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<span>小</span>型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴X6170ZC-28、主机功率456KW、发电机潍柴和 斯坦福、总吨80T、燃油品种柴油、通过ISO9001质量管理体 系认证，CE认证，参考ZC标准建造 如有需要请联系 王芳 15215362646

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本公司主要采用拉弯工艺弯曲各种金属材料，拉弯是一种先进的冷弯工艺，其主要特点如下：可以弯曲各种型材截面。几乎所有截面的铝、钢、 不锈钢、铜等金属型材、管材都可以弯曲。多年以来的发展，使我公司实力迅速壮大。现公司拥有，大型顶弯机、大型数控弯管机、大型拉弯机、大型盘管机、相关线切割数台。公司主营业务有：冷弯热弯各种铝、不锈钢、铜、金属型材、管材、板材。成型球面、椭圆面、环面等双面金属板材。生产销售各种椭圆不锈钢、碳钢、铜扶手。冷弯、热弯各种非标大、<span>小</span>弯头。承揽各种大中<span>小</span>型钢结构、电焊、铆焊、的深加工业务。以诚信经营理念、雄厚的实力、质量第一、合理的价格、交货迅速、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。尽一切力量为您解决弯曲难题。 业务联系人：史经理 联系电话：18762678556

挖泥船的工作原理： 船首前端桥梁放到水面以下。通过桥架最前端绞刀的旋转将水下泥面挖松，并通过泥泵机所产生的负压吸力把泥沙从水下抽出，并吹送到上千米乃至上万米外的指定区域。达到疏浚航道和围海造地的双重目的。 其基本工作原理是通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空，把挖掘所得的泥浆吸入、泵出再通过船上输泥管线排出。一只绞吸船和多只泵吸式淤泥输送船连接而成。（绞吸船上安装有一台拆除行走的“<span>小</span>松60”挖掘机，挖掘机是整只绞吸船的唯一动力源，所有功能只需两个人在船上就可以操作。 淤泥输送船是根据淤泥排放位置来配置船只数量的。整套设备目前可以把淤泥打捞输送远达5公里，若把淤泥输送至污水处理厂的入口处，对清淤有非常好的效果。磁选机在运转中声响不正常，圆筒被障碍物卡住，甚至使圆筒不能转动，底箱颤动。其原因往往是被底箱的物体卡住，再就是磁块脱落，使筒体嘎嘎作响，严重时会使筒皮划破。这时应停车检修，排除故障。 减速机过热其原因： 1)油量不足或油质不良； 2)齿轮与蜗杆磨损过甚，或是啮合不好； 3)轴承润滑不良或磨损严重。 挖泥船工作方式 有些挖泥船本身没有航行能力，它每换一处工作位置，总是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。本身有航行动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管(排泥管）抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道最有效的工具，它平稳地缓行，每<span>小</span>时约走3700米，在湖底铲出一条宽约35米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。 挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。 挖泥船的工作能力是以每<span>小</span>时能挖多少立方米泥土来表示的，挖泥船有机动和非机动之分，按施工特点又可分为耙吸式、铰吸式、链斗式、抓斗式和铲斗式等。

船东直接委托出售散货船：2011年12月浙江造、载货量5046吨、总长96.90/船宽15.80/型深7.40/满载吃水5.85/主机无锡2400马力：在航船舶、船况非常好、船型漂亮：可以过户：有意购买请联系13685096458<span>小</span>郭

总长：11.95m；吃水深度：0.60m；船体长：9.56m：燃油容量：600L； 船体总宽：3.64m；最大速度：28节；船体总高度：3.70m；巡航速度：24节； 舱室：1；满载排水量：7.61吨；续航能力：120海里；船体材质：希腊进口5083型铝镁合金； 乘员：12人；产地：大连幽蓝德船舶修造有限公司；动力装置：美国水星Mercury Verado 200HP 挂机*2台

全长： 47'8"(14.55米)； 型宽：14'3"(4.36米)； 吃水：3'11"(1.20米) 排水量：27,972Lbs(12,688公斤)；燃油容量：404Gals(1531升)； 淡水舱容量：151Gal(572升)；污水舱容量：53Gal(201升)； 船舱：3间卧室，2个洗手间；动力装置：两台500马力康明斯柴油机； 最高航速：32节；产地：法国；设计师： JD/Garroni/Sale

