巴拿马船籍。希腊船级社。载重吨约为5253<br/>GENERAL CARGO, BOXED TYPE GEARLESS CLASS INSB NEXT SS/DD 12/2014 FLAG PANAMA BLT 1979, SINGAPORE DWT 5253 ON 7.18M GRT 3340 / NRT 1890 LOA 81,00M LBP 74,80M BREADTH 16,50M DEPTH 8,966M M/E 1 X MAK, 9 M 453 AK, 3400 HP SPEED 10KN ON 5.5MTS IFO 30 FUEL CAP 449CBM DIESEL OIL CAP 51CBM FW CAP 70CBM 1HO / 1HA BALE 6340CBM / GRAIN 6520CBM LDT 1860T (FOR CALCULATION PURPOSE ONLY) OWNERS INVITE BEST OFFERS AFTER INSPECTION VSL PRESENTLY TRADING BLACK SEA, MED WHERE INSPECTABLE

韩国船级社。载重吨约为5500吨。双底双壳。<br/>-ABT 5,500 MT DWCC of HFO (after conversion) -BLT 2/1985 in Japan -Converted to Double Hull : Sept., 2009 in China -KR Coastal since 1997 (ex- NK Ocean Goin<span>g</span>) -Dims : 106.85/98.61 x 16.50 x 8.20 M 10 Tanks - abt 5,700 M3, stst Coiled -Double Hull / SBT / VRS 2 x 1,000M3/H Pumps -Hanshin 6EL-44 - 3,998PS -ABT 12.5 Knots on 7.5T IFO180 Tradin<span>g</span> HFO in Korea

双底双壳。载重吨约为350吨。<br/>BLT: Apr, 1987 / Shinhama SB, Japan -GRT: 136tons -DWT: 350tons on 3.00m draft -Hull/Bottom: Double hull / Double Bottom -LxBxD: 31.5m x 7.20m x 3.15m -Car<span>g</span>o Tank Capacity: -No.1 P: 62.544m3 -No.1 S: 63.338m3 -No.2 P: 66.634m3 -No.2 S: 67.457m3 Total: 259.973m3 -Coatin<span>g</span> by FRP -Heatin<span>g</span>; Nil -Car<span>g</span>o Pump x 1set on deck -Bow Thruster: Fitted -Main En<span>g</span>ine: Mitsubishi S6RF-MTK 345ps x 1150rpm x 1set Aux. En<span>g</span>ine: Mistubishi S6B-MPT 120ps x 1200rpm x 1set Generator: Taiyo FB-30B 100kva x 1200rpm x 225v Shaft Generator: Taiyo TEW3410-4 20kva x 1800rpm x 225v/130v Consumption: 45L/H for Main En<span>g</span>ine by A-oil (MGO) Nav Aids - Radars x 2set - Gps - Ma<span>g</span>net Compass with Auto Pilot Complement: 3P -Next SS Due: 12th Apr, 2014 -Delivery: June, 2013

1987年日本造20买抓斗式挖泥船。挖泥能力706m3/h<br/>Year Built: 1987 Japan -GRT : 1,112ton -Di<span>g</span><span>g</span>in<span>g</span> Capacity 706m3/h -LxBxD :53.0x22.0x4.0m -Bucket/Hammer : Li<span>g</span>ht Bucket 20m3(55ton) -Heavy Bucket :9m3(70ton) -Rock Hammer : 55ton(2ea) -Crane Main En<span>g</span>ine Nii<span>g</span>ata 6L31FZE 2200ps x 600rpm x 1set -Generator No.1:Yanmar 300ps x 1200rpm -Generator No.2 :Yanmar 300ps x 1200rpm -Generator No.3: Yanmar 145ps x 1200rpm -Generator No.4 : Yanmar 95ps x 1200rpm -Slewin<span>g</span> Speed : 0.9rpm -Boom : 8.5m/min, -Boom Len<span>g</span>th :28m -Lowin<span>g</span> Speed; 65m/min -Hoist speed : 60m/min -Di<span>g</span><span>g</span>in<span>g</span> An<span>g</span>le :60~ 70 de<span>g</span>ree -Di<span>g</span><span>g</span>in<span>g</span> Depth: 70m -Operatin<span>g</span> Radius 29.7`10.8m -Boom Wire : 32mm 550m 6xFI(25)IWRC -Hoist wire :160m 50mm 6xFI(29)IWRC -Crawd Wire :185m 50mm 6xFI(29)IWRC -Deck Winch : 30ron x 4set -Moorin<span>g</span> Winch : 5ton x 2sets -Spud:24m x 3ea -D.G.P.S :Install -Fuel Oil for En<span>g</span>ine :Bunker A(0.3%) and MGO -Fuel Oil for <span>g</span>enerators :MGO

