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出售14,000吨油化船。
化学/石油油轮,
类型2
双底/双壳
DWT:13,800吨,起落高度7.2米
建成时间:2020年/中国。
旗帜:China。
类别:CCS(IACS)
GT/NT: 8,916/4,426
LOA/B/D:139.98/20.1/11.2米
14罐容量:16,208立方米
主发动机:YCMP-WIN Wartsila5x35B,1 x3,575kW/142rpm
辅助发动机:CSSC B&W5L23/30H,3 x 650kW/720rpm
氮氧化物控制:三级
弓形<span>推进器</span>: 315kW
货物泵:3 x 750立方米/小时
惰性气体系统:已安装
起重机:1 x 10吨(船中)
压载速度:最大13 Kn。
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双体全铝合金高速客船面向市场隆重推介,该船由国内知名设计院与造船企业联合打造,入级CCS。自2018年正式投运以来,累计安全运营约5000小时,始终执行标准化维保流程与定期检验制度,目前船舶技术状态堪比新造船舶,证书有效期至2028年7月,适航资质完备,堪称沿海客运投资的典范标的 客船为双体全铝合金船型,船长 40 米,型宽 9.5 米,型深 3.2 米,,客舱容量199座(含经济舱162座、豪华舱28座,另设4人/5人贵宾包厢各1间)客船内部采用科学规划布局,客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡:客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计,确保航行安全的同时,为乘客提供 270° 无遮挡海景视野;分级 seating 系统满足多元化出行需求,客舱采用人体工学真皮沙发座椅,贵宾包厢配备专属服务设施;声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准,结合独立空调分区控制系统,营造静谧舒适的乘船环境客船搭载国际一线品牌动力总成:推进系统采用双机双喷泵配置,配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机(额定功率1440kW×2),匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水<span>推进器</span>,最高航速31.27节;辅机为双东风康明斯发电机,保障全船空调、照明及导航设备持续运行;经实测验证,船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性,兴波阻力较传统船型降低15%,航行平顺性达到行业领先水平
联络13823383044
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售200人双体全铝合金高速客船
入级CCS。
安全运营约5000小时
船长 40 米,型宽 9.5 米,型深 3.2 米,
客舱容量199座(含经济舱162座、豪华舱28座,另设4人/5人贵宾包厢各1间)
推进系统采用双机双喷泵配置,配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机(额定功率1440kW×2),匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水<span>推进器</span>,最高航速31.27节;辅机为双东风康明斯发电机,保障全船空调、照明及导航设备持续运行;船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性,兴波阻力较传统船型降低15%,
联络13823383044
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求购:【二手拖轮】
具体要求如下:(2005-2010)年建造,全回转推进(ASD)二手拖轮,兼消防船技术规格要求:
【1】. 船舶长度:30米/35米两种规格
必须持有有效船级证书
【2】. 系柱拉力:最小70吨(允许2%误差)
【3】. 双主机功率:最低6000马力(允许2%误差)
【4】. 驾驶台控制台设计:
• 船长可全权操控作业
• 配备单/双杆联合操纵系统
【5】. 控制系统:
• 需采用最新型控制平台
【6】 船艏设计:
• 需适配油轮作业的特殊结构
【7】. 建造标准:
• 符合SOLAS公约和IMO规范
【8】 推进系统:
• 若采用ASD系统,每台<span>推进器</span>需独立发电机供电
1️⃣. 燃油舱容:≥150m³
【10】. 淡水舱容:≥30m³
