出售2008年韩国造11814吨集装箱船 -编号：HSGC928 -船旗：利比里亚 -载重吨：11814吨（吃水 8,37 m） -建造：2008年1月，韩国DAE SUN SHIPBUILDING -船级社：BV -下次特检/坞检：2018年1月 -总长：148,22m 型宽：21,7m 型深：11,2m -主机：MAN-B&W 6S42MC, 8810马力， 136 rpm -发电机：3 X 740 kW -航速/油耗：18节/33吨 -装箱量：987TEU, Homo<span>g</span>: 603/14t, 冷藏箱插头: 160个 -无吊车/ CELLULAR -航行计划：正在开往上海 -价格：850-900万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

1991年韩国造 1000马力拖轮 35*7*3..5 满载吃水：2.7 航区：沿海 主机：中策 2014年新配置 船级社：CCS 总吨：149 净吨：44 特检2020年 证书马力：中策G6300ZCA 735KW

AC-14 大抓力锚（铸钢锚 材料： 铸造钢、焊接锚 设计： AC-14大抓力锚 船级社认证： CCS、 LR、 ABS、 BV、 NK、 DNV-GL、 KR、 RMRS。 重量 （公斤）： 80k<span>g</span>-11000k<span>g</span> 铸钢件： ZG200-400C 表面处理： 黑色沥青漆，防锈涂料 交付时间： 确认订单后20-30天 应用： 通常用于由集装箱船、 油轮或水产养殖中 正茂集团主要生产直径12.5mm-210mmM2 、M3船用锚链和配套附件；直径50mm-210mmR3、R3S、R4、R4S、R5海洋系泊链条 250-25000KG的船锚和起重链条，矿用链条，舾装件；以上产品荣获国家最高奖-金质奖,获得10个国家船级社认可，并与大宇、三星、现代、长崎、下关、大岛、今治以及丹麦的欧登斯、美国的纳斯柯船世界级船厂合作。

VESSEL NAME REF766 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 西班牙 注册港 拉斯帕尔马斯 建造年份 1990 建造地点 西班牙 MURUETA 船级社 法国船级社 船级符号 I *HULL *MACH REFRIGERATED CARGO SHIP, ICE III,UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT MS, +REF CARGO 特检 2020-03-26 坞检 2018-03 全长（米） 108.00 垂线间长（米） 105.00 船宽（米） 16.31 型深（米） 9.70 夏季吃水（米） 6.70 总吨（吨） 4263.00 净吨（吨） 1418.00 夏季载重吨（吨） 5000.00 起货设备 克令吊，4 x 5吨，电动液压 主机 "WARTSILA 9R32E 9CLY. 320 x 350, 4950BHP 720RPM 涡轮增压器：BBC VTR 354-11" 主机马力（千瓦） 3694.00 辅机 2 x WARTRILA 4R22HF-D 884BHP, 650KW, 1000RPM 发电机 2 x INDAR LCB-450-M76, 740KVA, 380V, 1124A, 50HZ, 1000RPM 轴带发电机 1 x INDAR LCB-450-S74, 850KVA, 380V, 1291A, 1500RPM, 50HZ 螺旋桨 WARTSILA可调螺距螺旋桨，4桨叶，142RPM 制冷系统（压缩机） "3 x MYCOM压缩机，型号160 MUD-ME, 132KW 1 x MYCOM压缩机，型号125 LUD-ME, 85KW" 航速/油耗 "压载：14节，油耗11.5吨；11节，油耗10吨 满载：12.5节，油耗14吨" 燃油舱舱容（立方米） 1071 液舱舱容（立方米） MGO: 875 货舱数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 214800 冷冻舱舱容（立方米） 6085 温区 8, 1AB/C, 2AB/C, 3AB/C, 4AB/C 舱温（℃） -25/+13 交船 西非 报价 200万美元 备注 "1 x 淡水发生器 FACET J-50，8吨/天 1 x 水处理器FACET F40-05，500升/小时 船首推进器：INDAR AR-355-M74, 294KW, 380V, 550A, 1450RPM , 50HZ 减速器：REINTJES VA-4.850， 减速比5.05: 1 有5100立方英尺的冷藏储物柜 目前船在印度洋"

