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ABT 28,441 DWT ON9.779 M DRAFT
BLT 08/2007 IMABARI SB, JAPAN
CLASS NK
GRT 16,960 / NRT 10,498 MT
LOA 169.26 / BEAM 27.2 / DEPTH 13.6M
5 HO/5 HA - HATCH NO.1 13.6X16M, NO.2-5 19.2X<span>17</span>.6M
GRAIN 37,523 / BALE 35,762 CBM
GEAR: CRANES 4 X 30.5 MT
M/E B+W 6S42MC 7,953 PS @ 129 RPM
D/G YANMAR X 3 SETS X 500 KW
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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DOUBLE HULL - IMO III
ABT 40,165 DWT ON 11.11 M DRAFT
BLT 06/2002 HYUNDAI MIPO
CLASS AB RI
LOA <span>17</span>6 / LBP 168 / BEAM 31 / DEPTH <span>17</span> M
12 TANKS - ABT 42,260 CBM
PUMPS 12
COILED IGS/COW
M/E B&W 6S50MC 10,710 BHP
3 AUX/GENS AT 1000 KW EACH
STERN DISCHARGE FITTED<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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沿海证书<br/>主机6<span>17</span>0___540匹
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沿海证书<br/>主机6<span>17</span>0___540匹
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沿海<br/>主机6<span>17</span>0
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DWT 28.510 MT ON 9,766 M DRAFT
ST LOG/BC BLT 1994 KANDA JAPAN
LOA <span>17</span>0 M BEAM 27 M
CLASS NK, DD 02/16 SS 07/18
GROSS: <span>17</span>428 MT NET: 9830 MT
5 HO/HA, MCGREGOR
HATCH SIZES, NO: 1 14,13 M X15 M NO: 2/3/4/5 19,20
M X 18
GR/BL 37.694 CBM / 36.665 CBM, CO2 FITTED IN CARGO
HOLDS
CRANES IHI 4 X 30 TS
ME MITSUBISHI 5UEC52LA
BHP 8000 / 133 RPM
L/B ABT 13,00 KNT ON ABT 21 MT IFO CST 380 PLUS
ABT 0,25 MT MDO
ECO: L/B ABT 11,5 KN ON ABT 16 MT IFO PLUS ABT
0,25 MT MDO
IN PORT: IDLE ABT 1,8 MT IFO + ABT 0,4 MT MDO
GENERATORS YANMAR 2 X 600 BHP<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ZC船级,载重2600吨,A级航区<br/>主机:淄博Z6<span>17</span>0ZLC-1/220KW*2,无舱盖,160TEU
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ZC船级,载重1300方,沿海航区<br/>主机6<span>17</span>0 488马力 2部
2台发电机 50千瓦
液压
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ZC船级,载重1000吨,内河航区<br/>主机:6<span>17</span>0两台,双底双壳
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ZC船级,转载中2500吨,沿海航区<br/>主机:6<span>17</span>0/430KW,
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2009,10建造自航驳船
总长：92 宽：<span>17</span>米
型深：4
总吨：2337 净吨：1309
主机：436KW*2<br/>在航
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总长：303 净吨：<span>17</span>0
建造时间：2011.12
总长：44.18
型宽：7.5 型深：3.3
货舱数量：8
航区：沿海
参考载货量：563T
主机：淄博218KW<br/>单底单壳
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SINGLE DECK / LOG FITTED
ABT 8,781.66 DWT ON 7.814 M DRAFT
BLT 01/2004 AT KURINOURA DOCKYARD CO LTD, JAPAN
CLASS NK
LAST SS NOV 20, 2013
NEXT SS JAN 14, 2019
LAST DS NOV 20, 2013
NEXT DS NOV 19, 2016
GRT 5,308 / NRT 3,137 MT
LOA 111.80 / BEAM 18.60 / DEPTH 9.50 M
2 HOLDS / 2 HATCHES - STEEL PONTOON HATCH COVERS
HATCH SIZE: NO.1/24.65 X 10.40, NO.2/26.60 X 10.40
M
TPC ON SUMMER/TIMBER SUMMER: <span>17</span>.343/<span>17</span>.503 MT
GRAIN 10,818.39 / BALE 10,<span>17</span>2.33 CBM
GEAR: DERRICKS 4 X 25 MT
M/E AKASAKA DIESEL 6UEC37LA - MCR 4,242 BHP (3,120
KW) @ 201 RPM
SPEED/CONSUMPTION:
ABT 12 KNOTS IFO 10 MT (380 CST) + 1.5 MT MGO AT
SEA
IN PORT GEAR WORKING 1 MT IFO + 2.0 MT MGO
IN PORT IDEL, 1 MT OF IFO + 1.5 MT MGO
ECO SPEED/CONS: ABT/WOG
(B) ABT 10.5 KNOTS IFO 8.5 MT (380 CST) + 1.5 MT
MGO AT SEA.
