甲板驳船，ZC船级，沿海航区，满载排水2426T,空载排水 729T,载货2300T，发电机组四台，锚机<span>二</span>台，后驾驶，无跳 板<br/>主机：淄博6170/300KW*2

<br/>1.船龄10-15年 2.航区：沿海/近海 3.主机马力：1500-3000PS 4.船级：ZC/CCS均可 5.主机型号：国产

该船为沿海航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型 宽9m，载客人数300人；主要用于海上旅游休闲观光。 船只的设计结合厦门当地的气候特点及旅游环境，采用了 个性化的外观和宽敞的观光甲板设计。主甲板设多功能娱 乐厅，配置圆桌、卡座等休闲座椅，设置舞台、吧台等娱 乐休闲设施。 桥楼甲板及三层游步甲板设有多达10间的旅客包间，内配 高级沙发、茶几、小型音响、大尺寸液晶电视等。满足小 型团体的独立空间需求。 <span>二</span>层桥楼甲板尾部及三层游步甲板均设有宽敞、通透的休 闲观光甲板，满足旅客室外观光需要，让游客尽享海上观 光的惬意！ <br/>该船为沿海航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型宽 9m，载客人数300人；主要用于海上旅游休闲观光。

350客位全钢质旅游观光船47.8米 豪华旅游客船定制 旅 游观光船厂家 此为旅游客运公司制造的一艘全钢质旅游观光船,该船总 长47.8米，载客人数350人，是一艘集休闲观光、会议接 待、娱乐等于一体的沿海航区豪华旅游客船。整船外窗采 用玻璃幕墙结构，创新了钢质结构材料的设计理念，将钢 质船打造出玻璃钢游艇的外观视觉效果。旅游观光船内部 布置:主甲板室、<span>二</span>层甲板室、三层甲板室、底舱，有吧 台及相关的视听设备，配套有厨房、卫生间，无线网络系 统。 <br/>总长:47.8米 宽:9.6米 型深:34米 航速:14节 客位:350客位

江船<br/>吉船出售：散货船，总吨：1176吨，长：64.8m、宽：12m、 深：4.8m，一楼半，通仓，仓口（39mx9m），9道龙筋，75公 分下料，双层甲板，主机潍柴408x2台，25＃双锚机，（长杆 雷达，卫导，测深仪，AIS，双高频，设备齐全），仪征市十<span>二</span> 圩建造，2013年4月开航，报价220万，电话：15221740917: 魏。非诚勿扰。

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300客位钢质旅游客船 钢质客船厂 旅游客船定制 沿海豪 华旅游客船 江龙旅游船 江龙船艇为厦门客户批量建造的300客位全钢制海上豪华 旅游客船，首制船在江龙公司中山生产基地顺利发运。 该船为沿海航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型 宽9m，载客人数300人；主要用于海上旅游休闲观光。 船只的设计结合厦门当地的气候特点及旅游环境，采用了 个性化的外观和宽敞的观光甲板设计。主甲板设多功能娱 乐厅，配置圆桌、卡座等休闲座椅，设置舞台、吧台等娱 乐休闲设施。 桥楼甲板及三层游步甲板设有多达10间的旅客包间，内配 高级沙发、茶几、小型音响、大尺寸液晶电视等。满足小 型团体的独立空间需求。 <span>二</span>层桥楼甲板尾部及三层游步甲板均设有宽敞、通透的休 闲观光甲板，满足旅客室外观光需要，让游客尽享海上观 光的惬意！<br/>该船为沿海航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型宽 9m，载客人数300人；主要用于海上旅游休闲观光。

<br/> 中山永强橡胶输送带驳接有限公司位于中山黄圃镇<span>二</span>坵 管理区中兴路51号成立于2000年9月，有15年之久。工作 足迹遍及中国，各省内都有固定客户。师傅精通熟练各种 驳接工艺，各种接口方法，用机械皮带扣，常温胶水粘 接，生胶加热驳接，此方法是最流行的，对输送带及配套 机械都是最为耐用，寿命最长。输送带滚筒上的包胶（防 止输送带打滑）。可在现场工作。推销各厂家名牌橡胶输 送带（广州花都飞旋牌，阳江坚固牌，浙江省双箭牌等） 保证质量和数量，欢迎提前预定。 公司主要承接输送带水蒸气加热生胶接头、输送带修 补、滚筒包胶等工程。技术服务主要适用：沙场、石场、 煤场、水泥厂、搅拌站、运输船、码头等等橡胶输送带的 驳接。 （输送带驳接，输送带新带安装，输送带维修）高价回 收各种橡胶输送带，新带和旧带。 精诚为你上门服务， 敬候你的来电与光临！ 中山永强橡胶输送带驳接有限公司 详细地址： 广东省中山市黄圃镇马安区中兴路51号 联系电话：13923328637 邮箱：292498026@qq.com 邮编：528429

