出售03年日本造20万吨散货船 -编号: HSBC458 -载重吨：203315吨（吃水17.91m） -建造：2003年6月，日本UNIVERSAL SHIPBUILDING CORP -船旗：日本 -船级社：NK – 下次特检：2021年4月，下次坞检：2019年4月 -总长： 299.95m / 型宽： 50.00m / 两柱间长：290.00m / 型深：24.10m -9舱9口 -谷物舱容：2179<span>68</span>立方米 -主机：MAN-B&W 6S70MC 21787马力 96 RPM -空船重量： 24858吨 -验船：预计8月5日抵达青岛，可验船 -交船：2016年10月-11月，远东 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

6.18m休闲游钓艇基本参数 船长：6.18m；型深：1.10m；型宽：2.18m；设计排水量：1.92t；设计航速：＞25kn，额定载人：6p。 6.18m休闲游钓艇为我公司独立研发的一种新型游钓艇，船体使用寿命长，具有防沉性能，船身流线性好（节油），稳性高（安全），载重量大（效率高），维护成本低等特点。 一、抗沉性高 本艇船型结构为我公司独立研发设计，船体为双壳型式，壳体内充装高浮性材料，并采用特种工艺和不倒翁原理研发制造，船体刚性极强。这种船型工艺已获国家专利。这种新型的船体结构，可以保证船体在破损至海水完全灌入后，也可以保持船身不沉，大大保证了乘员安全。 二、船身线型优化设计 本艇的船身线型经过优化设计，航速快，稳性高，经过实船测试，尾挂机为单机,铃木DF90A机型，载员6人，航速最高超过了27kn。而且航行姿态平稳，抗风浪性能好。 三、稳性高 由于艇身采用了新技术新工艺，船身重量减少，而浮力却大大增加，在海试的时候，做过抗倾覆试验，当船上所有6名乘员，同时站在船的一侧舷边，也能保持不倾覆，而且船身的侧倾幅度远低于普通船型。 四、载重量大 由于船壳内部填充的高浮性材料，使得本艇载重远大于同等船型，额定乘员6p，在海试的时候，最多载人达到10人，还可以保持较好的船身浮力形态，还有增加载重余力。 五、材料环保，维护成本低 本艇采用复合型玻璃钢材质建造，船体采用FRP整体高精度“镜面”模具制造。采用独有的高性能材料和科学配方，再加上精湛的施工工艺，使得艇身表面洁净致密、耐冰耐磨，常年保持光亮如镜，海藻贝类难以附着，后期养护清理方便。如有碰损，修补方便快捷，费用低廉，对艇身强度也几乎没有影响。 公司电话：0411-62<span>68</span>5587 公司传真：0411-62<span>68</span>5587 联系人：孙先生 邮箱：dladcb@163.com 公司地址：辽宁省大连市旅顺口区双岛湾临港工业园区仁海街1号

1.7000吨自卸运沙(运煤)船：长99.8米，宽18米，深6 米，主机马力宁波中策6300 1080马力二台，卸沙动力山 东淄博8170 780马力一台，吸沙动力康明斯1200马力。 1.dump sand carrier(coal carrier) Load compacity: 7,000 ton Length: 99.8m Width :18m Draft: 6 m Main engine power: two NINGBO CHINA STRATEGIC engines/ 6300 1080 horsepower Sand discharge power: one SHANGDONG ZIBO engine /8170 780 horsepower Sand absorbing power: Cummins 1200 horse power 2.8000吨自抽自卸运沙(运煤)船：长99.8米，宽18米，深 6.5米，主机二台，宁波中策G6300；副机1台，8170淄博 产，玉柴配南电200千瓦1台，125千瓦1台，吸砂泵一套 （康明仕机器G60－1台），雷达、卫导、高频、测深仪各 2台， 2. self-pumping.dump sand carrier(coal carrier) Load compacity: 8,000 ton Length: 99.8m Width :18m Draft: 6.5m Main engine power: two NINGBO CHINA STRATEGIC engines/ G6300 Auxiliary engine: one set Sand pump: one set Sand absorbing power: Cummins G60－1 Radar: 2 sets Satellite navigation:2 sets High frequency: 2 sets Depth sounder:2 sets <br/>雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全，船内 装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。 联系人:臧先生 电话:15673<span>68</span>9159 地址:湖南省益阳市。 因本船厂性价比高，目前本船厂船只已销往新加坡、印 度、香港、广东、湖北、江西、上海、福建等地。 Be equipped with Radar, satellite navigation,high frequency, depth sounder,air conditioner,refrigerator. The vessel is enviroment friendly decorated, and with excellent quality. Overall inspection might be before detailed discussion. Contact person: Mr Zang Tel: 15673<span>68</span>9159 Address: Yiyang city,Hunan province, China As it is cost effective, the vessels have been successfully exported to singapore, India, Hongkong, and enjoy good popularity at home and abroad.