1995年日本造 船级 KR 总吨 4815 净吨 2388 总长/两柱间长/宽/深 106.5m/99.00m/18.2m/9.60m 货油泵 200立方米/<span>小</span>时 12台 100立方米/<span>小</span>时 2台 加热盘管 SUS 316L 邮箱 双底双壳 主机 AKASAKA 6UEC 37A, 4200PS at 210RPM 辅机: Daihatsu 6DL-16, 540PS at 1200RPM x 2 台 航速: 12.5节

船长：99.49M 型宽：18.00M 型深：7.70M； 满载吃水：5.80M； 空载吃水：2.8M； 挖泥吃水：7：00米； 泥仓容积：4641立方米（容重1.56kg/cm3) 航速：10节/时 水下泥泵：6500立方/时*2台（水下电机驱动） 仓内艏吹泥泵：6000立方/时*2台（扬程31米） 船艏配置450KW艏侧推一台 挖深：32米至36米 船检：CCS 建造完工日期：2012年8月 24<span>小</span>时平均油耗<span>小</span>于10吨； 全船疏浚设备采用全自动集中控制，且具有远程数据抄送 功能 可以申请远洋调遣 期租租金：5000元/<span>小</span>时 非诚勿扰。13805026717李先生;QQ:463203176

2700方耙吸式挖泥船出租(期租）: 船长:87.80M；型宽:13.80M；型深:8.00M；水下电机/泥 泵:6500M3/H；挖深:30M；施工油耗:4.3～5.5吨/24<span>小</span> 时；满载吃水：7.0米；带艏侧推、水下泥泵施工功效高 该轮2006年12月改建,全船疏浚设备均为新的且采用 全自动控制,采用交大东伟疏浚监控软件,性能超群,具有 低油耗挖泥溶度高、机动性好等优势. 该轮曾参加过湛江30万吨航道\光汇石化10万吨航道 \珠海高栏港航道\深圳盐田港\深圳公用航道\大铲湾港池 ＼钦州港航道\防城港港池\广州南沙港等施工,深得业主 高度赞赏. 有意者欢迎来信：463203176@QQ.com；李先生； 期租：按运转每<span>小</span>时2600元计费（船舶机械设备故障 时间除外，其它任何原因造成船舶停工均按1300元/<span>小</span>时 收取台班费） 1：船东承担船员工资、伙食费、保险费、船舶保养 费、船用滑油与淡水； 2：承租人需承担船舶港务费、抛泥费、办理施工许可 证费、燃油费等施工所需的所有费用。 3:调遣费另计； 4：租期6个月以上可以适当优惠。

总 长 105.59 M 两柱间长97.10 M 船 宽 19．00 M 型 深8.00 M 设计吃水:6.00M 空载吃水:2.8M 挖泥吃水:7.35M 挖泥深度（水下）：空载放耙450时挖深31/34M 总 吨:5171 净 吨:2895 主 机 功 率：MAN 6L27/38、2190KW/800 r/min×2 副机2台/康明斯：350 KW/1500 r/min×2 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2 高压冲水发电机（济500 KW /1500r/min×2 高压冲水泵:扬程85米/1500M3 / h×2 舱内泵电机:1100KW/485rpm×2 首侧推：450 KW 应急发电机：100 KW/1500r/min×1 泥舱容积：5723 M3 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/min 耙中绞车：350KN、13m/min 艏吹绞车：250KN 6m、12m/ min 航 区：沿海及（A1＋A2） 挖泥航速：3节左右 航速（满载）：12.0海里/<span>小</span>时 主机齿轮箱：双速比齿轮 装舱时间：约45分钟/船 卸泥时间：约15分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距：≤2KM 中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 波浪补偿器：2台 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造完工日期：2014年3月27日 船检：CCS 24<span>小</span>时油耗：≤12吨； 全船疏浚设备采用全自动集中控制，且具有远程数据抄送 功能 可以申请远洋调遣 期租租金：6000元/<span>小</span>时 非诚勿扰。13805026717李先生;QQ:463203176

船上有定位桩！有发电机组！是打桩，挖泥的不错选择！<span>小</span>松360一直在船上清理河道

本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低 成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工 程施工，本船为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。可在沿 海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航 务及水利工程的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航 调 遣。 本船总长 74m 船长：68.4m 型宽 15 m 型深 4.8 m 设计吃水 3.1 m，排水量 1204t 挖深25m，标准生产能力2500 m3/ h 设计排泥距离 4000m 本船性能极佳，现在施工，可随时看船。 本船为正规船厂制造，布局合理，结构优良，生产效率 高，平均每月工作时间在500<span>小</span>时以上，船在施工中，可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询，可考虑分期付款，非诚勿扰！

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