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求购：【二手拖轮】
具体要求如下：（2005-2010）年建造，全回转推进(ASD)二手拖轮，兼消防船技术规格要求：
【1】. 船舶长度：30米/35米两种规格
必须持有有效船级证书
【2】. 系柱拉力：最<span>小</span>70吨（允许2%误差）
【3】. 双主机功率：最低6000马力（允许2%误差）
【4】. 驾驶台控制台设计：
• 船长可全权操控作业
• 配备单/双杆联合操纵系统
【5】. 控制系统：
• 需采用最新型控制平台
【6】 船艏设计：
• 需适配油轮作业的特殊结构
【7】. 建造标准：
• 符合SOLAS公约和IMO规范
【8】 推进系统：
• 若采用ASD系统，每台推进器需独立发电机供电
1️⃣. 燃油舱容：≥150m³
【10】. 淡水舱容：≥30m³
【11】. 泡沫消防舱：≥5m³
【12】. 锚泊系统：
• 优先考虑配备锚泊系统的船只
【13】. 甲板机械：
【13.1】 船首拖缆机：
• 适配φ110mm纳米缆绳，容绳量120米
【13.2】 船首制动器：
• 75吨级
【13.3】 船尾拖缆机：
• 适配φ52mm钢丝绳，容绳量400米
【13.4】 船尾制动器：
• 80吨级
【14】. 消防系统规格：
【14.1】 溢油回收系统：
• 配备储存舱和消油剂喷射臂
【14.2】 消防泵：
• 总排量≥2400m³/h
• 左右舷各设1200m³/h消防炮，具备水柱/雾化双模式
• 通过总管和隔离阀实现泵组互联
• 优选柴油机驱动或主机联动方案
【14.3】消防炮控制：
• 驾驶台遥控操作
• 配置便携式电动喷枪
【14.4】 细水雾系统：
• 全船覆盖式设计
【14.5】 固定灭火系统：
• 机舱/驾驶台配备CO₂灭火系统
• 设置声光报警的火灾气体探测系统
【14.6】 移动消防设备：
• 经船级社认证的LSA标准器材
• 合规布局安装
【14.7】 泡沫比例混合系统：
• 1%-6%可调式装置
【14.8】 泡沫存储：
• 船载泡沫≥10m³
• 容量不足时需另设应急储备舱
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求租（长期期租，5年以上）：《液化天然气运输船》4条，载重吨（6.5~8.5）万吨。
货种：液化天然气
夏季航线：萨贝塔~国内，冬季航线：萨哈林~国内。
船舶其他要求：最大长度应<span>小</span>于300米，宽度应<span>小</span>于50米，满载吃水应<span>小</span>于12.4米。最好有北冰洋冰级证书
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出售 2018年江苏造7000吨双底双壳油船带交通部运力CCS检验
油船闪点≤60°
建造年月：2018年
建造地：江苏
船级社：CCS
航 区：近海
船舶尺寸：总长117.80m/船宽17.60m/型深8.50m/
满 载 吃 水：6.25m/
参考载重吨：7000T（含污油舱）
仓容：9600立方
总吨：5250净吨：2940
货舱数量：10
结构：双壳双底
主机型号：广柴8320ZCd-8
主机额定功率：2206KW
在航船，
财富热线，13509596769-13055572666<span>小</span>李
我司开具船舶交易专用发票（新造、二手船均可，费率优惠，可验证后付款） 等服务，新造船订单，船舶买卖，内外贸航运投资，船舶拆解，船用油漆(5年不长海蛎)，欢迎来电咨询合作。
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需购2012年左右造13509596769<span>小</span>李，2000吨油船CCS检验，有的请联系
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启琛船舶设备有限公司供应U型卸扣，D型卸扣，美标卸扣，日标卸扣，C型索具卸扣，船用锚链及附件卸扣等等。 目前国内的起重卸扣材质是合金钢。最通用的是美标卸扣。因体积<span>小</span>但是拉力大被国内外广泛使用。启琛船舶设备有限公司的美标卸扣卸扣采用优质合金钢，锻件全部经热处理。符合JB8112-1999标准。表面处理为：喷塑 热镀锌 发黑 电泳等多种处理方法。
