ZC检验，700载重吨，船籍港盐城，航区内河A级<br/>主机型号6160A-124，2台，功率136.00KW*2，总吨569，净吨318，货舱6个，2G舱型，下次特检2017年。可以装载甲醇、乙醇、乙酸乙酯和正丁醇等。

ZC船级，载重5000，沿海航区<br/>主机：锡柴G8300/2000KW，

<br/>秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司，是由一批经验丰富的海洋工程、轮机工程技术人员为骨干组成的技术贸易型现代化企业。经过20年的发展与壮大现已成为拥有六家子公司的集团型公司。公司在机电成套设备，海洋石油成套设备及船舶工程成套设备等领域取得了飞跃式的发展。业务涉及工厂设备及各类生产线成套设备供应、海洋工程成套设备供应、造船工程成套设备供应、发电站成套设备供应及EPC工程、柴油机动力装置生产部件成套供应以及各类运营船舶各种服务等范围。专业、敏捷、高效是北方公司获得越来越多客户的关键这也让更多的工厂愿意将产品交给北方公司销售和服务，现已与国内外1000多家著名生产厂建立了长期合作关系。并已取得50余个品牌的中国总代理。 现提供皮尔斯蒂克PC2-5 缸头 / Pielstick PC 2-5 cylinder head 中国制造，质量可靠，CCS船检（额外费用） MADE IN CHIINA, GOOD QUALITY, CCS APPROVAL AGAIST EXTRA CHARGES 请有意向者电话或邮件联系！ 联系电话：13833520059 联系人：赵艳芳 邮 箱：sales5@bfmp.net 公司官网：www.bfmp.net

<br/>秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司，是由一批经验丰富的海洋工程、轮机工程技术人员为骨干组成的技术贸易型现代化企业。经过20年的发展与壮大现已成为拥有六家子公司的集团型公司。公司在机电成套设备，海洋石油成套设备及船舶工程成套设备等领域取得了飞跃式的发展。业务涉及工厂设备及各类生产线成套设备供应、海洋工程成套设备供应、造船工程成套设备供应、发电站成套设备供应及EPC工程、柴油机动力装置生产部件成套供应以及各类运营船舶各种服务等范围。专业、敏捷、高效是北方公司获得越来越多客户的关键这也让更多的工厂愿意将产品交给北方公司销售和服务，现已与国内外1000多家著名生产厂建立了长期合作关系。并已取得50余个品牌的中国总代理。 我司主要以船用ABB,MAN增压器转子轴，压气机叶轮，喷嘴环，废气叶片等零配件供应为主，并可根据用户的要求，对各种型号的增压器配件进行加工制造及翻新修理，价格合理，质量可靠！ Our company specialize in marine turbochar<span>g</span>er spares,which be suitable for ABB and Man turbochar<span>g</span>er, coverin<span>g</span> turbine rotor,nozzle rin<span>g</span>,turbine wheel,splash rin<span>g</span>,sleeve,thrust rin<span>g</span> and so on,we are able to supply customer-made spares as required, also supply reconditioned and repair services with hi<span>g</span>h quality and reasonable price. TYPE:VTR454 PART NAME: NOZZLE RING PART NO.56001 SPECIFICATION: HZTL214085P0019-HZTL110295P19 WG10 - EA03 - EC3 -EF19 联系电话：13833520059 联系人：赵艳芳 邮 箱：sales5@bfmp.net 公司官网：www.bfmp.net

16000散货船，双壳双底，底部做了特别加强，适合装载钢材（30吨重卷）、矿砂、煤炭、粮食等散货，主机陕柴6PC2-6L。ZC检验。 总　　吨： 90716吨 净　吨： 6001吨 满载排水量 21954.6t 载重量 16154.6t 定员人数 18人 船舶从建造到营运都是自己在管理，精工细作，质量非常好，营运期间维护保养得也很好，船舶性能优越，寻诚意买家。 建造时间: 2006 <br/> 船舶从建造到营运都是自己在管理，精工细作，质量非常好，营运期间维护保养得也很好，船舶性能优越，寻诚意买家。 　　基本规范 尺寸(米): 149.18*21*11.7 吃水(米): 8.65 建造地: 浙江台州 建造时间: 2009 主机功率： 2970KW 主机型号： 6PC2-6L 齿轮箱：GWC66.75-WX 柴油机：X6170ZC-02A 功率;313KW 发电机：TFXH-250 功率：250KW 货舱舱容 22260.53 m3 自有船舶诚意出售，欢迎来电洽谈。

