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CCS船级,载重2200吨,近海航区<br/>主机:淄博Z8<span>17</span>0ZLCZ-2/350KW
126TEU
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内河A级 载重<span>17</span>00方 <br/>有需要者联系
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2000年建造
2艘
船体：玻璃纤维
总吨21
一条船两个空调
发动机2台一共452千瓦
有国外进口发电机一台
最高22节
近岸海域
救生衣和没火器
长<span>17</span>米，宽3.9米 国有企业的，质量 和保养没问题 <br/>两艘
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ZC船级,载重3100吨,A级航区<br/>主机:淄博6<span>17</span>0/350KW*2
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<br/>工程概况
1、船舶主要参数
总长:60.50m 型宽:30。00m 拖航吃水:3。OOm
塔楼顶甲板距基线26.60m 拖航状态排水量:6495.3t
空船调遣拖航: 近海航区 总吨:6128
船舶种类:半潜驳(四岛式) 船籍港:天津 船级:CCS
2、拖航起讫地
惠州锚地(睨2&#<span>17</span>6; 39’893′ ’,E114&#<span>17</span>6; 33/633’’)至福建湄洲湾(睨5&#<span>17</span>6;08′ ⒛冖,E119&#<span>17</span>6; 01′ 39′′),航程约320海里。
3、计划拖航时间
暂定⒛14年5月下旬,具体拖航时间以船东通知为准。
4、拖轮要求:
检验及发证单位:中国船级社CCCS)
主机马力: 5000马力及以上,拖轮的系柱拖力要求达到642KN以上。
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ZC船级,载重2300吨,内河航区<br/>主机:淄博柴油机厂6<span>17</span>0两台
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ZC船级,载重2150吨,内河航区<br/>主机:z6<span>17</span>0zlc-6/300KW
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980T,泰州港<br/>主机维柴6<span>17</span>0.408马力二台，300立方重油
泵二
台，80方柴油泵一台 。75KW20KW15KW发
电机各
一台。1200KW导热油锅炉一台。臂长30米
吊机一
台.12个货舱
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ZC船级,载重2800吨,内河航区<br/>主机:潍坊6<span>17</span>0/540hp*2
全新不绣钢化学品船兼油船
适装苯类和醇类等2级
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沿海证书<br/>主机6<span>17</span>0_____540匹
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建 造： 1999年，日本
尺 寸： 33.62米× 9.60米× 4.30米
重 量： 230吨
主 机： 新泻6L25HX 1,600 PS ×2
燃油消耗： MDO
螺 旋 桨： Z-螺旋桨ZP-21/3A ×2
辅 机： 洋马 6HAL2 - HTN X 2<span>17</span>PS * 2
燃油消耗： MDO
发 电 机： TAIYO AC225V X 180KVA X 3φ X 60HZ * 2
灭火系统： 泵容量： 11,000 L/MIN X 1.08Mpa
炮塔： 11,000 L/MIN X 10 M 范围
容量泡沫液罐： 15.28立方米
带漏油回收设备<br/>主 机： 新泻6L25HX 1,600 PS ×2
辅 机： 洋马6HAL2 - HTN X 2<span>17</span>PS * 2
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内河浮坞
净吨：1<span>17</span>3.00<br/>在作业中
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总 长 88.278 米(m)
水线间长 85.66 米(m)
垂线间长 83.1 米(m)
型 宽 15.00 米(m)
型 深 4.80 米(m)
吃水 4.0 米(m)
梁 拱 250 毫米(mm)
肋骨间距 600 毫米(mm) 1.2.4
液舱舱容 4000 m 3 1.2.5
主、辅机 Main engine and auxiliary engine
主机：潍坊柴油机厂制造的 X6<span>17</span>0ZC-1A 二台
单机持续功率： 382KW ，额定转速：1200rpm，空气启动<br/>内河
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编号 REF164
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
建造时间 1982-11
建造地点 SHIMODA DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检
坞检
全长 118.92米
垂线间长 109.40米
船宽 <span>17</span>.2米
型深 10.0米
吃水 7.514米
总吨 5122
净吨 2860
载重吨 6394吨
舱底面积
起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T，4台)
主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP
辅机/发电机 3台，YANMAR S185L 600PS 900RPM
航速/耗油 18.22节(海上试航)，正常16节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
配员 23人
甲板面积 2653平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 237984
冷冻舱舱容（立方米） 6738.9
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30+14摄氏度
侧门 8
通风 90/小时
温区 7
托盘 2100
制冷压缩机 3台，MAEKAWA MYCON F180SU2-V
燃油舱容积 IFO：1116.5立方米
MDO：276.4立方米
淡水：<span>17</span>7.0立方米
看船地点 泰国（6月看船）
报价 160万美元<br/>船舶状况良好。
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ZC船级,载重3500吨,内河航区<br/>主机:8<span>17</span>0/720PS*2,甲板16mm 后驾驶
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ZC船级,载重560吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z6<span>17</span>0ZLCZ-1A/218KW,航速10节,单底单壳
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ZC船级,载重900吨,内河航区<br/>主机:淄博6<span>17</span>0,
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轻重油都能装的 双底双壳 带加温 内河1000吨三级油船
总吨：598 净吨：334
2013年建造
双底双壳结构
货舱数：10
主机：维柴 220KW *2
驾机合一，货油泵柴油机：<span>17</span>0KW
带锅炉<br/>共两艘在售
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编号 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982
建造地点 NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 德国
船级 俄罗斯船级社, KM+L1 【1】+A2 冷藏船
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 144.35 米
船宽 22.20 米
船壳高度 13.60 米
型深
吃水 6.50米
总吨 12527 吨
净吨 4895 吨
载重吨 12243 吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆8×5 吨, 联吊3.0 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000 BHP, 6624 KWT
辅机/发电机
航速/油耗 压载: 航速约12.0节，油耗约21.0吨
IFO 180 RME 25 ISO 82<span>17</span>;
LADEN: 航速约12.0节，油耗约21.0吨IFO 180 RME 25
ISO 82<span>17</span>;
辅机:
海上制冷开启/关闭: 油耗约5.0/4.0吨MGO;
港内制冷开启/关闭: 油耗约5.0/3.5吨MGO;
港内锅炉冬季/夏季: 油耗约3.5/1.0吨IFO180
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 460080
舱容(立方米) 13028
燃油舱舱容 IFO: 3114 吨;
MGO: 1340吨;
淡水: 357吨;
滑油: 135 MT
制冷剂
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30/0 摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点
交船地点 韩国
报价 550万美元
备注 所有舱室均充分绝缘<br/>船舶状况良好
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船名 REF652
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1977-06
建造地点 YVC YSSELWERF
船级 英国劳氏船级社
特检
坞检
全长 96.5米
垂线间长
船宽 13.8米
型深 7.7米
吃水 5.1米
总吨 2695吨
净吨 1395吨
载重吨 3429吨
夏季排水量
舱底面积
起货设备 4 x 3吨 克令吊
主机 M.a.K 4 S.A. 8 CYL 2800 HP
辅机/发电机
航速/耗油 13节 8吨/天
燃油类型
液态仓容 264吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 8
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） <span>17</span>6722
冷冻舱舱容（立方米） 5006
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 70/小时
舱温 -25/+12
温差 4
温区
独立温区
甲板强度
冷冻装置
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 TEU集装箱：20<br/>船舶状况良好
