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出售10年日本造28331吨散货船
-编号:HSBC636
-船旗:巴哈马群岛
-载重吨:约28331吨(吃水9.82m)
-总长:169.37m / 型宽: 27.20m / 型深: 13.60m
-建造:2010年,日本I-S Shipyard
-5舱5口,液压折叠舱口盖
-谷物舱容/打包舱容:13<span>17</span>957/1262258立方英尺
-co2系统安装,木材绑扎件配备,A60防火舱壁
-船级社:NKK
-下次特检/坞检:2019年7月
-主机:B. & W. 6S42MC, 8810马力
-吊车:4 x 30.5吨
-经济航速/油耗:约11.8节/约16吨ifo 380 CST + NDAS
-验船:11月22-25日在韩国仁川,11月27-12月3日在中国太仓港
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79.09*15.5*5.8
设计吃水:5.05米
航区:A.B级
续航力:80H
燃油:30吨
航速:16.6KM/H
船员10位
主机:8<span>17</span>0ZC 441KW*2
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2007.12湖南造9500吨一般干货船
126*<span>17</span>.6*8
满载吃水:7.2 货舱数量:2
主机:宜昌2560KW
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出售06年日本造87144吨散货船
-编号:HSBC634
-船旗:希腊
-载重吨:约 87144吨(吃水14.135M)
-建造:2006年11月,日本IHI MARINE UNITED INC
-船级社:LR 100A1
-下次特检/坞检:2016年11月
-主尺度:229 / 219.9 X 36.5 X 19.9 M
-7舱7口
-谷物舱容:约98961 打包舱容:94844立方米
-主机:SULZER 6RTA58T MCR 14004马力,95 RPM
-航速/油耗:约13.3节/35吨(满载状态)
-该船加强可装重货
-航行计划:11月9日抵达台湾高雄,11月12日到中国舟山进坞(特检和坞检),11月<span>17</span>-20日可在船厂验船。
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船名 REF756
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1990
建造地点 KLEVEN ULSTEINVIK
船级社 挪威船级社
船级符号
特检 2020-09
坞检 2018-09
全长(米) 109.00
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米)
夏季吃水(米) 7.41
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 5084.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3163.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6120.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 6吨
主机 WARTSILA 12V32D 5496BHP 700RPM
主机马力(千瓦) 4101
辅机 3 x MITSUBISHI STAMFORD发电机
发电机
轴带发电机 有
螺旋桨
制冷系统(压缩机) STAL无管R22
航速/油耗 "满载:16节,油耗18.5吨(380)
水果:<span>17</span>节,油耗18.5吨(380)"
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 265770
冷冻舱舱容(立方米) 7529
舱底面积(平方米) 3233
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 2500
集装箱装载能力 甲板上44FEU
冷藏插头数目 20
舷侧舱口 4P+S
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 曼谷
交船
报价 买方报价
备注 配船首推进器
-
1992年造
船级 IACS
总吨: 4900 / 净吨: 2200
总长 110 宽<span>17</span>.9 深 8 M
货舱舱盖数2/2 HO/HA - 8000 CBM
BALE: 7792
吊机2 X 20T CRANES
主机HANSHIN 3500 BHP/232RPM
发电机: 3
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出售99年日本造19477吨不锈钢油化船
-编号:HSOT113
-载重吨:19477吨
-双底双壳,IMO II, IMO III
-建造:1999年10月,日本 SHIN KURISHIMA DOCKYARD CO.,LTD
-船旗:香港
-船级社:NK
-闪点: ≤ 60℃
-总长/两柱间长/型宽/型深: 147.83/141.00/24.20/12.80M
-吃水: 9.23M
-总吨/净吨: 11962/5765MT
-主机:MITSUBISHI - KOBE 7UEC45LA 8400马力 AT 158 RPM,
