船名 REF682 曾用名 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993 建造地点 波兰 船级 挪威船级社，1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO TMO 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.30米 吃水 9.10米 总吨 10629.00吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727.19吨（巴拿马） 净吨 4253.00吨（国际） 8544.10吨（苏伊士） 8495.26吨（巴拿马） 载重吨 10587吨 轻吨 排水量 起货设备 电动液压克令吊，2 x 8吨，2 x 32吨 主机 SULZER, 2 S.A, 6-CYL, 15480 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 满载香蕉 19节/约32.5吨，IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/ 月) 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536898 冷冻舱舱容（立方米） 15203 舱底面积（平方米） 5896.80 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25/+14摄氏度 通风/通风设备类型 90 通风/<span>小</span>时 换气 2换气/<span>小</span>时 托盘 4482 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 中国舟山/大连，7-10至8-10 报价 650万美元 备注 USDA证书有效期：2002-05-11<br/>船舶状况良好

船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8784吨（巴拿马） 载重吨 10587吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/<span>小</span>时 换气 2次/<span>小</span>时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 中国，舟山/大连 6-20至7-20 报价 650万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）<br/>船舶状况良好

总吨：2225 净吨：1246 闪点：<span>小</span>于60度 2005年浙江建造 参考载货量：3378 航区：近海<br/>双底双壳结构 货舱数量：8个 主机：无锡 1470KW 货油泵原动机：6135 138*2KW

船旗：柬埔寨 沿海航区 货油泵（离心泵）：1台 90立方/<span>小</span>时 单泵，单管路 主要的货物为：氢氧化钠(NaOH) 装载量大约为300吨<br/>球形货仓： 1号舱 75.45立方, 2号舱 75.25立方 3号舱75.30立方 共计 226.00立方米 货舱为橡胶涂层，管路和歧管均为不锈钢. 主机：1台 洋马 M200-DT (441 KW) 航速油耗： 9.5节/柴油 57.7升/<span>小</span>时

<span>小</span>型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

适用范围：主要适用于建筑给水的调节、消防水箱、贮存 水箱、采暖系统的膨胀、凝结水箱、建筑施工、道路施 工、地质勘察以及国防工程等临时水箱。水箱既贮存冷 水，也能贮存热水，耐酸、耐碱、不渗、不漏、不变形、 不腐蚀。 18吨不锈钢水箱特点： —、选材精良：树脂和玻璃纤维 均采用国内著名品牌，保证产品质量。 二、结构独特： 用特殊密封条，全螺栓连接结构，组装方便，不会出现漏 水及密封不严现象。 三、施工快捷：标准模压板块；随 意装配，无须吊装设备。 四、箱体美观：白色外观颜 色，给人更舒适的感觉。 五 、重量轻：SMC模压水箱为 1:0.1-0.2，所以在设计过程中无须考虑自身重量，因此 被称为轻便式水箱。 六、卫生环保：不滋生藻类和红 虫，避免二次供水污染，保持水质清洁。 七、 减少清 洗：每半年清洗一次即可，大大降低清洗费用<br/>18吨不锈钢水箱特点一、性价比高：水箱板块采用高强度 冲压工艺制作成标准板块现场焊接而成，无须频繁更换清 洗，一次投入收益恒久。 二、安全卫生：环保水 箱设计合理、受压匀、风荷载<span>小</span>、密封性好。不会滋生危 害身体健康的多种细菌，并能彻底杜绝了空气飘尘中的有 害物质以及其他细<span>小</span>昆虫的入侵，确保水质不受二次污 染。科学的水流设计，使水压明显增强。正使用时，清水 和沉淀物自然分层。经水箱出来的生活用水清洁卫生。完 全符合国际认证的GMP卫生标准。 三、水箱全部采用食品级不锈钢材质，采用新工艺技术制 造。具有无渗漏，无污染、不生锈、防腐蚀、易清洗、少 蒸发等特点。 四、轻便耐用：本产品百年不蚀、轻便 耐用、能很好地减轻屋顶的承重。 五、方便实用：产 品完全可按客户的实际需求定制。根据客户的要求为每个 水箱均预留进出水口排污口。 结构独特：用特殊密封条，全螺栓连接结构，组装方便， 不会出现漏水及密封不严现象，加上内侧特殊拉杆结构， 使力学性能更合理。五屹玻璃钢高位消防水箱箱施工快 捷：标准模压板块；随意装配，无须吊装设备。造型应用 户要求，容积可满足一切设计要求，安装现场无特殊要 求。 消毒的注意事项：在清洗水箱的过程中，消毒人员须带护 眼镜、口罩，如在水箱内感到身体不适，产生头晕、眼睛 酸痛、心闷、气紧，要马上离开水池，用清水冲洗眼睛， 呼吸新鲜空气即可恢复。除杂物和清池时，先用铁铲铲出 池内泥砂及各种沉积物，然后用扫把或尼龙刷从玻璃钢水 箱的顶部——四周墙壁——玻璃钢高位水箱底顺序，依次 反复刷洗。刷洗完毕用高压水枪整体冲洗一遍，排出污 水。

