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出售:5500吨/耙吸式挖泥船
船舶类型:挖泥船
建造年份:2009年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海 A1+A2
船级社: CCS (中国船级社)
船舶尺寸:
•总长:105.00m
•船宽:19.00m
•型深:8.00m
•满 载 吃 水:6.40m
主机型号:宁波中策GN8320
主机功率:2500(kW)<span>x</span> 2台
货舱数量:1舱
结构型式:混合骨架式
总吨/净吨:5216/1565/
船况说明:在航船,适合各种大型工程用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
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冷藏船REF745
- 建造时间:2002年
- 建造地点:中国台湾
- 船旗:巴拿马
- 载重吨2,500吨,吃水5.60米
- 中国验船中心(台湾-CR)
- 特检/坞检:2029/2026
- 长/宽/深 95.20米/ 14.00米/ 6.70米
- 总吨2,900吨,净吨1,108吨
- 吊杆 6 <span>x</span> 2.5吨
- 货舱/舱盖: 3+3(由渔船的冷冻间改造而成)/3,甲板: 2
- 舱温: -35/-30℃
- 舱容: 4069立方米
- 氨气制冷
- 主机: AKASAKA柴油发动机 @230 RPM, 2426KW
- 辅机:4台YANMAR S165-EN 400KW
- 航速/油耗:
IFO180 7吨/ MGO 2吨 11节, 空载
IFO180 7.2吨/ MGO 2.4吨 11节, 满载
港内: 空闲: MGO 2.0 吨, 打冷: MGO 2.4 吨
- 报价:130万美元
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冷藏船REF290
- 建造年份1999年
- 建造地点:中国台湾
- 船旗:巴拿马
- 载重吨2,350吨,吃水5.60米
- 中国验船中心(台湾-CR)
- 特检/坞检:2029/2026
- 长/宽/深 95.20米/ 14.00米/ 6.70米
- 总吨2,495吨,净吨1,108吨
- 吊杆 6 <span>x</span> 2.5吨
- 货舱/舱盖: 3+3(由渔船的冷冻间改造而成)/3,甲板: 2
- 舱温: -35/-30℃
- 舱容: 4069立方米
- 氨气制冷
- 主机: AKASAKA柴油发动机 230RPM, 2426KW
- 辅机:4台YANMAR S165-EN 400KW
- 航速/油耗:
IFO180 7吨/ MGO 2吨 11节, 空载
IFO180 7.2吨/ MGO 2.4吨 11节, 满载
港内: 空闲: MGO 2.0 吨, 打冷: MGO 2.4 吨
- 报价:130万美元
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售出口油轮:4200.508M3双底双壳一级油船。浙江造带加温无运力。
主机:宁动6300/735kw<span>x</span>2台。
规格:88m*13.6m*6.5m。
满载吃水:5.200m。
空载吃水:3.365m。
满载排水量:4572.900T。
空载排水量:1306.944T。
总吨:1972T。
净吨:1104T。
货舱数量:10。
船检:CCS。
航区:A1+A2。
总舱容:4200.508m3(含污油舱)。
货油泵:500m3/H<span>x</span>2。
建造完工日期:2010年10月。
艏侧推器:有。
克林吊:1T。
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TYPE: TANKER, IMO III
DWT 34671 MTS ON 11.81M DRFT
BLT 6/2007 AT DALIAN SHIPBUILDING IN, CHINA
RI, SS DUE 06-27
GRT 22184, NRT 9431
LOA 171.2M, BEAM 27.44M, DEPTH 17.3M
TANKS 12
EPOXY, COILS
OIL CAPACITY 36800CBM, PUMPS 12X0
M/E MAN-B&W 5S50MC
BHP 9721 TOTAL
(All dtls wog)
She is currently in the PG.
Trading Dpp.
