客户求购 甲板驳或者散货 长度不<span>小</span>于80米 航速能到9节的 船龄不限，要能开动就行

调节油双联滤油器滤芯LY-10/10W-40设计用于保持连续过滤，甚至在滤芯维修期间也能保持连续过滤。

出售 全新还没下水 射流式抽沙、淘金船 1800立方每<span>小</span>时 全船采用CCSB船用钢板 船长42m，船总宽 6.6m ，型深 1.5m ，吃水 1m ，吸深 20m

油田退役工程船，使用极少，长期闲置，手续不谈，发动机发电机工作时间1000<span>小</span>时

售2021年建3000马力抛锚艇转让，证书功率<span>小</span>标，丁类证书配员，船况佳，设备好。规格：39.9*11.2*4M，证书马力：潍柴360kw*2 起25吨锚 联络13823383044

开户官方客服Q微--『11611570』▁官网首页打开 TL11051.com——或者xs9160.com，点击“注册”按钮，进入会员注册页面。填写注册信息，在注册页面，玩家需要提供基本信息，包括用户名、密码以及手机号码或电子邮箱地址。确保所填写的信息准确有效，以便后续验证和找回密码。手机/邮箱验证 ，根据你提供的信息，系统会发送验证码至你的手机或邮箱。输入验证码完成验证，确保账号安全。同意协议并提交 ，阅读并同意《用户协议》和《隐私政策》，然后提交注册申请。登录并开始游戏。注册成功后，使用用户名和密码登录腾龙公司游戏平台，开始体验各种精彩的游戏内容。

1988年，日本<span>小</span>船造工株式会社建造，双机1000马力，沿海航区作为港作拖轮使用，总吨89，拖力15T 自有船舶，所有证书均有效，正常保养使用。

出售：采砂船 船长76米/船宽14米/型深4.8米/ 康明斯QSK60*2400马力x2台 发电机组2台：康明斯K38*1台，康明斯K19*1台。 采砂量每<span>小</span>时2000吨以上。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

Type类型 铲斗式挖泥机 Bucket capacity&Dredging Depth 斗容及挖深 6.5立方米@19米挖深， 最大挖泥能力:450立方米/<span>小</span>时 11.5立方米@13米挖深， 最大挖泥能力:950立方米/<span>小</span>时 Hyd.Pressure液压压力 32MPa Spud size (Square) 定位桩尺寸(形状?) 正四方桩;边长1.3m;高2m。 Lifting stroke(one)提升行程 桩长23m Hyd. System and control 液压系统与控制 Azimuth thruster方位推进器 NON PROPELLER Main Gensets主发电机 90KW/50KW各一台 Type类型 CCFJ90J-W-SLYC / CCFJ5OJ-W-SLYC Maker制造商 Main crane主吊机 反铲式挖泥机日立EX3600-5 Type型号 Load承载量 Location位置 Provision crane供应起重机 Type型号 Load承载量 Location位置 Windlass绞车 _KN电动绞车 Type/Capacity类型/容量 Type类型 铲斗式挖泥机 6.5 立方米@19米 挖深， Bucket capacity&Dredging Depth 最大挖泥能力:450立方米/<span>小</span>时 11.5立方米@13米挖深， 斗容及挖深 最大挖泥能力:950立方米/<span>小</span>时 Hyd.Pressure液压压力 32MPa 定位桩尺寸(形状?) Spud size(Square)正四方桩;边长1.3m;高2m。 Lifting stroke(one)提升行程 桩长23m Hyd. System and control液压系统与控制 Azimuth thruster方位推进器 NON PROPELLER Main Gensets主发电机 90KW/50KW各一台 Type类型 CCFJ90J-W-SLYC/ CCFJ50J-W-SLYC Maker制造商 Main crane主吊机 反铲式挖泥机 日立EX3600-5 Type型号 Load承载量 Location位置 Provision crane供应起重机 Type型号 Load承载量 Location位置 Windlass绞车 KN电动绞车 Type/Capacity类型/容量 Cherry13823383044

出售9,000DWT自抽自卸砂船。 建造日期：2021年5月。 建造地点：中国。 Flag：China。 Class：地方海事局。 满载吃水：4.65m。 空载吃水：2.601m。 满载排水量：8438.100T。 空载排水量：3435.600T。 GRT5712/NRT3198. 货舱/舱盖：9个/无舱盖。 ME：YC12VC2200L-C20*2台； 功率：1618KW/1500rpm x2台. 生产厂家：中国广西玉柴。 主机、辅机燃料：0#柴油（轻柴油）。 抽砂时间：3<span>小</span>时满载。 卸沙时间：2.5<span>小</span>时卸完。 上次SS于2024年5月。 下次DD于2026年5月。 许可通航区域：A1+A2（沿海）。 备注：本船具有抽砂设备和卸沙设备。

出售15，000DWT近海自吸自卸沙船。 Flag：China。 Class：地方海事局。 建造日期：2021年5月。 满载吃水：5.85m。 空载吃水：3.941m。 满载排水量：16686.500T。 空载排水量：5978.60T。 GT10412/NT5830. 船长152米/宽26米/型深8.6米。 ME：S16R2-T2MPTK*2; 功率1885KW/1500rpm x2台。 卸沙机康明斯Q60x2800马力x两部。 吸沙时间：2个<span>小</span>时满载。 卸沙时间：1.5<span>小</span>时卸完。 许可通航区域:A1+A2（近海）。 上次SS于2023年。 下次DD于2025年。