一、基本情况 船名：海工101（暂定） 全称：双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船 建造商：金海智造股份有限公司 建造期：2015年-2018年 设计商：中国船舶工业集团公司第七○八研究所 功能：适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海维护工程 建造标准：将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行 二、主要参数 总 长 约118.6 m 垂线间长 110.0 m 型 宽 24.6 m 型 深 8.2 m 平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m 挖泥吃水 6.8 m 结构吃水 7.2 m 泥舱载泥量 约10150 t 总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t 泥舱最大舱容 约7000 m3 吸泥管内径 900 mm 挖深—轻载水线以下(即空船10%备品) 耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m 推进柴油机二台，每台 750 rpm×4000 kW 主轴带发电机组二台 2×3800 kW 辅柴油发电机组一台，发电机输出 约800 kW 应急兼停泊发电机组一台，发电机输出 约400 kW 电驱动高压冲水泵二台 2×600 kW 电驱动艏侧推二台 2×350 kW 满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn 自由航速 13.5节 续航力 8000海里 船连续工作 20天 三、挖掘土质 本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。 疏浚土质为中细砂，挖深30米，计算出的有效装舱时间大约为55分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950k<span>g</span>/m3)通过抽舱回填时，回填时间约为63分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950k<span>g</span>/m3)通过2000 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时，吹岸时间约为77分钟。

拖（推）船/交通船 ZC 2014.2.26 桃源县 上柴12V135A/212KW*2 34.50*6.80*3.40*2.500，满排346.553T，，空排321.803T，刚坞检（2017.7.6），246GT/74NT

MV “LAMINIA” - FLAG BAH ABT 53531DWT ON 12.30M BLT 04/01 Imabari Shipbuildin<span>g</span> Co Ltd, JPN NK Special Survey due 04 April 2021 DD 30 March 2019 LOA 189.94/ BEAM32.26 5HO/ 5HA MACGREGOR FOLDING COVERS. Grain: 68,927cbm Bale: 66,052 cbm B&W 6S50MC-C, 12890 bhpAT 127RPM Abt 13kn on 30.5 tons laden (+2.0 ifo for d/<span>g</span>) + 0.2 mdo Eco speed : Abt 12.0 kn on abt 26.5 tons laden + 0.2 mdo Cranes 4x30.5T electro hydraulic (Mitsubishi) Grabs – 4 <span>g</span>rabs (2 X electrohydraulic clamshell type - capacity 12cbm/8 cbm (+ 2 x clamshell remote control type - adjustable capacity 12 cbm, 10 cbm, 8 cbm, 6 cbm) Grain fitted / aus hold ladders fitted Natural ventilation in holds Vessel has obtained a USCG extension for WBS until next schedule drydock (30 March 2019) IMO - next IOPP renewal survey is March 2022 (all details are about and <span>g</span>iven in <span>g</span>ood faith but without <span>g</span>uarantee)

ABT 60,000 DWT ON 12.7M Draft BLT: 2/2015 Japan Marine Utd - Kure, JPN Class: AB - SS 2020-02-02 Loa: 198M / Beam: 32.26M 5 HO / 5 HA ABT 72,100 CBM Grain / 70,600 CBM Bale Ice Class Equipped: FS-II Gear: C 4x30 M/E Type: 1 x Wartsila 6RT-flex50 11,380 BHP @ 99 RPM Speed & Consumption: 15L(A) (All dets wo<span>g</span>) 请大家有需要联巴拿马型船舶的客户联系。

坞修到期日： 2018年5月， 特检到期日： 2020年11月， RIGHTSHIP评级： 4星 船舶状况非常好！ 该轮2017-10-9日靠泉州， 14日离开。

玻璃钢客船 166PAX ZC 2008.1 内河 广东 YANMAR 610KW*2 32*6*2.3,船体材料：纤维增强塑料,满载排水量：65.386T，空载排水量：48.236T,156GT/93NT

出售1998年日本造47280吨散货船 -编号：HSBC1197 -船旗：塞浦路斯 -载重吨：47280吨（吃水11,78M） -建造：1998年4月，日本OSHIMA SHIPBUILDING -船级社： NK, -下次特检/坞检：2018年4月 -总长：185,73M, 型宽：30,98M, 型深：16,4M -5舱5口 -谷物舱容：59387立方米, 打包舱容： 58239立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：MITSUBISHI 6UEC50LSII, 9570马力 -航行计划：10月15日到太仓卸货 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2008年日本造9037吨普通货船 -编号：HSGC1037 -船旗：巴拿马 -船东：日本 -双层甲板 -载重吨：9037吨（吃水8.20M） -建造：2008年12月，日本KANASASHI HEAVY INDUSTRIES -船级社：NK -下次特检/坞检：2018年12月15日 -2舱2口 -主尺度：97.77 X 20.00 X 13.8M -吊车：30.7吨X 2台 (可联合吊重60吨) -主机：HANSHIN LH46LA X 1， 3309 KW -验船/交船：远东 -价格：480万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2000年日本造7716吨普通货船 -编号：HSGC867 -船旗：香港 -载重吨：7716吨（吃水7,24 m） -建造：2000年11月，日本SHIN KURUSHIMA IMABARI -船级社：NK -下次特检：2020年11月，下次坞检：2018年9月 -总长：99,92m 型宽：19,2m 型深：8,9m -2舱2口 -谷物舱容：9798立方米，打包舱容：9194立方米 -吊杆：4 X 25吨 -主机：B&W 5L35MC, 4400马力， 210 rpm -发电机：2 X 266 kW -配木材绑扎件 -运营区域：远东 -价格：250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

