出售15843.2 DWT（1006TEU）集装箱船。 Flag：Panama。 Class：OMCS。 建造日期：2026年4月。 建造地点：中国。 总吨位 10777。 净吨位 6035。 总长 148.00m 设计水线长 146.90m 垂线间长 143,80m 型宽 21.30m 型深 10.90m 设计吃水 7.86m. 航速：13节. 船员 17+1引航员. 冰区 B级 入级符号及附加标志★ CSAContainer Ship:R1;lce Class B: Loading Computer(S,l,D); ★CSM BBC: 集装箱箱量： 货舱内 428TEU（20尺柜） 208TEU（40尺柜）。 甲板面 578TEU（20尺柜） 287TEU（40尺柜） 合计 1006TEU（20尺柜） 495TEU（40尺柜）。 M/E:型号:NL6340ZC2。 最大持续功率(MCR):3552kW。 最大持续功率时转速:650r/min. 型式：直列、四冲程、水冷、 1台 。 直接喷射、废气涡轮增压、 进气中间冷却，不可逆转. 主机厂家：宁波中策动力机电集团。 舱盖面可允许装载 60TEU（20尺）的冷藏集装箱。舱盖面可允许装载危险品箱，可装载类别：第 2 类/第 3 类/第 4.1类/第 4.2 类/第 4.3 类/第 5.1 类/第 5.2 类/第 6.1 类/第 8 类/第 9 类。 结构按 B 级冰区要求加强。 本船燃油的装载量重油约 180t，轻柴油约 84t，满足船舶在满载状态，服务航速 （Vs=12.5 海里/<span>小</span>时）时的续航力为 3000 海里。 本船淡水容量约为 226m3，以及食品和粮食的储备量满足 17 名船员 20 天的自持能力。 本船 4 个货舱，除 No.1 货舱外，其他每个货舱两个舱口，舱口围壁尺寸如下： No.1 货舱 12640mm x 15120/10080mm 和 12640mm x 17640mm No.2 货舱 12640mm x 17640mm 和 12640mm x 17640mm No.3 货舱 12640mm x 17640mm 和 12640mm x 17640mm No.4 货舱 12640mm x 17640mm 和 12840mm x 17640mm 舱口围高 No.1 货舱舯线首端高度距基线 15250mm，上甲板货舱两侧高度约 12770mm 所有集装箱均采用扭锁系统进行固定。 许可通航区域：A1+A2+A3。 BWTS已安装。

非中介，外板全部10个厚，甲板倒挂都是50*50的内骨，电话微信18994518218，未接可以短信微信

一、招标条件 中国铁建港航局六横大桥二期工程项目经理部锚艇租赁招标项目已由项目审批机关批准，招标人为中国铁建港航局集团有限公司六横大桥二期工程项目经理部，招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实，已具备招标条件，现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商（以下简称投标人）参与招标。本项目招标全程采用线上组织，时长租赁计价的方式，评定分离的执行模式。 二、项目概况 招标工程地点：中国铁建港航局集团有限公司六横大桥二期工程项目经理部（浙江省宁波市）； 工程概况：浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程起自六横岛西南侧，干岩村外干岩南侧，项目起点桩号为 K0+000，设置干岩互通与孙干公路、外涨线连接，路线经<span>小</span>郭巨围垦区，在火烧山嘴入海，设置双屿门通航孔桥跨越双屿门水道，在佛渡岛登陆后设置佛渡互通，随后路线向西入海，设置青龙门通航孔桥跨越青龙门水道，在梅山岛登陆后，实施梅山互通的二期主线部分和舟山方向的两条匝道，路线终点桩号 K19+402，路线全长 18.782 公里。 全线共设主线桥梁约 17764m，其中特大桥约 16877m，包括积峙桥（全长 5486.391m，预制 T 梁+组合梁）、双屿门通航孔桥（486+1768+628，双塔单跨吊钢箱梁悬索桥）和青龙门通航孔桥（119+231+756+756 +231+119，三塔双索面斜拉桥），大桥约 887m/2 座；设互通 2 处，匝道收费站1 处，主线收费站 1 处，管理中心 1 处、养护工区 1 处，停车区 1 处，交警和路政管理用房各 1 处、超限检查站 1 处以及必要的综合用房等设施。 设备主要施工内容：中国铁建港航局集团有限公司六横大桥二期工程项目经理部五工区各类型施工船舶的定位，起锚等辅助作业。 三、招标内容 1200hp锚艇一艘，租期9个月 四、报名方式 中国铁建云租平台（https://www.crcccl.com/），报名及招标文件购买时间：2026 年3月30日9时30分至2026年4月10日9时30分