[航区及用途] 本船航行国内沿海、特定航区1及长江中、下游沿线港 口，上行至武汉集装箱码头下行大小洋山港。为敞口集装 箱货船。 [主要尺度] 总长108.0m/垂线间长102.5m/型宽17.00m/型深8.00m/设 计吃水4.0m/最大设计吃水4.8m [主推进装置] 主机型号及数量8210ZLCz-3\8210ZLC-3<span>二</span>台/ 最大持续功率（MCR）735KW&#215;750in [吨位]总吨位：4225/净吨位：2366 [集装箱装载]本船设三个敞口集装箱货舱、总装箱量 298TEU。<br/>本船为今年新造船舶、 原中远泛亚系列船舶、图纸和设备都是一流、 CCS船级社、 【需要的老板请电话联系、我们将船舶具体系数发送给您】 QQ：412920909 验证回复：买船

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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2006-02-19 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 2138 总吨： 1579 净吨： 886 总长： 81.65 船宽： 12 型深： 5.6 吃水： 4.6 舱容： 2500m3 舱数： 12 闪点： ≤60 涂层： 304L不锈钢 加温盘管： YES 主机： G6300 735KW 500RPM 副机： 6135 90kw *2 油耗： 主机 4T/D, 铺机0.5T/D 航速： 12KN 航区： A1+A2 <br/>详情请来电咨询

<br/>急需三条8000-10000吨甲板驳船在巴林岛施工，要求船龄在 5-13年，自航能力，十大级社均可 4mtrs draft Length 84-130mtr

<br/>求购<span>二</span>手小型自行式登陆艇，要求正常航行情况下能携带三 到四个40feet的集装箱，吃水在2~2.5米，长度30~40米，主 机最好是洋马或三菱的

编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3&#215;DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机油耗：10吨/天 辅机油耗：1.8吨/天（装载秋刀鱼），3.0吨/天（装载金 枪鱼） 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时 13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗 40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50&#215;5.50米 2号和3号舱盖：6.60&#215;5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&amp;I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR<span>二</span>层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元 备注 2014-11主机大修，完成年检和特检<br/>编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3&#215;DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机油耗：10吨/天 辅机油耗：1.8吨/天（装载秋刀鱼），3.0吨/天（装载金 枪鱼） 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时 13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗 40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50&#215;5.50米 2号和3号舱盖：6.60&#215;5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&amp;I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR<span>二</span>层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元 备注 2014-11主机大修，完成年检和特检

<br/>马力要在<span>二</span>千以上

<br/>因工程需要各种吨位运石头甲板船： 一、60海里运石头的需要2500-3500吨的海证，有4锚定位，带跳板的甲板船4条； <span>二</span>、65海里运石头，需要5000-7000吨的海证、带跳板的后驾驶甲板船数条； 三、650海里运石头，需要7000吨以上海证、带跳板、后驾驶甲板船数条。

<br/>我们要购买一艘， <span>二</span>手的船龄在5年以内的 3万吨 油轮。

<br/>巨神绳缆专业从事绳缆绳网制造业<span>二</span>十余年。选进的设备， 精湛的工艺，严谨的选材，令巨神绳缆遥遥领先于同行。 我司所产“润扬”牌尼龙绳缆绳网结构有三股、四股、六 股、七股、八股、十<span>二</span>股、十六股、圆股、四十八股双层多 股编织、绳网等。规格直径3mm-156mm，任您选择！产品规 格齐全，性能稳定。本公司是美国（ABS），德国（GL）， 挪威（DNV），日本（NK），法国（BV）等多家国际船级社 的认可单位，绝对可满足客户对各国船检证书的要求。 至诚至信的企业形象、高品质的产品，热忱为广大海内外客 户提供最佳的服务，共同开创美好的未来！ 销售热线：0514-88911990，15366860202，13952770202。 邮箱：jsrope68@163.com。

船名：皖涡阳液158 港籍：亳州 造船厂：建造时间：2005-02-01 船舶类型：化学品液货船 材料：钢质 <br/> 总吨：391T 净吨：218T 航区:A级 中国内河 载货吨：660T 货舱数：6个 主机型号: 6160A-17 功率:202KW 转速:1000r/min 齿轮箱型号：300。减速比：3：1 发电机型号：STC-12 功率：12KW 年检：2016年02月01日 说明:此船的装载化学品的罐,为不锈钢材料。有营运证。证件齐全有效。现对外出售，报价:198万元,如有需要，面议也行。请打电话：李勤朴：18994051257

<br/>我们公司有一艘搅拌船，现停靠于广州虎门<span>二</span>桥。船舶尺 寸：长75.6米,宽23.4米，型深5.45米。一次备料可以浇砼 1000方，有冷水机能把生产水冷却到4度，可以达到对砼的 低温要求。 如有需求，可以联系高先生，说是在天天船舶网看见的