<br/>DHT-300里氏硬度计 型号：DHT-300 品牌：德光 特点： 一体化笔式硬度计，使用方便 中英文菜单操作，大/小两种显示界面 可提供D，C，DL三种传感器机型 自动测量平均值 1250组数据存储 USB接口，可通过软件与电脑连接 测量范围 ：HL180-960 HRC19.6-68.5 HRB13.5-100.0 HS31.9-99.6 HB30-680 HV80-999 测量材料 ：钢、铸刚、合金工具钢、不锈钢和耐热钢、 灰铸铁、球铁、铸铝合金、铜等 硬度制式： HL、HRC、HRB、HS、HB、HV 示值误差： +/- 0.5 (HLD800) 标准传感器 ：D 可选传感器 ：DL / C 显示 ：112 X 64 LCD,中文菜单操作，二种显示方式 存储记忆： 1250组 数据阅读： 可阅读存储数据及信息 传输接口 ： USB接口, 可以电脑连接传输已存储数据 时钟 ：实时显示日期和时间 电源 ： 3.7V充电电池, 可连续<span>工作</span>16小时以上 自动关机： 自主设定关机时间或解除自动关机功能 外形尺寸 158mm×41mm×26mm www.konon021.com

<br/>DC-1000B超声波测厚仪 型号：DC-1000B 品牌：德光 产地：中国 超声波测厚仪：用于测量硬质材质的厚度，如：钢铁、不 锈钢、铝、铜等金属材料，及塑料、塑胶、陶瓷、玻璃等 非金属； 详细描述： 技术参数: 显示方法∶12832 LCD 中文点阵液晶显示（带背光） 显示位数：四位 测量范围：0.8-200mm 示值精度：0.1mm 声速范围：1000-9999m/s 测量周期：2次/秒 自动关机时间：90秒 电源：二节七号（AAA）电池，可连续<span>工作</span>不少于72小时 使用温度：-10°C - 40°C 存储温度：-20°C - 70°C 外形尺寸：108x61x25mm 重量：230g （含电池） 仪器标准配置 主机：DC-1000B 超声波测厚仪一台 探头：PT-08 或 PT-12 耦合剂：一瓶 电池：AAA Size 二节 随机资料：一份 仪器箱：一个 DC-1000B超声波测厚仪适用于钢板测厚仪，钢管测厚仪, 铝板测厚仪，铝管测厚仪,玻璃测厚仪，铜板测厚仪，等 各类金属及硬质材料测厚。 www.konon021.com

1000方以上沙船，广西北部湾海域<span>工作</span>。10海里只负责抽上卸上码头。日结有进场费

本船为沿海吹砂船，船龄一年 设备齐全<span>工作</span>状态优良。欢迎来电询价看船 联系电话：孙经理18326957716

<br/>CARGO-SAFE船舶舱盖泄漏检测仪 型号：CARGO-SAFE 产地：英国 品牌：卡拉斯 船舶舱盖泄漏检测仪基本简介 水通过舱体破孔进入船舱是造成船舱损坏的一个主要原 因. 船舶舱盖泄漏检测仪提供一种可以迅速检测船体各部位 (船舱盖, 船首, 船尾, 和侧门)是否泄漏的仪器. 泄漏检测可以在不影响其他船员正常<span>工作</span>的情况下进行. 和用软管浇水不同的是超声波检测可以在零度以下的环境 下测试. 整套工具包括: 便携外盒 发射器 接收器 耳机 保护皮套 检测麦克风 三节可调节伸缩棒 电池和充电器 12-24V 电源输入线 接收器: 通过接收置于船舱内的发射器发射的 超声波的声平来评估船舱渗漏级别. 船舱渗漏级别用OHV(开口值)作单位 表示船舱渗漏的百分比. 船舱渗漏级别用分贝DB做单位 表示船舱渗漏相对于开口的分贝值. 发射器: 使用时,将发射器置于舱体内,发射器上 由微处理器控制的射线射向舱体的各指定方向. <span>工作</span>时,发射器上的绿色的指示灯将发光. 发射器的<span>工作</span>可以用一遥控器来控制, 这样不但可以节省电源,而且可以使检测员 不要反复进入船舱操作反射器, 这样可以节省检测员的<span>工作</span>时间. 为什么使用船舶舱盖泄漏检测仪 使用船舶舱盖泄漏检测仪可以有效地检测到船舱渗漏的位 置. 该有效性是有一次传播的(红)色光和二次反射的(蓝)色光 来决定的.