弯头修补器是应广大管网运维与抢修用户的实际现场需求，全新研发升级的一款新型管道专用修复产品，专为解决各类弯头部位长期存在的渗漏难题量身打造。该款修补器整体结构设计科学合理，分体式开合布局拆装便捷、操作简单，现场安装无需专业焊接设备，无需复杂施工工艺，日常检修与应急维修都十分方便省力，零基础运维人员简单熟悉流程后即可快速上手作业。产品密封适配性能强大，可全面兼容覆盖 0 - 90 度常规弯头，无论是弯头外壁砂眼开裂、焊缝渗水、接口松动外漏，还是内部管壁老化引发的隐性渗流等内外多种泄漏情况，都能实现精准封堵、严密密封，彻底杜绝反复滴水、泄压渗漏等常见问题。这款弯头修补器适用行业范围十分广泛，通用性极强，在市政自来水供水管网、集中供暖热力输送管网、民用工业燃气输送管道，以及化工循环水、园区给排水等各类流体输送管线中均可稳定使用；可适配碳钢、铸铁、不锈钢、PE 等主流管材弯头，耐压力、耐温耐腐蚀，能应对地下深埋、井室狭<span>小</span>、户外复杂工况等多种作业环境，无需停管降压、无需大面积破拆开挖，大幅缩短抢修时长、降低施工成本与停供带来的损失。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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双卡管道修补器 双卡管道修补器可以连接修补两用，采用双边螺栓固定，不锈钢板可以完全打开，包裹住管道进行连接修补，双边固定可承受更高压力，如果是旧管道的修复，它可以在管道泄漏时进行带压堵漏，根据漏点大<span>小</span>可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设，使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间，减少人力物力成本，提高管道施工效率。 折叠式管道修补器 主要应用于管道泄漏的快速修补，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

双卡管道修补器 双卡管道修补器可以连接修补两用，采用双边螺栓固定，不锈钢板可以完全打开，包裹住管道进行连接修补，双边固定可承受更高压力，如果是旧管道的修复，它可以在管道泄漏时进行带压堵漏，根据漏点大<span>小</span>可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设，使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间，减少人力物力成本，提高管道施工效率。 折叠式管道修补器 主要应用于管道泄漏的快速修补，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

<span>小</span>型修补管夹 <span>小</span>型修补管夹是一款紧凑型、轻量化的管道应急修补配件，也常被称作管道快速堵漏夹、迷你哈夫节，专为管道局部微<span>小</span>破损问题量身打造，整体结构精简、体积<span>小</span>巧，是日常管道运维中使用便捷的修复工具。 从产品结构来看，<span>小</span>型修补管夹整体采用分体式设计，主要由弧形合金壳体、高弹性密封胶垫、高强度紧固螺栓三大核心部件组成，无需复杂组装，拿到即可直接投入使用。材质方面，壳体多选用304不锈钢材质，具备抗压、抗腐蚀、抗老化性能，无惧潮湿、酸碱等复杂管道环境，长期使用不易变形、生锈，保障修复稳定性；密封胶垫多采用丁腈橡胶、三元乙丙橡胶材质，密封性极强，能够紧密贴合管道外壁，牢牢封堵渗漏点，同时适配常温、低温等多种工况，不会因环境温度变化出现密封失效的问题。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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不靠谱的勿扰；没有实力勿扰、不知道码头跟谁联系的勿扰 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ 自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰 ██████████████████████ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★ 搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】 货物集港要几天时间都不知道的勿扰 卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰 ██████████████████████ 不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰 没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰 ★★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ 码头跟谁联系，都不知道的勿扰 ███价格没有优势的，多手单子勿扰███ 【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】 【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的多手单子勿扰】

非自航驳船，没有航行动力 适合工程，平台等 两台发电机 13361208212<span>小</span>朱

可调节式孔板阀门二网平衡技术功能介绍 1、降低能耗：通过调节流量，孔板焊接球阀能够减少不必要的热量损失，提高供热系统的能源利用效率。这 有助于降低供热成本，提高企业的经济效益。 2、优化热分配：在供热二网平衡中，孔板焊接球阀能够 确保热量能够科学、合理地分配给每个<span>小</span>区、楼栋和用户。这有助于实现热量的按需分配，满足用户的个性化需求，同时提高供热系统的整体效率。 3、防私动：配套磁吸锁，具备防盗及防破坏能力 4、智慧化：客户可选装电动执行器，安装电动执行器后 产品升级为物联网智慧阀门，采用回水温度法进行自动调节，感温探头隐藏设计，防止感温传感线破坏，影响设备性能。 产品应用 1、应用范围：可应用在集中供暖的单元入口。 调节特性：具备线性调节能力，可在调节范围内等百分比调节。 2、双阀合一：双层嵌套结构，球阀负责阀门的开启与关闭，调节孔板 负责水力平衡调节，二者互不影响。 3、快装快拆：与齿环连接器搭配使用，无需焊接和处理端口，实现快 速安装及拆卸检修，大量节省施工周期及施工成本。 4、多种调节手段：可手动机械调节，也可加装电动执行器智慧调节。 可调节式孔板阀比起传统孔板阀优势 调节方式多样化，机械阀与物联网随意组合 安装方式多样化，可焊接、可接头连接 比传统孔板阀调节效率更高 调节与关断互不影响，避免检修破坏平衡 节约成本，调节阀与关断阀合二为一 创新专利设计，实用性更强 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