CCS船级社。226TEU。无限航区<br/>226 TEU container vessel -Built in Sep,1996, China -LOA: 84.57 M -LOB: 15.00 M -LOD: 7.30 M -Laden draft: 5.9 M -Capacity: 3740.5 Ton -Class: CCS -Ice class: B 226 TEU -Tradin<span>g</span> area: unlimited area -GT/NT: 2772/1144 T -ME: B&W 6L28/32*1 1320 KW 725R/MIN

俄罗斯船级社。伯利兹船籍。载重吨约为10131吨。3舱3 口。<br/>10.131 DWT on 7,8 m ssw Sin<span>g</span>le Deck Multipurpose Box shaped Blt: Zhejian<span>g</span> Fanshun, 2005 Belize fla<span>g</span> Class: RMRS LOA/Beam 117,14/18,0 m 2 x 15 mt. starboard cranes with outreach 24 M 3 holds/3 hatches, Grain: 13419 CBM / Bale: 13000 CBM GRT/NRT 6.290/3.711 Mt. M.E. Daihatsu 8DKM-28, 2500 kw Li<span>g</span>htwei<span>g</span>ht 2.735 Mt. Tank top stren<span>g</span>th; 8,6 MT/M2 Hatch cover stren<span>g</span>th: 1,34 MT/M2

劳氏船级社，载重吨约为52606吨。<br/>ABT 52.606 TDW ON 12,50 M/ LOA 195,12 M/ BEAM 32,20 M BUILT 2010 AT 3 MAJ SHIPYARD CLASS: LR ICE 1B SS/DD due 03.2015 12 TANKS/ FRAMO PUMPS TOTAL CARGO CAPACITY (INCL SLOP TANKS) AT 100%: 58.913,65 M3 (98%): 57.735,36 M3 WARTSILA SULZER 7RTA48T 13.848 BHP AT 127 RPM

<br/>上海余隆实业有限公司是以钢铁物资经营为主，提供定货、加工、仓储运输等一条龙服务的商贸公司，公司长年供应瑞钢，宝钢，鞍钢，首钢，南钢，舞钢，武钢，新钢，济钢，湘钢高强度底合金卷板，高强结构钢，高强焊接钢，耐磨板、高速钢深冲。超深冲等任您选购，部分材质如下： NM360/400/500、HARDOX400/450/500、MN13、Q460C/D、Q690C/D、Q345C/D/E、Q390B/C/D、HG60C/D 、HG70C/D、HG785C/D/E、HG980D、Q550D、BS600MC、BS700MC、45#、50#、65MN，DC04/05/06.BLD等，是各大钢厂的优秀的代理商。

越南二手船，越南船级社，越南籍，载重吨约为4990吨。双 壳。<br/>OIL PRODUCTS TANKER - VIETNAM FLAG DWT 4990 MTS ON 6,239M DRFT BLT 5/1996 AT CHEUNGGU MARINE INDUST, KOREA, SOUTH VR CLASS GRT 3208, NRT 1387 LOA 98M, BEAM 15,64M, DEPTH 7,61M TANKS 10, EPOXY, - COILS () LIQ CAPACITY 5673 CBM (98%), 2 GRADES PUMPS 2X300 AT 80 MWC,1X60 M/E ALPHA 9L28/32A, 3001 BHP SPEED ABT 11,5KNOTS/9,5TS GENERATORS 2 X 350KW D_HULL - SBT STERN DISCH