船名 REF746 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 建造年份 1991 建造地点 日本 FUKUOKA 船级社 挪威船级社 船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+32 °C SEA 特检 坞检 全长（米） 119.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.60 型深（米） 10.25 夏季吃水（米） 7.76 冬季吃水（米） 7.60 热带吃水（米） 7.93 总吨（吨） 5617.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3506.00 巴拿马净吨（吨） 5012.00 苏伊士净吨（吨） 5085.05 夏季载重吨（吨） 7075.00 冬季载重吨（吨） <span>68</span>00.00 热带载重吨（吨） 7353.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨或双杆联吊4 x 3吨 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, 7200 HP 主机马力（千瓦） 5373 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 16节，油耗19吨/天 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1041 液舱舱容（立方米） MGO: 91 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 302047 冷冻舱舱容（立方米） 8553 舱底面积（平方米） 3100.63 格栅/甲板强度 最大可承受的叉车（至少4个气胎）重量（包含货物重量）：5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90/60/45 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 已过期 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 480万美元

出售99年日本造31784吨散货船 -编号：HSBC460 -船旗：巴拿马 -载重吨：约31784 吨（吃水9.562m） -建造：1999年9月，日本THE HAKODATE DOCK CO LTD -船级社：BV -下次特检：2019年10月 -主尺度：176.82 / 1<span>68</span> X 29.438 X 13.5 M -5舱5口 -谷物舱容：约42178立方米，打包舱容：约40657立方米 -主机：三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR， 9599马力 133 RPM -航速/油耗：约13.5节/25吨 (380) +0.5吨柴油 （满载） -吊车： 4台X30.5T -发电机组：3 X 洋马YANMAR -木材绑扎件配备 -货舱安装了CO2灭火系统 -航行计划：7月27日到马来西亚民都鲁港装木材，8月1日离港；8月12日左右抵达印度坎德拉港卸货 -价格：360万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船舶类型：甲板货船 船籍港：台州 总长：77.60M 船宽：16.8M 满载吃水：3.15M 空载吃水：2.298M 型深：4.2M 总吨位：15<span>68</span>T 净吨：878T 参考载货量：2207T 主发电机：南通柴油机S6135CxfA X2 功率/马力：700马力 联系人：王先生 132958<span>68</span>510<br/>长期承接国内外甲板驳 方便 快捷 高效 诚信 有意者请电 议~

中国船级社 150 载重吨 A B C 航区<br/> 益油（污油）回收运输船，2015年新做油漆。 在航行在施用。6135CA上海柴油主机. 总吨位:103 净吨位:57 载货量:150 舺板下型容积:299.63立方米 舺板上围蔽81.52立方米 10KW发电机,4吋卸货泵.海轮排污管,泵电机等设备齐全 有需要者速联系、价可议. 电话；131828449<span>68</span> 李先生 地址；南京新港开发区 新生圩码头。

老金，159<span>68</span>607999

船名 REF747 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN 船级社 法国船级社 船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.63 冬季吃水（米） 7.46 热带吃水（米） 7.78 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 4381.00 苏伊士净吨（吨） 4329.74 夏季载重吨（吨） 6111.00 冬季载重吨（吨） 5855.00 热带载重吨（吨） 63<span>68</span>.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7.0吨，或联吊2 x 2.0吨 主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM 主机马力（千瓦） 6696 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "冻货满载：17节，油耗24吨+轴带发电机 压载：17.5节，油耗22吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 705 液舱舱容（立方米） MGO：101 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 310395 冷冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 最大5吨（至少四轮气胎的叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 曼谷 报价 买方报价 备注 2 x 船首推进器

船名 REF748 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN 船级社 法国船级社 船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.63 冬季吃水（米） 7.46 热带吃水（米） 7.78 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 4381.00 苏伊士净吨（吨） 4329.74 夏季载重吨（吨） 6111.00 冬季载重吨（吨） 5855.00 热带载重吨（吨） 63<span>68</span>.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7.0吨，或联吊2 x 2.0吨 主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM 主机马力（千瓦） 6696 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "冻货满载：17节，油耗24吨+轴带发电机 压载：17.5节，油耗22吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 705 液舱舱容（立方米） MGO：101 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 310395 冷冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 最大5吨（至少四轮气胎的叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 曼谷 报价 480万美元 备注 2 x 船首推进器

甲板货驳 1821T ZC 2002.9.28 沿海 浙江温岭 <span>68</span>.0*15.0*3.6*2.6，,960GT/807NT, ，2013年修过

出售84年造43米62人交通艇 -编号：HSPF154 -建造：1984年（2007年改建） -船级社：RINA -船体材料：铝合金 -主尺度：42.6 m x 8.5 m x 3 m （满载） -主机：5台 x 康明斯Cummins kta 19 – <span>68</span>0马力（每台） -航速： 21节 -甲板面积：150 m2, 载重量：150吨 -乘员：62人 -交船：西非，2016年7月 -价格：85万欧元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

