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ZC船级,载重560吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z6<span>17</span>0ZLCZ-1A/218KW ,单底单壳,带加温
-
船名 REF428
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
注册港 拿索
建造时间 1988-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, Lloyds RMC
特检
坞检
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.69米(热带)； 8.51米(夏季)； 8.33米(冬季)
总吨 8487吨 (国际)
净吨 3897吨 (国际)
7355 吨(巴拿马)
7413.08 吨(苏伊士)
载重吨 9727吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 压载（全速持续）：19.5节 23.50吨
(IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
压载（最低速持续）：16.5节 18吨 (IFO380)+1.50吨
(IFO380)+0.50吨（MDO）
满载香蕉（全速持续）：18.5节 24.50吨 (IFO380)+4.0
吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
满载香蕉（最低速持续）：16.0节 18.5吨 (IFO380)+4.0
吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
夏季吃水满载（冻货）（全速持续）：<span>17</span>.5节 24.50吨
(IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
夏季吃水满载（冻货）（最低速持续）：15.5节 <span>17</span>.0吨
(IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱：7.35x6.00；
2、3、4号舱：8.10x6.00
侧门 4个
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4862.26平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 440365
冷冻舱舱容（立方米） 12471.4
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
独立冷却区 1A/BC, 2AB/CD, 4AB/CD
冷藏插座 12个
托盘 3800个
集装箱 36个20英尺标准集装箱
看船地点 石岛
交船地点 韩国
报价 450万美元
备注 备有USDA有效期至2016-02-01
360质量证书有效期至2011-2-26
2014年6/7月底釜山交船<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
A 28,247 271.14 36,870 398.<span>17</span> 33,722
366.91 35,932 391.43 134,771 1,427.65
B 19,640 204.39 31,783 362.03 30,047
350.09 32,114 373.39 113,584 1,289.90
C 15,167 <span>17</span>8.15 30,803 351.88 31,366
369.51 32,283 366.49 109,624 1,266.03
D 26,677 283.96 29,657
338.44 26,052 256.28 82,366 878.68
共计 63,054 653.68 126,138 1,396.04
124,792 1,424.95 126,381 1,387.59
440,365 4,862.26
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
上甲板 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
集装箱承载量 FEU最大量 可加载TEU数量
TEU最大量 可加载FEU数量
露天甲板和舱盖 空位 标准 12 3 36
0
最大堆码 标准 12 3 36
0
最大堆码—自持 标准 0 0 0
0
舱室 空位 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0
0
最大堆码—自持 标准 0 0 0
0
集装箱插栓: 12
航速 &耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50 1.50
0.50 0.00
0.00 25.00
0.50 IFO380
MDO
压载 Min CCS <span>17</span>.50 19.50 1.50
0.50 0.00
0.00 21.00
0.50 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
3.50
1.00 0.00
0.00 28.00
1.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CCS <span>17</span>.00 21.00 3.50
1.00 0.00
0.00 24.50
1.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS <span>17</span>.50
24.50 3.00
1.00 0.00
0.00 27.50
1.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CCS 16.00 21.00
3.00
1.00 0.00
0.00 24.00
1.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.00
0.50 0.00
0.50 1.00
1.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.75 0.00
0.50 1.50
1.25 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 2.50
1.00 0.00
0.50 2.50
1.50 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 1168
106
1274 993
90
1083 984
89
1073
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA (MGO)燃料舱总舱容 131
131 111
111 94
94
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
前驾驶驳船
总吨：20<span>17</span>
净吨：1129
建造完工日期：2010.3
总长：88
宽：19
型深:4.5
航区：近海
主机：735KW *2 ZIBO 6201ZLCZ-6<br/>在航
-
CCS船籍
A级航区载重吨2381.87T
B,C,J2航区载重吨2800T<br/>主机淄博Z8<span>17</span>0ZLCZ-3功率440KW转速1200r\min
-
供水船
载重吨500吨
总吨311/净吨<span>17</span>4
主机:潍坊6160A-13 164KW 2台
建造厂家 香港英辉船厂
建造完工日期 1973年2月1日<br/>在航
-
总吨：1638 净吨：9<span>17</span>
2600吨一级油船
建造时间：2006年7月
总长：81.7 宽：12 深：5.6
航区：近海
双底双壳
货舱数量：8
主机：宁波中策 735KW G6300<br/>双底双壳
-
总吨：1638 净吨：9<span>17</span>
2600吨一级油船
建造时间：2006年7月
总长：81.7 宽：12 深：5.6
航区：近海
双底双壳
货舱数量：8
主机：宁波中策 735KW 有特涂， 可以装运汽油<br/>装运汽油，
-
ZC船级,重1100吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z6<span>17</span>0ZLCZ-4/350KW*2,
-
船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 449201
冷冻舱舱容（立方米） 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点
交船地点 秘鲁（卡亚俄）
报价 550万美元
备注 备有USDA有效期至2016-2-15
360质量证书有效期至2010-12-04
交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 <span>17</span>9.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 <span>17</span>.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 <span>17</span>.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS <span>17</span>.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 <span>17</span>.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
47
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8300 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距
4725毫米
航速/油耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨
（380）
燃油类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板：液压传动
二层甲板：钢丝传动
冷冻舱舱容（立方英尺） 373588
冷冻舱舱容（立方米） 10579
燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘；165800箱
