• [ 配件出售 ] 2014-05-27
    <br/>澳大利亚美高宝耐磨管道胶 ──管道内壁陶瓷贴片结构粘合胶 澳洲VIVACITY化工工程公司致力于电力、冶金、矿山、钢铁、水泥、煤炭等领域抗磨防腐工程改造的伟大贡献,该产品为双组份、常温固化的高强度结构粘合剂,通过耦合进一步改善韧性,具备粘接强度高、耐磨抗压、耐震动、具有极好的耐候性,耐化学溶剂及酸碱腐蚀,优良的电绝缘性能,适用于将形状各异的耐磨陶瓷贴片粘合在钢制管道上,形成高性能的抗磨内衬。 典型特征: 耐磨性能好,防腐蚀性佳,优秀的抗老性能,粘结力强,高韧性,高强抗位移,有效防止冲击力造成的破损和剥落。 应用领域: 1.广泛用于火力发电、热电厂灰渣输送、煤粉输送管道、粉煤浆输送管道等粘贴氧化铝陶瓷片,有效抗击物料经过时对管壁产生的冲击作用、化学物质的腐蚀作用和物料经过产生的热冲击作用,降低对设备部件的磨损。 2.适用矿山行业精矿输送和选矿厂尾矿运送管道、港口矿浆和泥沙输送管道等处镶嵌耐磨陶瓷片,形成牢固防磨层,抵御高速流体及固体颗粒的冲刷磨损。 3.应用于选洗煤厂精煤输送系统、脱硫浆渣运送管道等刚玉陶瓷的粘接,装贴牢固,有效抵抗物料的高速冲击力和剪切应力。 性能参数: 性 状 灰色流体状 混合比例(重量比) A:B=9:1 硬度(ShoreD) 85 有效操作时间 30分钟 固化时间 24小时 抗拉强度 45MPa 抗压强度 120MPa 抗剪强度 13MPa 线膨胀系数 60mm/mm/℃×10-6 <span>工作</span>温度 -60℃~250℃ 包装及有效保质期:10公斤胶桶装,2年 原装进口新型优化结构化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com
  • [ 船舶出售 ] 2014-05-27
    编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安防龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.,日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季:6.516米; 冬季:6.381米; 热带:6.651米; 淡水:6.645米; 热带淡水:6.780米; 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数(夏季吃水) 13.42 排水量(夏季吃水) 6994.80吨 载重吨 夏季:4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号:6UEC52 / 105D 增压,两冲程循环,独立<span>工作</span>十字头,直接可逆转柴油机 最大连续输出:6200BHP AT 175RPM 连续服务输出:5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3&#215;DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机燃油消耗:海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时 13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗:满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不<span>工作</span>时1.5吨 / 在港<span>工作</span>时2.5吨 / 润滑油消耗 40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖:6.50&#215;5.50米 2号和3号舱盖:6.60&#215;5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 178367 冷冻舱舱容(立方米) 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&amp;I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶,固定型,直径=370毫米,螺距=3525毫米 压载水容积 89吨(仅艏尖舱) 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖,液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖,可折叠,钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型,氟利昂22 通风 90 / 小时(全力)– 40 / 小时(慢速) 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车(4个气动轮胎)5吨 距离从船首至 1号舱盖中心:33.4米 2号舱盖中心:53.6米 3号舱盖中心:74.6米 船桥:83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元<br/>甲板面积明细 1号舱 2号舱 3号舱 A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平 方米 