<br/>对转桨侧向<span>推进器</span>，可有效缩小螺旋桨直径，提高推进效 率，最优特点---左右推力完全一致。在动力定位计算中可 减少动力需求。同时，采用对转桨侧向<span>推进器</span>，可提高原动 力定位海况等级。

船舶种类 ：三用拖轮 建造年月 ：2010年 建造所 ：中国 船旗 ：中国 船级 ：ZC 总吨(G/T)：768T 净吨(N/T)：430T 主尺度 ：53.30M*11.80M*4.42M 吃水 ：3.50M 主机 ：6DL 2&#215;2000HP, 发电机 ：柴油机6PKTb-13 2 X 300KW 发电机AE- 6635-6 2 X 212.5KW 航速 ：最大航速13.5KN，经济航速11.7KN 航区 ：沿海 B级冰区加强 主<span>推进器</span> ：固定式螺旋桨 2套<br/>在航

出售3600吨港口拖轮 2008年韩国 船级：KR 总长：33.3米 宽：9.2米 深：4.2米 主机：NIIGATA 6L25HX 1800PS X 750RPM X 2台 <span>推进器</span>：NIIGATA ZP-21 X 2台 拖力：前48.15吨 后42.95吨 消防泵：160立方/小时 X 10米 <br/>出售3600吨港口拖轮 2008年韩国造 船级：KR 总长：33.3米 宽：9.2米 深：4.2米 主机：NIIGATA 6L25HX 1800PS X 750RPM X 2台 <span>推进器</span>：NIIGATA ZP-21 X 2台 拖力：前48.15吨 后42.95吨 消防泵：160立方/小时 X 10米

山东济南船检局潍坊分局、东营港、<br/>总吨：498吨、净吨：127吨、主机内燃机1台、总功率551千瓦、<span>推进器</span>螺旋桨1只。

山东济南船检局潍坊分局、东营港、近海、726吨。<br/>船舶总吨726吨、净吨363吨、总功率1600千瓦、<span>推进器</span>螺旋桨2只、柴油内燃机2台。

船级社：CCS 载重吨：483T 船籍港：深圳 航区：A级 总长43米，最大船宽8.4米，型深2.6米 吃水(米):2.000 建造地: 广东花都市赤坭迅运船厂 建造时间:1996 报价: 68万人民币 主机：内燃机，总功率：164千瓦 <span>推进器</span>：螺旋桨 总吨：198T，净吨：110T 船体结构：钢质 货舱数量：6 货舱盖型式：气密 水密横舱壁数：9<br/>深圳在航船

主机美国GM,2260kw 900rpm, 全回转<span>推进器</span>RFRP-W3000 2013年12月改造完毕，主要设备较新。<br/>主机美国GM,2260kw 900rpm, 全回转<span>推进器</span>RFRP-W3000 2013年12月改造完毕，主要设备较新。

GT：354 NT:106 船级社：CCS 建造完工日期：1993,8 总长：35 宽：10 深：4.5 满载吃水：3.3M 航区：沿海 主机：DAIHATSU 6DLM-26L 1250KW *2 <span>推进器</span>：全回转式<br/>3600马力全回转拖轮

<br/>全回转导管<span>推进器</span>是一种综合有导管螺旋桨与舵机功能的Z 型推进装置，其水下部分可通过360度的自由旋转进行转 舵，形成全方位推力。该装置融合了导管螺旋桨的高效与全 回转舵桨的机动灵活性，主要应用于机动性能要求高或具备 动力定位要求的各种工程船舶如港作拖轮、海底布缆作业 船、浮动式起重船、海洋平台及平台供应船等。产品功率范 围60HP-3500HP。 全回转<span>推进器</span>：齿轮材质：17CR2NI2MO6 德国克林根贝尔等 高齿，密封件德国simirit, 轴承为德国FAG, 螺旋桨材 质：镍铝青铜 4叶导管桨 , 控制系统采用德国西门子PLC, 全套控制采用实时双系统在线备份，确保控制系统可靠性。 发电机组斯太尔226B 90KWX2。