本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低 成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工 程施工，本船为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。可在沿 海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航 务及水利工程的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航 调 遣。 本船总长 74m 船长：68.4m 型宽 15 m 型深 4.8 m 设计吃水 3.1 m，排水量 1204t 挖深25m，标准生产能力2500 m3/ h 设计排泥距离 4000m 本船性能极佳，现在施工，可随时看船。 <br/>本船为正规船厂制造，布局合理，结构优良，生产效率 高，平均每月<span>工作</span>时间在500小时以上，船在施工中，可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询，可考虑分期付款，非诚勿扰！ 可分期付款

铝合金游艇生产特点 1．设计高超。游艇如时装、工艺品，特别是豪华游艇是消费者身份、地位的一种标志，因而对设计要求很高。许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计，以提高知名度和增强竞争力。意大利拥有世界上一流的游艇设计行家，他们致力于风格和形式上的豪华。台湾游艇工业高速发展的原因之一是不惜重金聘请世界上著名设计师为其设计。 李泽楷的私家游艇 李泽楷的私家游艇 2．材料、设备、配件选用考究。游艇消费在海上、水上，它除了要求美观、舒适外，更要求安全性能强。因此，对艇体用材料、装艇设备、艇内装饰用配件有特殊的要求。如艇体材料要具有足够的刚度和强度，不易变形、损坏，设备要求使用游艇专用设备。内装材料和五金件等物品比一般船舶上用的高级得多。木材多使用柚木，五金舾装件使用大量的不锈钢制品、镀金制品及白银制品和各种防震、防海水腐蚀的玻璃。 3．制作装修精细。游艇不仅要求外形设计美观，内部设备部件高档，而且对内部装修十分讲究，很多装修<span>工作</span>在现场进行，以手工装修为主，难度大，周期长。国外大多数游艇厂家的装修工人素质相当高，绝大部分是40～50岁，不少是世袭的。一位外商为了向中国游艇装修工人说明游艇装修上的高要求，把他们带到五星级宾馆参观，并告之要把艇上每一件东西都当作工艺品来做。 正是由于游艇所用材料、设备、配件等质地高，手工制作用工量大，工艺性强，复杂度大等特点，使其造价昂贵，成为高附加值、高利润的产品。 www.pukefenxiyi.cc www.gdomj.com www.toushipukep.com www.bianpaiqi.cc www.mimapuke.cc www.gyqltx.com www.kqjklt.com www.rhuiju.com www.zzhshct.com www.paijunet.com

现求购条船长45米-50米-船宽8米-吃水2.5米近海<span>工作</span>用船 船龄5-8年，有意者请及时联系。

求租鱼船，交通船。沿海船。<span>工作</span>地点广东万山群岛。主要是看着测量水质的浮标不要给其他船舶碰撞。你只要抛好锚就行。工期两个月。13794213411黄

9.6米巡逻艇 巡逻艇图片 9.6米铝合金巡逻艇 铝合金巡 逻艇 广东巡逻艇 广东江龙船舶量身打造湄公河一带水上巡逻、执法、维持 水上公共安全等全新一代铝合金9.6米巡逻艇图片与简 介： JL9.6米铝合金巡逻艇简单参数介绍： 总长：9.6米 水线长：8.6米 型宽：2.7米 型深：1.4米 吃水：0.55米 排水量：5.2吨 主机功率：日本进口225Hp*2台 乘员：8人 船员：2人 航速：30Kn 产品名称:9.6米巡逻艇，9.6米铝合金巡逻艇，9.6米执法 艇，9.6米铝合金执法艇，9.6米高速巡逻艇。 用途：主要用于国内、老挝、泰国、越南、柬埔寨等一带 内河及国内外沿海航区巡逻、执法、救助等用途。 优势：船体采用全铝合金打造，对提高航速有着很大的优 势。省去使用过程中的日常船体维护<span>工作</span>。 <br/>JL9.6米铝合金巡逻艇简单参数介绍： 总长：9.6米 水线长：8.6米 型宽：2.7米 型深：1.4米 吃水：0.55米 排水量：5.2吨 主机功率：日本进口225Hp*2台 乘员：8人 船员：2人 航速：30Kn

A级航区渔政执法艇 船体材料可选：铝合金/钢铝/铝玻/玻璃钢 产品俗称：50吨渔政执法船,50吨渔政执法船,23.5米渔政执法艇,23.5米渔政执法船 主要配置： 总长(L.O.A)：23.5米 水线长（the length of waterline ）：21.872米 型宽(Beam)：4.58米 型深(Depth)：2.10米 吃水(Draft)：0.86米 航速：（Speed） 22Km/h 航区(Navigation area)： 内河（riverine 江龙产品包括公务执法船,铝合金高速双体客船,游览观光船,旅游客船,海监船,渔政执法船，水政执法船，航运执法船，交通艇，海事艇，航道<span>工作</span>船等,按材质分有:铝合金船,玻璃钢船,钢质船,玻璃钢船,钢-铝船,钢-玻船,铝-玻船