法国船级社。载重吨约为5300吨<br/>SHIP TYPE: PRODUCT TANKER BUILT: 1984 / JAPAN CLASS: BV DD/SS: RECENTLY PASSED DWT: 5300.00 tons GT: 3,125 tons NT: 1,564 tons LOA: 102.89 m BEAM: 15.30 m DRAFT: 6.643 m TANKS: 10 COT + 2 SLOP OIL CAPACITY: 5549.107 M3 SBT: 1277.930 tonns PUMPS: 4 PUMP CAPACITY: 1560 M3 M/E: HANSHIN 6EL44, 3800 BHP SINGLE HULL, DOUBLE BOTTOM SPEED: 13 KNOTS

日本船级社。载重吨约为3372吨。2舱2口。<br/>-Fla<span>g</span>: ST. Vincent and the Grenadines -Class: N.K. -Built/Builder: 1994,Sanyo Shipyard.Japan -Gross Ton: 2,524 Ton -Net Ton: 1,296 Ton -Dead Wei<span>g</span>ht: 3,372 Ton -G. Capacity: 5,209.23CBM -B. Capacity: 4,943.36CBM -L.O.A/B.D: 82.55m x 13.80m x 8.50m -Draft: 5.834M -Hatch/Hold: 2 Hatch/2 Hold. -Hatch Size: NO.1 - 12.6m X 9.50m. NO.2 - 23.8m X 9.50m(UPPER) NO.1 -14.7m X 9.65m NO.2 28.0m X 9.65m(LOWER) -Hatch Cover: Pontoon -Main En<span>g</span>ine: Akasaka A-38 2000PS 215rpm. -Service Speed: 12.00Knots -Derrick: 20Ton X 3.

韩国籍。韩国船级社，载重吨约为6926吨。2舱2盖。<br/>DWT 6,926 ON 7.542M DRAFT -BUILT: 1990 BY HIGAKI SHIPBUILDING, JAPAN - KOREA FLAG -KR CLASS. -NEXT DD / SS DUE : SEP 2013 / SEP 2015 -GRT: 5,470 / NRT 2,315 -LOA: 98.,18M, BEAM: 18.00M, DEPTH: 13.0M -HOLDS: 2, HATCHES: 2 -COVERS: MAGREGOR (HATCH), PONTOON (TWEENDECK) -CAPACITY: GRAIN 13,493 CBM / BALE 12,483 CBM -GEAR : DERRICKS: 4 X 15 MT -SPEED/CONSUMPTION: ABT 11KT ON 8.0 TPD (180CST) PLUS 0.80 MDO -MAIN ENGINE: HANSHIN 6LF46 OUTPUT 2646KW AT 245 RPM -GENERATORS: 2 X YANMAR / S165L-T 250KVA 1,200 RPM -TANK TOP STRENGH 8.12 / TD 2.2 / DECK AND HATCH COVER 1.2 (MT) PORT CONSUMPTION -WORKING 1.1 TPD (MDO), IDLE 0.8 TPD (MDO)

韩国船级社。载重吨约为2546吨。1舱1口。<br/>-Class : KR. SS/ DD Due : APR 2014 / APR 2015. -Built : 1991, Narasaki Zosen , Japan -DWT : 2,546ton Draft 5.735mtr -GRT/NRT : 1,433t / 741t -LOA/B/D : 73.61m / 11.50m / 7.10m 1H / 1H, Gearless -G / B : 2,650m3 / 2,470m3 -Hatch / Hold size : 38.40 x 9m / 39.60 x 9m -M/E : Akasaka A-31R 1,250kw x 290RPM. -D/E : Yanmar 6HAL-HTN. 2sets x 180PS x 1800rpm Yanmar 4CHL-TN, 1set x 62PS x 1800rpm -Bow thruster en<span>g</span>ine : Yanmar 6CHK-DT, 190PS x2500RPM x 1set -Speed Laden : 10knot Ballast : 11knot -Bunker Grade : at present usin<span>g</span> bunker - MF120cst for M/E and MGO for D/E , can use HFO180cst for M/E and MDO for D/E as per desi<span>g</span>ned -LDT : 741ton