国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计，拉链部分防水处理，带面部防护安全帽，四肢活动灵活。配合防水面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。
气凝胶本身强度不高，容易撕裂，要运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便，隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况，腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中；测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护，在浸泡到热水中受到水自重挤压，虽与腿部紧密贴合，经过一个<span>小</span>时体感试验效果良好，此服装可保证长时间热水中作业。良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计，拉链部分防水处理，带面部防护安全帽，四肢活动灵活。配合防水面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。
气凝胶本身强度不高，容易撕裂，要运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
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贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便，隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况，腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中；测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护，在浸泡到热水中受到水自重挤压，虽与腿部紧密贴合，经过一个<span>小</span>时体感试验效果良好，此服装可保证长时间热水中作业。良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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TREASURE MARINE EQUIPMENT CO., LTD专业从事船舶产品多年，是国内最专业的锚链和锚的库存商。我们常年提供一流的产品和的服务
主要产品：锚链和附件 以及锚产品以及各种吊索具产品。
我们的优势 ：
1锚链和锚现货资源多，常规规格 仓库常年备有多规格的锚链和锚现货 ，个别已经拥有船级社证书，大部分锚链是现货等待船检阶段。基本上有证书的现货是订单后24个<span>小</span>时内发货。等待船检现货，最快时间安排检测发运（基本上3天，货物多还能更快）。
2发运快：因为我们的货物齐全，锚链和锚规格和数量众多，因此我们可以保证最快的发货时间
3运输时间短：我们所有的货物全部是自己发运，我公司有专门的货运部可以在接收到通知后，第一时间随时安排车子发货到各大港口和各地船厂。因此保证时效性！
4 高品质 ：我们的货物提供全新的船级社签发的正本证书，假一赔十。
5丰富的送船和安装经验，确保您无后顾之忧。我们送船和安装经验丰富
6 安装经验 ：我们有专业的安装队伍，可以修补起锚器 ，安装锚和锚链。
7我们拥有丰富的送船和集装箱出口以及在码头，锚地安装船锚和锚链的经验，并可代理出口和报关业务。
8 一条龙服务 ：我们有充足的货源 ，有专业的销售人员 ，发运团队和安装团队 。提供一条龙服务。
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启琛船舶设备有限公司， 生产船用锚链和附件 ，船锚 ，提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等 国际船级社的产品认可证书 ,公司常年备有船检检测完毕的锚链和附件，船锚 ， 提供正本船检证书！船用锚链和附件： 12.5-114毫米锚链 和附件 （肯特卸扣，末端卸扣，锚卸扣，浮筒卸扣 ，转环卸扣，横档等)，54以上锚链和附件 ，目前仓库货源充足 ，随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 ：AC-14 ,德尔塔锚，霍尔锚，斯贝克锚，日式无杆锚，丹福尔锚等提供各种船检附件： 系泊卸扣 ，缆绳卸扣，C型快速连接卸扣，美标和日标卸扣， 梨型接头和宽体卸扣，不锈钢肯特卸扣，D卸扣，锚连接器。