CCS船级社总吨位141吨 沿海航区 该船是接待领导专用船使用率很低，机器，船况杠杠的！ <br/>主机:卡特C32 1045KW两台ZF齿轮箱 康明斯40kw发电机两台

2003年造50人高速<span>客船</span> 30.75*4.8*1.8*0.8 沿海，钢质<span>客船</span> 证书有效至2020年<br/>证书有效至2020年

江龙120座铝玻高速船 高速客运船 高速<span>客船</span>订造 江龙客 船厂 船长32米，宽6米，乘客120人，航速&gt;27节，为高速客运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛 的旅游、客运等。此款船型不仅阻力性能优良，而且耐波 性好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性能，整船舒适度 大幅提升。 集铝-玻复合船艇设计、研发、建造于一体的江龙船 艇，已为多个国家和地区提供了全铝合金、铝-玻、钢-玻 等多种复合材质的高性能船艇个性化定制服务。<br/>船长32米，宽6米，乘客120人，航速&gt;27节，为高速客运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛的 旅游、客运等。此款船型不仅阻力性能优良，而且耐波性 好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性能，整船舒适度大幅 提升。

江龙500客位休闲旅游<span>客船</span> 江龙旅游<span>客船</span> 500客位旅游船 该船总长30米，型宽9米，载客量500客位，续航力不低于 500公里，是单体、双层甲板，双机双桨双舵，柴油机驱 动的休闲旅游<span>客船</span>。主船体及二层甲板采用钢质结构，最 上层建筑采用玻璃钢结构，运用江龙自主研发的钢-玻复 合连接专利技术建造。该船外观优美，布置合理，技术先 进，可用于游览观光，水上客运，公务接待等。 江龙自成立以来，以领先的设计理念和敏锐的市场意识紧 跟行业发展趋势，通过自主创新不断推动产品更新换代和 技术升级，公司自主设计建造的钢-玻、铝-玻、钢-铝复 合船艇已应用于海内外旅游观光、交通客运领域，得到客 户的广泛认可，在业内树立了良好的口碑。 <br/>单体、双层甲板，双机双桨双舵，柴油机驱动的休闲旅游客 船。主船体及二层甲板采用钢质结构，最上层建筑采用玻璃 钢结构，运用江龙自主研发的钢-玻复合连接专利技术建 造。

康敏斯主机374千瓦2台，沿海<span>客船</span> 2003年造50人高速<span>客船</span> 30.75*4.8*1.8*0.8 沿海，钢质<span>客船</span> 证书有效至2020年 <br/>2003年造50人高速

<br/>国外客户，求购5艘80-200人高速<span>客船</span>（中国产或在中国境内 的）。 请联系 陈先生 13853288311 levi008007@163.com

<br/>求购沿海钢质<span>客船</span>。要求200人左右。

ZC船级，载客198为，遮蔽航区<br/>主机：551KW

总吨位：81，净吨位：48，总长：29.15米，型宽：4.2米， 型深：1.7米，船体材料：增强纤维，主机种类：内燃机， 数目：2台，总功率：814KW，核定乘客总人数：70人，船舶 建成日期：2004年9月，制造厂：东莞市江龙船舶制造有限 公司。据《内河高速船安全证书》记载：该船于2015年2月 12日进行附加检验时，处于适航状态，准予航行（内河）A 级航区作高速<span>客船</span>用，抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924，叶先生，快艇有两条，动力十 足，时速20节以上，外观及内饰9成新，内设餐桌，有意向 的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。

无手续证书 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！<br/>主机”280匹x2台、斯泰尔的、航速、燃油品种、油耗、舱 盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

沿海证书<br/>.主机”280匹x2台

<span>客船</span>160客位94年沿海115万元<br/><span>客船</span>160客位94年沿海115万元

建成日期2004年底 总吨:81T 净吨:48T 总长:29.15m 型宽:4.2m 型深:1.7m 船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 客位70人 抗风等级5级<br/>客位70人 抗风等级5级

ZC船级，内河航区<br/>主机：180千瓦

2艘高速<span>客船</span>，主船体采用铝质材料、上层建筑采用玻璃 钢材料制造。船长32米，宽6米，乘客120人，航速&gt;27 节，为高速客运船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、 长兴岛、横沙岛的旅游、客运等。此款船型不仅阻力性能 优良，而且耐波性好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性 能，整船舒适度大幅提升。 集铝-玻复合船艇设计、研发、建造于一体的江龙船 艇，已为多个国家和地区提供了全铝合金、铝-玻、钢-玻 等多种复合材质的高性能船艇个性化定制服务。随着这一 项目的成功签约，江龙船艇迎来了一个良好的开端，将在 2016年为客户提供更多的船艇定制服务。<br/>船长32米，宽6米，乘客120人，航速&gt;27节，为高速客运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛的 旅游、客运等。

<br/>内河<span>客船</span> 400~500人 5年内船龄

<span>客船</span>350客91年长50宽10价60万元<br/><span>客船</span>350客91年长50宽10价60万元

出售双体高速<span>客船</span> 1992年韩国造 294总吨 材料：玻璃钢 长/宽/深 : 31.5 X 11.3 X 3.53M 载客 : 294 人 船员 : 6 人 主机 : DEUTZ TBD6048 1,654 KW X 2 UNIT 1,800 RPM 16 CYL 喷水器 JET TYPE 航速 43 节<br/>1992年韩国造 294总吨 材料：玻璃钢 长/宽/深 : 31.5 X 11.3 X 3.53M 载客 : 294 人 船员 : 6 人 主机 : DEUTZ TBD6048 1,654 KW X 2 UNIT 1,800 RPM 16 CYL 喷水器 JET TYPE 航速 43 节

出售310人客位挪威造高速<span>客船</span> 1997年挪威造 挂旗: 韩国总吨：226 总长X宽X深 33.30 X 10.3 X 3.23M(吃水:1.7m) 主机： MTU 12V396TE74L, 2040ps X 2台 共 4080马力 辅机：P MTU 6R099TA51, 108ps X 2台 螺旋桨：Servogear VD850C, CPP X 2sets 油耗：, 450Litter / Hour 定员： 310人 航速 28节 (最大. 30节) 2015年已特检和坞检 <br/> 1997年挪威造 挂旗: 韩国总吨：226 总长X宽X深 33.30 X 10.3 X 3.23M(吃水:1.7m) 主机： MTU 12V396TE74L, 2040ps X 2台 共 4080马力 辅机：P MTU 6R099TA51, 108ps X 2台 螺旋桨：Servogear VD850C, CPP X 2sets 油耗：, 450Litter / Hour 定员： 310人 航速 28节 (最大. 30节) 2015年已特检和坞检

建成日期2004年底 总吨:81T 净吨:48T 总长:29.15m 型宽:4.2m 型深:1.7m 船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 客位70人 抗风等级5级<br/>船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 客位70人