因公司<span>急</span>需回笼资金，特低价出售新造液压绞吸式挖泥船一 艘，挖泥船可下挖深度：15米 排距：2000米 排高：6米 <br/>挖泥船船级社（ZC）证书 挖泥船板材材质：CCSA/B型板材 主机，辅机为康明斯发动机 主机功率：1044kw 辅机功率：330kw 发电机功率：30kw 挖泥泵；吸/排口径（600mm/550mm) 详细资料欢迎来电详谈，谢谢

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低 高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚 杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>船长 41.00m 船宽 9.30m 型深 2.75m 结构形式 拼装结构 挖深 16m 排距 2000m 产量 1000m3/h 泥泵流量 5000m3/h 主机功率 1740kw 液压绞车拉力 160KN 液压绞刀功率 300KW 尾桩油缸直径 200mm 应<span>急</span>发电机组功率 30kw 最大油耗 469L/H

<br/>货物重350吨，长10米，宽6米，高6米，共两件。要从汕头 港运到梅县大埔。 有兴趣合作者请加QQ644127361或致电到0757-23329001卢小 姐

船舶类型：自航驳船 船级社：CCS 航区：近海 建造时间：2000年9月 总长：103.8米 型深：7.5米 满载吃水：5.65米 空载吃水：1.60米 最大高度：23.12米 干舷：1.40 总吨：5264吨 净吨：1579吨 载重吨：10200吨 满载排水量：12758吨 轻载排水量：3270吨 主机：Daihatsu 6DLM-6 1692kw / 750rpm x 2 sets 齿轮箱：GWC45.49 辅机：6135Zcaf 132.5kw / 1500rpm x 2 sets 停泊发电机：MP-H-90-4 90kw x 1 set 应<span>急</span>发电机：6135Zcaf 88.3kw / 1500rpm x 1 set 货舱尺寸：81*22.5*3.45米 舱容：6287.6方 定员：18人 航速：11.0节 续航力：3000海里 油耗：6.5吨 MGO/天 <br/>船舶类型：自航驳船 船级社：CCS 航区：近海 建造时间：2000年9月 总长：103.8米 型深：7.5米 满载吃水：5.65米 空载吃水：1.60米 最大高度：23.12米 干舷：1.40 总吨：5264吨 净吨：1579吨 载重吨：10200吨 满载排水量：12758吨 轻载排水量：3270吨 主机：Daihatsu 6DLM-6 1692kw / 750rpm x 2 sets 齿轮箱：GWC45.49 辅机：6135Zcaf 132.5kw / 1500rpm x 2 sets 停泊发电机：MP-H-90-4 90kw x 1 set 应<span>急</span>发电机：6135Zcaf 88.3kw / 1500rpm x 1 set 货舱尺寸：81*22.5*3.45米 舱容：6287.6方 定员：18人 航速：11.0节 续航力：3000海里 油耗：6.5吨 MGO/天

本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层，驾驶室，机器间设 置在船尾。 主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右），应<span>急</span>消防泵舱（中）， 第一货油舱，第二货油舱，第三货油舱，第四货油舱，第 五货油舱，货油泵舱，机舱，淡 水舱。 机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分油机区 域、滑油舱、轻油日用油舱（2 个）、重油沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼内设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼内设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼甲板甲板室设应<span>急</span>发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅，船员室4间。 艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经甲板设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴油,航 空煤油，汽油,石脑油。 货油舱舱容：7925 m3，污油水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机，额定功率为 2060kW，额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0Kn（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。<br/>该船预计2012年3月底下水，主机广柴2800马力。有意向买 家请电话联系，此类船只不多，欲购从速