<br/>全回转<span>推进器</span>：齿轮材质：17CR2NI2MO6 德国克林根贝尔等 高齿，密封件德国simirit, 轴承为德国FAG, 螺旋桨材 质：镍铝青铜 4叶导管桨 , 控制系统采用德国西门子PLC, 全套控制采用实时双系统在线备份，确保控制系统可靠性。 全回转导管<span>推进器</span>是一种综合有导管螺旋桨与舵机功能的Z 型推进装置，其水下部分可通过360度的自由旋转进行转 舵，形成全方位推力。该装置融合了导管螺旋桨的高效与全 回转舵桨的机动灵活性，主要应用于机动性能要求高或具备 动力定位要求的各种工程船舶如港作拖轮、海底布缆作业 船、浮动式起重船、海洋平台及平台供应船等。产品功率范 围60HP-3500HP。

出售183人日本造双体客船 挂旗：韩国 船级：KST 1989年日本造 90总吨 总长/长/宽/深: 26.43 / 24.33 / 6.92 / 2.60 M 船体材料: 铝合金 载客: 183 ( PASSENGER 180 PAX + CREW 3 PAX) 主机: DOOSAN V222TIL, 1,200 PS X 2300RPM X 2 SETS (2,400 PS) 耗油量: MGO 470 L/H AT 1,800-1,850 RPM 航速: 22 KNOTS(SERVICE) AT 1800-1850RPM, MAX 32KNOTS (AT DESIGN SPEED) 辅机: ISUZE UM4BD1-40KVA, 32 KW X 1 SET 发电机: YAIYO ELECTORIC MANUFACTURE CO., LTD, TWY- 24A 齿轮箱: NICO MGN 332E-20, 1,130 PS X 2,170 RPM X 1 SET <span>推进器</span>: SCREW X 2 SETS<br/> 出售183人日本造双体客船 挂旗：韩国 船级：KST 1989年日本造 90总吨 总长/长/宽/深: 26.43 / 24.33 / 6.92 / 2.60 M 船体材料: 铝合金 载客: 183 ( PASSENGER 180 PAX + CREW 3 PAX) 主机: DOOSAN V222TIL, 1,200 PS X 2300RPM X 2 SETS (2,400 PS) 耗油量: MGO 470 L/H AT 1,800-1,850 RPM 航速: 22 KNOTS(SERVICE) AT 1800-1850RPM, MAX 32KNOTS (AT DESIGN SPEED) 辅机: ISUZE UM4BD1-40KVA, 32 KW X 1 SET 发电机: YAIYO ELECTORIC MANUFACTURE CO., LTD, TWY- 24A 齿轮箱: NICO MGN 332E-20, 1,130 PS X 2,170 RPM X 1 SET <span>推进器</span>: SCREW X 2 SETS

出售4200马力港口拖轮 1981年韩国造 船级：KR 全回转 Z PELLER 长 x 宽 x 深: 31.35 x 10.00 x 4.50 M 总吨 : 320 TON 主机 : NIGATA 8L27.5 (275/320) x 2 UNIT 1544KW x 2UNIT <span>推进器</span> : NIIGATA (ZP-3P) TYPE x 2UNIT 测量拉力 : 47.15 TON 修正拉力 : 51.85 TON<br/> 出售4200马力港口拖轮 1981年韩国造 船级：KR 全回转 Z PELLER 长 x 宽 x 深: 31.35 x 10.00 x 4.50 M 总吨 : 320 TON 主机 : NIGATA 8L27.5 (275/320) x 2 UNIT 1544KW x 2UNIT <span>推进器</span> : NIIGATA (ZP-3P) TYPE x 2UNIT 测量拉力 : 47.15 TON 修正拉力 : 51.85 TON

