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中国船级社,船籍港:台州,近海<br/>主机型号:MAN5L55GA,1台 主机功率:4828kw、150r/min 货舱数量5,总容积:23865立方米,舱口尺寸:14m*11.2m/16m*11.2m/16m*11.2m/16*11.2m/16m*11.2m
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船型船名總長垂線間長型寬B 型深D 設計
吃水載貨量CW 主機型號功率齒輪箱航速續航力航區
船級社交船
日期船東
敞口集裝箱船聯合30 80M 74.6M 15.6M 6.5M 4.08M
2905T 720KW*2 HCT1100型 9KN 250小時沿海 ZC 2009-
7-28 寧波
敞口集裝箱船聯合28 80M 74.6M 15.6M 6.5M 4.08M
2905T 720KW*2 HCT1100型 9KN 250小時沿海 ZC 2009-
7-28 寧波
敞口集裝箱船聯合22 80M 74.6M 15.6M 6.5M 4.08M
2905T 720KW*2 HCT1100型 9KN 250小時沿海 ZC 2009-
7-6 寧波
敞口集裝箱船聯合20 80M 74.6M 15.6M 6.5M 4.08M
2905T 720KW*2 HCT1100型 9KN 250小時沿海 ZC 2009-
7-6 寧波
7000油船 SAAG SIRIUS 118.00m 110.00m 17.60m
9.00m 6.60m 7000DWT 6G32 2665KW*600rpm GWC60.66
12.5海裏/小時 5000海裏無限航區 BV 2009-5-13 馬來
西亞
20000噸散貨船未命名 159.60m 149.80 m 23.00 m
12.38 m 9.00 m 待定待定 11.50 節 5400n.m 無限航區
CCS 在建浙江
23000噸散貨船未命名 159.401m 149.80m 24.40m
14.00m 9.80m 13節 6000n.m 無限航區 CCS 在建浙江
5500IMO2噸級油輪未命名 102.7m 95m 17.8m 8.8m
6m Himson9H25/33P MekanordGearboxType 70 11.7節
5000海裏無限航區 BV 在建英國
5500M3耙吸式挖泥船海神浚2 105m 95.2m 19m 8m 6m
5000M3 8320Zc2-3b 2795kw×2 12節無限航區 CCS 2009-
2-20 浙江
12000噸油船二級化學品船 Sea Frontier 134.85m
126.00m 22.00m 10.60m 7.457m 12000T 8PC2-6型6000HP
GWC6675 3:1 13.5節 6000海裏無限航區 BV 2008.2 韓
國
7000噸級油船中業5 118.00m 110.00m 17.60m 9.00m
6.60m 7000DWT 8320Zcd-6 2060kw GWC52/59 3:1 11.5
節 2000海裏近海 CCS 2007.3 上海
7000噸級油船錦樂117 117.40m 109.00m 16.50m
8.30m 6.90m 7000DWT 8320Zcd-6 2060kw GWC52/59
3.5:1 11節 2000海裏近海 CCS 2007.3 溫州<br/> 船型 總長*型寬*型深(米) 設計吃水
主機型號功率 齒輪箱 實際載貨量 航速,續航
力,航區 船級社 船東
80米敞口式集裝箱船 80*15.6*6.5 4.08
720KW*2 HCT1100型 2905T 9KN,250小時,沿海
ZC雙機,雙槳,雙舵 寧波
7000噸成品油船 118*17.6*9 6.6 6G32
2665KW*600rpm GWC60.66 7000T 12.5海裏/
小時5000海裏
無限航區 BV 馬來西亞
發動機類型: 舷內的
材質: 鋼鐵船
發動機衝程: 2衝程
用途: 貿易
類型: 商船
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ZC船级,近海航区,2舱,载货:3135吨<br/>主机:无锡G6300ZC14BH/735KW
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,
发展双赢。
<br/>船级: ZC
载重吨: 650
舱数: 8 闪点: 大于60
涂层: 304L不锈钢
主机: 6L26BGSH 551KW 400R/MIN
航速: 11kn 航区:
特检: 2015-7-30 坞检: 2015-7-30
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,
发展双赢。
<br/>船级: GL
总吨: 1973
舱容: 3301 CBM
货油泵能力: 1000 cbm*2 (screw)
主机: HANSHIN 6LH41L 2427KW 240 RPM
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该船02年在芜湖兴江船厂建造.ZC.05年在舟山鸿力升船厂改建,船况好在作业,并可吸石头.吸砂泵寸尺20寸.泵主机型号G4<br/>该船总吨610T.净吨183T.主机XG160ZC*2.220KW*2.1000R/MIN.发电机1#HCI444E1.286KW.1500R/MIN.2#STC-30.30KW.1500R/MIN.原动机1#NTA855-G2,284KW.1500R/MIN.2#495ZD.36KW.2000R/MIN.