【11】. 泡沫消防舱:≥5m³
【12】. 锚泊系统:
• 优先考虑配备锚泊系统的船只
【13】. 甲板机械:
【13.1】 船首拖缆机:
• 适配φ110mm纳米缆绳,容绳量120米
【13.2】 船首制动器:
• 75吨级
【13.3】 船尾拖缆机:
• 适配φ52mm钢丝绳,容绳量400米
【13.4】 船尾制动器:
• 80吨级
【14】. 消防系统规格:
【14.1】 溢油回收系统:
• 配备储存舱和消油剂喷射臂
【14.2】 消防泵:
• 总排量≥2400m³/h
• 左右舷各设1200m³/h消防炮,具备水柱/雾化双模式
• 通过总管和隔离阀实现泵组互联
• 优选柴油机驱动或主机联动方案
【14.3】消防炮控制:
• 驾驶台遥控操作
• 配置便携式电动喷枪
【14.4】 细水雾系统:
• 全船覆盖式设计
【14.5】 固定灭火系统:
• 机舱/驾驶台配备CO₂灭火系统
• 设置声光报警的火灾气体探测系统
【14.6】 移动消防设备:
• 经船级社认证的LSA标准器材
• 合规布局安装
【14.7】 泡沫比例混合系统:
• 1%-6%可调式装置
【14.8】 泡沫存储:
• 船载泡沫≥10m³
• 容量不足时需另设应急储备舱
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出售350人高速客船,1997年造
2,最大航速:31节
3,续航里程:250海里
4、满载油量6800升、油耗19升/海里
5、建造年份:1998.7
6、船级:CCS
7、总长:38.00m
8、型宽:11.2 m
9、型深:3.90 m
10、净空高度:12.40 m
11、满载吃水:2.10 m
12、满载排水:151.49 T
13、船速:31 kt
14、总吨位:531
15、净吨位:159
16、主机型式及数量:MTU 12V 2000M70X4
17、主机功率/额定转速:788kwX4 /2100rpm
18、原动机型式及数量:MTU6V183AA32X2
19、发电机功率电压:97KWX2/三相 400V
20、减速齿轮箱:SERVOGEARHD295PTIHFL/R,减速比 3.296:1
21、<span>推进器</span>装置:SERVOGEAR 可变螺距4桨叶,直径1255mm
22、乘客定额:350人
Cherry13823383044
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船型尺寸
总长 70米
总宽 (型宽) 16.8米
深度 (型深) 7.5米
吃水 (型吃水) 6.1米
载重吨 2099.3
空船重量 2571.6
货舱容量
甲板强度 7.5吨/立方米
甲板尺寸 450平米清爽
甲板载荷 800吨
燃油 1238立方米100%满舱
淡水舱 420立方米100%满舱
压载水舱 1067立方米100%
泥浆舱 650 立方米100%满舱
基础油舱 250 立方米100%满舱
干散货舱 260 立方米100%满舱
锚链舱 215 立方米
拖带及抛起锚设备
系柱拉力 143.4T @100% MCR吨
拖缆拉力 350T
缆车 Brattvaag SL300-2t 二鼓滚筒
拖带滚筒 1193米 x 71毫米钢缆
备用滚筒左 1463米 x 71毫米钢缆
抛起锚滚筒 478米 x 71毫米钢缆
刹车效能 450吨 (后驾遥控)
拖带液压柱 2套液压装置,安全负荷300吨
鲨鱼钳 650吨,最大破断强度
尾滚筒 双滚筒 Φ2.5米,长度5米,
安全负荷500吨
排放速率
燃油 1 x 200 立方米/小时 @ 90压头
淡水 1 x 120 立方米/小时 @ 90压头
钻井水 1 x 150 立方米/小时 @ 90压头
泥浆 1 x 75 立方米/小时 @ 90压头
盐水 1 x 75 立方米/小时 @ 90压头
基础油 1 x 60 立方米/小时 @ 90压头
污水 1 x 5 立方米/小时 @45压头
干货 1 x20 立方/小时
机械设备
主机 2 x 5,430 马力
=10,880 马力
=8,000千瓦(瓦锡兰)
主发电机 2 X 370KW (卡特)
艏侧推 2 x 680 KW x 10.5T
尾侧推 1 x 680 KW x 10.5T
定轴舵机 2 x45 度
主<span>推进器</span> : 2 台可调螺距螺旋桨固定导
流管
舵叶 独立悬承
航速及消耗
全速 14.0 节 x 2台主机
续航速度 12.0 节 x 2台主机
2台主机 100%负荷 28.0吨/天
2台主机 经济负荷 16.0吨/天
生活区总计 52 人
10x1 单人卧室 =10
8x2 双人卧室 =16
2x3 三人卧室 =6
5x4 四人卧室 =20
附加设备
搜救区域 左右两舷
油水分离器 1 x 1 m3 /hr MARPOL标准
生活污水处理器 1 x 40人每天
锚机 负荷15 吨,12 米/分钟,
