BUILT: 1977, JAPAN FLAG: PANAMA CLASS: ABS / A1 GT: 1,819 Ton LENGHT O.A.: 72.40 m BREADTH: 13.00 m DEPHT MOULDED: 6.00 m SUMMER DRAFT: 5.50 MAIN ENGINES: NIIGATA 8MG40X × 8 CYL, 4,000PS x 2 SETS - TOTAL: 8.000 BHP GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS × SETS FUEL TYPE: IFO 120 CS SPEED: 10.0 KNOTS (Without Tow) BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS <br/>BUILT: 1977, JAPAN FLAG: PANAMA CLASS: ABS / A1 GT: 1,819 Ton LENGHT O.A.: 72.40 m BREADTH: 13.00 m DEPHT MOULDED: 6.00 m SUMMER DRAFT: 5.50 m MAIN ENGINES: NIIGATA 8MG40X × 8 CYL, 4,000PS x 2 SETS - TOTAL: 8.000 BHP GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS × 2 SETS FUEL TYPE: IFO 120 CST SPEED: 10.0 KNOTS (Without Tow) BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS

CCS国内船级，近海航区，12舱，载货：6000吨<br/>主机：6UEG37H-J1B/2867KW

ZC船级，近海航区，2舱，载货：5320吨<br/>主机：G8300ZC18B/2000KW

ZC船级，近海航区，2舱，载货：5020吨<br/>主机：无锡G8300/1725KW

ZC船级，近海航区，2舱，载货：2800吨<br/>主机：无锡G6300/735KW

ZC船级，近海航区，2舱，载货：3135吨<br/>主机：无锡G6300ZC14BH/735KW

ZC船级，近海航区，2舱，载货：4800吨<br/>主机：无锡G6300/1470KW

ZC船级，近海航区，2舱，载货4200吨<br/>主机：无锡G6300/1323KW

ZC船级，近海航区，2舱，载货：5320吨<br/>主机：G8300ZC18B/2000KW

目前悬挂巴拿马旗帜 成品/化学品油轮 能够同时装卸6种不同的货物 BV船级，无限航区 中国/新造船 在设计吃水7.5米时的载重吨为9000吨 总长/垂线间长/宽/深 117.6/109.6/19.0/10.0m 货油舱10个污油舱2个，总舱容10000立方米 双底双壳 服务航速：在设计吃水时主机功率达到85%时的航速为 13.0节 设计吃水：7.5米 主机：YAMAR 8N330-EN MCR 3310 kw/ 620rpm 主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000k<span>g</span>/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱，污油舱内加热管材质：不锈钢SUS316L 所有货油舱配备FRAMO的甲板加热器 有货控室 ，惰性气体系统，扫舱系统 货油舱，污油舱涂料：海运标准涂料 救生艇：1台，能容纳22人，全封闭式，装在甲板舱室后 面 软管吊：液压式，4吨吊升容量，1台<br/>主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000k<span>g</span>/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱

- Len<span>g</span>th overall总长： about 81,33 m. - Beam 横梁 ： 24,30 m. - Molded depth 型深 ： 5,50 m. - Project load 设计载荷： 15t/sq.m.甲板均布 - Scantlin<span>g</span> draft 结构吃水： 4,70 m - Correspondin<span>g</span> deadwei<span>g</span>ht 相应排水量： 6900 t - Web space frame 腹板框架间距： 3,00 m <br/> - Len<span>g</span>th overall总长： about 81,33 m. - Beam 横梁 ： 24,30 m. - Molded depth 型深 ： 5,50 m. - Project load 设计载荷： 15t/sq.m.甲板均布 - Scantlin<span>g</span> draft 结构吃水： 4,70 m - Correspondin<span>g</span> deadwei<span>g</span>ht 相应排水量： 6900 t - Web space frame 腹板框架间距： 3,00 m