-液货舱舱容(不包括溢流舱): 20196.4立方米
-溢流舱舱容:14<span>17</span>.9立方米
-液货泵:9台潜水式离心泵 X 200M3/H, 1台便携式液货泵 X 70M3/H
-加热型深:加热盘管,蒸汽加热
-液货舱:不锈钢SUS 316L
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出售85年日本造8863吨货船
-编号:HSGC534
-船旗:伯利兹
-船型:普通货船
-载重吨:8863吨(吃水7,62M)
-建造:1985年6月,日本KOCHI JYUKO
-船级社:RS
-下次特检:2020年10月,下次坞检:2019年3月
-总吨:5451, 净吨:3<span>17</span>8
-总长:115,2M, 型宽:18,6M, 型深:9,8M
-3舱3口
-谷物舱容:10922立方米, 打包舱容:10573立方米
-吊杆:4 X 20吨
-主机:B&W 6L35MC, 4068马力
-空船重量:2462吨
-运营区域:地中海
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溢油(污油)回收船 545T ZC
2006.1.24 沿海 泰州
潍坊X6160ZC2/255KW
43.60*7.80*3.30*2.80,6舱,单底单壳,316GT/<span>17</span>6NT,
今年刚做过特检
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出售02年日本造76634吨散货船
-编号:HSBC088
-船旗:巴拿马
-载重吨:76634吨(吃水14.14 M)
-建造:2002年,日本IMABARI SHBLDG - MARUGAME
-船级社:BV
-下次特检:20<span>17</span>年11月
-总长:224.94 M 型宽:32.26 M
-主机:MAN-B&W 6S60MC 12240 KW
-7舱7口,
-谷物舱容:90740立方米
-运营区域:台湾-澳大利亚
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出售3艘09年韩国造13000吨油化船
-编号:HSOT627/745
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2009年5月、11月和2010年5月,韩国STX OFFSHORE & SHBLDG
-载重吨:13000吨(吃水 8.65 M)
-船级社:ABS
-总长:120m, 型宽:20.4m, 型深:11.9m
-液货舱:10个,舱容:12978立方米
-液货泵:10个
-液货舱环氧涂装/专用压载舱/惰性气体系统
-主机:MAN-B&W 6S35MC 5710马力/<span>17</span>3RPM
-发电机组:3台
-运营区域:2艘在远东,1艘在加勒比海
-价格:每艘1150万美元
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出售4艘09年韩国造5<span>17</span>01吨集装箱船
-编号:HSGC530
-船旗:巴拿马
-载重吨:约5<span>17</span>01吨(吃水12.6M)
-建造:2008/2009年,韩国SAMSUNG H.I.
-船级社:KR
-总长:261.4M 型宽:32.2M
-7舱
-装箱量: 4275 TEU, 330个冷藏箱插头
-主机:Wartsila 7RT-flex96C 54402马力 at 102 RPM
-无吊车
-航行计划:本周抵达香港,可验船。
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船名 REF479
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 日本 IWAGI ZOSEN
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2018-10
坞检
全长(米) 143.75
垂线间长(米)
船宽(米) 21.00
型深(米) 13.00
夏季吃水(米) 8.31
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 8520.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4007.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8752.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 5056.00
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 8吨
主机 MITSUI B&W 6S50MC, 10680BHP
主机马力(千瓦) 7970
辅机 3 x YANMAR M220L 900PS 700KVA
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22,地板风道,3台压缩机
航速/油耗 "香蕉:19节,油耗29.3吨(380)+4.7吨重油
压载:<span>17</span>节,油耗26吨/ 19节,油耗23.2吨/ <span>17</span>节,油耗20.8吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1292
