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ZC船级,500马力,内河航区<br/>主机:3<span>68</span>KW
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出售97年新加坡造29926吨散货船
-编号:HSBC288
-船旗:塞浦路斯
-载重吨:29926吨(吃水10.270m)
-建造:1997年,新加坡Sembawang Bethlehem Pte Ltd
-船级社:LR
-下次特检:2017年8月
-总长:171.45m, 型宽: 27.00m
-5舱5口
-谷物舱容:3<span>68</span>00立方米/打包舱容:37519立方米
-货舱安装CO2系统,货舱底部强度:22 t/m2
-吊车:4x30T
-主机:B&w 6S42MC 8371马力
-发电机组: 3 x 590KW
-航速/油耗: 约11节/17吨重油 + 0.5吨柴油
-空船重量: 7244吨
-验船/交船:希腊
-价格:255万美元
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出售05年日本造56023吨散货船
-编号:HSBC648
-船旗:土耳其
-载重吨:56023吨(吃水12.55M)
-建造:2005年,日本MITSUI CHIBA ICHIHARA
-船级社:NK
-下次特检:2020年7月,下次坞检:2018年5月
-总吨:31260 / 净吨:18541
-总长:189.99M / 型宽:32.3M / 型深:17.91M
-谷物舱容:70811立方米/打包舱容:<span>68</span>044立方米
-5舱5口
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C,12889 马力
-航速:14.5节
-航行计划:11月10日抵达西班牙塔拉戈纳港,11月14日离港
-价格:810-850万美元
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出售97年日本造28646吨散货船
-编号:HSBC644
-船旗:泰国
-载重吨:28646吨(吃水9,57M)
-建造:1997年8月,日本NAIKAI ZOSEN CORP - SE
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年8月
-总吨:17879, 净吨:9914
-总长:171,93M, 型宽:27M, 型深:13,6M
-5舱5口
-谷物舱容:38320立方米, 打包舱容:3<span>68</span>01立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:B&W 5S50MC, 7331马力
-发电机组:2 X 430 KW
-航行计划:11月17-18日到印度坎德拉港卸货,预计11月25日离港
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出售02年日本造53553吨散货船
-编号:HSBC643
-船旗:利比里亚
-载重吨:53553吨(吃水12.30m)
-建造:2002年,日本IWAGI ZOSEN CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2017年5月,下次坞检:2017年1月
-总长:189.90m / 型宽:32.26m /两柱间长:182.00m / 型深:17.30m
-5舱5口
-总吨:29,980 /净吨:18,486,
-谷物舱容:<span>68</span>908立方米/打包舱容:64780立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C 12893马力 127 RPM
-吊车:4x30吨,配4x12立方米抓斗
-空船重量:8399吨
-航行计划:11月11日抵达菲律宾Villanueva港,卸货大约需3-5天;然后到印尼装货,到柬埔寨卸货。
-交船:新加坡
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总吨:562 净吨:1<span>68</span>
2004年广州造
39.8*14.3*3
航区:沿海
-
长度30-40米,宽度8.5米。主发动机2台,294kw/400MHP 到3<span>68</span>kw/500MHP,雅马哈或者康明斯。辅机 2台,雅马哈或者康明斯。续航能力400海里。至少能容纳船员6名,包括船长和轮机长。如果可能的话,最好为船长和轮机长配备单独的舱。
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出售02年日本造17万吨散货船
-编号:HSBC586
-船旗:利比里亚
-载重吨:170578吨(吃水17 M)
-建造:2002年4月,日本SASEBO
-船级社:AB
-下次特检/坞检:2017年4月
-总吨/净吨: 87590 / 5<span>68</span>34
-总长:289.00 两柱间长:279.00 型宽:45.03 型深: 24.40 M
-谷物舱容:190000立方米
-9舱9口
-主机: B&W 6S70MC, 22921马力 AT 91 RPM
-航速//油耗:
-航行计划:11月16日左右抵达中国日照港卸货,可验船
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总吨:460 净吨:138
2013.7.12福建造
36.67*10.4*4.88
满载吃水;3.75米
航区:近海
主机:镇江中船设备8L28-32A 1960KW*2
发电机:173KW*2 <span>68</span>kw
有消防炮
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出售04年日本造12000吨重吊货船
-编号:HSGC546
-船旗:巴拿马
-建造:2004年,日本SHIN KOCHIJYUKO CO.,LTD.