B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平 方米 C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平 方米 总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平 方米 共计 2068.31 平方米 甲板高度明细(米) 舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱 室 3A 2.20 B 2.12 B 2.12 B 2.12 C 2.20 C 2.18 C 2.20 舱容明细(立方英尺 / 立方米) 1号舱 2号舱 3号舱 舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方 英尺 A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 / 653.63 B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 / 589.25 C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 / 506.96 总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 / 1749.84 共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米 装载极限(吨 / 平方米) 舱盖 1 2 3 露天甲板 1.70 1.70 1.70 A 2.40 2.40 2.40 B 1.60 1.60 1.60 内底 2.17 上层甲板 3.50 二层和三层甲板 1.70
  • [ 配件出售 ] 2014-05-26
    <br/>澳大利亚美可邦防水结构胶 ──全能防水,粘结力和结构强度极高 是双组份反应固化型高分子材料,经由特殊改性合成树脂制成,具有高结构强度及其高度绝缘等特性,可作接著、填缝、铸型、披覆等用途。由于它综合了胶粘剂、填补剂、刚性修补材料和结构性防水材料的功能于一身,所以它同时具备超强的粘结性、良好的填充性,固化后的防水性和耐腐蚀性以及卓越的机械性能。 本品具有渗透防水和涂膜防水的双重功能,与水泥基可产生相溶的化学反应,同时胶层对水份有一定平衡和调节功能,可广泛用于防水工程、物业修缮、管道施工或抢修,给排水系统维护等。 物理性能: 性 状 膏状,灰白色 混合比例(体积比) A:B=1:1 施工时间 45分钟 初凝时间 12小时 完全固化时间 2天 抗压强度 80 MPa 抗拉强度 25 MPa 抗剪强度 15 MPa 绝缘强度 30KV/mm 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 <span>工作</span>温度 -60℃至150℃ 适用范围: 1.建筑物的防水、堵漏,内外墙体的裂缝填充修补。 2.管件(水管、油管、气管等)、容器(油箱、水箱、电镀槽等)的修补堵漏和固定。 3.游泳池、鱼缸、卫浴洁具、厨房设备的安装、固定和修补。 4.工件、管路、线路的固定、接驳、密封和绝缘防腐等。 5.船舶、水下设备的防水补漏和防漏处理。 包装及有效保质期:4公升装,2年。 澳洲原产国 品质保证 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com
  • [ 配件出售 ] 2014-05-26
    <br/>澳洲美可邦风电叶片结构粘合剂 ──高强度和高韧性,抗裂缝扩展能力强 MEGABOND尖端高科技产品商标,经由澳洲VIVACITY公司数十年之经验研发及特殊配方组合,被成功应用于风电叶片芯材与壳体,以及上、下半叶片壳体相互结构性粘结,并将壳体缝隙填实从而构成牢固的整体。本品是无溶剂双组份改性环氧粘合剂体系,具有持久的高粘接力和高抗压强度,优良的弯曲强度及抗疲劳性能,卓越的缝隙填充能力,优异的抗紫外线和防水、防雾性能,是大功率风力发电机叶片制造的新型结构胶粘剂。 典型特征: 1.高触变性,卓越的内聚强度,不垂流,即使在垂直面也可大量涂胶。 2.低放热、低收缩,最大程度减少裂纹产生。 3.应力分布均匀,具有较高的玻璃化转变温度。 资质证书: (1)英国劳埃德船级社认证 (2)国际ISO9001:2008、澳洲AS3902认证 物理性能: 性 状 乳白色膏状体 密 度 1.3g/cm3 混合比例(体积比) A:B=1:1 25℃有效操作时间 45分钟 固化时间 25℃ 2天 60℃ 10小时 抗压强度 80MPa 抗剪强度 15MPa 抗拉强度 25MPa 玻璃化转变温度Tg 80 线膨胀系数 60mm/mm/℃×10-6 <span>工作</span>温度 ﹣60℃至100℃ 包装及有效保质期:4公升装和20公升装,2年。 原装进口最理想的风电叶片应用产品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com
  • [ 船舶出售 ] 2014-05-26
    该船为非自航,可拆卸式挖泥船,可用于河流,湖泊,港 口,码头,沿海,遮蔽水域等进行航道疏浚<span>工作</span>。 该船为车间现货,20天内可交货,欢迎随时来厂参观。<br/>挖深:12米 泵流量:2200方/小时 干沙产量:300-350方/小时 排放距离:1500米
  • [ 船舶出售 ] 2014-05-26