链条 ：各种标准不锈钢链条, 起重链条，矿用链条 ，可根据来图加工定做。以上产品符合船用标准，提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等 国际船级社的产品认可证书启琛公司郑重承诺 ：以上产品全部为库存，大部分货物船检完毕，正本在手。我们急客户之所急，证书在手的货物24<span>小</span>时内发货。我们提供一条龙服务，供应货物，送船报关，安装锚链，欢迎致电！
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启琛船舶设备有限公司， 生产船用锚链和附件 ，船锚 ，提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等 国际船级社的产品认可证书 ,公司常年备有船检检测完毕的锚链和附件，船锚 ， 提供正本船检证书！船用锚链和附件： 12.5-114毫米锚链 和附件 （肯特卸扣，末端卸扣，锚卸扣，浮筒卸扣 ，转环卸扣，横档等)，54以上锚链和附件 ，目前仓库货源充足 ，随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 ：AC-14 ,德尔塔锚，霍尔锚，斯贝克锚，日式无杆锚，丹福尔锚等提供各种船检附件： 系泊卸扣 ，缆绳卸扣，C型快速连接卸扣，美标和日标卸扣， 梨型接头和宽体卸扣，不锈钢肯特卸扣，D卸扣，锚连接器。链条 ：各种标准不锈钢链条, 起重链条，矿用链条 ，可根据来图加工定做。以上产品符合船用标准，提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等 国际船级社的产品认可证书启琛公司郑重承诺 ：以上产品全部为库存，大部分货物船检完毕，正本在手。我们急客户之所急，证书在手的货物24<span>小</span>时内发货。我们提供一条龙服务，供应货物，送船报关，安装锚链，欢迎致电！
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求租（期租）（内、外贸散货船）和（前跳甲板驳船，平板驳船）。
内、外贸《散货船》：
1⃣载重吨（2-8）万吨，船舶不需要吊杆。
2⃣货种：细沙石，<span>小</span>块花岗岩，石粉。
3⃣航线：福建、广东、广西～西沙南沙。
内贸《平板甲板驳船》和《前跳甲板驳船》：
1⃣载重吨（5000-8000）吨。
2⃣航线：（福建，浙江，广东、广西）～南澳岛。
3⃣运输货种：花岗岩硬度5.8、碎石、吨石。
另，求购大量【花岗岩矿山】，位置：福建、广东、广西，浙江最佳。
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后驾驶前跳板
主机：6200两台<span>小</span>证书
13361208212<span>小</span>朱
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启琛公司链条供应范围 ：
规格 ： 2-42MM
等级 ： G80G100
材质：20Mn2 25MnV 优质合金钢
产品标准：EN818-2/IS03076/DIN/BS/JISASTM等
产品用途：起重、吊装、起吊、吊索具、 牵引、 葫芦配件 、传动力的装置
表面处理 ：抛光、黑漆、镀锌
可根据尺寸来图加工定制
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货期 ： 常规产品订单后 48<span>小</span>时发货，非常规产品订单后 10-15天
公司常年备有4-42mm标准尺寸链条库存，可根据尺寸来图加工定制，订单后48<span>小</span>时安排发货到国内各大港口码头
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流量调节一体阀
流量调节一体阀可以使用在供暖和制冷系统中使流量分布在系统的各个部分。其主要安装在各个单元的供水管路上，根据各个单元所需的流量自动调节阀门开度，使整个管网的流量达到平衡。
流量调节一体阀集三阀于一体，包含可调流量动态平衡阀，全行程调节的调节阀。
产品特点