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出售:水泥过驳平台船
前驾驶室甲板货船
建造年份:2022年8月
建造地址:中国 广东
航 区:沿海
船级社:CCS
船舶尺寸:
•总长:79.98m
•船宽:16.80m
•型深:4.60m
•满载吃水:3.60m
总吨:1824/净吨:547/
主机型号:淄柴Z6170ZLC-8
总功率:450KW<span>x</span> 2台
船况说明:
本船主要从事水泥过驳,甲板上配有600吨螺旋粉料卸货设备*2台,斜槽输送系统两套,螺旋提升机系统两套,斜槽装货系统1套,空压机系统1套,设备齐全,船况质量非常好。
适合国内外用途。
欢迎来自国内外客户咨询
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Tel:+86 136 8509 6458
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出售:8100吨外贸甲板货船
(前跳板后驾驶)
建造年份:2015年12月
建造地址:中国 江苏
船级社:BKI
船旗国:印尼
船舶尺寸:
•总长:109.80m
•船宽:27.00m
•型深:6.80m
•满载吃水:4.90m
主机型号:潍柴CW6250
主机功率:1323KW<span>x</span>2台
在航船,国际用途。
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出售:4800马力全回转拖轮
船舶类型:普通拖船
建造年份:2020年8月
建造地址:中国 浙江
航 区:沿海
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:37.64m
•型宽:10.00m
•型深 :4.80m
•满载吃水:3.70m
总吨/净吨: 419/125/
主机型号:青岛淄柴博洋LC8250
主机功率:1765KW-2400马力<span>x</span>2台
总功率:4800马力
航速:11.5节
船况说明:
Z型全回转、南京高精舵浆/
对外消防配置、设备齐全/
副机:玉柴338KW<span>x</span>1台/
发电机组:玉柴145KW<span>x</span>2台/
在航船,质量很好,适合国内外用途。
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出售32000吨 散货船 带吊
建造年月:2010年
建造地:中国浙江
船级社:ccs
总长178.3m/宽27.5m/型深14m
满 载 吃 水:10.15m
空载吃水:5.3m
货舱数量:5
结构:双底
主机型号:STX6S42
主机额定功率:5830KW
航区:近海
总吨 / 净吨:20000/11000
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FOR SALE 5150BHP AHTS。
PRINCIPAL DIMENSIONS
LENGTH
(O.A) 59.250 M
LENGTH(W.L.) 56.114M.
LENGTH (B.P.) 52.200 M
BEAM (MLD.) 14.950 M
DEPTH(MLD) 6.100 M
DESIGN DRAFT 4.950 M.
CLEAR DECK AREA 340 M2
DECK CARGO (DECK LOADING = 7.5T/M2) 500 TONS
DRY BULK TANKS (4<span>x</span>1650 FT3) 187 M3
MAIN PROPULSION ENGINE 2X 2575 BHP
SPEED (TRIALS) 13.O KNOTS
BOLLARD PULL 62 TONS
COMPLEMENT 42 MEN
CLASS & NOTATION:
ABS + A1(D RW “BP. TOWNG VESSEL, FIRE FIGHTNG VESSEL
CLASS 1,OFFSHORE SUPPORT VESSEL. AH"
+ AMS + DPS-1.UNRESTRICTED NAVMGATION
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出售:5000吨双壳油船
建造年份:2012年
建造地址:中国
航 区:A级、J2
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:94.80m
•船宽:16.20m
•型深:5.50m