1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Bar<span>g</span>e。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500K<span>g</span>无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。

2011.9浙江造 CCS国内船级 近海航区 载货：4400吨 船长：96.43M 船宽：15.8M 型深：7.15M 吃水：5.6M <br/>主机：宁动GN6320ZC2B/735KW 总吨：2991 净吨：1674 带加温

船舶类型：多用途船，可装载散货及集装箱，日常航行于香 港、澳门及广西、广东内河水域。 建造完工时间：2006年05月30日 建造地：广西 船舶尺度：总长49.98m，型宽10.20m, 型深3.30m 船舶总吨：971，净吨：543；装载：54 TEU 主机型号/台：G128ZLCa*2台， 总功率：180KW*2台 <br/>诚意出售，证件齐全，报价实在，欢迎有意者致电联系，价 格面议！

<br/>新远公司新到以下船用备件及设备出售 UEC 50LSII 型号系列备件 （1）缸盖总成 6个 二手件 （2）活塞总成 6个 二手件 （3）缸套 1个 新品 （4）高压油泵总成 6个 二手件 （5）排气顶升 6个 二手件 （6）燃油顶升 6个 二手件 （7）十字头下瓦 6个 二手件 （8）排气阀座 5个 二手件 （9）活 塞 1个 翻新品 分油机两台 （10）SJ30G 分油机 1台 二手件 （11）SJ15T 分油机 1台 二手件 增压器两台 （12）R3 增压器 2台 二手件 如有需要请与我司国内业务部联系 秦皇岛新远船舶机械设备有限公司 电话: 86 335-3255138 传真: 86 335-3256238 网址: www.shippart.com.cn sinoocean@shippart.com.cn

三级油船2400吨 ZC船级 2000建造 航区：沿海 主机：大连渔轮柴油机DY8300ZCA/735KW 总长：79.48 宽：12.8 深：5.6 吃水：4.8, 10舱，双底，空载排水量894T,1 488GT/833NT<br/>在航船

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-06-24 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 12882 总吨： 8545 净吨： 4785 总长： 119.80 垂线间长： 112.60 船宽： 22.60 型深： 10.80 吃水： 7.90 舱容： 17000 舱/舱口数量： 4/4 舱盖形式： Weatherti<span>g</span>ht 甲板层数： 1 主机： G8300ZC188H 2*2000KW 550（r/min) 发电机： NO.1-NO.3 MP-H-150-4 150KW*1500(r/min) 航区： A1+A2 特检： 2016.2.28 坞检： 2016.2.28

ZC船级，沿海航区，抓斗10方，起重机型号：SKK-15010GDT-F，最大起吊150T 挖深60米。 <br/>主机：潍柴X6170ZC275-1/202KW两台

Built 1996 at Japan Class NK Greater Coastal GRT 1,596t DWT 1,860t LOA 110.03m x B17.80m x D8.70m Speed 19knot as service Complement 12 persons Crane 30T x 1 <br/>Semi-trailer 12 units 12 passen<span>g</span>er cars 108 TEUS 24 of refri<span>g</span>erated containers 220V Ei<span>g</span>ht 440V Heavy <span>g</span>eneral car<span>g</span>o 100t