本船按中国近海航区、<span>小</span>块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点<span>小</span>于60℃的汽油、轻柴油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3。 1.2船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾首带球鼻线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有3层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称10个货（油）舱及2个污油、水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁并带有膨胀甲板结构，首楼与尾楼之间设步桥。 主尺度 总长 119.95m 设 计水线长 115.02m 垂线间长 112.00m 型宽 16.70m 型深 8.80m 设计吃水 7.30m 设计排水量 11015.50t 方形系数Cb 0.7826 载重量 ～8200t 载货（油） abt 柴油7680t/汽油6954t 总吨位:5018 净吨位:2810 主要机电设备、航速、续航力 3.1 主机 本船采用1台中速四冲程船用柴油机作主机。主机选用广州柴油机厂生产的8320ZCd-8柴油机： 主机功率（MCR） 2206kw（3000Hp） 额定转速 525r/min 3.2 齿轮箱 型号：GWC 60/66 速比：4：1 3.3 主发电机组 CCFJ150J-WFMK 本船采用3台型号G128ZLCaf/TFXW-H-150-4 柴油机功率/发电机功率：187kw&#215;1500r.p.m/150kw 50HZ 400V 3.4应急兼停泊发电机组 CCFJ75Y 1台套型号6135AD/TFHX-H-75-4 柴油机功率/发电机功率：94.1kw&#215;1500r.p.m/75kw 50HZ 400V （双能源自起动） 3.5 燃油废气组合锅炉 型号 LZY0.5/70-0.7 蒸汽量： Q燃=500kg/h Q废=400kg/h 压力：0.7MPa 货油泵及柴油机 本船采用2台柴油机驱动双螺杆泵 泵型号：2HM7000-150 排量：650m3/h 机型号：NTA855-G2（M） 功率：283kw&#215;1500r.p.m 3.7螺旋桨 本船采用铝青铜固定五叶螺旋桨。螺旋桨直径：～3.90m。 3.8 航速 在设计吃水，主机100%MCR功率时，船壳清洁无污底，风力<span>小</span>于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下试航航速约12kn。 3.9 续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000n.mile.<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

<br/>求租1艘符合以下要求的内河链斗式挖（采）沙船： 1.采砂（石）量达到每<span>小</span>时100立方米左右； 2.挖深最大达到25米； 3.在船上可以将沙石分左右两侧出料，沙子的直径在3毫米以下，可将河道挖上来的鹅卵石破碎成2-4厘米或/和1-3厘米的<span>小</span>碎石； 4.每天工作两个台班； 5.工期4-5年； 6.期租，租金月结 7.在福建省宁德市区域内的河道作业（有河道采砂许可证）； 8.要有内河船舶证书和根据配员配备合格证书。 请您尽快联系郑先生,18605931555,15960485588。

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淘金设备是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统、受矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上分，淘金设备分成固定溜槽、胶带溜槽、园形跳汰机三种类型。&amp;nbsp; 淘金设备的重选设备主要有摇床，溜槽，跳汰机等，摇床回收率较高，而处理量极<span>小</span>，可作为沙金矿精选设备，一般无法单独完成对砂金矿的淘洗工作，也就是说摇床只 能与其他重选设备配合使用，才能完成淘沙金的目的。溜槽是一种很原始的重选设备，无需动力，处理量大，维修维护简单，但回收率极低，采用溜槽处理沙金矿， 流失的黄金计算起来可谓是天文数字。跳汰机是一种出现较早的重选设备，经多次改造和创新，在沙金矿中的应用已极为普遍，跳汰机具有较大的处理量和较高的回 收率，可作为沙金矿的粗，精选设备，选矿效率和效果均得到令人满意的程度，在大中型淘金设备厂中的应用极为普遍，在淘金船上的适用更是广泛。 跳汰机选沙金具有处理量大，回收率高，节能，环保等优势，是沙金选矿最理想的设备之一，但因为体积大，配用功率大等各方面原因，在<span>小</span>型采金船上较少使用，而在大型采金船和沙金选矿几乎均采用筛分-跳汰的重选工艺选别沙金。溜槽也是重选设备的一种，其选别沙金具有处理量大，无需动力，结构简单，便于维修等优势，但由于富集比低，回收率低等问题大型选厂和采金船均不采用溜槽选别沙金，而是在一般的<span>小</span>型采金船采用溜槽进行沙金矿的粗选。摇床和离心选金机可以作为沙金的精选设备，由于其处理量太<span>小</span>，摇床的占地面积又较大，因此几乎没有采用这两种设备直接进行沙金矿选矿的实例，所以这两种设备一般需要与跳汰机配合使用完成沙金矿的粗精选。 青州科大矿砂机械有限公司是专业的沙金选矿设备生产厂家，本厂主要生产跳汰机，混汞筒等沙金处理设备，并免费为客户进行<span>小</span>型沙金选矿实验，设计选矿工艺流程和设备配置，欢迎广大客户到我厂参观指导，选购设备！如对沙金的处理方法和沙金选矿设备仍有任何问题，请直接联系我们，经验丰富的技术人员将为您解答关于沙金选矿的所有问题<br/>筛子的直径一般1.2米到1.8米，筛子长度一般为1.5米到6米，溜槽一般为2-4个，输送距离一般为5-10米。 此种河沙淘金设备，黄金回收率高