•满载吃水:4.35m
货舱数量:10舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双底/双壳
主机型号:淄博Z8170
主机功率:575KW<span>x</span>2台
在航船,刚刚保养好。
欢迎来自国内外客户咨询
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冷藏船REF907
- 建造时间: 1991
- 建造地点: 日本
- 载重吨10,713吨,吃水9.07米
- 意大利船级社
- 船旗:巴哈马
- 特检/坞检:2026-10/2026-10
- 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米
- 总吨10,412吨,净吨5253吨
- 舱温: -30/+32℃
- 舱容: 14,940立方米 / 527,399立方英尺
- 吊杆: 2 <span>x</span> 18吨,2 <span>x</span> 8吨
- 主机: 1 <span>x</span> MITSUI-MAN B&W 6S60MC, 15200 PS <span>x</span> 102RPM
- 副机: 4-750KVA 600KW 900HP
紧急发电机 180KVA 64KW 98HP
- 航速/油耗: 21 节 / 44 吨
- 买方报价
================================
欢迎有意者咨询。
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冷藏船REF977
- 建造时间: 1990
- 建造地点: 日本
- 船级社: 俄罗斯
- 特检:2030-01
- 载重吨: 6007吨,吃水7.3米
- 长/宽/深 120.00米/16.60米/10.00米
- 吊杆
- 舱容: 6700立方米/
- 温度:-30℃
- 货舱/舱盖:3/3
- 主机: 1 <span>x</span> MITSUBISHI 8UEC 37LA 4120KW
- 发电机: 3组480KW
- 冷冻系统: R22
- 固定螺距螺旋桨
- 航速:15.8节
- 在太平洋海域运输货物
- 买方报价
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出售4400吨 后驾甲板驳船
建造年月:2012
建造地:中国浙江
船级社:ZC
船旗:五星红旗
总长98m 宽22m/型深4.9m
满载吃水:3.500m
空载吃水:2.264m
主机型号:XCW8200ZC
主机功率:1030KW<span>x</span>2
总吨/净吨:2992/1675
航区:沿海
-
出售32000吨 散货船 带吊
建造年月:2010年
建造地:中国浙江
船级社:ccs
总长178.3m/宽27.5m/型深14m
满 载 吃 水:10.15m
空载吃水:5.3m
货舱数量:5
结构:双底
主机型号:STX6S42
主机额定功率:5830KW
航区:近海
总吨 / 净吨:20000/11000
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出售:7500吨双壳散货船
建造年份:2025年
建造地址:中国
航 区:沿海
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:108.70m
•船宽:20.38m
•型深:7.50m
•满载吃水:5.80m
主机型号:宁动6300
主机功率:2000马力<span>x</span>2台
货舱数量:2舱
货舱结构:双层底/双层壳/
舱盖:拉链式钢质风雨密
总吨/净吨:5374/3009/
仓口尺寸:(1仓/宽16.5米×长26米/2仓/宽16.5米×长31米。仓底板厚度24厘)。
船况说明:
配套国际设备,适合国际用途。
欢迎来自国内外客户咨询
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Tel:+86 136 8509 6458 郭经理
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出售:11000吨外贸双壳散货船
*国际船舶*
建造年份:2012年
建造地址:China
无限航区/国际十大船级CCS
船舶尺寸:
•总长:135.0m
•船宽:18.60m
•型深:10.10m
•满载吃水:7.40m
主机型号:马克9M25
主机总功率:2970KW- 4000HP
航速:12.8节
货舱数量:3舱/3口/
