-
编号 REF353
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1984-1
建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本
船级 日本船级社
特检
坞检
注册长 87.40 米
全长 93.88米
垂线间长 86.50米
船宽 16.00米
型深 8.25米
吃水 夏季: 6.12米
总吨 2829 吨
净吨 1626 吨
巴拿马总吨 3410.94 吨
苏伊士总吨 3054.84 吨
载重吨 3983吨
夏季排水量 5720 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3吨或联吊3×3吨
主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H
- II 3315BHP 210RPM
辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP
720RPM
航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗
9.5吨(IFO180 RME25)/天
辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB)
燃油类型 IFO180 RME25
液态仓容 IFO180 RME25: 650吨
MDO DMB: 140吨
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 6.00×7.15米
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积 1253.02平方米
甲板高度 最低: 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 139960
冷冻舱舱容（立方米） 3963
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 90/小时
舱温 -55/+12 摄氏度
温区 6/2 每舱
独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B
注册港口 巴拿马
甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲
车配有至少4个充气轮胎）
冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机
MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米)
1号舱 2号舱 3号舱 总计
甲板A 20398/<span>17</span>4.43 25850/243.15 25967/249.82
72215/667.40
甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10
67745/585.62
总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92
139960/1253.02
-
ZC船级,载重1300吨,沿海航区<br/>主机:6<span>17</span>0/408HP*,四道中仓壁，雷达。导航。双探头测深
-
zc.证书972吨实装1030吨
<br/>主机6<span>17</span>0----540马力
-
船舶规范
编号 REF<span>17</span>2
船型 冷藏船
船旗 荷兰
注册港口 威廉斯塔德
建造时间 1990-1
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-7
坞检 2015-7
全长 105.4米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.8米
总吨 4190吨
净吨 2006吨
载重吨 4600吨
舱底面积
起货设备 克令吊，3 X 5.0吨
主机 B&W 6L35MC 4560HP 200RPM
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；
1.5MDO
燃油类型
燃油舱容量 490吨 IFO380
95吨 MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱：6.70 X 6.30米
2号舱：7.40 X 6.30米
3号舱：7.40 X 6.30米
4号舱：7.40 X 6.30米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2213.24平方米
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 119,618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39
苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38
夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90
冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81
温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 40
看船地点 西班牙 / 印度洋
报价 买方报价
备注 1650托盘；
甲板上6个FEU集装箱
8个冷藏插头
大约5月27日停靠在维多利亚港<br/>船舶状况良好
-
船舶规范
编号 REF<span>17</span>3
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-12
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-7
坞检 2015-7
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨（国际）
净吨 2006吨 (国际)
2977.79 吨 (巴拿马)
39<span>17</span>.49 吨(苏伊士)
载重吨 4467 吨(热带)
4600吨 (夏季)
4467 吨(冬季)
舱底面积
起货设备 克令吊，3 X 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 B&W 6L35MC 4560HP 200RPM
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；
1.5MDO
燃油类型 IFO 380 MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2213.22平方米
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 199618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨)
MDO (DMB)121立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
看船地点 西班牙 / 印度洋
报价 买方报价
备注 1650托盘；
8个冷藏插头
大约28日中午到达普埃夫拉德尔卡拉米尼亚尔，预计卸货
时间5月4日在卡拉米尼亚尔多停留几天<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立
方米 立方英尺
A 13,163 72.73 23,776 230.66 23,530