ZC船级，近海航区，2舱，载货3560吨，装载130TEU<br/>主机：无锡G6300ZC18BH/1470KW

出售6600吨日本造油轮 1985年日本造 2009年改建为双壳 总长：106.85 M 长X宽X深： 98.61 x 18.20 x 9.60 M 容积：6,084.003 M3 夏季吃水：6.943 M 航速：10.5节 有加热设备 主机 : HAMSHIN 4,000HP x 220RPM 货油泵 : GEAR PUMP 1000 CBM/H x 2 400 CBM/H x 2 价格：160万美元 <br/>出售6600吨日本造油轮 1985年日本造 2009年改建为双壳 总长：106.85 M 长X宽X深： 98.61 x 18.20 x 9.60 M 容积：6,084.003 M3 夏季吃水：6.943 M 航速：10.5节 有加热设备 主机 : HAMSHIN 4,000HP x 220RPM 货油泵 : GEAR PUMP 1000 CBM/H x 2 400 CBM/H x 2 价格：160万美元

总吨位：215GT 净吨位：64GT 建造完工日期： 1979年9月1日 船舶制造厂：天津 主机型号：9TSR35/50-2 额定功率：1227KW 额定转速： 375（r/min） 总长：32.56M 船长：29.70M 船宽：8.20M 型深： 4.20M 空载吃水：2.741M 满载吃水：3.00M 发电设备名称： 1号发电机组/2号发电机组/停泊发电机 发电机型号： TFHX-280S4/TFHHX-280S4/TFS-H30 数量： 1 额定功率：90KW / 90KW / 25KW 额定转速： 1500（r/min） 航区： 沿海 <br/>需要的客人请及时联系本人，本人主要做 拖轮买卖有需要各类拖轮都可和我联系 船东有需要卖拖轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非诚勿扰 收购国内外报废船

1989年日本造 总吨：2510 净吨：1440 载重吨：4080吨 上次坞检时间：2013年3月 长：84.74米 宽：14.2米 深：7.1米 吃水：5.5米<br/>NO.1舱尺寸：27.9 X 11.2 X 5.9米 NO.2舱尺寸：25.9 X 11.2 X 5.9米 包装舱容：5000立方 散装舱容：5100立方 主机：NIIGATA 6M34AGT (1119KW) 辅机： YANMAR 6HAL-DTN - 2 set 航速：11节 油耗：IFO180-4.5MT, MGO-0.45MT 在港油耗：MGO-0.3MT 动态：船现在在镇江，可尽快安排验船 价格：90万美金左右

单壳双底<br/>便宜出售6M26ZG*625KW,辅机2台YAMAR-3KDL，联系电话：13602016191

超低价出售日本造散货船！！！ 船舶类型：杂货船 建造时间：1984年 建造地点：日本 船旗: 韩国 船级社：KR 载重吨：6,147吨 总吨：3，578吨 净吨：1986.3吨 吃水：6.77米 散装舱容：7500方 总长：105.8米 型宽：16米 型深：8.4米 3舱3口 舱口尺寸：17.6 X 9.6， 22.1 X 9.6, 16.9 X 9.6 单甲板 吊机：无 下次特检：2014年4月 航速：12节 <br/>HANSHIN 2,800 (6EL-38RG)

OCEAN GOING TUG BUILT : 1977/ JAPAN GT: 1,819 Ton LENGHT L.O.A.: 72.40 m, BREADTH: 13.00 m, DEPHT MOULDED: 6.00 m, SUMMER DRAFT: 5.50 m MAIN ENGINES: 8.000 BHP, NIIGATA 8MG40X &#215; 8 CYL, (4,000PS x 2 SETS) GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS &#215; 2 SETS FUEL TYPE: IFO 120 CST BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS *Price : USD 900,000.- <br/> OCEAN GOING TUG BUILT : 1977/ JAPAN GT: 1,819 Ton LENGHT L.O.A.: 72.40 m, BREADTH: 13.00 m, DEPHT MOULDED: 6.00 m, SUMMER DRAFT: 5.50 m MAIN ENGINES: 8.000 BHP, NIIGATA 8MG40X &#215; 8 CYL, (4,000PS x 2 SETS) GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS &#215; 2 SETS FUEL TYPE: IFO 120 CST BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS *Price : USD 900,000.-