两台起锚滚筒
首锚 高台型,双锚,2 x 1500公斤
锚链 左:12节 x Φ40 毫米;
右:12节 x Φ40 毫米;
U2等级有档链环 (左/右)
拖轮缆车 2 x 10吨 @ 15米/分钟
缆车绞盘 2 x 10吨 @ 15吨/分钟
拖带缆桩 前部安全负荷150吨
甲板吊-液压吊 安全负荷2吨,臂长12米
吊臂-伸缩式 2 x 伸缩
消防设备
外部:
FiFi 1
2 x 1600 立方米/小时 泵
2 x 1200 立方米 /小时 消防炮
(遥控) - 120米 抛 投 , 50米高
内部:
应急消防泵
机舱二氧化碳系统
全船覆盖火警探测报警系统
呼吸器电动冲压 75升/分钟 @ 200帕
安全/救生设备
搜索灯 2 x 500 瓦
扫描海灯 3x1000瓦
救生筏 6 x 25
救生圈 8只,符合SOLAS要求
救生衣 52 只
Rescue Boat 1只 x RSQ 480
6人搜救艇
消防员呼吸器 6 套
通导及航行设备
1 x Furuno GMDSS Radio RC 1800 T
1 x Furuno SSAS Felcom -16
1 x Furuno SSB RadioTel. FS 5000
1 x Furuno DSC 60
1 x Furuno VHF RadioTel FM 8800S
2 x Furuno Inmarsat C Felcom 15
2 x ACR PathFinder TM 3 SART
1 x EPIRB COSPAS SARSAT-VEP8
2 x Furuno Radar X Band ARPA FR2117
1 x Radar Repeater Monitor for Aft Control
1 x Furuno GPS Navigator GP - 150
1 x Furuno GPS Navigator GP - 170
1 x Furuno Doppler Speed
1 x Funino Echo Sounder FE700
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出售350人高速客船,1997年造
2,最大航速:31节
3,续航里程:250海里
4、满载油量6800升、油耗19升/海里
5、建造年份:1998.7
6、船级:CCS
7、总长:38.00m
8、型宽:11.2 m
9、型深:3.90 m
10、净空高度:12.40 m
11、满载吃水:2.10 m
12、满载排水:151.49 T
13、船速:31 kt
14、总吨位:531
15、净吨位:159
16、主机型式及数量:MTU 12V 2000M70X4
17、主机功率/额定转速:788kwX4 /2100rpm
18、原动机型式及数量:MTU6V183AA32X2
19、发电机功率电压:97KWX2/三相 400V
20、减速齿轮箱:SERVOGEARHD295PTIHFL/R,减速比 3.296:1
21、<span>推进器</span>装置:SERVOGEAR 可变螺距4桨叶,直径1255mm
22、乘客定额:350人
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主尺度
总长度 83.22 米
垂线间长 74.95 米
型宽 18.00 米
起动空压机
1 台, Pyro 1 x 406(ekW), oil fired
2 台, Ingersoll, 能力 26 立方/小时
压力 30 bars
至甲板深度 7.20 米
满载吃水 5.95 米
总吨位 3054 吨
载重吨(5.95 米) 3940 吨
甲板载货量 1850 吨
航速
航速(4.9 米) 14 节
经济航速 13.2 节@4.9 米
装载
货物系统和泵
空压机
2 台, Ingersoll 能力 18 立方/分钟@6.5bars
货物燃油泵
Azcue pump, 2x200 立方/小时 at 100mic, 流量计
货物淡水输送泵
Azcue pump, 2x200 立方/小时 at 100mic, 流量计
钻井泥浆添加剂泵
Azcue pump, 1x75 立方/小时 at 100mic, 流量计
盐水货物输送泵
总甲板面积
燃油容量
895 平方(5 吨/平方)
420立方
Azcue pump, 2x75 立方/小时 at 90mic, 流量计
货油 940 立方
船用淡水 157 立方
泥浆/盐水(s. g. 2.5) 1014 立方(6 舱2 级别)
干散货 278 立方(5 舱 2 级别)
淡水货物 617 立方
压载水/钻井水 1355 立方
D.M.A 169 立方
轮机系统
推进系统 柴电推进系统
主发电机
康明斯 QSK60-D(M)
4 x 1825(eKW)@1800rpm
应急发电机
康明斯KTA19-DM
1 x320(eKW)@1800rmp