耙吸式挖沙船 万胜采88号船籍港：合浦 船舶识别号：CN20112244146 船检登记号：2012B4100195 满载排水量：910.866t 空载排水量：649.666t 结构型式：混合骨架式 <br/>轮机部分 主机 型号 类型 额定功率(kw) 额定转速 (r/min) 制造日期 制造厂 KTA19-M 左主机 373.00 1800 2011年09月15日 重庆康明斯 KTA19-M 右主机 373.00 1800 2011年09月15日 重庆康明斯 <span>推进器</span> 种类 左螺旋桨 右螺旋桨 类型 B B 材料 Q235 Q235 直径(mm) 1800.00 1800.00 特种机械 名称 吸砂泵组柴油机 吸砂泵 型号 KT38-P830 16SA-9 技术数据 619KwX2，1500rpm 1620m3/h 1450rpm 96m 电气部分 名称 1#发电机组 2#发电机组 3#发电机组 发电机型号 MP-400-4A TFXW-250M4-H TFXW-250M4-H 数量 1 1 1 额定功率(kw) 400.00 90.00 40.00 额定转速(r/min) 1500 1500 1500 电流种类及大小 AC 721.00A AC 162.00A AC 72.20A 额定电压(V) 400.00 400.00 400.00 原动机型号 KTA19-G4 NC6110ZLCF TD226B-4CD1 数量 1 1 1 额定功率(kw) 448.00 114.00 60.00

满载759T 万胜01号船籍港：合浦 船舶识别号：CN20114696830 船检登记号：2012P4100092 船体部分 总长：52.8m 船长：50.00m 满载水线长：50.09m 船宽：10.50m 最大船宽：10.52 m 型深：2.40 m 最大船高：11.20 m 空载吃水：0.565 m 满载吃水：1.800 m 满载排水量：759.684t 空载排水量：198.884t 结构型式：混合骨架式 <br/>轮机部分 主机 型号 类型 额定功率(kw) 额定转速 (r/min) 制造日期 制造厂 WD615.C-23 柴油机 160.00 1500 2010年11月30日 维柴动力 WD615.C-23 柴油机 160.00 1500 2011年02月17日 维柴动力 <span>推进器</span> 种类 左螺旋桨 右螺旋桨 类型 固定式 固定式 材料 铸钢 铸钢 直径(mm) 1400.00 1400.00 特种机械 名称 卸货柴油机 离合器 2#发电机组 型号 G128ZLCal Z300 ZQ750 技术数据 功率193kw；转速1500r/min 3：1 减速比12：1 电气部分 名称 1#发电机组 2#发电机组 发电机型号 TFXW-225M4-H TFXW-225M4-H 数量 1 1 额定功率(kw) 50.00 40.00 额定转速(r/min) 1500 1500 电流种类及大小 AC 90.20A AC 72.20A 额定电压(V) 400.00 400.00 原动机型号 WD615.C-23 TD226B-4CD1 数量 1 1 额定功率(kw) 160.00 60.00

一小时吸砂700方 特种机械 名称 吸砂泵组柴油机 吸砂泵 型号 KT38-P830 16SA-9 技术数据 619KwX2，1500rpm 1620m3/h 1450rpm 96m <br/>轮机部分 主机 型号 类型 额定功率(kw) 额定转速 (r/min) 制造日期 制造厂 KTA19-M 左主机 373.00 1800 2011年09月15日 重庆康明斯 KTA19-M 右主机 373.00 1800 2011年09月15日 重庆康明斯 <span>推进器</span> 种类 左螺旋桨 右螺旋桨 类型 B B 材料 Q235 Q235 直径(mm) 1800.00 1800.00 特种机械 名称 吸砂泵组柴油机 吸砂泵 型号 KT38-P830 16SA-9 技术数据 619KwX2，1500rpm 1620m3/h 1450rpm 96m 电气部分 名称 1#发电机组 2#发电机组 3#发电机组 发电机型号 MP-400-4A TFXW-250M4-H TFXW-250M4-H 数量 1 1 1 额定功率(kw) 400.00 90.00 40.00 额定转速(r/min) 1500 1500 1500 电流种类及大小 AC 721.00A AC 162.00A AC 72.20A 额定电压(V) 400.00 400.00 400.00 原动机型号 KTA19-G4 NC6110ZLCF TD226B-4CD1 数量 1 1 1 额定功率(kw) 448.00 114.00 60.00

无锡瑞风从事全回转导管桨设计制造多年，有着丰富的拖船建造经验，可设计大功率的全回转港作拖轮。拖轮使用无锡瑞风的全回转导管桨<span>推进器</span>，质量可靠，价格便宜，性能优秀，并可按照客户要求定做设计，打造属于您的全回转拖轮。 本次设计的3600HP全回转拖轮已建造成功有意向者可到张家港看船。 <br/>系桩拉力 46t 船名 未定 航速 12.5kn 船级社 CCS 主机 柴油机 功率 2&#215;1600 <span>推进器</span> 无锡瑞风RFRP-W1800&#215;2