船舶类型：262客位，高速客轮 总吨：249GRT 建造年份：1987 建造地点：新加坡 船级社：中国CCS 船旗：中国 舱容：营运航区：沿海, 可航行至蛇口 船长：35.59米 满载吃水：1.28米 型宽：7米 实际航速：26节 型深：2.8米 设计航速：27节 主机型号：12V396TB83 主机建造厂家：MTU 主机建造地点：德国 功率：1180KW * 2台 此船为全铝合金高速客舱，定载客262人。 船龄达到年中国强制报废年限25年，其中一部主机机体受损，需要维修后才可使用，其他设备全部可用。<br/>船舶类型：262客位，高速客轮 总吨：249GRT 建造年份：1987 建造地点：新加坡 船级社：中国CCS 船旗：中国 舱容：营运航区：沿海, 可航行至蛇口 船长：35.59米 满载吃水：1.28米 型宽：7米 实际航速：26节 型深：2.8米 设计航速：27节 主机型号：12V396TB83 主机建造厂家：MTU 主机建造地点：德国 功率：1180KW * 2台 此船为全铝合金高速客舱，定载客262人。 船龄达到年中国强制报废年限25年，其中一部主机机体受损，需要维修后才可使用，其他设备全部可用。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>★CSAD Oil Tanker, Double hull, Great Coastal Service, Ice Class B, F. P.≤60℃,ESP. ★CSMD. Coiled. Screw Car<span>g</span>o Oil Pumps*2,Capa 300cbm/h*1. 载重吨： 1310 DWT 舱数： 8 主机： G6300ZCA(www.nin<span>g</span>don<span>g</span>.com) 副机： MP-H-90-4(1#-2#)， MP-H-64-4(停泊发电机组) 航速： 10.5 KN

中国船级社，船籍港：台州，近海<br/>主机型号：MAN5L55GA，1台 主机功率：4828kw、150r/min 货舱数量5，总容积：23865立方米，舱口尺寸：14m*11.2m/16m*11.2m/16m*11.2m/16*11.2m/16m*11.2m

船型船名總長垂線間長型寬B 型深D 設計 　　吃水載貨量CW 主機型號功率齒輪箱航速續航力航區 船級社交船 　　日期船東 　　 　　敞口集裝箱船聯合30 80M 74.6M 15.6M 6.5M 4.08M 2905T 720KW＊2 HCT1100型 9KN 250小時沿海 ZC 2009- 7-28 寧波 　　 　　敞口集裝箱船聯合28 80M 74.6M 15.6M 6.5M 4.08M 2905T 720KW＊2 HCT1100型 9KN 250小時沿海 ZC 2009- 7-28 寧波 　　 　　敞口集裝箱船聯合22 80M 74.6M 15.6M 6.5M 4.08M 2905T 720KW＊2 HCT1100型 9KN 250小時沿海 ZC 2009- 7-6 寧波 　　 　　敞口集裝箱船聯合20 80M 74.6M 15.6M 6.5M 4.08M 2905T 720KW＊2 HCT1100型 9KN 250小時沿海 ZC 2009- 7-6 寧波 　　 　　7000油船 SAAG SIRIUS 118.00m 110.00m 17.60m 9.00m 6.60m 7000DWT 6G32 2665KW＊600rpm GWC60.66 12.5海裏／小時 5000海裏無限航區 BV 2009-5-13 馬來 西亞 　　 　　20000噸散貨船未命名 159.60m 149.80 m 23.00 m 12.38 m 9.00 m 待定待定 11.50 節 5400n.m 無限航區 CCS 在建浙江 　　 　　23000噸散貨船未命名 159.401m 149.80m 24.40m 14.00m 9.80m 13節 6000n.m 無限航區 CCS 在建浙江 　　 　　5500IMO2噸級油輪未命名 102.7m 95m 17.8m 8.8m 6m Himson9H25／33P MekanordGearboxType 70 11.7節 5000海裏無限航區 BV 在建英國 　　 　　5500M3耙吸式挖泥船海神浚2 105m 95.2m 19m 8m 6m 5000M3 8320Zc2-3b 2795kw×2 12節無限航區 CCS 2009- 2-20 浙江 　　 　　12000噸油船二級化學品船 Sea Frontier 134.85m 126.00m 22.00m 10.60m 7.457m 12000T 8PC2-6型6000HP GWC6675 3：1 13.5節 6000海裏無限航區 BV 2008.2 韓 國 　　 　　7000噸級油船中業5 118.00m 110.00m 17.60m 9.00m 6.60m 7000DWT 8320Zcd-6 2060kw GWC52／59 3：1 11.5 節 2000海裏近海 CCS 2007.3 上海 　　 　　7000噸級油船錦樂117 117.40m 109.00m 16.50m 8.30m 6.90m 7000DWT 8320Zcd-6 2060kw GWC52／59 3.5：1 11節 2000海裏近海 CCS 2007.3 溫州<br/> 船型 總長*型寬*型深(米) 設計吃水 主機型號功率 齒輪箱 實際載貨量 航速,續航 力,航區 船級社 船東 80米敞口式集裝箱船 80*15.6*6.5 4.08 720KW*2 HCT1100型 2905T 9KN,250小時,沿海 ZC雙機,雙槳,雙舵 寧波 7000噸成品油船 118*17.6*9 6.6 6G32 2665KW*600rpm GWC60.66 7000T 12.5海裏/ 小時5000海裏 無限航區 BV 馬來西亞 發動機類型： 舷內的 材質： 鋼鐵船 發動機衝程： 2衝程 用途： 貿易 類型： 商船