主<span>推进器</span> (全回转<span>推进器</span>)
2 台, Berg BAT 625 FP, 2 x 1900 (eKW)
艏<span>推进器</span>
2 台 , Berg BFTT419, 2x800(eKW)
液体泥浆货物输送泵
Azcue pump, 2x76.4 立方/小时 at 90mic, 流量计
钻井水/压载水泵
Azcue pump, 2 x 200 立方/小时 at 90 mic
油水分离器
1 台, JOWA, 1 x 1 立方/小时<15 ppm
压载水/舱底水泵
Azcue pump, 2 台
舱底水/压载水泵: 60 立方/小时@ 1.5 bar
消防泵: 40 立方/小时@ 4bar
燃油过滤装置
2 套, Alfa Laval, 2 x 2000 升/小时
燃油输送泵
1 台旋转螺杆型, Azcue, 1 x 10 立方/小时 at 工
作压力 2 bars
甲板机械
锚机
2 台, MEP, 2x8.55 吨x9 米/分钟, 超载 12.8 吨
拖拉绞车
2 台, MEP, 2 x 200 米@18mm 直径. 钢丝
绳 7 层, 额定拉力 10 吨 x 15 米/分钟@ 第 1 层
绞盘
外部消防泵
2 台, Jason, FIFI Class 1, 1600 立方/小时 @ 14
bars, driven by main enginePTO
火灾监控器
2 台, Jason, 能力 1200 立方/小时 at 12 bars
water
2 台, MEP, 2 x 8 吨@ 0-15 米/分钟 导航/通讯设备
甲板吊机
1 台, MEP, 起重能力SWL 2 吨@15 米
及 3 吨@10 米半径
雷达 1 x Furuno ARPA S-band
1 x Furuno ARPA X-band
卫星 2 x INMARSAT C
V-Sat 1 x Intellian, (韩国) KU-band
动力定位系统
DP-2 (Kongsberg) 3 x 风速传感器
2 x MRU
3 x 电罗经
1 x 差分全球定位系统
1 x Radius System
1 x Cyscan
独立操纵杆自
动艏向模式
生活区
定员 27 人
15 x 单人间
1 x 医护室
6 x 双人间
救生设备
MOB 1 x SOLAS type MOB for 6 persons, NPT
航速 6 节
吊机 单臂救助挺吊机
SWL 14kN
罗经 1 x 电磁罗经系统
1 Gyrocompasses (与 DP 系统协同使用)
其他设备 1 x 导航用全球定位系统
1 x 全套 GMDSS A3 广播设备
1 x AIS (自动识别系统)
1 x VDR (航行数据记录仪)
2 x VHF / DSC
1 x Furuno MF / HF SSB
其他设备
压载水处理系统
型号 Gloen-p250
供气 7公斤/平方厘米
处理能力 250 立方/小时 x 1 套
耗电 21 千 瓦 x 1 套
造淡机
厂家 SLCE
能力 12吨/天
入级符号
ABS: A1 ○E Offshore Support Vessel (Supply, FFV 1), HDC (5t/m2, Aft Fr. 95), HLC (2.5, Mud and
Brine Tanks) AMS, ACCU, DPS-2, UWILD.
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售2016年舟山造6000马力三用拖轮(五星红旗国际航线)
制造日期地点: 2016-01 舟山
船级社: CCS(国际入级)
航区/海区: 无限航区/A1+A2+A3
营运范围: 内外贸兼营
船舶尺寸: 54.65*13.20*6.00
满载吃水: 4.6
航行状态: 在航
<span>推进器</span>形式: 定距桨
主机品牌: 广柴
主机型号: 8320ZCD-8
功率转速: 2*2206KW/525RPM
主机数量: 双机
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出售 全回转拖船
系柱拉力:80t/72t
设计航速:13节
建造年月:2025年8月交船
建造地:中国
船级社:CCS
总长33m/宽28m/深5.3m
满 载 吃 水:4.0
方位<span>推进器</span>:Niigata ZP-41/2206kw*2
起重机:1台SWL 2t×13m
主机型号:Niigata 8L28HX*2
主机马力:3000hp*2
航区:无限航区