254.96 23,457 253.03 83,926 811.38
B 4,559 48.60 <span>17</span>,977 215.21 20,807
261.50 20,432 252.97 63,775 778.28
C 14,755 <span>17</span>0.28 19,366
242.60 <span>17</span>,796 210.68 51,9<span>17</span> 623.56
共计 <span>17</span>,722 121.33 56,508 616.15 63,703
759.06 61,685 716.68 199,618 2213.22
舱盖尺寸
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 6.70 × 6.30 7.40 × 6.30
7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
A 6.70 × 3.00 7.40 × 6.30 7.40 ×
6.30 7.40 × 6.30
B 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
7.40 × 6.30
集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最
大 FEU’S 额外TEU’S
甲板 空装 标准 6 8 20 0
最大堆码 标准 6 8 20
0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0
0
标准航行 标准 6 0
标准航行-自承重 标准 0 0 0
0
空装 高边 6 8 20 0
最大堆码 高边 6 8 20
0
舱室 空装 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0
0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0
0
集装箱插栓: 8
航速&耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃
油类型
空载 全速连续航速 15.00 12.50
1.50
0.00 0.00
0.00 14.00
0.00 IFO 380
MDO
空载 最小连续航速 13.00 9.50
1.50
0.00 0.00
0.00 11.00
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00
2.50
0.00 0.00
0.00 15.50
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00
2.50
0.00 0.00
0.00 12.50
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 全速连续航速
(冷冻货 ) 14.00 13.00 2.00
0.00 0.00
0.00 15.00
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 最小连续航速
(冷冻货) 12.50 10.00 2.00
0.00 0.00
0.00 12.00
0.00 IFO 380
MDO
港口 0.00 2.00
0.25 0.00
0.00 2.00
0.75 IFO 380
MDO
-
编号 REF258
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
注册港口 海参崴
建造时间 1990
建造地点 HELLENIC 造船厂
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 06/16
坞检 05/14
全长 103.0米
船门 边门3P+S
垂线间长
船宽 <span>17</span>.03米
型深 9.65米
吃水 7.201米
总吨 4295吨
净吨 1305吨
载重吨 3643吨
舱底面积 1908 平米
起货设备 克令吊，3 X 8吨
主机 B&W 5L50MC 7751BHP 133RMP
辅机/发电机 4台 苏尔寿 6AL20/24D，500
航速/耗油 满载鱼货：15节，油耗18（180）+4吨
压载：15.5节，油耗16+2.1吨
满载水果：15.2节，油耗<span>17</span>+3.5吨
燃油类型 IFO180 CST RME25
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 8
温区数目 5
甲板层数 3
冷藏插头 20
甲板面积 1908
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） <span>17</span>2329
冷冻舱舱容（立方米） 4879
通风设备类型
制冷系统 空气循环系统（海水）
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
液态舱容 IFO180 CST RME25：580立方米
MGO DMA：186立方米
淡水：104立方米
通风 90/小时
托盘 1430
集装箱 62
看船地点 海参崴
交船地点 海参崴/韩国/中国
报价 买方报价(REF259、REF260打包)
备注 航程期内包含H&M P&I
近期可在海生崴看船。预计4月11日到达海生崴，4月14或
15日卸货离港；然后去釜山完成卸货。
到达海参崴时间5月20日
最近在远东驶航
<br/>舱室明晰
舱室/甲板 立方米 立方英尺 平方米 高
度 长度 宽度 舱盖尺寸
1A 539.2 19042 181.6 2.2 18.2
6.0-15.0 6.50 X 7.90
1B 329.5 11636 143.3 2.2 18.2
4.0-15.0 6.73 X 8.16
2A 751.7 26.546 273.2 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
2B 586.3 20706 257.3 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
2C 541.7 19129 212.2 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
3A 821.9 29025 285.3 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
3B 663.7 23442 284.2 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
3C 645.7 22803 278.9 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
-
DWT 122<span>17</span> MTS ON 9.400M DRFT
BLT 3/1996 AT BENETTI LA SPEZIA, ITALY
GL
GRT 7955, NRT 3144
LOA 131.35M, BEAM 20M, DEPTH 12.4M
TANKS 4
LIQ CAPACITY 10307 CBM (98%)
PUMPS 8X0
M/E B&W 5L50MC, 7603 BHP
SPEED ABT 16KNOTS
GENERATORS 3 X 992KW
D_BOTTOM - IGS/SBT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
40,791 MTDW ON 11.02M
BLT 7/1996 ULJANIK(CRT)
LR SS D 7/2016 DD D 9/2014