配置:30吨克今吊<span>x</span>2台
货舱结构:双底/双壳/
舱 盖:液压式钢质风雨密
舱容:13500立方
船况说明:在航船,质量非常好。
国际用途。
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低价出售:实载8500吨沿海自吸自卸砂船
建造年份:2020年
建造地址:中国
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:118.76m
•船宽:21.80m
•型深:6.50m
•满载吃水:5.20m
参考载货量:5188吨
货舱数量:8舱
主机型号:玉柴 1800马力<span>x</span> 2台
设备配置:
发电机组2台250kw/冲水2台玉柴980马力配16寸泵/抽水4台10.5寸泵/送沙玉柴1800马力/配皮带2米宽/吸沙机玉柴2200马力配石家庄泵28寸/
价格便宜、设备齐全、适合外贸出口。
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适用于 20,000–25,000 载重吨集装箱船舶
专线:小莫国际物流港(中国)⇄ 华盛顿州温哥华港(美国)
1. 引言
Asia A<span>x</span>is Technology Co., Ltd. 正在向合格的船东、运营商和经纪人索取报价,以租用或购买每航次能够运载 20,000-25,000 公吨集装箱货物的船舶。
该询价支持中国小莫港和美国华盛顿州温哥华港之间的闭环高频供应链,涉及出境F型粉煤灰和入库大豆。
2. 船舶要求摘要
载重要求
• 20,000 – 25,000 载重吨
• 每次航行必须安全装载 ~21,000 公吨
• 相当于 2 列列车×每列 10,500 公吨
货物配置
• 仅集装箱(无散装货)
• 每航次 500–550 个集装箱(20 英尺标准单位)
• 货物包装:
• 粉煤灰装在集装箱内的 1 吨盒袋中(从小莫出境)
• 容器内 1 吨袋装大豆(进口至小莫)
容器类型
• 齿轮集装箱船或多用途 (MPP) 船,具有:
• 2-4 台机载起重机(30-40 吨 SWL)
• 全集装箱绑扎能力
- 结构甲板强度足以容纳 20 英尺的重型单元
- 不需要合适的冷藏插座
速度要求
• 18-20 节服务速度(强制性)
• 需要实现:
• 11-13 天运输时间 小莫 ⇄ 华盛顿州温哥华(单程)
• ≤ 30 天往返,包括港口时间
3. 运营口岸(必填)
中国港 – 固定和专属
小莫国际物流港(中国)
• 这将是中国唯一的装卸港。
入选:
• 降低交通拥堵
• 更快的停泊和周转
• 专用作控制
• 能够在轮换之间暂存、清洁和储存容器
美国港
美国华盛顿州温哥华港
• 集装箱立即卸货以转移到铁路上(单元列车装载)。
• 清洁装有大豆的集装箱以供回程使用。
4.作流量要求
出境(小莫→温哥华)
• 装载 500-550 个装在 1 吨盒袋中的粉煤灰容器。
• 抵达温哥华后快速排放到铁路基础设施。
• 目标货物吨位:~21,000 吨。
入站(温哥华、华盛顿州→小莫)
• 装载 500-550 个装在 1 吨袋中的大豆容器。
• 将大豆卸入小莫仓库。
小莫港中的容器保留为:
•打扫
• 重新填充粉煤灰
• 为下一次出港航行安排
每月交易量要求
• 目标吞吐量:每月总计 50,000 吨
• 运营要求:每月~3艘船,每艘20,000–25,000载重吨
5. 租船报价要求
请提供以下定期租船 (T/C) 期限的报价:
1. 6个月租约
2. 12个月租船
3. 36个月租约
每份报价必须包括:
• 每日租金(美元/天)
• 燃油消耗量:
• 18 节
• 19 节
• 20 节
• 使用的燃料类型
• 预计每次往返油耗 小莫 ⇄ 温哥华 WA
• 载货量限制
• TEU 进气口(甲板 + 货舱)
• 起重机和齿轮规格
• 任何类别/交易限制
• 船员国籍和标准认证
• 离职/在职调查费用
• 再交付区域要求(如果适用)
6. 买卖 (S&P) 报价要求
如果租船价格过高,Asia A<span>x</span>is 还在评估直接收购船舶。
请提供:
• 船舶描述包括:
• IMO 编号
• 类型(集装箱/MPP 集装箱支持)
• 建造年份、建造者和等级
• 载重吨
• 集装箱进气口 (TEU)
• 起重机规格
• 货物装备细节
• 当前状况
• 最后一个干船坞/下一个干船坞到期
• BWTS安装状态
• 类证书有效期
• 交货港和交货窗口
• 要价(美元)
7.技术要求
船舶认证
• 与 IACS 成员分类
• 完全符合 IMO/MARPOL 标准