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在航运及海洋作业领域,一艘性能卓越的三用拖轮是保障作业顺利进行的关键力量。今天,我们怀着诚挚之心,向各位航运精英、海洋工程从业者隆重推荐一艘来自韩国的 10800 马力三用拖轮,它不仅历经时间考验,更凭借出色性能在众多同类船只中脱颖而出。一、强大的航区适应性这艘三用拖轮航区覆盖 A1+A2+A3,这意味着它能够在广阔的海域施展拳脚。无论是在近海的 A1 区域,还是中远海的 A2、A3 区域,都能稳定航行,无惧复杂的海况,为各类海上作业提供可靠的支持,极大地拓展了作业范围,满足不同客户在多种场景下的需求。二、坚固的甲板配置其甲板面积达 471㎡,提供了充足的作业空间。同时,甲板承重能力为 5t/㎡,能够承载各类重型设备和物资,对于海洋工程作业中的吊运、装卸等任务,都能轻松应对,确保海上作业高效有序地开展。三、卓越的拖曳能力系柱拖力高达 141.39 吨,强大的拖曳力量让它在协助大型船舶进出港口、海上救助、海上平台拖带等工作中表现出色。无论是面对巨轮,还是复杂的海上救援任务,都能凭借这股力量发挥关键作用。四、顶级的动力系统主机品牌为 Rolls-Royce,型号是 BRM-9,主机功率 7950KW,并且采用双机配置。Rolls-Royce 作为国际知名品牌,以其卓越的动力性能和可靠性闻名。双机配置不仅提供了强大的动力输出,还增加了航行的安全性和稳定性,即使在恶劣海况下,也能确保拖轮正常运行。
五、完善的功能配置对外消防:一级:配备一级对外消防系统,在海上一旦遇到火灾险情,能够迅速响应,发挥强大的灭火能力,为海上作业安全提供坚实的保障,降低火灾带来的风险。起抛锚:有:起抛锚功能的配备,让拖轮在指定海域能够稳定停泊,满足各类作业需求,无论是等待任务指令,还是进行设备调试,都能安全停靠。推进方式:可调桨:可调桨的推进方式,使得拖轮在航行过程中能够灵活调整航速和方向,操作更加精准,适应不同的作业环境和任务要求。动力定位系统:DP2:DP2 动力定位系统,能够通过计算机控制多个<span>推进器</span>,使拖轮在海上保持精确的位置和姿态,无需抛锚即可在指定位置稳定作业,大大提高了作业效率和安全性。这艘 2003 年 7 月完工,船级为 CCS 的三用拖轮,多年来经过精心维护,性能依旧卓越。如果您正在寻找一艘可靠的三用拖轮,助力您的航运或海洋工程事业,那么它绝对是您的不二之选。
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1、350人高速客船
2,最大航速:31节
3,续航里程:250海里
4、满载油量6800升、油耗19升/海里
5、建造年份:1998.7
6、船级: CCS
7、总长: 38.00m
8、型宽: 11.2 m
9、型深: 3.90 m
10、净空高度: 12.40 m
11、满载吃水: 2.10 m
12、满载排水: 151.49 T
13、船速: 31 kt
14、总吨位: 531
15、净吨位: 159
16、主机型式及数量: MTU 12V 2000M70X4
17、主机功率/额定转速: 788kwX4 /2100rpm
18、原动机型式及数量: MTU6V183AA32X2
19、发电机功率电压: 97KWX2/三相 400V
20、减速齿轮箱: SERVOGEARHD295PTIHFL/R,减速比 3.296:1
21、<span>推进器</span>装置: SERVOGEAR 可变螺距4桨叶,直径1255mm
22、乘客定额: 350人
联络:13823383044
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船籍港 广州船舶种类高速客船
船体 铝合金建造日期1994.2.1
澳大利亚奥士图(AUSTAL)船厂
载客量349位
主机功率2*2000KW
35.1*11.5*3.8
<span>推进器</span>喷水数目2
Cherry13823383044
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Two Chinese 2024 new build 5000hp tug
TYPE:ASD HARBOUR TUG
CLASS:CCS (IACS)
BLT 2024 IN CHINA
LBD:38.2 X 10.8 X 4.7M
DRAFT:3.75M
BOLLOARD PULL:64T
MAIN ENGINE NIIGATA 5000PS@750RPM
FIRE FIGHTING ship 1
NIIGATA ZP-41A
SPEED 12.5kn
Crew 10p
Endurance is 36 hours
++
Ready for delivery,
DELIVERY IN CHINA PORT
The two tugs are still under construction but will be ready for delivery on January 15, 2025, and the certificates will be obtained a couple of weeks later.