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满载排水量 11852.3T
空载排水量
总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机
121kw1台
净吨 3139 货油泵 黄工500M3/h 2台
载货吨 船级社 法国船级社BV
载重吨 航区 近海
货油舱容 9978.16m3
油舱数 12个 交付日期 2012年12月
定员 20p
船体 双底双壳
<br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的成品油船。
本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。
本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾
部。
本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽油、轻柴油、航空
煤油等货品,并可同时
装载2 种不同的液货。
本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货油舱和一
对污油水舱,以及首、
尾尖舱和机、泵舱等。
货油舱区域为双壳和双层底结构,双层底舱和边舱用作压
载水舱,在货油舱区域,
设有步行天桥。
机舱区域设置双层底,内底板水平伸向两舷,双层底内布
置有燃油泄放舱、主
机滑油循环舱、燃油溢油舱、滑油油渣舱、空舱、舱底水
舱、污滑油舱、污水井、
灰水舱和粪便舱等。
在机舱内设有逃口,直通上甲板。机舱平台设有各种日用
油舱等。
首尖舱兼作压载水舱。
尾尖舱为压载水舱。
航速、螺旋桨和续航力
服务航速:在设计吃水 7.20m 时,主机发出持续常用功
率85%MCR,
并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为
13.5kn。
螺 旋 桨:本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨,螺旋桨材料为
镍铝青铜。
续 航 力:按服务航速、燃油消耗量、
燃油舱容积和淡水舱容积计算…………………………
6000 n mile
主 机:
6G32
选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X600rpm
-
ZC船级,近海航区,载货:3182吨<br/>主机:宁动G6300/735KW
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ZC船级,沿海航区,载货:5320吨<br/>主机:G8300ZC18B/2000KW
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91年川崎重工造船用20T克令吊,低价转让<br/>HOISTING LOAD (吊装负荷) 20t
HOISTING SPEED (吊升速度)20t*15m/min 0t*30m/min
OWERING SPEED (下降速度)20t*15m/min 0t*30m/min
COFFING TIME (变幅时间) 130s
SLEWING SPEED (回转速度) 0.5rpm
CUFFING ANGLE (变幅角度) 30.6º----abt80º
SLEWING RADIUS (回转半径) 22m----4.5m
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出售24000吨散货船
2010年日本造
DWT : ABT 24,000 TONS
L x B x D : 150.60 x 26.80 x 13.20 M
DRAFT : 9.10 M
M/E : MAKITA MAN-B&W 6S42MC(MK-6) x 585KW x 1
A/E : YANMAR 6EY18AL x 455K2 x 3
GENERATORS : 500KVA x 3
BALLAST TANKS : DOUGLE BOTTON & SIDE TANK (COATED)
BOTTOM : DOUBLE BOTTOM / SKIN : DOUBLE SKIN
IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT
BOILER
CARGO GEAR : IHI/Elect.hyd.type/3
LDT 4830 TON
SHE WAS DAMAGED BY SUNAMI AND ENGINE ROOM WAS SOAKED BY SEA WATER.<br/>出售24000吨散货船
2010年日本造
DWT : ABT 24,000 TONS
L x B x D : 150.60 x 26.80 x 13.20 M
DRAFT : 9.10 M
M/E : MAKITA MAN-B&W 6S42MC(MK-6) x 585KW x 1
A/E : YANMAR 6EY18AL x 455K2 x 3
GENERATORS : 500KVA x 3
BALLAST TANKS : DOUGLE BOTTON & SIDE TANK (COATED)
BOTTOM : DOUBLE BOTTOM / SKIN : DOUBLE SKIN
IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT
BOILER
CARGO GEAR : IHI/Elect.hyd.type/3
LDT 4830 TON
SHE WAS DAMAGED BY SUNAMI AND ENGINE ROOM WAS SOAKED BY SEA WATER.