    该船为分体构造,可以快速、方便地运输,在<span>工作</span>地点可以 迅速展开<span>工作</span>。 挖泥船主舱上有绞刀桥架、桥架驱动器或绞车、操作室、挖 沙泵、柴油发机、辅机、排沙管线、定位桩及其驱动装置。 两个边舱为挖泥船提供浮力和储藏空间,边舱与主舱连接、 拆卸更方便。所有部件尺寸以方便陆路、铁路、海路运输委 设计前提。<br/>巨龙绞吸式挖泥船在<span>工作</span>中具有高度的灵活性。其分体式结 构及紧凑的设计,可让其在狭小的河道及水域中<span>工作</span>。不同 的泥沙泵配备及刀头装置,可让其在沙石及泥土等不同工况 条件下<span>工作</span>。 挖深:16米 泵流量:3500方/小时 干沙产量:500方/小时 排放距离:1500米
  • [ 配件出售 ] 2014-05-23
    <br/>澳洲美可邦多功能粘合剂 ──超群粘结力,防水、防化学腐蚀 由VIVACITY化工工程公司综合考虑、全面权衡、最新配方设计的高效能、加强型双组份结构胶,具备粘接强度高、出色的抗冲击性和耐候性,固化后填充性好、优良的电绝缘性及抗化学溶剂等特征,适用于高性能粘接。 应用范围: 1.适合金属材料(钢、铁、铝、铜、锌等)与非金属材料(玻璃、塑料、陶瓷、磁铁、混凝土等)都具有良好的粘接性能和密封性能,可以应用于军工、航空航天、石油化工、纺织机械、电子电器、冶金发电等领域的粘接加固和修复。 2.适用面广,可应用于水泥沙浆、木材、沥青板、硅钙板、FRP、ALC板等各种基面粘合,亦适用于工程补缝及石材瓷砖拼花和造型,以及在瓷砖上加贴瓷砖和石材加工。 3.具有良好的防水性,可在浴室、游泳池、温泉等长期浸水的环境中使用,同时可用于水管、水箱、水池补缝及管道连接处、容器的堵漏施工。 4.推荐用于冷藏保温车箱体骨架“三明治”板的高强粘接,将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种环保的封闭性板块,保证箱体的刚性和强度。 性能特征: 性 状 糊状,乳白色 混合比例(体积比) A:B=1:1 操作时间 45分钟 初固时间 12小时 完全固化时间 2~3天 抗拉强度 25MPa 抗压强度 80MPa 抗剪强度 15MPa 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 <span>工作</span>温度 -60℃至+150℃ 包装及有效保质期:6公斤装,2年。 澳大利亚出品高强优质粘合胶 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com
  • [ 配件出售 ] 2014-05-23
    <br/>澳大利亚美高宝抗冲击强力胶 ──结构性粘结,抗磨蚀能力强 汇聚高科技元素的结晶,澳洲VIVACITY公司在改性高分子聚合物方面的又一力作,本品添加抗冲击因子,具备高强度、高附着力、高韧性、高抗冲击、快速凝固化并具有卓越电绝缘性的双组份特种高分子粘接材料,产品固化后形成持久的、坚固的、坚韧的防化学溶剂粘合涂层,耐磨耗、吸震性强、耐冲击力、可抵消冲撞作用,产品抗撕裂、耐辐射、高承载和减震缓冲等优良性能,是一种超卓的金属与非金属材料粘结剂和密封胶。 产品特征: 性状 糊状,灰色 抗压强度 120MPa 混合比例(重量比) A:B=9:1 抗剪强度 13MPa 硬度(shoreD) 85 抗拉强度 45MPa <span>工作</span>温度 -60℃至+200℃ 有效操作时间 30分钟 冲击强度 60KJ/m&sup2; 初始固化时间 6小时 绝缘强度 30KV/mm 完全固化时间 24小时 应用范围: 1.可涂抹在内衬材料的表层,起到复合补强抗冲击的功效,如输料槽和料斗料仓内衬、锥体衬板、输煤管道、过渡弯头、泵壳、磨机内衬、破碎机部件、溜槽、排土机衬板等直接摩擦机件的表面强化,受冲击的过程中吸收能量,承受物料输送系统中高落差的冲击和磨损。 2.耐磨钢板和磁性衬板的表面涂层保护,体现了该复合材料既有耐磨性又有抗冲击韧性的双重优点,即<span>工作</span>层的高耐磨性和基体层的高塑韧性,本品固化后表面光滑,防水防腐,不发生粘附现象,可以应用到同时发生滑动磨损和冲击的部位使用。 包装及有效保质期:10公斤装,2年。 原厂品质高效结构粘合剂 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com
  • [ 配件出售 ] 2014-05-23
    <br/>德国威尔康船舶修补剂 ──船体结构高强度精确修补 由著名的高分子复合材料生产专家德国威尔康公司承造,本品是以金属及合金填充料的双组份聚合金属复合修补材料,与金属结合强度高,无应力集中,抗冲耐磨,优良屏蔽性,高附着力,优异的抗腐蚀性和抗疲劳性能,卓越的抗油污、耐海水、防锈耐化学溶剂的特性。 船舶损失主要分布在甲板、管路、舷壁、上层建筑等部位,损伤的主要特点是损伤构件复杂多样,损毁偶然性强,且破损形状不定,船舶修补剂修复后不会改变原结构的金相性能和不会形成新的应力集中源,且能够提供一定的防火抗爆性能,提高受损构件的强度,使受损构件的功能和传递载荷的特性得以最大限度的恢复,建议用于:1.船体、甲板受海水腐蚀及破损修补。2.船体结构焊缝缺陷修复与保护。3.船壳板局部嵌补,船底外板、船舶舱壁、围壁及甲板结构机械损伤修复。 物理参数: 性状 胶泥状,灰色 抗拉强度 27MPa 混合后比重 1.64g/㎝&sup3; 抗压强度 80MPa 硬度(shoreD) 80 抗弯强度 38MPa 混合比例 A:B=2:1(重量比) E-模量 2000 ~2500MPa 可操作时间 60分钟 收缩率 0.02% 完全凝固时间 24小时 <span>工作</span>温度 -35℃至+120℃ 包装及产品保质期:0.5公斤装,3年。 德国原产地优秀高分子聚合物 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com
