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出售55000吨CCS散货船
船级社:CCS ,航区:近海 ,载重吨:55000 ,航速:13.50
总吨: 32715
净吨: <span>17</span>984
尺寸(米): 198.98*32.26*16.60
设计吃水11.5m 时的载重量约为55,000 吨。结构吃
水12.0m
建造地: 浙江
建造时间: 2010
交易方式: FOB中国港口
<br/>此船已经投入运输
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1、“日照东方”轮由MITSUBISHI HEAVYING.LTD SHIMONOSEKI.JAPAN（日本三菱重工株式会社下关造船厂）于1992年11月建造完工，为日照至韩国豪华客滚船（客滚船是指可使所载货物通过自身的动力进出货仓并同时载运旅客的船舶，多用于内河轮渡或者中近程海运），国籍为巴拿马（国籍注册号：42704-11）。船上免税店、咖啡厅、餐厅及桑拿房等健身娱乐设施一应俱全。目前各系统运转正常，维护保养情况尚好。
2、“日照东方”号客箱班轮为2010年12月30日日照港（香港）船务有限公司投资购买的二手船，购买后2011年2月10日启航，由日照海通班轮公司租赁经营日照至韩国平泽国际客箱班轮航线，管理公司为青岛荣进船舶管理公司，已于2015年1月起停运。
<br/>船舶总长<span>17</span>0米，型宽25米，型深<span>17</span>.84米，满载排水量15103.50吨，空载排水量53<span>17</span>吨，船体为混合骨架全钢质焊接结构，主机为NKK-SEMT-PLELSTICK 14PC4-2型柴油发动机2台，单机额定功率16990千瓦，发电机组原动机为BRWSHLESS型柴油机，发电机单机功率1230千瓦。该船可容纳640名乘客，运载230标箱。
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干货船，ZC船级，近海航区及港澳线，2舱，载货3020吨<br/>主机：潍柴8<span>17</span>0/735KW
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80人双体玻璃钢客船
船体：玻璃钢
航区：沿海
主机：潍柴405KW*2
航速：20节，上下共分四层。<br/>总吨：1<span>17</span> 净吨：58
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绞吸挖泥船，ZC船级，沿海航区，吸沙直径85CM<br/>发电机1FC6-564-64K/1088KW,HD-15DA/100KW,辅机舱另设一台发电机机组53<span>17</span>KW为工程作业使用
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司
将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，
努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外
新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
船舶规范
建造年月： 2005-07-04 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 4787 总吨： 2864
净吨： 1604
总长： 99.87 垂线间长： 92,.8
船宽： 14.2 型深： 7.1
吃水： 6.1 舱容： 6000
舱数： 10 闪点： ≤60
主机： G8300ZC16BH <span>17</span>65KW 525R/MIN
航速： 10KN 航区： A1+A2
<br/> 详情请垂询久和船舶徐先生13957214883
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航区：沿海
冰区加强
总吨：1144 净吨：640
载重吨：1660吨<br/>甲板载荷5T/M2 2X8<span>17</span>0淄博，单机600
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沿海<br/>主机6<span>17</span>0--540p
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zc船级社，载货量948吨，近海A1+A2首部B级冰区加强,2010年12月武汉建造，2014年5月改造完工。<br/>马克主机<span>17</span>65千瓦x2.（4800马力）辅机康明斯130千瓦X3
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28车位，国内沿海航区94年建造，2014年改造。总吨998，净吨539，发电机90千瓦X2、原动机112千瓦X2/ZC船级社<br/>主机广柴6300442千瓦x2.下次坞检20<span>17</span>.5、特检2019.5、
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沿海<br/>主机6<span>17</span>0-612马力
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实际装货2200吨<br/>主机是6<span>17</span>0X2，本人有这样开体船多条，价格便宜
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沿海加油船<br/>主机6<span>17</span>0--540匹。证书218kw
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全回转拖轮4800ps
CCS
2012.1年建造
航区：沿海
主机：LC8250ZLCZ-2/<span>17</span>65KW
规格：36.6*10.5*4.6
吃水：3.3,
425GT/127NT,
外消防泵型号FD200X150-5--排量600.00m3/h 140米
轴舵系中日合资 船型仿日本式 本船拖力按设计计算62
吨 可变螺距<br/>全回转拖轮4800ps
CCS
2012.1年建造
航区：沿海
主机：LC8250ZLCZ-2/<span>17</span>65KW
规格：36.6*10.5*4.6
吃水：3.3,
425GT/127NT,
外消防泵型号FD200X150-5--排量600.00m3/h 140米
轴舵系中日合资 船型仿日本式 本船拖力按设计计算51
吨 可变螺距
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船长42.2型宽8.6型深3.6<br/>主机淄博8<span>17</span>0*2台 功率330kw*2
收油机每小时150立方
本公司是专业制造各类溢油船
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沿海<br/>主机6<span>17</span>0/612马力
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<br/>船长98米，宽19.8米，深4.3米，前驾室，最大有用面积80*<span>17</span>.4
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船级社：ZC
载重吨：3200DWT
船籍港：台州
航区：A1+A2<br/>该船其它相关参数：
主机型号：ZIBO Z8<span>17</span>0ZLCZ-72
主机功率：660kw 1000rpm × 2
辅机、发电机：TFXW-250M4-H, 90kw @ 1500rpm × 2
STC2-24H, 24kw @1500rpm
总吨：1524DWT
净吨: 853DWT
定员：10人
证书有效期：2020年1月15日
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<br/>新加坡船东急需，有的请联系我。
不锈钢，国际航航
QQ 116166926
<span>17</span>091839526
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船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检 2014-08-15
坞检 2014-08-15
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.491米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9692吨 (夏季)
舱底面积 5208平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 19节/29.5吨（380）+ 2-4.5（380）
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 449<span>17</span>5
冷冻舱舱容（立方米） 12725
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+12摄氏度
托盘 3950个
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点 欧洲
交船地点 秘鲁
报价 买方报价
备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检 2014-08-15
坞检 2014-08-15
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.491米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9692吨 (夏季)
舱底面积 5208平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 19节/29.5吨（380）+ 2-4.5（380）
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 449<span>17</span>5
冷冻舱舱容（立方米） 12725
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+12摄氏度
托盘 3950个
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点 欧洲
交船地点 秘鲁
报价 买方报价
备注 备有USDA有效期至2016-2-15
