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出售02年荷兰造10497吨多用途货船
-编号:HSGC508
-载重吨:10497吨(吃水7.<span>68</span>m)
-建造:2002年,荷兰
-船旗:安提瓜.巴布达
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2017年10月
-总长:138.86m / 型宽:15.87m /两柱间长:131.22m / 型深:9.65m
-2舱2口
-总吨:<span>68</span>06 /净吨:3892
-谷物舱容:12855立方米
-主机:MAK 8M32C 5222马力 600 RPM
-航速/油耗:14节/约16吨
-装箱量:552TEU
-吊车:2 X 40吨
-运营区域:大西洋
-价格:300万美元
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出售02年达门(罗马尼亚)造10327吨多用途货船
-编号:HSGC504
-船旗:安提瓜.巴布达
-建造:2002年9月,达门(罗马尼亚)
-载重吨:10327吨(吃水7.34 m)
-总吨:7576 净吨:3855
-航速/油耗: 14.0节 / 18.0吨IFO 380
-装箱量: 665 TEU, 433TEU at 14 ts, 60个冷藏箱插头
-2舱2口
-总长: 142.7 m, 型宽: 18.25 m, 型深: 10.15 m
-吊车:2台 80吨 (可联合吊重160 吨)
-主机:1 x MaK / Caterpillar Motoren Kiel 9M32, 4320 kw, 600 rpm,
-变距桨
-发电机组:3台 Caterpillar 400 kw
-轴带发电机:1 x <span>68</span>0 kw
-艏侧推:1 x 500 kw
-船级社:DNV-GL
-上次特检:2012年9月
-航行计划:该船现正在去往青岛的途中
-价格:约400万欧元
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出售01年韩国造75319吨散货船
-编号:HSBC603
-船旗:巴拿马
-载重吨:约75319吨(吃水14.16M)
-建造:2001年2月,韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES(SAMHO)CO LTD
-船级社:DNV 1A1 E0 ESP NAUTICUS(NEWBUILDING)
-上次特检:2015年1月,上次坞检:2014年9月
-主尺度:225 / 217.<span>68</span> X 32.3 X 19.8 M
-谷物舱容:90124立方米,
-7舱7口
-主机:B+W 6S60MC MCR 15185马力96 RPM
-航速/油耗:约14节/35吨(满载)-32吨(压载),13节(压载)/27吨(压载),12.5节(满载)/27.5吨(满载) (380)
-舱口盖加强:是
-无吊车
-该船只装运过粮食,很清洁,自建造完成至今,现船东一直持有,维护的很好
-航行计划:10月24日抵达加拿大温哥华装货,然后到远东
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出售11年韩国造37138吨散货船
-编号:HSBC607
-船旗:香港
-载重吨:37138吨(吃水11M)
-建造:2011年9月,韩国HYUNDAI MIPO DOCKYARD
-船级社:NK,
-下次特检:2021年9月,下次坞检:2019年9月
-总吨:22662吨, 净吨:12531
-总长:186,4M, 型宽:27,83M, 型深:15,6M
-5舱5口
-谷物舱容:47899立方米, 打包舱容:47692立方米
-吊车:4 X 30T
-主机:MAN-B&W 6S46MC-C, 10<span>68</span>6马力
-发电机组:3 X 545 KW
-交船:2016年12月-2017年2月
-该船曾被独立第三方验船公司SEATEC的验船师在其上坞时检验过。
-价格:1100万美元左右
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出售02年日本造28471吨散货船
-编号:HSBC609
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-船型:散货船,可装木材
-载重吨:28471吨(吃水9.77m)
-建造:2002年11月,日本Kanada
-主尺度:170.00 / 162.00 x 27.00 x 13.80 m
-5舱5口
-谷物舱容:37732立方米, 打包舱容:36<span>68</span>3立方米
-吊车:4x30t
-主机:Mitsui B&W 6S42MC, 5884kw
-船级社:NK,
-下次特检/坞检:2017年11月
-航行计划:10月30日抵达马来西亚哥打基纳巴卢港,11月2日离港;11月4日抵达马来西亚古晋港,11月7日离港;
-价格:400万美元左右
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出售05年日本造177173吨散货船
-编号:HSBC598
-船旗:新加坡
-载重吨:约177173吨(吃水17.955M)
-建造:2005年6月,日本Namura Shipbuilding - Imari
-船级社: NK
-上次特检+坞检:2015年
-总长:288.97M / 型宽: 45M
-9舱9口
-谷物舱容:约195815立方米/ 打包舱容1959<span>68</span>立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S70MC, 21876马力 @ 91 RPM
-航行计划:现正开往中国日照港,预计11月13日抵达,可验船
-交船:2017年第一季度
-价格:约1250万美元
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出售2艘10年韩国造80306吨散货船
-编号:HSBC594
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约80306.30吨(吃水14,4<span>68</span> m)