  • [ 船舶出售 ] 2014-05-23
    型号:JLCSD-150 挖深:8米 泵流量:800方/小时 干沙产量:150方/小时 排放距离:800米<br/>该船为非自航式,采用定位桩和锚缆定位及位移,从而形成 挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完 成,能够连续不断的进行<span>工作</span>,效率高经济性好,它适用于 各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船 坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。因 此,它是现代挖掘船的主力之一。
  • [ 船舶出售 ] 2014-05-23
    绞吸式挖泥船优点: 1.对土质适应性强 2.施工质量优良 3.挖泥时间利用率高 4.节约能源 5.<span>工作</span>流程连续 6.环境污染较少<br/>型号:JLCSD-300 挖深:12米 泵流量:2200方/小时 干沙产量:300-350方/小时 排放距离:1500米 康明斯柴油机,石家庄泵
  • [ 配件出售 ] 2014-05-22
    <br/>德国威尔康海洋工程胶 ──高接着强度 水下修补王著称 由德国科学家最新研发的双组份高分子聚合物,与具有特殊功能的金属、高技术陶瓷组成的复合材料,具有粘接强度好、高韧性,质地坚硬,耐腐蚀,拉冲击磨损,抗气蚀性能好,抗压能力强、机械强度高的高分子合金新型修补剂,具有独特的耐水功能,可在水中、汽油中直接施工,在潮湿或水下的金属和非金属表面直接粘接并保持极高粘接强度的高科技产品,能抵抗各种化学介质水溶液及水中微生物的腐蚀、磨损,极为适用于:海上石油平台、海洋移动钻井平台、浮式生产系统、海洋工程作业船、油气存储设施、导管架、海洋灯塔、水库闸门等因腐蚀、密封失效、应力损坏的修复与再生。 适用领域: 1.应用于海洋石油平台用高强度钢、海上支承结构、钻机、钻井平台等因冲刷、腐蚀穿孔、微裂纹、应力开裂的泄露修复,承受高应力构件的结构性连接。 2.在海底管道出现故障、发生油气渗漏、海底输油管线破损时,能够实现带水封堵快速修复,减少原油渗漏对海洋环境的污染。 3.对水下滑道铁轨的变型、断开、锚固件受损、连接件粉碎等损伤进行加固补强,矫正复位,超差缺陷补平修正。 性能数值: 性 状 膏状,深灰色 混合后比重 1.63g/cm3 硬度(shoreD) 85 混合比例(重量比) 2:1 施工时间 60分钟 完全固化时间 24小时 抗压强度 82MPa 抗拉强度 28MPa 抗弯强度 38MPa 线膨胀系数 40mm/mm℃×10-6 收缩率 0.02% <span>工作</span>温度 -35℃至+120℃ 包装及有效保质期:0.5公斤装,3年 原装进口 品质卓越 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com
  • [ 配件出售 ] 2014-05-22
    <br/>德国威尔康船舶修补剂 ──船体结构高强度精确修补 由著名的高分子复合材料生产专家德国威尔康公司承造,本品是以金属及合金填充料的双组份聚合金属复合修补材料,与金属结合强度高,无应力集中,抗冲耐磨,优良屏蔽性,高附着力,优异的抗腐蚀性和抗疲劳性能,卓越的抗油污、耐海水、防锈耐化学溶剂的特性。 船舶损失主要分布在甲板、管路、舷壁、上层建筑等部位,损伤的主要特点是损伤构件复杂多样,损毁偶然性强,且破损形状不定,船舶修补剂修复后不会改变原结构的金相性能和不会形成新的应力集中源,且能够提供一定的防火抗爆性能,提高受损构件的强度,使受损构件的功能和传递载荷的特性得以最大限度的恢复,建议用于:1.船体、甲板受海水腐蚀及破损修补。2.船体结构焊缝缺陷修复与保护。3.船壳板局部嵌补,船底外板、船舶舱壁、围壁及甲板结构机械损伤修复。 物理参数: 性状 胶泥状,灰色 抗拉强度 27MPa 混合后比重 1.64g/㎝&sup3; 抗压强度 80MPa 硬度(shoreD) 80 抗弯强度 38MPa 混合比例 A:B=2:1(重量比) E-模量 2000 ~2500MPa 可操作时间 60分钟 收缩率 0.02% 完全凝固时间 24小时 <span>工作</span>温度 -35℃至+120℃ 包装及产品保质期:0.5公斤装,3年。 德国原产地优秀高分子聚合物 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com
  • [ 船舶求租 ] 2014-05-22
    <br/>3。寻1000方到2000方的自卸的运沙船,<span>工作</span>地在广西大风江。2年工期。有意的朋友请来电详谈。陈13590058385
  • [ 船舶出售 ] 2014-05-22
    绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶,它是 利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙 进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大 的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等 <span>工作</span>过程,可以一次连续完成,它是一种效率高、成本较低 的挖泥船,是良好的水下挖掘机械。 <br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、 挖泥船、淘金船等。可以满足客户需求单独制作各型号清淤 船、挖泥船。 联系电话:13853689286 联 系 QQ:392920827 联系邮箱:yongshengleo@hotmail.com
  • [ 船舶出售 ] 2014-05-21
    船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都) 建造时间 1989-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 坞检 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.51米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9687吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容(立方英尺) 449201 冷冻舱舱容(立方米) 12721.6 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 交船地点 秘鲁(卡亚俄) 报价 1000万美元(与REF428打包销售) 备注 备有USDA有效期至2016-2-15 360质量证书有效期至2010-12-04 交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 上甲板 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.30&#215; 5.20 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 航速 &amp; 耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水(冷冻货) Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水(冷冻货) Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮,冷冻机不<span>工作</span> 停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮,冷冻机<span>工作</span> 停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机<span>工作</span> 停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 47 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
  • [ 配件出售 ] 2014-05-19
    <br/>德国威尔康船用密封胶 ──高性能粘接和密封 型号:Flex ──新型改性聚合物,代替传统的聚氯酯产品 由德国威尔康公司最新研制的单组份、膏状、中性产品,当接触到空气中水份时会反应为坚韧、富弹性的橡胶化合物,当固化完成后,产品拥有极佳的耐紫外线和抗老化能力,其超卓的弹性能抵消震动、摆动、膨胀或收缩造成的应力,绿色环保配方中含有防霉剂,可抑制细菌的附着和滋生。本品固化后无收缩,无需使用底漆便能对金属、木材、塑料、玻璃纤维、陶瓷等多种材料进行粘接使用,高强附着力。该产品固化后可以打磨,上油漆和喷砂,着色性能好,适用于多种工业漆,对海水、风蚀、易溶物和异氰酸盐有很好的适应性。 应用领域: 用于甲板的填缝防水密封;粘接舷窗和挡风玻璃;船内伸缩缝、船舱地板的防水安装密封;船舱内装饰、地毯、内衬、仪表板和操纵台的坚实粘合。 技术指标: 性 状 膏状 抗拉强度 4MPa 比重 1.44g/ml 剥离强度 8MPa 硬度(ShoreA) 42 断裂延伸率 >650% 表干时间 20~25分钟 绝缘强度 20KV/mm 固化时间 3毫米/天 <span>工作</span>温度 -40℃至135℃ 包装及有效保质期:310毫升瓶装,白色和黑色,1年。 原装入口 船东和船厂信心保证 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com
  • [ 船舶出售 ] 2014-05-19