<br/>一 、功能介绍 采用磁感应原理,无损检测技术等多项先进技术,无需损伤被测体就能准确地测量出它的厚度. 本公司的涂层测厚仪采用进口工业级元件，稳定性好，可靠性高，测量误差<span>小</span>，操作简单。广泛用于在防腐施工，制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。可无损测量磁性金属基体（如钢、铁）上非磁性覆盖层的厚度（如油漆层、各种防腐涂层、涂料、粉末喷涂、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、铝、锢、锡、镉等） 二 、仪器特点 A、精<span>小</span>设计，携带方便 B、操作简单，操作过程有蜂鸣声提示 C、具有自动关机功能 D、铁基和非铁基底材自动识别， E、公/英制单位转换 三 、技术参数 A、测量范围：0-1000/3000um（超过1000um要提前告知厂家） B、使用环境：温度：0℃-50℃, 湿度：20%RH—90%RH,无强磁场环境下使用 C、公英制转换：um/mil转换 D、最薄基体：0.4mm E、测量精度：±1%-3% F、分辨率：0.1um/1um G、外形尺寸：130mm×75mm×35mm H、重量：180G I、电源：二节（5号）碱性电池 四 、显示说明 按下“ON/OFF”按键，在液晶显示屏上会显示厂家名和型号，um(公制)/mil(英制)单位，Fe表示基体为磁性，NFe表示基体为非磁性，按“ZERO”按键进行校零，则显示为“Zero OK” 五 、使用说明 A、 按下开关“”ON/OFF“，蜂鸣声响后，液晶显示屏上有显示时，仪器自动进入测量状态。 B、 将探头垂直并快速紧压到被测量的涂层上，仪器通过探头自动测量涂层厚度，并通过显示屏把厚度值显示出来。 由于厂家配送的基材和客户的基材有差异，测量结果有误差，使用者可以通过校准来修正。 六 、仪器校准 A、校零 将探头压在没有涂层的基体上（如果客户没有空的基体，可以拿砂纸把基体上的涂层磨掉）再按住校零键“ZER0”1秒钟，然后放开，显示屏上显示“Zero OK”后，才能松开探头，否则校零失败。 B、 目标点校准 1、根据要测量的涂层厚度，选择厂家配送比较接近的目标膜片。 2、把膜片放在没有涂层的基体上，把探头压到膜片上测量，如果测出来的值与膜片不同，可以通过“+”“—”按键来修正(修正时，探头不能再压在基体上) 注意：校零和目标点校准时尽量在用户自己的空基体上进行，如果基体上有涂层，建议用户先用砂纸磨开一定面积，作为空基体使用，再进行校零。 七 、仪器保养 仪器保存温度：0℃-38℃，相对湿度≤85%，仪器不用时，应取出电池，定期清洁探头和膜片。 八、标准配置 涂层测厚仪主机 1 台 铁基金属片 1 片 膜片 4 片 5号碱性电池 1 对 说明书（内附保修卡）1 本 合格证 1 份 保修期：一年免费保修。

<br/>A． 相比单级压缩，两级压缩趋势近于最省功的等温压缩，从原理上，两级压缩比单级压缩节能5-8% 采用两级压缩主机，就是采用大<span>小</span>不同的两组SKY螺杆转子，实现合理的压力分配，降低了每次压缩的压缩比。低的压缩比还有两个特别的优点：一个是减少了内泄露，提高容积效率；另一个是大大降低了轴承的负荷，提高了轴承寿命，延长了主机寿命。 B． 转子型线效率世界领先 最关键的还是转子型线比率，专业开发“T”型线，效率世界领先，比其它型线高出5~15%。 C． 高端配置和系统优化 关键点还体现在产品局部设计和各细节上，以及系统的高端配置和优化，这又比其它品牌产品效率高出5~8%。 高效的主机以及爱耕系列固有的进气调节设计、冷却流场设计、油气分离技术、高效电机、智能控制等等的创新技术，将为广大客户带来实实在在地节能效益。