1、按需分配流量，自适应动态调节阀门开度；
2、流量低于设定下限时，平台报警、提醒；
3、防盗水预警功能；
4、降低水泵能耗；
5、保持管网水力平衡运行；
6、提高供回水温差，降低能耗；
系统综合节能15%以上。
孔板阀门二网平衡技术
1、根据管网实际敷设建立管网的计算机模型，输入各项管网实际参数、根据热用户面积和热用户在楼宇内所处的具体位置确定流量系数，求解全网的阻力值，确定到热用户节点所需要的阻力值，用不同孔板孔径的阻力值来匹配，求解全网的水力平衡方案。
2、静态水力平衡状态的优点是用循环泵变频技术改变流量和差压，管网的分流和分压会根据阻力的大<span>小</span>合理的分配，结果就是会按照起初预定的流量系数来合理的分配热用户的流量，在质调节的环节上做到更好。同时也为变流量运行充分节能方面创造了必要条件。
孔板阀门二网平衡技术节能效果
1、节热10%起，峰值可达30-40%
2、节电30%起，峰值可达70-80%
3、冷热不均造成的人为失水现象至少降低80%
4、室温不达标的投诉率至少降低90%
5、有利于换热站无人值守管理，可节省人工70%以上
良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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流量调节一体阀
流量调节一体阀可以使用在供暖和制冷系统中使流量分布在系统的各个部分。其主要安装在各个单元的供水管路上，根据各个单元所需的流量自动调节阀门开度，使整个管网的流量达到平衡。
流量调节一体阀集三阀于一体，包含可调流量动态平衡阀，全行程调节的调节阀。
产品特点
1、按需分配流量，自适应动态调节阀门开度；
2、流量低于设定下限时，平台报警、提醒；
3、防盗水预警功能；
4、降低水泵能耗；
5、保持管网水力平衡运行；
6、提高供回水温差，降低能耗；
系统综合节能15%以上。
孔板阀门二网平衡技术
1、根据管网实际敷设建立管网的计算机模型，输入各项管网实际参数、根据热用户面积和热用户在楼宇内所处的具体位置确定流量系数，求解全网的阻力值，确定到热用户节点所需要的阻力值，用不同孔板孔径的阻力值来匹配，求解全网的水力平衡方案。
2、静态水力平衡状态的优点是用循环泵变频技术改变流量和差压，管网的分流和分压会根据阻力的大<span>小</span>合理的分配，结果就是会按照起初预定的流量系数来合理的分配热用户的流量，在质调节的环节上做到更好。同时也为变流量运行充分节能方面创造了必要条件。
孔板阀门二网平衡技术节能效果
1、节热10%起，峰值可达30-40%
2、节电30%起，峰值可达70-80%
3、冷热不均造成的人为失水现象至少降低80%
4、室温不达标的投诉率至少降低90%
5、有利于换热站无人值守管理，可节省人工70%以上
良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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求租（期租：8～10年）（内、外贸散货船）和（前跳甲板驳船，平板驳船）。
内、外贸《散货船》：
1载重吨（2-8）万吨，200条，船舶不需要吊杆。
2货种：细沙石，<span>小</span>块花岗岩，石粉。
3航线：福建、广东、广西～西沙南沙。5月中旬，拿到项目方开工令（价格，具体方案和材料），同时签合同，投入营运。合同期：（8～10）年。
4目前开始统计（船舶信息）和（船舶数量）。
内贸《平板甲板驳船》和《前跳甲板驳船》（南澳岛填海工程）：
1载重吨（5000-8000）吨，100条。
2航线：（福建，浙江，广东、广西）～南澳岛。
3开工时间：5月中下旬。（中旬拿到开工令和详细价格和材料。）
4运输货种：花岗岩硬度5.8、碎石、吨石。
5合同期：（8-10）年。
求购大量【花岗岩矿山】，位置：福建、广东、广西，浙江最佳。
1️用于：南澳岛和南海填海工程。
2️月中旬拿到开工令，和具体价格以及详细材料。
3️确定了5月中下旬可以签约正式开工。
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内衬修复技术基于<span>小</span>化对原有管道结构的干预原则，通过在旧有管道内铺 设一层新的柔性管材来实现修复目的。该技术利用特制的衬里材料沿管道内壁展 开，形成连续无缝的内衬层。这种内衬材料是由耐高温、耐腐蚀、耐高压的超高 强纤维与聚合物构成，如密封层由 EPDM /PP、聚氨酯，内衬增强层材料由 PET 纤 维或芳纶纤维组成。由于新材料具有较低的热导率，它能减少管道内外之间 的热量传递，从而降低整体的热损失，提高系统的能效表现。因是内衬修复技术，钢管与内衬修复软管中间是一个相对密封空间，能更好的阻隔热能损耗。同时， 该技术允许在不进行大规模开挖的情况下完成修复工作，大大减轻了工程对交通 和日常生活的影响。