    编号 REF349 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1990 建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本 船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF 特检 今年夏季到期 坞检 全长 146.29 米 垂线间长 船宽 18.50 米 型深 10.65 米 吃水 7.466 米(夏季) 总吨 注册总吨: 7089 吨; 巴拿马注册总吨: 7745 吨; 苏伊士注册总吨: 7458.14 吨 净吨 注册净吨: 3601 吨; 巴拿马注册净吨: 5983 吨; 苏伊士注册净吨: 6223.13 吨 载重吨 7242 吨 轻吨 3971 吨 舱底面积 起货设备 吊杆, 8&#215;4.5吨(联吊3.5吨) 主机 MITSUBISHI B&amp;W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM - MCR (8300 PS/128RPM) 辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM 螺旋桨 固定螺距螺旋桨,ICHINACHI,5片桨叶,螺距 4725毫米 航速/油耗 航速19节,26.2吨(380)+4.5吨 (380) 燃油类型 舱室数 4 舱盖数 4 专门用于装卸香蕉的舱口 4 舱盖尺寸 隔舱数 13 甲板数 3 甲板面积 3976平方米 甲板高度 舱口围板高度 1.52米 舱盖类型 主甲板:液压传动 二层甲板:钢丝传动 冷冻舱舱容(立方英尺) 373588 冷冻舱舱容(立方米) 10579 燃油舱舱容(最大值) IFO380 CST: 971.2 吨; MDO: 72.8 吨 建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨; MDO: 61.80 吨 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 换气 2/小时 通风 30/90 温区 8 格栅强度 1.7吨 舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷 加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣 香蕉装载量 2966托盘;165800箱 集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱 集装箱插座 12 冰级 无 保赔协会 NORTH OF ENGLAND USDA 认证 有效日期至2007年4月1日 看船地点 交船地点 釜山 报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&amp;平方米): 舱室 1 2 3 4 隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 艏楼 35714 400.1 舱口围板 3920 3920 3920 3920 A 31162 288.4 28534 330.3 27913 326.5 31049 360.1 B 20790 217.3 28040 322 28234 332.1 29074 337.3 C 16146 165.7 26119 287.5 28594 325.7 26539 282.8 合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661 984.3 90583 980.2 总计 373588 3975.8 甲板高度 (米): [最低/最高] 舱盖 #1 #2 #3 #4 F 2.29 / 2.48 A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 / 2.45 2.28 / 2.45 B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 / 2.55 2.28 / 2.56 C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 / 2.52 2.25 / 2.53 舱盖尺寸: 甲板 #1 #2 #3 #4 艏楼 9.0&#215;7.5 露天甲板 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 二层甲板 9.0 &#215;6.0 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 三层甲板 9.0&#215;4.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 隔舱 最大宽度 最小宽度 长 1F 17.84 13.02 25.02 1A 15.72 6.67 25.18 1B 13.72 3.34 25.59 1C 11.25 2.48 25.55 2A 17.93 16.76 18.89 2B 17.79 14.41 19.39 2C 17.19 11.99 19.29 3A 17.95 17.94 18.37 3B 17.81 17.80 18.69 3C 17.68 17.10 18.61 4A 17.93 16.98 20.46 4B 17.81 13.41 20.71 4C 16.66 9.91 20.56 航速及油耗: 压载 : 航速约18.50节,油耗约22.0 吨+约1.25吨IFO 380 CST 满载香蕉 : 航速约18.00节,油耗约25.0 吨+约3.50吨IFO 380 CST 港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST <span>工作</span>状态: 4.5吨IFO 380 CST