LOA 181.00 LBP <span>17</span>3.80 BEAM 32.00 DEPTH <span>17</span>.00 M
10 TANKS 49,168 CBM
PUMPS 10X5500 TWPH
HEMPADUR 15400 COATED COILED STST SBT/IGS/COW
IMO III DOUBLE HULL DOUBLE BOTTOM DOUBLE SIDE
1 B+W 6S50MC 11,302 BHP<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
船舶种类:开体泥驳工程船;船长:58.00米;型宽:13.00米;型深:4.30米;总吨:989T;净吨:553T;参考载重吨:1255T;主机型号:Z6<span>17</span>0ZC-3;主机功率:330wk×2;主机制造商:山东淄博柴油机厂；船体材料:钢质；建造日期：2013年；建造地：福建。<br/>船舶种类:开体泥驳工程船;船长:58.00米;型宽:13.00米;型深:4.30米;总吨:989T;净吨:553T;参考载重吨:1255T;主机型号:Z6<span>17</span>0ZC-3;主机功率:330wk×2;主机制造商:山东淄博柴油机厂；船体材料:钢质；建造日期：2013年；建造地：福建。
-
ABT 5,210 DWT ON 6.56 M DRAFT
BLT 02/1998 SIETAS, GERMANY
DESIGN SIETAS 151 (E3)
CLASS GL NK - SS DUE 02/2018, DD DUE 01/2016
GRT 3,999 / NRT 2,<span>17</span>6 MT
LOA 101.20 / BEAM 18.20 M
2 HO/3 HA
GRAIN 7,247 / BALE 7,013 CBM
508 TEU NOM - 280 TEU @ 14T
58 REEFER PLUGS
M/E DEUTZ TBD 645L9 3,825 KW AT 600 RPM
2 X AUX CATERPILLAR 340 KW AT 1500 RPM EACH
2 X GENERATORS 90 KVA 380/220 V, 50 HZ EACH
1 X SHAFT DRIVEN GENERATOR 680 KW
1 X BOW THRUSTER 400 KW
CPP
SPEED/CONSUMPTION: 15.5 KNOTS ON <span>17</span>.5 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
SELF TRIMMING BULK CARRIER/LOGGER
ABT 28,458 DWT ON 9.766 M SUMMER DRAFT
BLT 01/1994 KANDA KAWAJIRI, JAPAN
CLASS NK - SS DUE 10/2018, DD DUE 12/2016
GRT <span>17</span>,430 / NRT 9,829 MT
LOA <span>17</span>0 / BEAM 27 / DEPTH 13.8 M
5 HO/5 HA
GRAIN 37,500 / BALE 35,600 CBM
GEAR: CRANES 4 X 30 MT
M/E MITSUBISHI 5UEC52LA 8000 BHP @ 133 RPM
GRAIN FITTED
CO2 IN HOLDS FITTED
AUSTRALIAN LADDERS FITTED
SPEED/CONSUMPTION
LADEN : ABT 13.00 KNOTS ON ABT 22.0 MT IFO +
ABT 0.50 MT MDO
BALLAST : ABT 13.00 KNOTS ON ABT 22.0 MT IFO +
ABT 0.50 MT MDO
IN PORT IDLE: ABT 1.5 MT IFO + ABT 0.4 MT MDO
GEAR WORKING: ABT 3.2 MT IFO + ABT 0.6 MT MDO <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
ZC船级,载重2200吨,沿海航区<br/>主机:6<span>17</span>0/330KW,
-
<br/>编号：201323101499
船长：70.00M
型宽：<span>17</span>.00M
型深：3.80M；
满载吃水：3.800M；
空载吃水：0.680M；
满载排水量：2295.460t；
空载排水量：787.850t；
考虑载货量：2800t；
航区：沿海；
运营海区:A1+A2；
船体材料：钢质；
甲板材料：钢质；
甲板层数：1；
水密横舱壁数：8；
进水角位置：机舱门槛
总吨位：2800；
净吨位：1055
-
船级社:ZC ,航区:近海 ,载重吨:23000 ,航速:12.05
总吨:14084
净吨:7887
3台发电机 功率:336kw
<br/>主机:宜昌柴油机厂制造 ,型号:6S35MC 马力:6038(4440功率), 油耗:<span>17</span>8g/kwh
主船体内货舱容积：
第一货舱 长27.75 m ～5859 m3
第二货舱 长30.0 m ～7413 m3
第三货舱 长30.0 m ～7413 m3
第四货舱 长27.00 m ～6424 m3
合 计 长114.75m ～27109 m3
舱口围板容积：
第一货舱 长18.0 m ～449 m3
第二货舱 长22.5 m ～558 m3
第三货舱 长22.5 m ～558 m3
第四货舱 长18.0 m ～446 m3
合 计 ～2011 m3
货船总容积 ～29120 m3
注:带有克令吊
-
ZC船级,载重3000吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z8<span>17</span>0ZLCZ-1/300KW*2,带装载机
-
ZC船级,载重2540吨,A级航区<br/>主机:潍柴6<span>17</span>0/620P*2台,皮带柴油机
-
CCS船级,载重1000吨,近海航区<br/>主机:济柴6190,11<span>17</span>立方，9节，双底单壳
-
ZC船级,载重2200吨,近海航区<br/>主机:淄博Z8<span>17</span>0ZLCZ-2/350KW,126TEU
-
渔检<br/>主机淄博【540马力】6<span>17</span>0
-
97年日本造73726吨散货船--Piro，
船5月初抵达澳洲装载，预计6月3号抵达大连卸载，可以
安排看船，如有兴趣请指示！
船名 PIRO
利比亚船旗
载重吨73726吨/吃水13.85米
1997年日本造
挪威船级社
特检到期20<span>17</span>年3月
坞检到期2014年12月
总吨38215吨/净吨24655吨
总长225米/两柱间长2<span>17</span>.28米/型宽32.26米/型深19.2米
7舱7口/舱容87298立方
主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM
轻吨 9520
<br/>97年日本造73726吨散货船--Piro，
船5月初抵达澳洲装载，预计6月3号抵达大连卸载，可以
安排看船，如有兴趣请指示！
船名 PIRO
利比亚船旗
载重吨73726吨/吃水13.85米
1997年日本造
挪威船级社
特检到期20<span>17</span>年3月
坞检到期2014年12月
总吨38215吨/净吨24655吨
总长225米/两柱间长2<span>17</span>.28米/型宽32.26米/型深19.2米
7舱7口/舱容87298立方
主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM
轻吨 9520