-船级社:NK
-下次特检:2019年1月8日
-下次坞检:2016年11月24日
-总吨:约9700T,净吨:约3900T
-总长:117.83M,两柱间长:110.00M,型宽:21.00M,型深:14.30M
-吃水:8.727M
-打包舱容:188<span>68</span>M3,谷物舱容:20641M3
-吊车:2台*78吨(可联合吊重150吨)
-主机:MAKITA MAN-B&W 6L35MC 5,302 HP (3,900KW) X 210 RPM
-最大试航速度:15.0节
-服务航速:13.0节
-油耗:BUNKER CONSUMPTION
海上航行: 重油14.7吨/天, 柴油1.2吨/天
港口:重油约1.5吨/天, 柴油约3.0吨/天
-船东:日本
-验船:11月20-22日,本船在日本SHIN KURUSHIMA UJINA DOCK.,LTD船厂上坞时可验船。
-交船:2017年3-4月(租约到期)
-价格:650万美元左右
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,售价250万元 总吨:1351 净吨:756
1999年2月广东造
内河航区
1891吨漏底式泥驳
65*13.6*4.9
满载吃水:4.9
主机:重庆康明斯 2<span>68</span>KW*2
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船名 REF755
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1993
建造地点 VAN DEIPPEN
船级社 挪威船级社
船级符号
特检 2018-02
坞检 2018-02
全长(米) 135.70
垂线间长(米)
船宽(米) 15.85
型深(米)
夏季吃水(米) 7.60
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 5103.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3338.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6105.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 7吨
主机 MAK 9000
主机马力(千瓦)
辅机 1 x 1300KW, 2 x <span>68</span>5KW
发电机
轴带发电机 有
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 18节,油耗28吨 (380),港内轴带发电机2.5吨(380)
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 310395
冷冻舱舱容(立方米) 8793
舱底面积(平方米) 3702
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -25
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3700
集装箱装载能力 甲板上18FEU
冷藏插头数目 20
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 曼谷
交船
报价 买方报价
备注 船首推进器
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出售85年日本造8863吨货船
-编号:HSGC534
-船旗:伯利兹
-船型:普通货船
-载重吨:8863吨(吃水7,62M)
-建造:1985年6月,日本KOCHI JYUKO
-船级社:RS
-下次特检:2020年10月,下次坞检:2019年3月
-总吨:5451, 净吨:3178
-总长:115,2M, 型宽:18,6M, 型深:9,8M
-3舱3口
-谷物舱容:10922立方米, 打包舱容:10573立方米
-吊杆:4 X 20吨
-主机:B&W 6L35MC, 40<span>68</span>马力
-空船重量:2462吨
-运营区域:地中海
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刘生,13713888778,微信号mdk66<span>68</span>88,像图片这种水泥货船,长35-38米,宽7-8米
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微信号,mdk6<span>68</span>88,长35-38米,宽7-8米,吨位350-400吨
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船名 REF479
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 日本 IWAGI ZOSEN
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2018-10
坞检
全长(米) 143.75
垂线间长(米)
船宽(米) 21.00
型深(米) 13.00
夏季吃水(米) 8.31
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 8520.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4007.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8752.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 5056.00
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 8吨
主机 MITSUI B&W 6S50MC, 10<span>68</span>0BHP
主机马力(千瓦) 7970
辅机 3 x YANMAR M220L 900PS 700KVA
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22,地板风道,3台压缩机
航速/油耗 "香蕉:19节,油耗29.3吨(380)+4.7吨重油