韩国船级社。载重吨约为4534吨。单壳双底。<br/>Built : 05/1994 Hanil Shipbuildin<span>g</span>, Korea -KR Class, DD/SS due : May 2014 / May 2014 -DWT : 4,534 dft 5.20m -GRT / NRT : 2,735 / 1,532 ton -LOA x B X D : 94.00 x 15.00 x 7.20m -Car<span>g</span>o Capacity : 5,222cbm(100%) 1~5 (P&S), Epoxy coated. SBT -Sin<span>g</span>le Hull , Double Bottom -Car<span>g</span>o pump : submer<span>g</span>ed pump x 12sets x 150m3/h -Steam coil fitted -Crane : 0.9ton -CDI : May 2011 -M/E : STX 2188kw x 250 rpm, 180cst -D/E : 3 AC 300kVA 440VOLT, MGO

<br/>我司需求购5000吨-8000吨的水泥槽罐二手船，用于出口，有该船相关信息的请联系我司，谢谢！ 电话：025-86828061、8062 邮箱：huan<span>g</span>yon<span>g</span>hon<span>g</span>@jstex.com 请说明是在天天船舶上看到该信息，谢谢！

<br/>超声波测厚仪适用于钢材测厚，钢板测厚，钢结构测厚，管材测厚，塑料塑胶测厚，塑料瓶测厚，橡胶测厚，玻璃瓶测厚，玻璃钢测厚，陶瓷测厚，铜板测厚，铁板测厚，铝板测厚，及各类金属非金属硬质材料厚度测量。 用于测量硬质材质的厚度，如：钢铁、不锈钢、铝、铜等金属材料，及塑料、橡胶、陶瓷、玻璃等非金属 技术指标： 测量范围：0.65～400mm（钢） 显示精度：0.01mm、0.1mm 材料声速：508～18699m/s 扫描速度：2次/秒～20次/秒 频率带宽：1～10MHz 管材测量下限：（取决于探头）可选探头： Φ15mm×1.0mm(5MHz，Φ10mm的探头) Φ10mm×1.2mm(5MHz，Φ6mm的探头) 电源：双节AA（5号）电池 工作时间：280小时（自动模式） 100小时（背光打开） 显示方式：128×64 点阵液晶屏 外形尺寸：136（L）×72（W）×20（H）mm 重量：176<span>g</span>（含电池） 工作温度：-10℃～50℃ 功能特点： 探头自动识别与匹配自主专利技术：可对不同厂家生产的各种型号探头自动进行灵敏度与频率等参数测试识别，自动调整主机测量设置，达到最佳测量效果 探头零点自动校准； 多种实用测量模式：标准测量模式，最大值测量模式，最小值测量模式，差值测量模式，平均值测量模式，高温测量模式（配高温探头）； 适用于管材厚度测量； 人性化数据保存模式：可分组保存数据，可选择每组保存数据量，无需保存每个测量数据，简化操作； 全中文菜单，操作简便，简单易学； 大容量数据存储：数据存储量可达2000组； 公/英制可选：显示单位可在毫米和英寸间选择；

<br/>　　江苏亚龙航务打捞有限公司（盐城市郭猛疏浚打捞公司）成立于一九七六年，经过了三十多年的滚动发展，现已拥有国家交通部潜水打捞管理委员会颁发的“沉船、沉物打捞”内河二级、沿海三级、潜水作业机构三级资质，江苏省建筑工程管理局颁发的“航道工程”施工总承包三级资质，取得“建筑施工”安全生产许可证。已通过国家ISO9001：2008质量管理体系，ISO14001:2004环境管理体系，GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。受聘为中国打捞作业协会理事单位，中国航海协会救助打捞专业委员会团体会员单位。 　　公司现有员工300余人。具有中高级职称68人，高级船员及专业技术人员126人。拥有固定资产15000万元， 主要设备有大型浮吊、拖轮、疏浚、吹沙等各类工程船56艘。公司下设12个打捞安装工程队，5个疏浚工程队，6个吹填工程队。下属企业扬子造船厂，润江航务工程有限公司。并设立了8个办事处，分别驻南京、镇江、扬州、常州、张家港、南通、上海、厦门，专业从事沿海、长江港口和内河疏浚，港口吹填、沉船打捞、水上水下安装、大件吊装、水下焊接、拆除爆破，码头船台滑道建造等业务。在长江中下游和沿海地区及内河航道工程市场有巨大的影响，每年打捞沉船沉物总量约10万吨，吊装总量18万吨，疏浚土方量300万立方米，吹填380万立方米，可满足河道整治，大型桥梁施工和船体分段合拢及龙门吊整体吊装作业。 　　公司坚持以“科学管理、开拓创新、工程创优、服务一流”的方针，以高质量、高效率、高信誉的作风，在业内享有很高的声誉，已与长江沿线海事、有关航运部门及国家大中型企业建立长期的合作伙伴关系。 　　公司秉承“诚信为本、质量第一”的宗旨，热诚期盼海内外客户与我司长期友好合作，携手共创辉煌未来。联系点人：陈荣付——13912809242、18994359800

<br/>超声波测厚仪适用于钢材测厚，钢板测厚，钢结构测厚，管材测厚，塑料塑胶测厚，塑料瓶测厚，橡胶测厚，玻璃瓶测厚，玻璃钢测厚，陶瓷测厚，铜板测厚，铁板测厚，铝板测厚，及各类金属非金属硬质材料厚度测量。 用于测量硬质材质的厚度，如：钢铁、不锈钢、铝、铜等金属材料，及塑料、橡胶、陶瓷、玻璃等非金属 技术指标： 测量范围：0.65～400mm（钢） 显示精度：0.01mm、0.1mm 材料声速：508～18699m/s 扫描速度：2次/秒～20次/秒 频率带宽：1～10MHz 管材测量下限：（取决于探头）可选探头： Φ15mm×1.0mm(5MHz，Φ10mm的探头) Φ10mm×1.2mm(5MHz，Φ6mm的探头) 电源：双节AA（5号）电池 工作时间：280小时（自动模式） 100小时（背光打开） 显示方式：128×64 点阵液晶屏 外形尺寸：136（L）×72（W）×20（H）mm 重量：176<span>g</span>（含电池） 工作温度：-10℃～50℃ 功能特点： 探头自动识别与匹配自主专利技术：可对不同厂家生产的各种型号探头自动进行灵敏度与频率等参数测试识别，自动调整主机测量设置，达到最佳测量效果 探头零点自动校准； 多种实用测量模式：标准测量模式，最大值测量模式，最小值测量模式，差值测量模式，平均值测量模式，高温测量模式（配高温探头）； 适用于管材厚度测量； 人性化数据保存模式：可分组保存数据，可选择每组保存数据量，无需保存每个测量数据，简化操作； 全中文菜单，操作简便，简单易学； 大容量数据存储：数据存储量可达2000组； 公/英制可选：显示单位可在毫米和英寸间选择；

排水量 4561,2 总T 1993 净T 1116 航区A1/A2 载重T 3150 航速11 节 船员14P<br/>主机 G6300ZCA 1800HP 舵容 3690.401 无加温 双壳 直接船东 该船在航

ZC船级，沿海航区，2舱，载货：4200吨<br/>主机：无锡G6300/1323KW