(L) ABT 10.0 KNOTS IFO 8.5 MT (380 CST) + 1.5 MT
MGO AT SEA. <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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总吨：1087
净吨：608
<span>17</span>93吨散货船 实际：2000吨
航区：近海
货舱数量:2
主机：淄博735KW
证书有效至：2015.3.18
建造年份：201.3.20<br/>在航
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ZC船级，近海航区，2舱，载货1000吨<br/>主机：淄柴6<span>17</span>0/218KW
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编号 REF558
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1994-1
建造地 日本
注册港 蒙罗维亚
船级 英国劳氏船级社
特检 2018-10-08
坞检 2016-10-09
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.8 米
型深 10.<span>17</span> 米
吃水 7.7 米 (热带)
7.57米 (夏季)
7.44 米 (冬季)
总吨 7313 吨 （国际）
净吨 4808 吨（国际）
6631 吨（巴拿马)
6823 吨 (苏伊士)
载重吨 8265 吨 (热带)
7957 吨 (夏季)
7620 吨(冬季)
舱底面积
起货设备 吊杆 8X5 吨 ,联吊4X3.5 吨
叉车允许的最大重量（包括货物） 最大5 吨 (叉车至少
配备四个气垫轮胎)
主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM
辅机/发电机
航速/油耗 航速18节时，油耗为24吨IFO380+3.6吨
IFO380
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4542 平方米
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 394285
冷冻舱舱容（立方米） 11165
通风设备类型
舱温 -30/+15 摄氏度
温区 8 (1A/BC,2AB/CD,3AB/CD,4AB/CD )
空气循环 90
换气设备 4
托盘 3437
冷藏插头 12
看船地
交船地点 韩国/秘鲁
报价 1060万美元（和REF557打包卖）
秘鲁交船外加20万美金
备注 USDA证书过期<br/> 舱室明细
1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计
立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米
A 30048 340.85 20569 228.12 20438
229.59 23714 267.46 94769 1066.02
B 19090 227.30 30875 345.89 34494
371.23 38662 421.78 123122 1366.02
C 13966 163.27 28378 340.93 32265
390.72 31418 355.05 106028 1249.97
D 23189 270.18 30328
354.83 23449 237.07 76966 862.08
总计 63105 731.42 103011 1185.12 1<span>17</span>525
1346.37 1<span>17</span>243 1281.36 400884 4544.27
舱口尺寸:
1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室
1×B 1×B 1×B 1×B
露天甲板 7.40X7.30 7.40X7.30
7.40X7.30 7.40X7.30
A 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30
7.40X7.30
B 7.40X7.50 7.40X7.30 7.40X7.30
7.40X7.30
C 7.40X7.30 7.40X7.30
7.40X7.30
集装箱装载能力 FEU
最多承载量 额外可加的TEU TEU
最多承载量 额外可加的FEU
甲板 空置状态 标准 6 0 12
0
最大承重力 标准 6 0 12
0
最大承重力-自给状态 标准 0 0
0 0
标准航行 标准 6 0 12
0
标准航行-自给状态 标准 0 0
0 0
空置状态 标准 0 0 0
0
最大承重力 标准 0 0 0
0
最大承重力--自给状态 标准 0 0
0 0
集装箱插头: 12
航速及油耗
情况 航速 主机 辅机 锅炉 合计 燃
油类型
压载 全速 CSS 19 25.50
0.00 1.50
0.00 0.00
0.00 18.50
0.00 IFO380
MDO
压载 最低CSS <span>17</span> 19.00
0.00 1.50
0.00 0.00
0.00 14.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 全速 CSS 18.5 27.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 20.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 最低CSS 16.5 19.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 16.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 全速 CSS 18
27.5
0.00 5.50
0.00 0.00
0.00 33.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 最低CSS 16
19.50
0.00 5.00
0.00 0.00
0.00 25.00
0.00 IFO380
MDO
满载夏季吃水 (冻货) 全速 CSS 18
27.5
0.00 3.00
0.00 0.00
0.00 30.5
0.00 IFO380
MDO
满载夏季吃水 (冻货) 最低CSS 16 19.50
0.00 3.00
0.00 0.00
0.00 22.5
0.00 IFO380
MDO
靠港停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 4.00
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
立方米 (100%) 油位最高时的立方米数 吨
﹡
专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱
专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱
RMG380 (IFO380)燃油舱舱容总计 814
<span>17</span>7
991 687
150
837 681
149
829
专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱
DMB (MDO) 燃油舱舱容总计 87
87 74
74 63
63
专门用于高硫DMA (MGO)的燃油舱
DMA (MGO)燃油舱舱容总计 87
87 74
74 63
63
﹡)船上不得混用燃油舱，因为此行为可能会减少实际的
燃油舱舱容。
﹡﹡) 以吨为单位的数值仅供参考
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舟山港<br/>主机6<span>17</span>0--540马力
-
CCS船级,载重7600吨,内河航区<br/>主机:淄博8<span>17</span>0/700KW*2
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ZC船级,136TEU,沿海航区<br/>主机:淄博6<span>17</span>0,
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ZC船级,载重1800吨,内河航区<br/>主机:淄博6<span>17</span>0,带跳板