-建造:2010年,韩国STX Busan
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2020年3月/ 2018年2月
-总长:228.90 m / 型宽:32.24 m / 两柱间长:222.00 m /型深:20.10 m
-7舱7口
-总吨/净吨: 43834/26694
-谷物舱容:约95171.76立方米
-主机:7S50MC-C MKVII MAN B & W Turbo Chasrger-TCA-66
-发电机组:3台
-无吊车
-航行计划:10月19日左右抵达中国卸货港口(预计是青岛) ,港口停靠4-5天。
-价格:约1400万美元
-编号:HSBC595
-载重吨:约80370.4吨(吃水14,45 m)
-建造:2010年,韩国STX Busan
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2020年4月/ 2018年7月
-总长:228.90 m /型宽:32.24 m /两柱间长: 222.00 m /型深: 20.10 m
-7舱7口
-总吨/净吨: 43834/26694
-谷物舱容:约95171.8立方米
-主机:7S50MC-C MKVII MAN B & W Turbo Chasrger-TCA-66
-3台发电机组
-无货物吊
-航行计划:约10月27日抵达泉州,停留3天左右,然后10月31-11月1日抵达台州,停留3天左右
-价格:约1400万美元
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出售02年日本造17万吨散货船
-编号:HSBC586
-船旗:利比里亚
-载重吨:170578吨(吃水17 M)
-建造:2002年4月,日本SASEBO
-船级社:AB
-下次特检/坞检:2017年4月
-总吨/净吨: 87590 / 5<span>68</span>34
-总长:289.00 两柱间长:279.00 型宽:45.03 型深: 24.40 M
-谷物舱容:190000立方米
-9舱9口
-主机: B&W 6S70MC, 22921马力 AT 91 RPM
-航速//油耗:
-验船:新加坡
-航行计划:10月15日,路易港;10月30日抵达新加坡,然后到中国卸货,港口待定
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具体情况请来电或微信 139<span>68</span>693697
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出售16年中国造63000吨散货船
-编号:HSBC558
-船旗:利比里亚
-载重吨:约63000吨(吃水13.3m)
-总长:199.99m 型宽:32.26m
-建造:2016年,扬州大洋hipbuilding Co. Ltd. (Sinopacific)
-船级社:BV (AUT-UMS)
-5舱5口
-舱口盖:液压折叠式
-货舱安装了CO2系统
-货物吊:4 x 36吨,麦基嘉- 4台吊车可协同作业(带防冲突系统)
-抓斗: 4 x无线遥控抓斗 16立方米
-压载水管理系统已安装,品牌: Headway
-主机:Man B&W 5S60ME-C8.1-TII, SMCR 8300 KW at 91 rpm
-货舱加强可装25吨的钢卷(D 1.6MXL1.6 M) x 2层
-运营区域:西非
-交船:大西洋、地中海、欧洲、黑海区域,2016年10-12月
-价格:1<span>68</span>0万美元左右
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虎门港到盐田港碎石运输,一年一签,5年工期。装船付5%,到港后付清。联系18<span>68</span>9208059
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出售07年日本造82<span>68</span>8吨散货船
-编号:HSBC573
-载重吨:82<span>68</span>8吨(吃水14.43M)
-船型:单甲板散货船
-建造:2007年7月27日,日本TSUNEISHI CORPORATION
-船旗:巴拿马
-船级社:DNV∙GL
-总长/型宽/型深: 228.99M / 32.26M / 20.030M
-谷物舱容:97186.1立方米
-7舱7口
-主机: MITSUI MAN B & W 7S50MC, 9800KW X 113RPM
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出售06年日本造7<span>68</span>63吨散货船
-编号:HSBC566
-船旗:巴拿马
-建造:2006年2月,日本Sasebo
-船级社:NK,
-下次特检:2020年8月,下次坞检:2018年8月
-载重吨:约7<span>68</span>63吨(吃水14.221 m)
-总长:225m 型宽:32.2m
-谷物舱容:90911立方米
-主机:MAN-B&W 1 x 7S50MC-C,
-无吊车
-航行计划:
10月6日-14日 日本四日市卸货
10月15-17日,日本广烟港卸货
10月18-20日,日本大竹港卸货
-交船:今年底或明年初,日本,新加坡范围
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出售08年日本造13001吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT691
-船旗:巴拿马
-载重吨:约13001吨(吃水8.715M)
-建造:2008年7月,日本HIGAKI ZOSEN K.K.
-船级社:NK +NS +MNS ESP
-上次特检:2013年7月
-主尺度:127.<span>68</span> / 119.8 X 19.63 X 11.55 M
-主机:MAN-B&W 6S35MC MCR 5,710 BHP 170 RPM
-液货舱:16个,舱容:约14411立方米,(14123立方米 98%)
-涂装:不锈钢SUS 304
-惰性气体系统,专用压载舱
-IMO 2 IMO 3
-双底双壳双边
-空船重量:3579吨
-闪点:< 60C.