• 安装压载水处理系统 (BWTS)
• 适用于集装箱货物作业
• 适合在集装箱中运输食品级货物(大豆)
货物装卸
• 能够在需要时执行自动装卸
• 高效的起重机循环时间
• 集装箱绑扎计划和认证装备
• 重型 20 英尺单元的甲板强度认证(每个集装箱 ~28–32 吨)
8. 性能要求
请在您的报价中确认以下内容:
• 全速试验数字
• 服务速度(满载和压载物)
• 每日油耗为 18/19/20 节
• 满载集装箱的最大有效载荷
• 能够满足< 30 天往返小摩 ⇄ 华盛顿州温哥华
-
适用于 20,000–25,000 载重吨集装箱船舶
专线:小莫国际物流港(中国)⇄ 华盛顿州温哥华港(美国)
1. 引言
Asia A<span>x</span>is Technology Co., Ltd. 正在向合格的船东、运营商和经纪人索取报价,以租用或购买每航次能够运载 20,000-25,000 公吨集装箱货物的船舶。
该询价支持中国小莫港和美国华盛顿州温哥华港之间的闭环高频供应链,涉及出境F型粉煤灰和入库大豆。
2. 船舶要求摘要
载重要求
• 20,000 – 25,000 载重吨
• 每次航行必须安全装载 ~21,000 公吨
• 相当于 2 列列车×每列 10,500 公吨
货物配置
• 仅集装箱(无散装货)
• 每航次 500–550 个集装箱(20 英尺标准单位)
• 货物包装:
• 粉煤灰装在集装箱内的 1 吨盒袋中(从小莫出境)
• 容器内 1 吨袋装大豆(进口至小莫)
容器类型
• 齿轮集装箱船或多用途 (MPP) 船,具有:
• 2-4 台机载起重机(30-40 吨 SWL)
• 全集装箱绑扎能力
- 结构甲板强度足以容纳 20 英尺的重型单元
- 不需要合适的冷藏插座
速度要求
• 18-20 节服务速度(强制性)
• 需要实现:
• 11-13 天运输时间 小莫 ⇄ 华盛顿州温哥华(单程)
• ≤ 30 天往返,包括港口时间
3. 运营口岸(必填)
中国港 – 固定和专属
小莫国际物流港(中国)
• 这将是中国唯一的装卸港。
入选:
• 降低交通拥堵
• 更快的停泊和周转
• 专用作控制
• 能够在轮换之间暂存、清洁和储存容器
美国港
美国华盛顿州温哥华港
• 集装箱立即卸货以转移到铁路上(单元列车装载)。
• 清洁装有大豆的集装箱以供回程使用。
4.作流量要求
出境(小莫→温哥华)
• 装载 500-550 个装在 1 吨盒袋中的粉煤灰容器。
• 抵达温哥华后快速排放到铁路基础设施。
• 目标货物吨位:~21,000 吨。
入站(温哥华、华盛顿州→小莫)
• 装载 500-550 个装在 1 吨袋中的大豆容器。
• 将大豆卸入小莫仓库。
小莫港中的容器保留为:
•打扫
• 重新填充粉煤灰
• 为下一次出港航行安排
每月交易量要求
• 目标吞吐量:每月总计 50,000 吨
• 运营要求:每月~3艘船,每艘20,000–25,000载重吨
5. 租船报价要求
请提供以下定期租船 (T/C) 期限的报价:
1. 6个月租约
2. 12个月租船
3. 36个月租约
每份报价必须包括:
• 每日租金(美元/天)
• 燃油消耗量:
• 18 节
• 19 节
• 20 节
• 使用的燃料类型
• 预计每次往返油耗 小莫 ⇄ 温哥华 WA
• 载货量限制
• TEU 进气口(甲板 + 货舱)
• 起重机和齿轮规格
• 任何类别/交易限制
• 船员国籍和标准认证
• 离职/在职调查费用
• 再交付区域要求(如果适用)
6. 买卖 (S&P) 报价要求
如果租船价格过高,Asia A<span>x</span>is 还在评估直接收购船舶。
请提供:
• 船舶描述包括:
• IMO 编号
• 类型(集装箱/MPP 集装箱支持)
• 建造年份、建造者和等级
• 载重吨
• 集装箱进气口 (TEU)
• 起重机规格
• 货物装备细节
• 当前状况
• 最后一个干船坞/下一个干船坞到期
• BWTS安装状态
• 类证书有效期
• 交货港和交货窗口
• 要价(美元)
7.技术要求
船舶认证
• 与 IACS 成员分类
• 完全符合 IMO/MARPOL 标准
• 安装压载水处理系统 (BWTS)
• 适用于集装箱货物作业
• 适合在集装箱中运输食品级货物(大豆)
货物装卸
• 能够在需要时执行自动装卸
• 高效的起重机循环时间
• 集装箱绑扎计划和认证装备
• 重型 20 英尺单元的甲板强度认证(每个集装箱 ~28–32 吨)
8. 性能要求
请在您的报价中确认以下内容:
• 全速试验数字
• 服务速度(满载和压载物)
• 每日油耗为 18/19/20 节
• 满载集装箱的最大有效载荷
• 能够满足< 30 天往返小摩 ⇄ 华盛顿州温哥华