船名 DOLLY 898 IMO号 9076246 呼号 DUGQ 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 菲律宾 注册港 卡加延德奥罗 建造年份 1994 建造地点 乌克兰，NIKOLAEV SHIPYARD 船级社 法国船级社 全长（米） 133.95 垂线间长（米） 119.90 船宽（米） 18.00 型深（米） 10.70 夏季吃水（米） 7.50 总吨（吨） 6964.00 净吨（吨） 2804.00 夏季载重吨（吨） 6991.20 排水量（吨） 11987.00 起货设备 吊杆，8 x 3.2吨， 舷外臂展：4米 主机 MAN B&W 6835BHP 主机马力（千瓦） 5100.67 螺旋桨 1个 航速/油耗 17.3节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 1191.7 液舱舱容（立方米） MDO: 161, FW:157.5，SEGREGATERBALLAST: 544.1 货舱数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 12 甲板层数 4 冷冻舱舱容（立方英尺） 269108 冷冻舱舱容（立方米） 7620 定员 51 交船 随船 报价 600万美元

供应船，ZC船级，近海航区，载重850T，供应物料、油水； 起抛锚、拖带等，带DP1<br/>主机：G8320zcB/3B,2500KW2台

1990年造 船级:LR 主尺度: 110.44 x 18.7 x 6,95 m - 吃水 3,8 m 8311/ 2493 总吨/ 净吨 载客 1,750人 配有商店,饭店和卫生间 上甲板 122 辆轿车 @4.4 m – 共 537 m 高度: 2.9 m 下甲板 中部 - 25 辆卡车 @ 11.5 m – 共 288 m 86 辆轿车 @ 4.4 m –共 278 m 高度: 4.2 m 两侧 - 34 轿车 @ 4.4 m 150 m 高度 2.6 m 5 台Caterpillar 3606 DI TA – 1600 kW- 1000 rev/min,每台 1540 kW。 5 台Holec DGSS560 s-6 发电机组 1625 kVA- nominal 1180 kW 航速/油耗 10.5/ 11 kts on 200 ltr/ hr each en<span>g</span>ine, max speed 13 knots In daily use the vessel is on a rotatin<span>g</span> basis usin<span>g</span> 4 Caterpillar En<span>g</span>ines 今年12月份荷兰交船。

出租1000吨08年造双底单壳一级油轮，主机650马力，刚保养，没加温，期租25万一个月HHGD13*50*59*75*07*3HJGM

船名 REF811 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 俄罗斯 注册港 彼得罗巴甫洛夫斯克 建造年份 1985 建造地点 波兰，GDNIA SHIPYARD 船级社 RS 特检 2019-11-03 坞检 2018-02-03 全长（米） 94.95 船宽（米） 15.00 型深（米） 7.80 夏季吃水（米） 5.60 总吨（吨） 3219.00 净吨（吨） 1165.00 夏季载重吨（吨） 2349.00 主机 ZGODA-SULZER，3600HP 主机马力（千瓦） 2650 发电机 3 x DGR CEGIELSKI-SULZER 6AL20/24, 425KW,578BHP 螺旋桨 可调螺距螺旋桨 货舱数目 3 舱盖数目 3 甲板层数 2 冷冻舱舱容（立方英尺） 106980 冷冻舱舱容（立方米） 3030.6 看船 随船 报价 买方报价

甲板驳船 2821吨 ZC 2003.7.18 沿海 台州 无动力 62.72*16.2*4.93*3.65，满排3478T,空排645T,1294GT/1086NT

1991年韩国造 2000马力拖轮 35*7*3..5 满载吃水：2.7 航区：沿海 主机：中策 2014年新配置 船级社：CCS 总吨：149 净吨：44 特检2020年 证书马力：中策G6300ZCA 735KW