ZC船级，近海航区，2舱，载货：3135吨<br/>主机：无锡G6300ZC14BH/735KW

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>船级： ZC 载重吨： 650 舱数： 8 闪点： 大于60 涂层： 304L不锈钢 主机： 6L26BGSH 551KW 400R/MIN 航速： 11kn 航区： 特检： 2015-7-30 坞检： 2015-7-30

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>船级： GL 总吨： 1973 舱容： 3301 CBM 货油泵能力： 1000 cbm*2 (screw) 主机： HANSHIN 6LH41L 2427KW 240 RPM

该船02年在芜湖兴江船厂建造.ZC.05年在舟山鸿力升船厂改建,船况好在作业,并可吸石头.吸砂泵寸尺20寸.泵主机型号G4<br/>该船总吨610T.净吨183T.主机XG160ZC*2.220KW*2.1000R/MIN.发电机1#HCI444E1.286KW.1500R/MIN.2#STC-30.30KW.1500R/MIN.原动机1#NTA855-G2,284KW.1500R/MIN.2#495ZD.36KW.2000R/MIN.

满载排水量 11852.3T 空载排水量 总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机 121kw1台 净吨 3139 货油泵 黄工500M3/h 2台 载货吨 船级社 法国船级社BV 载重吨 航区 近海 货油舱容 9978.16m3 油舱数 12个 交付日期 2012年12月 定员 20p 船体 双底双壳 <br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的成品油船。 本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。 本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾 部。 本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽油、轻柴油、航空 煤油等货品，并可同时 装载2 种不同的液货。 本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货油舱和一 对污油水舱，以及首、 尾尖舱和机、泵舱等。 货油舱区域为双壳和双层底结构，双层底舱和边舱用作压 载水舱，在货油舱区域， 设有步行天桥。 机舱区域设置双层底，内底板水平伸向两舷，双层底内布 置有燃油泄放舱、主 机滑油循环舱、燃油溢油舱、滑油油渣舱、空舱、舱底水 舱、污滑油舱、污水井、 灰水舱和粪便舱等。 在机舱内设有逃口，直通上甲板。机舱平台设有各种日用 油舱等。 首尖舱兼作压载水舱。 尾尖舱为压载水舱。 航速、螺旋桨和续航力 服务航速：在设计吃水 7.20m 时，主机发出持续常用功 率85%MCR， 并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为 13.5kn。 螺 旋 桨：本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为 镍铝青铜。 续 航 力：按服务航速、燃油消耗量、 燃油舱容积和淡水舱容积计算………………………… 6000 n mile 主 机： 6G32 选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X600rpm