可调节式孔板阀门二网平衡技术功能介绍 1、降低能耗：通过调节流量，孔板焊接球阀能够减少不必要的热量损失，提高供热系统的能源利用效率。这 有助于降低供热成本，提高企业的经济效益。 2、优化热分配：在供热二网平衡中，孔板焊接球阀能够 确保热量能够科学、合理地分配给每个<span>小</span>区、楼栋和用户。这有助于实现热量的按需分配，满足用户的个性化需求，同时提高供热系统的整体效率。 3、防私动：配套磁吸锁，具备防盗及防破坏能力 4、智慧化：客户可选装电动执行器，安装电动执行器后 产品升级为物联网智慧阀门，采用回水温度法进行自动调节，感温探头隐藏设计，防止感温传感线破坏，影响设备性能。 产品应用 1、应用范围：可应用在集中供暖的单元入口。 调节特性：具备线性调节能力，可在调节范围内等百分比调节。 2、双阀合一：双层嵌套结构，球阀负责阀门的开启与关闭，调节孔板 负责水力平衡调节，二者互不影响。 3、快装快拆：与齿环连接器搭配使用，无需焊接和处理端口，实现快 速安装及拆卸检修，大量节省施工周期及施工成本。 4、多种调节手段：可手动机械调节，也可加装电动执行器智慧调节。 可调节式孔板阀比起传统孔板阀优势 调节方式多样化，机械阀与物联网随意组合 安装方式多样化，可焊接、可接头连接 比传统孔板阀调节效率更高 调节与关断互不影响，避免检修破坏平衡 节约成本，调节阀与关断阀合二为一 创新专利设计，实用性更强 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

连体式设计，拉链部分防水处理，带面部防护安全帽，四肢活动灵活。配合防水面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。 气凝胶本身强度不高，容易撕裂，要运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便，隔热效果更好。 耐热体感温度测试 根据抢修实际工况，腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中；重点测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护，在浸泡到热水中受到水自重挤压，虽与腿部紧密贴合，经过一个<span>小</span>时体感试验效果良好，此服装可保证长时间热水中作业。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，带压快速封堵，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好，能做到滴水不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量<span>小</span>，仅需挖个很<span>小</span>的工作坑可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏。 多功能管道修补器 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，带压快速封堵，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好，能做到滴水不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量<span>小</span>，仅需挖个很<span>小</span>的工作坑可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏。 多功能管道修补器 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

第一章 招标公告 日期：2026年3月16日 招标编号：CRCC-GHJ-SBZL-202603-011 一、招标条件 中国铁建港航局 海南金牌港项目甲板货船 租赁招标项目已由项目审批机关批准，招标人为 海南金牌港 项目经理部，招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实，已具备招标条件，现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商（以下简称投标人）参与招标。本项目招标全程采用线上组织，时长租赁计价的方式，评定分离的执行模式。 二、项目概况 招标工程地点：海南省临高县博厚镇金牌港开发区东码头 工程概况：海南省临高金牌港开发区港口及配套工程项目位于海南省临高县金牌港开发区博厚镇北部，我公司承建该项目（一期工程）的疏浚工程及水工工程（码头工程、引桥工程）。新建2个7万吨级通用泊位（1#~2#泊位），新建泊位总长度531m，年设计吞吐量700万吨，1#泊位主要接卸水泥熟料，采用16m轨距的螺旋卸船机卸船；2#泊位接卸其余矿建材料、非金属矿石及少量件杂货，采用16m轨距的通用门机。码头前沿停泊水域宽64.6m，底高程为-16.5m；船舶回旋圆直径为456m，底高程为-15.8m。进港航道轴线为N137°~N317°，与码头前沿线平行，航道宽度150m，底高程为-16.5m，按单向乘潮（乘潮水位0.6m）通航7万吨级散货船设计，长约2170m。一期投资92065.26万元。 设备主要施工内容：1700t甲板货船，预计租期6个月，用于物资材料、设备、<span>小</span>型机具等转运和协助现场施工。 三、报名方式 报名方式： 网上报名（https://www.crcccl.com/）。成功注册认证铁建云租平台后的供应商点击招标公告后进行响应，对应拟投包件进行登记即视为报名。 报名及招标文件购买时间： 2026 年03月17日9时30分至2026年3月26日9时30分。

出售5400马力 普通拖轮 建造年月：2023年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长38.5m/宽10.2m/深4.70m 满 载 吃 水：3.700m 空载吃水：3.398m 总吨 / 净吨：428/128 航 区：近海 主 机：宁动G6300ZC44B 额定功率：2000kW*2 联系方式：16222123888<span>小</span>刘