液舱舱容(立方米) 淡水:346
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 422156
冷冻舱舱容(立方米) 11956
舱底面积(平方米) 4955
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3742
集装箱装载能力 8个FEU
冷藏插头数目 8
舷侧舱口 4个,左舷
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 巴拿马立刻交
报价 买方报价
备注 可装461辆小汽车
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干货船,ZC船级,沿海航区,2个货舱,折叠舱盖,载货
1000吨<br/>主机:淄柴6<span>17</span>0/218KW
-
出售01年日本造33476吨散货船
-编号:HSBC6<span>17</span>
-船旗:巴拿马
-载重吨:约33476吨(吃水10,36M)
-建造:2001年1月,日本HAKODATE DOCK CO. LTD
-船级社:NKK
-下次特检:2020年10月,下次坞检:2018年10月
-总吨:20157吨 净吨:12015吨
-总吨:<span>17</span>6,63M 型宽:27,5M 型深:14,6M
-5舱5口
-谷物舱容:44423立方米,打包舱容:42470立方米
-主机:1 X MITSUBISHI 6UEC52LA 8100马力
-吊车:4X30吨
-发电机组:3台
-该船自2016年2月在摩洛哥停航至今
-价格:400万美元
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出售08年日本造37277吨散货船
-编号:HSBC615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约37277吨(吃水10.85M)
-建造:2008年9月,日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES CO LTD
-船级社:AB +A1E +AMS +ACCU GRAB BC-A SH SHCM
-下次特检/坞检:2018年9月
-主尺度:<span>17</span>7.8 / 169.8 X 28.66 X 15 M
-5舱5口
-谷物舱容:约45944立方米,打包舱容:约45280立方米
-主机:MITSUBISHI 6UEC52LA MCR 9626 马力 133 RPM
-吊车:4X30.5吨 (三菱MITSUBISHI)
-货船安装二氧化碳系统
-舱盖加强,2号和4号货舱可空
-双底双边双壳
-发电机组:3台X 450 KW NISHIBA ELECTRIC 'NTAKL-VE'.
-航行计划:11月13-15日抵达天津港,11月18-20日抵达日本佐贺关港卸钢材
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出售2艘07年中国造8300吨集装箱船
-编号:HSGC525/526
-船旗:塞浦路斯
-建造:2007年7月和10月,中国福建马尾船厂
-船级社:DNV-GL
-下次特检:20<span>17</span>年7月和10月
-船型:无吊车集装箱船,带冰区加强ICE CLASS (e3=1a)
-载重吨:8300吨(吃水7,40 M)
-总吨:7545吨 净吨:3165吨
-总长:129,62M 两柱间长:120,34M 型宽:20,60M
-装箱量:698 TEU (436 TEU EACH AT 14 TS (IMO))
-主机:MAK (8M43C) 7200KW/500 RPM
-发电机组:3台* 450 KW
-应急发电机:120 KW
-轴带发电机:1000 KW
-艏侧推: 600 KW
-运营区域:中国-日本
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227载重吨3.24米吃水
1972年造
主尺度 75.70 x 12.02 m – draft 3.40 m
船级 GL +100 A5 E + MC H
上次坞捡 2015年
1525总吨,525净吨
可载1000人
<span>17</span>个空调床位
2台主机 x MAN V8V-22/30ATL - 每台1691 KW
3 台辅机auxs MAN
2 个可控桨
艏侧推 (Schottel) 184 KW
最大航速 <span>17</span> kn max, 10 kn on about 6 ts gasoil daily
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出售92年日本造6300吨普通货船
-编号:HSGC522
-建造:1992年, 日本
-船级社:国际船级社协会成员
-载重吨:6300吨
-总吨 4900 /净吨: 2200
-总吨:110 两柱间长:100 型宽:<span>17</span>.9 型深:8 M
-2舱2口
-舱容:8000立方米,打包舱容:7792立方米
-吊车:2 X 20吨
-主机:阪神HANSHIN 3500马力/232RPM
-发电机组:3台
-货舱:半箱型
-价格:100万美元
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求购15000-20000吨货船,用来在南海海域装沙,要求船龄1998-2000年,价格面议,电话:1358706<span>17</span>71