采砂船一艘，船长38米，宽8.8米，高2.8米平头，船头至砂窗部位吃水深为0.4米，船尾为0.6米，载砂量为250立方。配有采砂设备：350马力的康明斯柴油机、日本V形22C双缸柴油机等配套采砂设备。 一、砂船如今在防城港停泊进行工程作业。 二、对于河道和海洋上各种项目工程如稍加改装，就是理想的工程作业船。 三、此船投入成本将近50多万，因我父亲已年老体弱，无能力管理与经营，诚心卖出，价格谈好，即可开走。 联系人：许生13737767<span>68</span>8

请在这里填写该雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全，船内装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。 联系人:郭先生 电话:1333727<span>68</span>60地址:湖南省益阳市。 因本船厂性价比高，目前本船厂船只已销往新加坡、印度、香港、广东、湖北、江西、上海、福建等地 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！ 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！ 船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>82.8米，深3.9米，吃水3.9米,主机维柴620马力二台，卸沙动力上柴620马力一台，皮带1.4米宽，架长36.8米，出厂日期，2015年1月。共两艘 二、3000吨自卸运沙船:船长82.8米，宽14.5米，深3.8米，吃水3.8米,主机维柴620马力二台，卸沙动力上柴620马力一台，皮带1.4米宽，架长35.8米，出厂日期，2014年1月 三、3400吨自卸运沙船:船长88.8米，宽14.8米，深4.5米，吃水4.5米,主机维柴<span>68</span>0马力二台，卸沙动力上柴<span>68</span>0马力一台，皮带1.4米宽，架长36.8米，出厂日期，2015年2月

雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全，船内装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。 联系人:郭先生 电话:1333727<span>68</span>60地址:湖南省益阳市。 因本船厂性价比高，目前本船厂船只已销往新加坡、印度、香港、广东、湖北、江西、上海、福建等地 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！ <br/>13.3米，深3.2米，吃水2.8米,主机维柴408马力二台，卸沙动力上柴408马力一台，皮带1.2米宽，架长35.8米，出厂日期，2014年1月。共两艘 二、3000吨自卸运沙船:船长82.8米，宽14.5米，深3.8米，吃水3.8米,主机维柴620马力二台，卸沙动力上柴620马力一台，皮带1.4米宽，架长35.8米，出厂日期，2014年1月 三、3400吨自卸运沙船:船长88.8米，宽14.8米，深4.5米，吃水4.5米,主机维柴<span>68</span>0马力二台，卸沙动力上柴<span>68</span>0马力一台，皮带1.4米宽，架长36.8米，出厂日期，2013年5月 该船的船级社、载重吨、船籍港、航区

雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全，船内装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！<br/>82.8米，深3.9米，吃水3.9米,主机维柴620马力二台，卸沙动力上柴620马力一台，皮带1.4米宽，架长36.8米，出厂日期，2015年1月。共两艘 二、3000吨自卸运沙船:船长82.8米，宽14.5米，深3.8米，吃水3.8米,主机维柴620马力二台，卸沙动力上柴620马力一台，皮带1.4米宽，架长35.8米，出厂日期，2014年1月 三、3400吨自卸运沙船:船长88.8米，宽14.8米，深4.5米，吃水4.5米,主机维柴<span>68</span>0马力二台，卸沙动力上柴<span>68</span>0马力一台，皮带1.4米宽，架长36.8米，出厂日期，2015年2月

出售10年韩国造35000吨散货船（廉价出售） -编号：HSBC440 -载重吨：约35000吨（吃水9.9m） -建造：2010年4月，韩国SPP -船级社：RINA -下次特检：2020年4月，下次坞检：2018年5月 -总长：180.00M / 型宽：30.00M -谷物舱容：48766立方米/打包舱容: 4<span>68</span>15立方米 -5舱5口 -A60防火等级/CO2灭火系统 -主机：曼恩MAN-B&W 5S50MC-C, 10741马力 @ 127RPM -发电机组：3 X 440/220V 60HZ A.C. -吊车：4X35吨，带4个抓斗（制造商：SMAG） -航行路线：现正在加蓬让蒂尔港加油（7月12日抵达） ，然后将于8月6日经过新加坡，然后到越南海防港和中国的张家港卸货。 -交船：上述航行计划完成后就可交船 -价格：830万美元（该船为英国的船舶融资人委托廉价出售） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售08年韩国造4500匹全回转拖轮 编号：HST166 船型：全回转港作拖轮 建造：2008年，韩国 船旗：韩国 船级社：KR 主尺度：36.9 x 9.8 x 4.4 M 总吨：245t 主机：新泻NIIGATA 6L28HX x 2,250ps x 750rpm x 2台(总共4500马力) 发电机组：韩国斗山DooSan 1<span>68</span>KW x 2台 /停泊发电机: 50KW x 1台 推进器：新泻NIIGATA ZP-31 x 2台（Z推） 系柱拉力：60t 航速：15.3 节 验船：韩国 交船：韩国，2016年8月 价格：400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

型深4.4米，两台发电机组，德国主机，航区A级，满载排水量<span>68</span>3吨，1981年6月1日完工。

总吨：1404 净吨：421 2008年中山造 20方抓斗挖泥船 49.96*19.8*4.1 满载吃水：2.3米 二个泥斗。重量<span>68</span>吨，一个梅花斗90吨重