-该船现在孟加拉吉大港卸棕榈油,大约在10月6-7日返回新加坡装棕榈油时,可验船。
-价格:1400万美元,基于2017年3月交船
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船名 REF751
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1983
建造地点
船级社 法国船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 144.61
垂线间长(米)
船宽(米) 23.61
型深(米) 12.60
夏季吃水(米) 10.02
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 12383.00
巴拿马总吨(吨) 13966.00
苏伊士总吨(吨) 13462.00
净吨(吨) 7978.00
巴拿马净吨(吨) 11232.00
苏伊士净吨(吨) 10808.00
夏季载重吨(吨) 14786.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 10吨
主机
主机马力(千瓦)
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 9.1 x 7.7
舱口围板高度(米)
隔舱数目 19
甲板层数 5
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 690881
冷冻舱舱容(立方米) 19572
舱底面积(平方米) 7830
格栅/甲板强度 7吨(包括货物和气胎叉车)
温区 "8
1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CDE"
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 2
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目 <span>68</span>
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 2012-04-01已过期
保险
定员
住舱
看船
交船 2016年底交船
报价 买方报价
备注 "PPECB证书:2011-07-01已过期
无船首推进器"
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船名 REF750
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1995
建造地点 波兰 STOCZNIA GDANSK
船级社 法国船级社
船级符号 IE/3E, ICE III
特检 2021-01
坞检 2018-10
全长(米) 137.70
垂线间长(米)
船宽(米) 21.50
型深(米) 13.20
夏季吃水(米) 8.85
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 9438.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4037.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 9357.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 5<span>68</span>5.00
排水量(吨)
起货设备 克令吊,1 x 32吨 22米,1 x 32吨 24米,2 x 8吨 22米
主机 MAN B&W 7S50MC MCR 10010BHP 127RPM
主机马力(千瓦) 7470
辅机
发电机 "4 x BERGEN 1020KW 交流发电机 1260KVA 720RPM
应急发电机 90KW"
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22,氯化钙盐水,4台盐水冷却装置+压缩机
航速/油耗 "香蕉:20节,油耗45吨(380)/ 17节,油耗31吨+3.5-5.5吨(380)
压载:20节,油耗38吨/ 17节,油耗28吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1747
液舱舱容(立方米) MDO:153;淡水:245
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 427806
冷冻舱舱容(立方米) 12114
舱底面积(平方米) 4948
格栅/甲板强度
温区 8,每个温区2个隔间
舱温(℃) -25 /+13
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3700
集装箱装载能力 甲板装载52个FEU
冷藏插头数目 52
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 美国东海岸
交船
报价 买方报价
备注 装载香蕉5200吨,吃水7米
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出租13年中国造4<span>68</span>0吨沥青船
-编号:HSOTC011
-船旗:巴拿马
-双底双壳
-建造:2013 年,中国
-载重吨:4679.6吨(吃水5.215 m)
-船级社: PMDS, 100A1 Double Hull Oil & Asphalt Tanker, Carriage of Oils with a F.P. exceeding 60℃, Cargo Temp. 200℃, in independent tanks, S.g.=1. 04t/m3,PV +0.21 Bar Gauge, ESP,LI LMC,UMS
-总长: 99.80m, 两柱间长:95.01m,型宽:16.0m,型深:6.20m
-最近3个航次运输的货物:AC-70 液态沥青,装载温度:200摄氏度,保持温度:145摄氏度
-期租:12个月起
-运营区域:波斯湾-印度西岸-新加坡-东南亚 (战争及海盗活动区域不去)
-该船将于下周(2016年10月初)在中国舟山可出租
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<span>68</span>尺
康明斯柴油机 三证齐 180万
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平台供应船,BV船级,无限航区,系柱拖力65T,甲板350平
方,载荷7T/M2,油舱4<span>68</span>.5方,淡水210方,泥浆235方,干货
舱187方,带对外消防设备,用于:1、供给,2、拖带,3、起
抛锚,4、灭火,带DP2<br/>主机:CAT 3516C Tier /2575BHP*2
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出售08年韩国造5740吨油化船
-编号:HSOT<span>68</span>3
-建造:2008年12月,韩国DONGBANG SHIPBUILDING INDUSTRY CO
-船型:化学品/成品油船 / IMO II
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年12月
-无限航区
-总长:105.60 M, 两柱间长:98.19 M, 型宽:16.60 M ,型深: 8.60 M,吃水:6.61M
-载重吨:5,740.837吨
-主机: MAK 6M32C, 3910马力 X 600RPM (2,880KW X 600RPM) 1台
-发电机组:YANMAR, 6N18AL-UV, 748 PS, 900RPM – 2台
-艏侧推
-最大服务航速:13.15节,续航力:10000海里
-空船重量: 2356.975吨
-液货舱:10个,溢流舱:2个, 环氧涂装
-舱容:6523.092 m3 (包括溢流舱)
-液货泵:10* 200 m3/h FRAMO, 2*100 m3/h FRAMO,1* 70 m3/h FRAMO
-运营区域:远东,主要运输化学品和清洁成品油
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