压载:17节,油耗26吨/ 19节,油耗23.2吨/ 17节,油耗20.8吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1292
液舱舱容(立方米) 淡水:346
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 422156
冷冻舱舱容(立方米) 11956
舱底面积(平方米) 4955
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3742
集装箱装载能力 8个FEU
冷藏插头数目 8
舷侧舱口 4个,左舷
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 巴拿马立刻交
报价 买方报价
备注 可装461辆小汽车
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甲板驳船 RINA 2016 无限 中国 1<span>68</span>.53*30*10.2*7,在建
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型 号: Couta <span>68</span>5 船体: 玻璃钢/碳纤维 长度: 24英尺
这个令人振奋的型号已经投产并成为任君驾驭的游艇,承诺为您带来真正的海上高速体验。
Couta <span>68</span>5不仅为垂钓体验提供给了更高船干舷高度,也为您的孩子在艇上提供了安全性。卫生间和充足的储物空间使得游艇甲板井井有条。
后置的沙发与前置的作为互为补充,可以让您在船的一边垂钓的同时,也能让家人在另一边休闲放松。为了保证您在船头及船尾都能垂钓,诱饵板可以从普通的船尾肋板位置放至船头去,提供更多的功能。
Couta <span>68</span>5型号真的一艘是集三种游艇功能于一体的游艇。
“SPRINTA”也是<span>68</span>5系列中可供选择的游艇。在相同的获奖标准之中,这艘游艇已经超出了我们设立的一系列生产标准,有多种选择,同时也达到了我们同类产品的水准,充分满足顾客对产品的品质追求。这类游艇品质卓越,不仅让顾客获得满意价格,同时也拥有高品质的游艇发动机和拖车套装。现在我们已开始接受“SPRINTA”的订购。
海南康和船业有限公司倾心打造的 Couta <span>68</span>5 长7.2米,宽2.4米,澳洲著名专业玻璃钢钓鱼艇改进,特别设计便捷式马桶,实用冰箱。
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出售3艘90年日本造1200吨不锈钢油化船
-日本船东
-编号:HSOT666
-船旗:韩国
-船型:油船,化学品船,IMO II
-载重吨:1159吨(吃水3.937M)
-建造:1990年,日本HAKATA SHIPBUILDING
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年3月
-总吨/净吨: 740/319吨
-液货舱舱容:1259.197 M3 (不包括溢流舱)
-货油泵:2 X 350 M3/H
-液货舱:不锈钢SUS 304
-总长/型宽/型深: 64.99 / 10 / 4.5 M
-主机:阪神HANSHIN 1300马力 X 1台 X 395 RPM
-航速:约12节
-配加热盘管 (温度可达80摄氏度)
-价格:90万美元
-HSOT667
-船旗:韩国
-船型:油船,化学品船,IMO II
-载重吨:1369吨(吃水4.25M)
-建造:1990年,日本MATSUURA TEKKO ZOSEN
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年2月
-总吨/净吨: 979/322吨
-货油舱舱容:1219.472 M3 (不包括溢流舱)
-货油泵:2 X 250 M3/H
-货油舱:不锈钢SUS 316 COATED
-总长/型宽/型深:69.91 / 11 / 5 M
-主机:AKASAKA 1000马力 X 1 X 214 (PS X PCS X RPM)
-航速:约10.5节 (压载) / 约10节(满载)
-配加热盘管(可加温至80摄氏度)
-价格:90万美元
-HSOT6<span>68</span>
-船旗:韩国
-船型:油船,化学品船,IMO II
-载重吨:1170吨(吃水4.002M)
-建造:1990年,日本SHITANOE SHIPBUILDING
-船级社: KR
-下次特检/坞检:2021年4月/ 2019年4月
-总吨/净吨: 741/323吨
-舱容:1256.856 M3 (不包括溢流舱)
-货油泵:2 X 300 M3/H
-货油舱:不锈钢SUS 304 COATED
-总长/型宽/型深:63.88 / 10.3 / 4.5 M
-主机:阪神 HANSHIN 1000马力 X 1 X 340 (PS X PCS X RPM)
-航速:约11节
-配加热盘管(可加温至60摄氏度)
-验船:日本
价格:90万美元
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出售97年欧洲造<span>68</span>50吨集装箱船
-编号:HSGC512
-建造:1997年1月
-船厂:船体-土耳其Selah,装配-德国MWB
-船旗:葡萄牙
-载重吨:<span>68</span>50吨(吃水6.85 m)
-总吨:5650 净吨:2649
-航速/油耗: 17.0节 / 26.0吨 IFO
-装箱量:591 TEU or 271 FEU + 41 TEU, 345TEU at 14 ts, 78冷藏箱插头, 132 units 45 ft,cellular
-3舱3口,舱口盖:麦基嘉
-总长: 121.93 m, 型宽: 19.24 m, 型深: 9.1 m
-吊车:2台*40吨
-主机:1 x MAN / Man B&W Ag Augsburg MAN 6L 48/60 6, 6300 kw, 500 rpm,
-变距桨
-发电机组:2台 卡特彼勒Caterpillar 540 kw
-轴发:1 x 700 kw
-艏侧推:1 x 400 kw
-船级社:DNV-GL +100 A 5 G E+MCEAUT
-下次特检:2016年底
-运营区域:马德拉群岛——葡萄牙
-价格:100万欧元
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