出售14，000吨油化船。 化学/石油油轮， 类型2 双底/双壳 DWT:13，800吨，起落高度7.2米 建成时间:2020年/中国。 旗帜:China。 类别:CCS（IACS） GT/NT: 8,916/4,426 LOA/B/D:139.98/20.1/11.2米 14罐容量:16，208立方米 主发动机:YCMP-WIN Wartsila5x35B，1 x3，575kW/142rpm 辅助发动机:CSSC B&W5L23/30H，3 x 650kW/720rpm 氮氧化物控制:三级 弓形推进器: 315kW 货物泵:3 x 750立方米/<span>小</span>时 惰性气体系统:已安装 起重机:1 x 10吨（船中） 压载速度:最大13 Kn。

出售20，000吨油化船。 DWT 19，860 在9.71米上 建造时间 09 基塔尼洪 旗帜 KRS， KR类别 SS 7/2029  DD 7/2027 L.O.A. 141.00米 / 梁 24.20米 / L.B.P. 133.00米 /深度 13.20米 G.T. 11，561 / N.T. 6，115 三菱商事株式会社7UEC45LA 船体:双层船体 国际海事组织等级:II+III 储罐:16 / 容量:21，701 / 泵:16x250立方米/<span>小</span>时 StSt / 涂层 / StSt 在 +80°C下盘绕。 LDT 5，153。

船舶要求：3000至5000吨，计划租3至5艘； 货物类型：沙石、风电工程； 船龄：<span>小</span>于15年; 租期：一年以上； 结算：包月。 联系方式：伍先生，18608981366

375 X 120 X 20FT （114.3X36.6X6.1m） 出生日期：2013 建造商中国 等级：CCS有效 载重吨位：12,551吨 GT: 6,844 NT: 2,053 船体长度：114.3米 横梁：36.6米 深度：6.1米 甲板载量：25吨/平方米 压载水舱：15,642立方米 燃油储罐：706立方米 自充气式：3台，每台每<span>小</span>时可处理2000立方米，扬程15米 储罐液位测量：NORDIC，中央安装板附带远程PDU面板 PC 17''触屏 远程阀门控制：诺德克牌、电动驱动执行器阀门 锚碇：1个 X 3,060kg Baldt无桩锚碇 救援绞车：1台 10T 绞盘：4个×10T Cherry13823383044

有意者请联系梁先生，电话：13966523088 要求如下：额定起重量4吨到6吨、可自航、全回转、臂长最大15m左右最<span>小</span>2m左右、中 / 高速柴油机，功率≥50kW， 船舶必须具备以下资格证书：中国船级社（CSS）有效检验证书，船舶所有权、国籍、适航证书以及年度/定期吊机检验报告，船舶险、第三者责任险齐全，操作人员资格证书。 作业水域：内湖 作业时间：3~4个月 价格：面议

补偿器修补器 单向全包式补偿器修补器 全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大<span>小</span>管的全部包裹，起到整体的密封作用，因此在生产时，我们既要知道<span>小</span>管（即主管段）的外径，也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器（如同所示）一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大<span>小</span>管修补器。 单向半包式补偿器修补器 半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大<span>小</span>管接口处起到密封作用，因此在生产时，我们需要知道<span>小</span>管（即主管段）的外径，也需要知道整个补偿器的长度，根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样，区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下，补偿器还有一种情况是大筒的长度过长，高于补偿器大<span>小</span>管的接口处，我们需要把过高的部分切割掉，以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

补偿器修补器 单向全包式补偿器修补器 全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大<span>小</span>管的全部包裹，起到整体的密封作用，因此在生产时，我们既要知道<span>小</span>管（即主管段）的外径，也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器（如同所示）一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大<span>小</span>管修补器。 单向半包式补偿器修补器 半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大<span>小</span>管接口处起到密封作用，因此在生产时，我们需要知道<span>小</span>管（即主管段）的外径，也需要知道整个补偿器的长度，根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样，区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下，补偿器还有一种情况是大筒的长度过长，高于补偿器大<span>小</span>管的接口处，我们需要把过高的部分切割掉，以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

多 功 能：港内顶靠/消防 航 区：沿海 船 级：ZC 建 造 厂：中国浙江 建造时间：2020年 船舶尺寸：总长／船宽／型深：37.55m／9.95m/4.90m 满载吃水：3.80m 总吨/净吨：395/98 主机厂家：青岛淄柴博洋8250/1765KW*2台 发 电 机：120KW 2台 推 进 器：驱动直径24000mm Cu3 全回转Z型推进器 消防水炮：一台 型号CXB250-200/ 排量600立方米/每<span>小</span>时 扬程130米 换证检验：2030年 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

38.2*10.8*4.7 设计吃水： 3.75 主机，舵桨：日本新泻 正拖64.4T 倒拖：58T 船员：10人 航速：12.5KN 续航时间：<span>小</span>于36H 船级符号：CSA TUG FIRE ICE CLASSB CSM Z-PRORULSION CHERRY 13823383044