2024年中国新建5000马力拖船
类型:ASD港口拖船
船级:CCS (IACS)
建造时间:2024年,中国建造
船体尺寸:38.2米(长)×10.8米(宽)×4.7米(深)
吃水:3.75米
系柱拉力:64吨
主机:Niigata 5000PS @ 750RPM
消防等级:船级1
<span>推进器</span>:Niigata ZP-41A
航速:12.5节
船员人数:10人
续航时间:36小时
交付状态:
这两艘拖船目前仍在建造中,但将在2025年1月15日可以交付,证书将在几周后获得
交付地点:中国港口
Cherry13823383044
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船舶类型:5000马力全回转拖轮
建造地点:江苏镇江
建造时间:2007年4月
总长:33.00m/宽:11.60m/深:5.36m
满载吃水:4.06m
总吨/净吨:499/149t结构型式:横骨架式
航区:沿海
主机:日本洋马6EY26型1840KWX2台
舵桨:芬兰US205/3305型x2台
<span>推进器</span>:Z型全回转式装置,直径:2300mm
发电机组:90KWx2台
联络13823383044
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出售350人1994年高速客船。6、船级: CCS
7、总长: 38.00m
8、型宽: 11.2 m
9、型深: 3.90 m
10、净空高度: 12.40 m
11、满载吃水: 2.10 m
12、满载排水: 151.49 T
13、船速: 31 kt
14、总吨位: 531
15、净吨位: 159
16、主机型式及数量: MTU 12V 2000M70X4
17、主机功率/额定转速: 788kwX4 /2100rpm
18、原动机型式及数量: MTU6V183AA32X2
19、发电机功率电压: 97KWX2/三相 400V
20、减速齿轮箱: SERVOGEARHD295PTIHFL/R,减速比 3.296:1
21、<span>推进器</span>装置: SERVOGEAR 可变螺距4桨叶,直径1255mm
22、乘客定额: 350人
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出售11000吨 化学品油船
建造年月:2009年
建造地:印尼
船级社:
总长137m/宽18.78m/型深10.8m..
满 载 吃 水:7.600m
空载吃水:4.578m
参考载重吨:11000吨..
舱容:13000CBM
货舱数量:10..
结构:双壳
主机型号:MAK 6M43
主机额定功率:6000KW
发电机:康明斯
船首<span>推进器</span>
航区:近海 B级冰区加强
总吨 / 净吨:7260/4066
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造
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售4800马力全回转拖轮
CCS中国船级社
浙江汉力士舵桨
淄博主机 1765KW*2
Z型<span>推进器</span>
联络 13823383044
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类型:三用工作拖轮Tug/Offshore Supply Ship/Fire Fighting Ship I;
船级社:CCS;
船级符号:★ CSA Tug/Offshore Supply Ship/Fire Fighting Ship I
★ CSM AUT-0; DP-2; SCM
船旗国:中国;
建造时间:2006年7月10日;
建造者:SIMEK A/S Flekkefjord(挪威);
CCS入级日期:2022年11月16日;
主尺度:78.3m/17.2m/8.3m;
夏季载重吨:2888.64t,最大吃水:7.00m;
特检时间:上一次2023年01月29日,下一次2028年01月28日。
主机型号/数量/功率/转速/NOx排放:
Rolls-Royce Bergen,C25:33L9,4×2700kW@900rpm,Tier III;
轴带发电机型号/数量/功率/电流/电压:
MJR630LB4,2x2400KW,3849Ax450V
主发电机组型号/数量/功率/转速/NOx排放:
CAT 3508,1x968kW@1800rpm,Tier III;
应急发电机组型号/数量/功率/转速/NOx排放:
CAT 3408,1x410kW@1800rpm,Tier III;
主推进方式:Rolls Royce AB CPP,NI-AL Bronze,Diameter:4100mm
其他推进设备:
艏侧推型号/数量/功率(Tunnel):KAMEWA ULSTEIN TT2200,1x883kW;
艉侧推型号/数量/功率(Tunnel):KAMEWA ULSTEIN TT2200,1x883kW;
方位<span>推进器</span>型号/数量/功率(Azimuth):Rolls-Royce TCNS-73/50-180,1x883kW
其他参数:
最低安全配员:10人;
动力定位:Kangsberg AUTR DPII;
对外消防等级:FF1(一级);
BWTS: Cyeco-B200
船舶能效管理:船舶携带SEEMP 编制:2023.4.24
甲板吊:ABAS 1×3-5T SWL @ 16-12m;轨道吊:ABAS 1×3T SWL @ 15m;
甲板面积:540㎡;甲板强度:10t/m2;
系柱拉力:4×250T SWL;鲨鱼钳:2×750T SWL;
牵引绞车:Rauma Brattvaag BSL400W/SL400W
淡水舱FW:736m3;钻井水/压载水舱DW/BW:1229.6m3
燃油舱FO:1062.2m3;基础油舱BO:507.8m3
泥浆罐MUD:537.8m3;散料罐:224.8m3
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出售4800马力沿海全回转拖轮,2010年造,总长34.88米、宽10.8米、深4.6米、满载吃水3.4米,日本洋马双机,Z型<span>推进器</span>,<span>推进器</span>类型全方位式。
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