KR船级社 432客位 853总吨 3位船员 <br/>主机：MTU4000 m702320KW,2000转 <span>推进器</span>：3*KAMEWA 63 SII 喷水式 最大航速35节 服务航速30节 上一次特检：2012年

出售澳大利亚造客船 挂旗：韩国 船级：KR 2002年澳大利亚造 船壳材质：铝 长、宽、深、吃水：50.38 / 15.08 / 3.07 / 2.1 M 载客量：４２３人＋９个船员，共４３２人 主机：MTU16V4000M70, 2,320 KW X 3 台 辅机：CATERPILLAR 3306, 160KW X 2 台, 55KW X 1 台 <span>推进器</span>：KAMEWA 63S II X 3 G/B: REINTJES VLJ 930 X 3 航速: 35 节<br/>出售澳大利亚造客船 挂旗：韩国 船级：KR 2002年澳大利亚造 船壳材质：铝 长、宽、深、吃水：50.38 / 15.08 / 3.07 / 2.1 M 载客量：４２３人＋９个船员，共４３２人 主机：MTU16V4000M70, 2,320 KW X 3 台 辅机：CATERPILLAR 3306, 160KW X 2 台, 55KW X 1 台 <span>推进器</span>：KAMEWA 63S II X 3 G/B: REINTJES VLJ 930 X 3 航速: 35 节

日本建造 高速交通客船出售 CCS 1988年3月造 28M X 6M X 2.6M 满载吃水1M 航区：A级 船体材质铝合金 船员人数：10， 乘客人数：54 共计：64人 800马力*2 台主机 航速达26节 齿轮箱减速比：2.46：1 <span>推进器</span>2 <br/>日本建造

船舶类型：全回转消防拖轮兼溢油垃圾回収作业船 船籍： 方便旗　 船级： JG 航区： 沿海　 总吨： 97 船总长： 23 M 两柱长： 20.4 M 型宽： 8 M 型深： 3.21 M 主机： Niigata Tekkosho新泻铁工所 ６NSF-Z　 总功率： 588 KW 主机台数： 2 发电机： Yanmar洋马 100ps/38ps/160ps, 航速： 10.2 KN 船舶建造厂： 日本 建造日期： 1994-6-1 桨形式： Kamome Prop.海鸥<span>推进器</span> Zp-S4 拖力： Bollard pull 系桩拉力 10.5t T 起重机： 多田野Tadano 503MR for 0.95t　 该船配全回转ZP桨： 消防能力：3000L/H： 溢油处理能力：Oil Skimmer 撇油器2套； 垃圾处理能力：Garbege Collection垃圾收集器2套； 该船非常适合用于港口、油运码头、渔港、内河、湖泊等处所的溢油、垃圾回收和消防应急。 船已经进口国内，船况很好，可以方便旗出售，也可以五星旗出售。 <br/>船舶类型：全回转消防拖轮兼溢油垃圾回収作业船 船籍： 方便旗　 船级： JG 航区： 沿海　 总吨： 97 船总长： 23 M 两柱长： 20.4 M 型宽： 8 M 型深： 3.21 M 主机： Niigata Tekkosho新泻铁工所 ６NSF-Z　 总功率： 588 KW 主机台数： 2 发电机： Yanmar洋马 100ps/38ps/160ps, 航速： 10.2 KN 船舶建造厂： 日本 建造日期： 1994-6-1 桨形式： Kamome Prop.海鸥<span>推进器</span> Zp-S4 拖力： Bollard pull 系桩拉力 10.5t T 起重机： 多田野Tadano 503MR for 0.95t　 该船配全回转ZP桨： 消防能力：3000L/H： 溢油处理能力：Oil Skimmer 撇油器2套； 垃圾处理能力：Garbege Collection垃圾收集器2套； 该船非常适合用于港口、油运码头、渔港、内河、湖泊等处所的溢油、垃圾回收和消防应急。 船已经进口国内，船况很好，可以方便旗出售，也可以五星旗出售。