  • [ 配件出售 ] 2014-05-17
    <br/>澳大利亚美可邦防水结构胶 ──全能防水,粘结力和结构强度极高 是双组份反应固化型高分子材料,经由特殊改性合成树脂制成,具有高结构强度及其高度绝缘等特性,可作接著、填缝、铸型、披覆等用途。由于它综合了胶粘剂、填补剂、刚性修补材料和结构性防水材料的功能于一身,所以它同时具备超强的粘结性、良好的填充性,固化后的防水性和耐腐蚀性以及卓越的机械性能。 本品具有渗透防水和涂膜防水的双重功能,与水泥基可产生相溶的化学反应,同时胶层对水份有一定平衡和调节功能,可广泛用于防水工程、物业修缮、管道施工或抢修,给排水系统维护等。 物理性能: 性 状 膏状,灰白色 混合比例(体积比) A:B=1:1 施工时间 45分钟 初凝时间 12小时 完全固化时间 2天 抗压强度 80 MPa 抗拉强度 25 MPa 抗剪强度 15 MPa 绝缘强度 30KV/mm 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 <span>工作</span>温度 -60℃至150℃ 适用范围: 1.建筑物的防水、堵漏,内外墙体的裂缝填充修补。 2.管件(水管、油管、气管等)、容器(油箱、水箱、电镀槽等)的修补堵漏和固定。 3.游泳池、鱼缸、卫浴洁具、厨房设备的安装、固定和修补。 4.工件、管路、线路的固定、接驳、密封和绝缘防腐等。 5.船舶、水下设备的防水补漏和防漏处理。 包装及有效保质期:4公升装,2年。 澳洲原产国 品质保证 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com
  • [ 船舶出售 ] 2014-05-15
    编号 REF589 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1991-01 建造地点 KYOKUYO S/ YARD, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 120.71米 垂线间长 船宽 16.60米 型深 10.0米 吃水 6.80米 (夏季) 总吨 4430 吨; 巴拿马运河: 5094吨; 苏伊士运河: 4778.96吨 净吨 2222吨; 巴拿马运河: 3827吨; 苏伊士运河: 3634吨 载重吨 5134吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;5吨, 联吊3吨; 6.50米跨度 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 5603 BHP 辅机/发电机 4台336 螺旋桨 4桨叶固定螺距式 制冷系统 R-22直彭式制冷 航速/耗油 经济压载: 航速10.0节,油耗12.5吨 IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满压载: 航速14.5节,油耗15.5吨 、IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速10.0节,油耗13.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速14.0节,油耗16.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00 吨; 港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 港内<span>工作</span>油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 燃油类型 液舱舱容 燃油: 649.82吨; GO: 79.62吨; 淡水: 202吨(数据基于液舱85%容积时,每个液舱加满 前,需和船长确认具体数值) 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 7.91&#215;6.40米 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 2548.71 平方米 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容(立方英尺) 237305 冷冻舱舱容(立方米) 6720 集装箱装载 通风设备 垂直供气-90次/小时; 循环换气4次/小时 制冷方式 空气循环 90/小时 舱温 -25/+12 摄氏度 温区 6 托盘 1875 格栅 木质格栅:最大承重量:5吨,叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 新加坡 交船地点 新加坡(立即交船) 报价 395万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载 <br/>舱容明细: 1A 28717 265.20 2A 32552 347.30 3A 32297 345.50 4A / 1B 17198 187.80 2B 28757 342.10 3B 28587 338.70 4B / 1C 13920 131.00 2C 28429 314.50 3C 26848 276.60 4C / 总计: 237305 立方英尺/2548.71 平方米