<br/>钢管油漆测厚仪，钢铁油漆测厚仪，钢板油漆测厚仪13553839417 产品型号：8822（两用型） 功能： 测量导磁物体上的非导磁涂层和非磁性金属基体上的非导电覆盖层的厚度 测量范围：0-1000um/0-40mil (标准量程) 最<span>小</span>曲面:F: 凸1.5mm/ 凹 25mm N: 凸 3mm/ 凹 50mm 分辨率：0.1/1 最<span>小</span>测量面积：6mm 最薄基底：0.3mm 自动关机 使用环境：温度：0-40℃ 湿度：10-90%RH 准确度：±(1～3%n)或±2um 电源：4节5号电池 电池电压指示：低电压提示 外形尺寸：161X69X32mm 重量：210g（不含电池） 可选附件:（点击链接） 1 可定制量程(大量程传感器）可选:0-200um to 18000um 应用：用磁性传感器测量钢、铁等铁磁质金属基体上的非铁磁性涂层、镀层，例如：漆、粉末、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、铝、锡、镉、瓷、珐琅、氧化层等。用涡流传感器测量铜、铝、锌、锡等基体上的珐琅、橡胶、油漆、塑料层等。广泛用于制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。www.yida998.com

编号 REF310 船型 冷藏船 船旗 马耳他 建造时间 1988 建造地点 KURUSHIMA SHIN AKITSU，日本 船级 英国劳氏船级社 特检 2018-10 坞检 2016-10 全长 124.7米 垂线间长 117.0米 船宽 17.8米 型深 9.9米 吃水 7.325米 总吨 4970吨 净吨 3118吨 载重吨 6489吨 舱底面积 起货设备 吊杆，8 X 5吨 ，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM 辅机/发电机 航速/耗油 满载：16节，21吨（IFO180）/天 压载：16.5节，19吨/天 港内：2.5吨IFO 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.20 x 7.30米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 270795 冷冻舱舱容（立方米） 7671 冷冻舱舱底面积（平方米） 3177 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 侧门 8 / 左舷 通风 90/<span>小</span>时 换气 4/<span>小</span>时 温区 8 托盘 2407 集装箱 8 燃油舱容积 压载 140 立方米 FW 152立方米 IFO 1.136立方米 MDO 164立方米 备注 看船地点 交船地点 欧洲 报价 370万美元 备注 <br/>船舶状况良好

<br/>海事退役船，机器马力大点的高速机。【斯太尔，康明斯】有没有手续无所谓。海事艇，边防艇。航速15节以上。单机，双机都可以。有钢制的老板也可以联系我。

<br/>需要船龄老一点自卸沙船，最好的7000、10000吨，<span>小</span>一点也没关系

船名 REF721 船型 冷藏船 船旗 塞浦路斯 注册港 海参崴 建造时间 1987 建造地点 德国MATHIAS THESEN 船级 俄罗斯船级社 航区 特检 坞检 全长 152.20米 垂线间长 142.00米 船宽 22.20米 型深 13.60米 吃水 8.0米 总吨 12383吨 净吨 3776吨 载重吨 9350吨 轻吨 7240吨 排水量 起货设备 吊杆，2 x 10吨 主机 MAN 2S.A. 5-CYL., 10332HP 辅机/发电机 4 x SKL MOTOR GMBH, 6NVD-2-48A- 3DF, 1000 HP &#215; 428 RPM &#215; 600KW 制冷系统 5 x KULAUTOMAT S3-900 航速/油耗 18节，油耗约42吨/天 燃油类型 液舱舱容 燃油舱：燃油1184立方米，柴油430立 方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.0&#215;4.0米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥3.80米 冷冻舱舱容（立方英尺） 469897 冷冻舱舱容（立方米） 13312 舱底面积（平方米） 3880 格栅 温区 8 舱温 -30摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 / 90/<span>小</span>时 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 <br/>船舶状况良好

绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是 利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙 进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大 的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等 工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低 的挖泥船，良好的水下挖掘机械。泵清水流量为1400m3/h.<br/>青州市永生挖沙机械有限公司是山东省重点挖沙疏浚机械制 造企业，中国ISO9001国际质量体系认证企业。公司成立于 1990年，经过创始人董事长王永生及全体员工的共同努力和 产品结构的优化升级，现已经形成了以挖泥船、吸沙船、挖 沙船、挖盐船、清淤除草船等为主导产品，以选矿产业、环 保产业共同发展的经济实体，被业界誉为 “中国中<span>小</span>型高 效挖泥船研发生产基地。” 如有需要请联系王经理 15215362646 05363525366

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