相较于传统的管道更换方法，非开挖内衬技术具有多项显著优势。
1）该方法避免了大规模的地面挖掘，减少了施工期间对交通及周边建筑 的干扰，同时也大幅缩短了工期。
2）由于内衬材料的物理性能，修复后的管道预期使用寿命得以延长，
降低了长期维护成本。
3）该技术的应用灵活性高，可针对不同管径和材质的管道进行个性化设 计，确保修复效果的优化。
4）由于内衬层的良好密封性能，它能防止未来地下水的渗透后造
成金属管道泄漏造成的隐患问题，进一步保障了供热系统的可靠性和稳定性。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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内衬修复技术基于<span>小</span>化对原有管道结构的干预原则，通过在旧有管道内铺 设一层新的柔性管材来实现修复目的。该技术利用特制的衬里材料沿管道内壁展 开，形成连续无缝的内衬层。这种内衬材料是由耐高温、耐腐蚀、耐高压的超高 强纤维与聚合物构成，如密封层由 EPDM /PP、聚氨酯，内衬增强层材料由 PET 纤 维或芳纶纤维组成。由于新材料具有较低的热导率，它能减少管道内外之间 的热量传递，从而降低整体的热损失，提高系统的能效表现。因是内衬修复技术，钢管与内衬修复软管中间是一个相对密封空间，能更好的阻隔热能损耗。同时， 该技术允许在不进行大规模开挖的情况下完成修复工作，大大减轻了工程对交通 和日常生活的影响。
相较于传统的管道更换方法，非开挖内衬技术具有多项显著优势。
1）该方法避免了大规模的地面挖掘，减少了施工期间对交通及周边建筑 的干扰，同时也大幅缩短了工期。
2）由于内衬材料的物理性能，修复后的管道预期使用寿命得以延长，
降低了长期维护成本。
3）该技术的应用灵活性高，可针对不同管径和材质的管道进行个性化设 计，确保修复效果的优化。
4）由于内衬层的良好密封性能，它能防止未来地下水的渗透后造
成金属管道泄漏造成的隐患问题，进一步保障了供热系统的可靠性和稳定性。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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美式卸扣 采用优质碳素结构钢或合金结构钢锻造并进行热处理而成，体积<span>小</span>而强度高；试验载荷为2倍极限工作载荷，破断载荷为4倍极限工作载荷。美标卸扣有1/4-4-1/2，从2吨到200吨共二十多个规格，美标卸扣分210，2150，209，2130四种形式。
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启琛船舶设备有限公司， 生产船用锚链和附件 ，船锚 ，提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等 国际船级社的产品认可证书 ,公司常年备有船检检测完毕的锚链和附件，船锚 ， 提供正本船检证书！船用锚链和附件： 12.5-114毫米锚链 和附件 （肯特卸扣，末端卸扣，锚卸扣，浮筒卸扣 ，转环卸扣，横档等)，54以上锚链和附件 ，目前仓库货源充足 ，随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 ：AC-14 ,德尔塔锚，霍尔锚，斯贝克锚，日式无杆锚，丹福尔锚等提供各种船检附件： 系泊卸扣 ，缆绳卸扣，C型快速连接卸扣，美标和日标卸扣， 梨型接头和宽体卸扣，不锈钢肯特卸扣，D卸扣，锚连接器。链条 ：各种标准不锈钢链条, 起重链条，矿用链条 ，可根据来图加工定做。以上产品符合船用标准，提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等 国际船级社的产品认可证书启琛公司郑重承诺 ：以上产品全部为库存，大部分货物船检完毕，正本在手。我们急客户之所急，证书在手的货物24<span>小</span>时内发货。我们提供一条龙服务，供应货物，送船报关，安装锚链，欢迎致电！