内陆50吨级渔政船 船体材料可选：铝合金/钢铝/铝玻/玻璃钢 产品俗称：50吨渔政执法船,50吨渔政执法船,23.5米渔政执法艇,23.5米渔政执法船 主要配置： 总长(L.O.A)：23.5米 水线长（the length of waterline ）：21.872米 型宽(Beam)：4.58米 型深(Depth)：2.10米 吃水(Draft)：0.86米 航速：（Speed） 22Km/h 航区(Navigation area)： 内河（riverine 江龙产品包括公务执法船,铝合金高速双体客船,游览观光船,旅游客船,海监船,渔政执法船，水政执法船，航运执法船，交通艇，海事艇，航道<span>工作</span>船等,按材质分有:铝合金船,玻璃钢船,钢质船,玻璃钢船,钢-铝船,钢-玻船,铝-玻船

50吨级渔政船 船体材料：铝合金/钢铝/铝玻/玻璃钢 产品俗称：50吨渔政执法船,50吨级水库渔政检查船,23.5米渔政执法艇,23.5米渔政执法船 主要配置： 总长(L.O.A)：23.5米 水线长（the length of waterline ）：21.872米 型宽(Beam)：4.58米 型深(Depth)：2.10米 吃水(Draft)：0.86米 航速：（Speed） 22Km/h 航区(Navigation area)： 内河（riverine 质量保障及售后服务承诺：船体免费保修一年，长期以出厂价格供应易损、易耗件；终身进行上门式售后维修服务。 船员培训：免费对船员进行培训，培训内容为船上设备、系统结构、性能、操作、维修保养及使用保养的注意事项等。 江龙产品包括公务执法船,铝合金高速双体客船,游览观光船,旅游客船,海监船,渔政执法船，水政执法船，航运执法船，交通艇，海事艇，航道<span>工作</span>船等,按材质分有:铝合金船,玻璃钢船,钢质船,玻璃钢船,钢-铝船,钢-玻船,铝-玻船

水政执法船船型及用途 本船为内河水政执法船，主船体为全电焊钢质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造。双机、双桨、双舵。 主要航行于珠江流域A级航区，单次航行时间不超过4小时。本船为高速公务船，可在珠江流域A级航区夜航。该执法船的使用，将会为当地的水政执法提供便利、高效的服务，为水源资管理、河道管理、水土保持监督、水工程保护等<span>工作</span>保驾护航。 水政执法船主要参数 总 长 25.58m 垂线间长 23.2m 型 宽 4.8m 型 深 2.2m 航 速 21kn 航 区 内河A级（珠江流域） 乘 员 30人 续 航 力 10h 总吨位79T，净吨位23T 主机 6HYM-WET型，功率368kw。

湛江东海岛中粗砂项目，需要內河证书自抽自卸皮带船2000-3000方5条船有年审，管长需35米以上，东海岛至海口明珠岛海抛，运距:65海里，每立方28.5元，每天结算。水位概况:东海岛水深6-7米左右，沙源丰富有16米无泥层。海囗明珠岛水深7米。船上要求需要有筛网，加装费由甲方先墊资，调船费每条船10万元。合同工期一年。签订合同后马上可以进场开工，目前工地现场已经有5-6条在现场施<span>工作</span>业。

性能 挖掘深度(m) 16 <span>工作</span>量 (m³/h) 450-500 排距(m) 3000 总长(m) 39 总宽(m) 7.6 型深(m) 2.3 吃水(m) 1.4

专业起锚艇，适合任何工程船起抛锚<span>工作</span>。也可承接小型工程。欢迎来电15365726300成

船名 REF673 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6721.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊：2 x 8吨，2 x 36吨；最大单提能力：36吨 吊臂全长：11.15米" 主机 MAN 2S.A., 9-CYL., 16212HP 主机马力（千瓦） 12099 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST 水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内<span>工作</span>，耗油 5.2吨 MGO DMA" 燃油类型 IFO380CST, MGO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8 舱温（℃） -28/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "42个FEU，每个25吨 14个在舱盖上，28个在主甲板上 堆积重量：32.5吨（主甲板：65吨）" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-12（已过期） 保险 定员 住舱 看船 交船 秘鲁 报价 395万美元 备注 船首推进器

受国外客户委托，求购02年-08年造三用<span>工作</span>船（三用拖轮）一艘，近海航区。 王先生：13989626898

本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选 型，尽可能降低 成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程 等航道及水利工 程施工，本船为非自航全钢质焊接绞吸式 挖泥船。可在沿 海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航 道、航 务及水利工程的施工。经封舱加固后可在 近海航区自航 调 遣。 本船总长 75m 船长：62.8m 型宽 16 m 型深 4.3 m 设计吃水 2.2m，排水量 1815t 挖深28m，标准生产能力2500 m3/ h 设 计排泥距离 5000m 本船性能极佳，可随时看船。<br/>本船为正规船厂制造，布局合理，结构优 良，生产效率 高，平均每月<span>工作</span>时间在500小时以上， 可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国内航行海船建 造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设 备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要 求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询 非诚勿扰！