船舶类型：耙式挖泥船 舱式、自卸、带艏吹艏喷、双机、双耙、单绳、三吊点 建造时间：2009年3月 建造地点：中国 航区：近海（可无限航区调遣） 总长：110.4米 垂线间长：100.6米 型宽：20.6米 型深：8.5米 空载吃水：4.8米 满载吃水：6.8米 空载排水量：8487.9吨 满载排水量：12288.6吨 总吨：5968 净吨：1790 名义舱容：7000方 实际舱容：7114方 载泥量：8800吨 最大挖深：30米 吸管直径：800毫米 排管直径：750毫米 艏喷距离：>50米 满载航速：12节 燃油舱容：850吨 定员：33人 续航力：25天 总装机功率：10922千瓦 装舱时间：约50分 通过泥门卸泥时间：5分 通过自卸系统抽舱排岸时间：70-80分（Φ0.235mm/排高6米/排距1500米） 推进主机：陕西柴油机厂引进日本大发许可证技术生产 8DKM-28 2500kw / 750rpm / 2 台 柴油发动机组：河南柴油机厂引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产 TBD604BL6 500kw / 1500rpm / 3台 应<span>急</span>兼停泊柴油发动机组：TBD234V8 281kw / 1500rpm / 1台 泥泵柴油机：CAT3516B 1491kw / 1600rpm /2台 美国卡特 泥泵：IHC190-40-80 荷兰IHC生产1#最大压力423kpa 2#最大压力825kpa 装舱时泵轴：最大功率1100千瓦/ 180rpm 排岸时泵轴：最大功率1360千瓦/ 220rpm 冲水泵柴油机：8190ZIC 720kw/1450rpm / 2台 济南柴油机厂 高压冲水泵：OTS400-620B 2500m3/h 扬程80米 2台 飞旋泵业生产 电动艏侧推：TT1300B/BMS-CP 375kw / 384rpm / Φ1300mm / 60Kn /1台 推进螺旋桨：Φ3300mm / 190rpm <br/>船舶类型：耙式挖泥船 舱式、自卸、带艏吹艏喷、双机、双耙、单绳、三吊点 建造时间：2009年3月 建造地点：中国 航区：近海（可无限航区调遣） 总长：110.4米 垂线间长：100.6米 型宽：20.6米 型深：8.5米 空载吃水：4.8米 满载吃水：6.8米 空载排水量：8487.9吨 满载排水量：12288.6吨 总吨：5968 净吨：1790 名义舱容：7000方 实际舱容：7114方 载泥量：8800吨 最大挖深：30米 吸管直径：800毫米 排管直径：750毫米 艏喷距离：>50米 满载航速：12节 燃油舱容：850吨 定员：33人 续航力：25天 总装机功率：10922千瓦 装舱时间：约50分 通过泥门卸泥时间：5分 通过自卸系统抽舱排岸时间：70-80分（Φ0.235mm/排高6米/排距1500米） 推进主机：陕西柴油机厂引进日本大发许可证技术生产 8DKM-28 2500kw / 750rpm / 2 台 柴油发动机组：河南柴油机厂引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产 TBD604BL6 500kw / 1500rpm / 3台 应<span>急</span>兼停泊柴油发动机组：TBD234V8 281kw / 1500rpm / 1台 泥泵柴油机：CAT3516B 1491kw / 1600rpm /2台 美国卡特 泥泵：IHC190-40-80 荷兰IHC生产1#最大压力423kpa 2#最大压力825kpa 装舱时泵轴：最大功率1100千瓦/ 180rpm 排岸时泵轴：最大功率1360千瓦/ 220rpm 冲水泵柴油机：8190ZIC 720kw/1450rpm / 2台 济南柴油机厂 高压冲水泵：OTS400-620B 2500m3/h 扬程80米 2台 飞旋泵业生产 电动艏侧推：TT1300B/BMS-CP 375kw / 384rpm / Φ1300mm / 60Kn /1台 推进螺旋桨：Φ3300mm / 190rpm

国内：zc<br/>主机：6170--540马力

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应<span>急</span>发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

<br/>要求：长度40m，宽度8m左右的，<span>急</span>

我这里主要为货船，主要为日本的，还有一些为别国家。大概有8成新，<span>急</span>需处理。价格比较优惠。 <br/>我这里主要为货火轮，基本都是10000吨以上，主要为日本的，还有一些为别国家。大概有8成新，<span>急</span>需处理。价格比较优惠，肯定低于市场价。有需要的可以发gwb040640208@163.com联系我。

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<br/><span>急</span>购1200吨干货船（散货船） 长度要求：55米左右 宽度：9～10米。 总吨在500吨以下。 2舱 年份：2000年左右 报价在120万左右。

<br/>2000年以后.沿海

<br/><span>急</span>需；2000年以后，沿海，总吨270到310吨

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1991-11-13 建造国： CHINA 船级： ZY 船旗： CHINA 载重吨： 1650 总吨： 1579 净吨： 910 总长： 66 船宽： 12.8 型深： 6.2 吃水： 5 制冷方式： R717 主机： 6350ZC-2E 662KW 350R/MIN 副机： 6135CAF 95KW 1500R/MIN 6160ZD 205KW 1000R/MIN 发电机： 应<span>急</span>：6-cq-195 *2台 60AH TFX-250L4-H 75kw 1500R/MIN *2台 TFX-355M6-H 200kw 1000R/MIN *2台

<span>急</span>售300吨全回转起重船<br/><span>急</span>售300吨全回转起重

我这里主要为日本的还有别的国家的。大概有7成新，<span>急</span>需处理。价格比较优惠。<br/>联系时请说明是在天天船舶上看见的

<br/> general cargo vessels(4 sets) which can trade between black sea and caspian sea with following requirements: 1-draft max.4.3 mtrs.which can trade in caspian sea ports. 2-length between 100-139 mtrs. 3-twin screw with two sets main engine. 4-shalow draft. 5-low fuel oil consumption. 6-less than 10 years. 7-budget: 3.5 m.usd to 4.5 m.usd. dachangshipping@aliyun.com Jacky xue 13793546590

ZC船级，近海航区，载货3500吨，后驾驶，前跳板，<span>急</span>售<br/>主机：218KW两台

国内：zc<br/>总吨：498吨。净吨：278吨， 主机：6190--540马力。