集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至2007年4月1日
看船地点
交船地点 釜山
报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&平方米):
舱室 1 2 3 4
隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米
艏楼 35714 400.1
舱口围板 3920 3920
3920 3920
A 31162 288.4 28534 330.3 27913
326.5 31049 360.1
B 20790 2<span>17</span>.3 28040 322 28234
332.1 29074 337.3
C 16146 165.7 26119 287.5 28594
325.7 26539 282.8
合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661
984.3 90583 980.2
总计 373588 3975.8
甲板高度 (米): [最低/最高]
舱盖 #1 #2 #3 #4
F 2.29 / 2.48
A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 /
2.45 2.28 / 2.45
B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 /
2.55 2.28 / 2.56
C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 /
2.52 2.25 / 2.53
舱盖尺寸:
甲板 #1 #2 #3 #4
艏楼 9.0×7.5
露天甲板 9.0×7.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
二层甲板 9.0 ×6.0 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
三层甲板 9.0×4.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
隔舱 最大宽度 最小宽度 长
1F <span>17</span>.84 13.02 25.02
1A 15.72 6.67 25.18
1B 13.72 3.34 25.59
1C 11.25 2.48 25.55
2A <span>17</span>.93 16.76 18.89
2B <span>17</span>.79 14.41 19.39
2C <span>17</span>.19 11.99 19.29
3A <span>17</span>.95 <span>17</span>.94 18.37
3B <span>17</span>.81 <span>17</span>.80 18.69
3C <span>17</span>.68 <span>17</span>.10 18.61
4A <span>17</span>.93 16.98 20.46
4B <span>17</span>.81 13.41 20.71
4C 16.66 9.91 20.56
航速及油耗:
压载 : 航速约18.50节，油耗约22.0
吨+约1.25吨IFO 380 CST
满载香蕉 : 航速约18.00节，油耗约25.0
吨+约3.50吨IFO 380 CST
港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST
工作状态: 4.5吨IFO 380 CST
-
编号 REF164
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
建造时间 1982-11
建造地点 SHIMODA DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检
坞检
全长 118.92米
垂线间长 109.40米
船宽 <span>17</span>.2米
型深 10.0米
吃水 7.514米
总吨 5122
净吨 2860
载重吨 6394吨
舱底面积
起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T，4台)
主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP
辅机/发电机 3台，YANMAR S185L 600PS 900RPM
航速/耗油 18.22节(海上试航)，正常16节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
配员 23人
甲板面积 2653平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 237984
冷冻舱舱容（立方米） 6738.9
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30+14摄氏度
侧门 8
通风 90/小时
温区 7
托盘 2100
制冷压缩机 3台，MAEKAWA MYCON F180SU2-V
燃油舱容积 IFO：1116.5立方米
MDO：276.4立方米
淡水：<span>17</span>7.0立方米
看船地点 泰国（6月看船）
报价 180万美元<br/>船舶状况良好
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双底双壳2013造980吨供油船，
主机6<span>17</span>0维柴408马力，二台300立方重油泵，一台80立方柴
油泵。75kw20kw15kw发电机各一台，30米吊机一台。1200kw
导热油锅炉一台<br/>在航
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耙吸挖泥船4200方
建造时间：2005
总长：99
宽：<span>17</span>
深：8.3
吃水：6.45，
总吨4246 净吨：1273
<br/>在航
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ZC船级,载重2156吨,内河航区<br/>主机:z6<span>17</span>0zlc-6/300KW
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总吨：<span>17</span>42 净吨：522
船舶类型：开体泥驳
建造时间：2011.11.24
建造地：泰州
总长：72.8 宽：14.8 型深：5.3
满载吃水：4.2
参才载货量：2648T
航区：沿海
主机： 淄博600KW *2<br/>在航
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船籍港江苏南通，总吨位227，船总长30.<span>17</span>米，船宽8.8
米。<br/>主机柴油机，额定功率600KW，额定功率1200r/min,国籍证
书等手续齐全，详谈15862854877
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CHEMICAL/OIL PRODUCTS TANKER - DOUBLE HULL - IMO
III
ABT 7,087 DWT ON 6.893 M DRAFT
BLT 02/1985 AT HIGAKI, JAPAN
CLASS IR
GRT 4,409 / NRT 2,286 MT
LOA 107.78 / BEAM <span>17</span>.63 / DEPTH 8.41 M
TANKS 12 - LIQ CAPA 7,849 CBM (98%) - 5 GRADES
EPOXY COATED
COILED (STAINLESS STEEL)
PUMPS 5 X 1270
M/E MITSUBISHI 6UEC37L, 3315 BHP
GENS 2 X 265KW
ABT 11.5 KNOTS / 9.5 MT IFO 180CST<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ZC船级,载重4000吨,沿海航区<br/>主机:淄柴8<span>17</span>0*2,前驾驶
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船籍港舟山、证书沿海<br/>主机6<span>17</span>0
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出售1125客位高速滚装船
328载重吨/3.19米吃水
1994年12月日本造
2006年改装
船级: RINA - VSL IN LAID UP CONDITION. NEXT ANNUAL
(H&M) SURVEY DUE 25/AUG/14
3330总吨
总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M
载客: 共1125 人
旅客甲板
A甲板: 620
B甲板: 505
船员: 26
轿车 <span>17</span>32
尾跳板/ 1 PAX STERN RAMP
主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 台, 共 25180 马力
推进器: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A
发电机组: 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL-
STN
通风装置
旅客和和船员室全部空调和加热系统.
最大航速: 26 节
<br/>出售1125客位高速滚装船
328载重吨/3.19米吃水
1994年12月日本造
2006年改装
船级: RINA - VSL IN LAID UP CONDITION. NEXT ANNUAL
(H&M) SURVEY DUE 25/AUG/14
3330总吨
总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M
载客: 共1125 人
旅客甲板
A甲板: 620
B甲板: 505
船员: 26
轿车 <span>17</span>32
尾跳板/ 1 PAX STERN RAMP
主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 台, 共 25180 马力
推进器: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A
发电机组: 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL-
STN
通风装置
旅客和和船员室全部空调和加热系统.
最大航速: 26 节