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目前车间有个10寸绞吸式挖泥船,可以随时发货。
型号 CSD-250
总长 25米
船体长度 18米
船体深度 1.6米
船体宽度 5.2米
主功率 540千瓦
泵型号 12/10G
吸泥管内径 300毫米
排泥管内径 250毫米
排量 1200立方米/小时
挖深 10米
排距 1000米
工作重量 100吨
定位桩 直径377毫米
绞车 3台
欢迎来公司考察参观,验货满意付款后随时提货。
<br/>目前车间有个10寸绞吸式挖泥船,可以随时发货。
型号 CSD-250
总长 25米
船体长度 18米
船体深度 1.6米
船体宽度 5.2米
主功率 540千瓦
泵型号 12/10G
吸泥管内径 300毫米
排泥管内径 250毫米
排量 1200立方米/小时
挖深 10米
排距 1000米
工作重量 100吨
定位桩 直径377毫米
绞车 3台
欢迎来公司考察参观,验货满意付款后随时提货。
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青州巨龙矿沙机械有限公司坐落于美丽富饶的古九州之一--青州,是挖沙船、清淤船、运输船、割草船,以及各种矿沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商,并可根据客户需求设计生产异形设备。巨龙公司拥有23年的设计生产经验,其产品具有易于操作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点,现已出口到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。
船舶型号:JLCSD-300
产量:350m3/h
挖深:14米
全长:35米
型长:25米
型高:1.8米
型宽:6.0米
主机功率:746KW
绞刀直径:1.5米
泥泵进/出口尺寸: 350毫米/300毫米
清水流量:2000m3/h
操作系统:PLC 控制、液压操作系统
Style:JLCSD-300
Output:350m3/h
Dred<span>g</span>in<span>g</span> Depth:14m
Full Len<span>g</span>th:35m
Hull Len<span>g</span>th:25m
Hull Hei<span>g</span>ht:1.8m
Hull Width:6.0m
Main En<span>g</span>ine:746kw
Cutter Diameter:1.5m
Suction pipe/Dischar<span>g</span>e pipe:350/300mm
Rate of Freshwater Flow: 2000m3/h
Operation system: PLC control system,Hydraulic operation system
<br/>船舶型号:JLCSD-300
产量:350m3/h
挖深:14米
全长:35米
型长:25米
型高:1.8米
型宽:6.0米
主机功率:746KW
绞刀直径:1.5米
泥泵进/出口尺寸: 350毫米/300毫米
清水流量:2000m3/h
操作系统:PLC 控制、液压操作系统
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<br/>本公司有孟加拉客户求购2500-3500吨LPG船。
如果有合适的请与我联系。
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出售47,363 吨化学品油轮
吃水:12.20M
1998年造Tro<span>g</span>ir
总长:182.10M 宽:32.20M 深: 17.50
船级:LR SS/DD passed 12/2012
10 个货油舱:51,977 Cbm 10 PMPS 3,600 TWPH
有特涂和加热装置。Coated Epoxy Coiled
COW:Y IGS:Y SBT:Y
IMO III Double Hull
主机:B+W 6S50MC 11,298 BHP 119<br/>出售47,363 吨化学品油轮
吃水:12.20M
1998年造Tro<span>g</span>ir
总长:182.10M 宽:32.20M 深: 17.50
船级:LR SS/DD passed 12/2012
10 个货油舱:51,977 Cbm 10 PMPS 3,600 TWPH
有特涂和加热装置。Coated Epoxy Coiled
COW:Y IGS:Y SBT:Y
IMO III Double Hull
主机:B+W 6S50MC 11,298 BHP 119
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杂货船(箱型舱/单甲板/无吊)
韩国旗
建造 1990年日本
韩国船级社
载重吨 2450吨
吃水 5.38米
总吨/净吨 1114/772吨
散装舱容/包装舱容 2870/2808立方
总长/宽/深 75.83/12.00/7.00米
1舱/1口
液压折叠式<br/>主机 HANSHIN 6EL32 1900PS at 275RPM
辅机 2 x YANMAR 6KFL, MITSUI DEUTZ F5L91Z 145PS x 2Sets, 68PS x 1Set
航速 12节
油耗
在航 MFO-180 4立方/天 + MGO 1立方/天
在港 MGO 0.4立方/天
-
ZC船级,沿海航区,载货5320吨<br/>主机:G8300ZC18B/2000KW
-
<br/>油轮37750吨期租光租均可,船现在波斯湾,租金每天8000---13000美金,有需要请联系。
Date baichid:
Vessel’s name:
IMO number:
Vessel’s previous name(s) and date(s) of chan<span>g</span>e:
Date delivered:
Builder (where built):
Fla<span>g</span>:
Port of Re<span>g</span>istry:
Call si<span>g</span>n:
Vessel’s satcom phone number:
Vessel’s fax number:
Vessel’s telex number:
Vessel’s email address:
Type of vessel:
Type of hull:
Classification
Classification society:
Class notation:
If Classification society chan<span>g</span>ed, name of previous society:
If Classification society chan<span>g</span>ed, date of chan<span>g</span>e:
IMO type, if applicable:
Does the vessel have ice class? If yes, state what level:
Date / place of last dry-dock:
Date next dry dock due
Date of last special survey / next survey due:
Date of last annual survey:
If ship has Condition Assessment Pro<span>g</span>ram (CAP), what is the latest overall ratin<span>g</span>:
Does the vessel have a statement of compliance issued under the provisions of the Condition Assessment Scheme (CAS): If yes, what is the expiry date?
Dimensions
Len<span>g</span>th Over All (LOA):
Len<span>g</span>th Between Perpendiculars (LBP):
Extreme breadth (Beam):
Moulded depth:
Keel to Masthead (KTM) / KTM in collapsed condition (if applicable):
Bow to Center Manifold (BCM) / Stern to Center Manifold (SCM):
Distance brid<span>g</span>e front to center of manifold:
Parallel body distances: Li<span>g</span>htship
Forward to mid-point manifold: 44.10 Metres
Aft to mid-point manifold: 27.07 Metres
Parallel body len<span>g</span>th: 71.17 Metres
FWA at summer draft / TPC immersion at summer draft:
What is the max hei<span>g</span>ht of mast above waterline (air draft)
Li<span>g</span>htship:
-
巴拿马旗
建造时间:1989年,韩国
载重吨:2,170吨
载货吨:2,050吨
吃水:4.949米
巴拿马船级社
总长:69.95米
宽:13.0米
深:5.9米
总吨:1,352吨
净吨:662吨
1舱1口
散装舱容/包装舱容:2400立方/2400立方
无吊<br/>舱盖尺寸:30.6 X 10.6 X 6.6米 (长 X 宽 X 高)
坞检/特检到期时间:2015年3月/2017年3月
主机:SSan<span>g</span>yon<span>g</span> Hanshin 6LUN28, 1,600HP
航速:9.5节
油耗
在航 重油 IFO 30CST 2.6吨 柴油0.3吨
在港 柴油 0.35吨
-
<br/>油轮37750吨期租光租均可,船现在波斯湾,租金每天8000---13000美金,有需要请联系。
Date baichid:
Vessel’s name:
IMO number:
Vessel’s previous name(s) and date(s) of chan<span>g</span>e:
Date delivered:
Builder (where built):
Fla<span>g</span>:
Port of Re<span>g</span>istry:
Call si<span>g</span>n:
Vessel’s satcom phone number:
Vessel’s fax number:
Vessel’s telex number:
Vessel’s email address:
Type of vessel:
Type of hull:
Classification
Classification society:
Class notation:
If Classification society chan<span>g</span>ed, name of previous society:
If Classification society chan<span>g</span>ed, date of chan<span>g</span>e:
IMO type, if applicable:
Does the vessel have ice class? If yes, state what level:
Date / place of last dry-dock:
Date next dry dock due
Date of last special survey / next survey due:
Date of last annual survey:
If ship has Condition Assessment Pro<span>g</span>ram (CAP), what is the latest overall ratin<span>g</span>:
Does the vessel have a statement of compliance issued under the provisions of the Condition Assessment Scheme (CAS): If yes, what is the expiry date?
Dimensions
Len<span>g</span>th Over All (LOA):
Len<span>g</span>th Between Perpendiculars (LBP):
Extreme breadth (Beam):
Moulded depth:
Keel to Masthead (KTM) / KTM in collapsed condition (if applicable):
Bow to Center Manifold (BCM) / Stern to Center Manifold (SCM):
Distance brid<span>g</span>e front to center of manifold:
Parallel body distances: Li<span>g</span>htship
Forward to mid-point manifold: 44.10 Metres
Aft to mid-point manifold: 27.07 Metres
Parallel body len<span>g</span>th: 71.17 Metres
FWA at summer draft / TPC immersion at summer draft:
What is the max hei<span>g</span>ht of mast above waterline (air draft)
Li<span>g</span>htship: