低价出售<span>7500</span>吨甲板驳船，14年江苏ZC完工，总长106/宽25/深6.6m，满载吃水4.6m，参考载货量：7450 t，总吨5830/净吨3265/前跳板/后驾驶台/有围板，船籍港：安徽，航区：近海A1+A2，主机淄博6120型号1200马力两台烧轻油，24小时油耗4.2 t/经济航速8.5节，在航船舶，下次中间检验2021年2月/特检2023年2月，无抵押贷款支持过户或挂靠，预计北方烟台验船，

船舶质量很好 甲班没装石头 很平

售2016年<span>7500</span>T甲板货船，CCS船级，近海航区，总长106.7米，船宽25米，型深6.8米，满载吃水4.8米，主机广柴6320/1103KW*2，在航船，后驾驶，前跳板。

售2016年7520T甲班货船，CCS船级，近海航区，总长106.7米，船宽25米，型深6.8米，满载吃水4.8米，主机广柴6320/1103KW*2，在航船，后驾驶，前跳板。

吸沙真空泵陕柴<span>7500</span>马力，卸砂机淄博3000马力，皮带宽2.5米

售2019年江苏造<span>7500</span>吨节能型散货船 制造日期: 2019-02 制造地点: 江苏仪征 船级社: ZC 航行海区: A1+A2 航行航区: 近海 船舶尺寸: 109.80*20.00*6.80 满载吃水: 5.00 总吨: 4700 净吨: 2630 参考载重吨: 7315 结构形式: 双底双壳 舱盖形式: 拉链翻盖式 货舱数量: 2仓 换证检验: 2024-01-29 航行状态: 在航 轮机项目 主机品牌: 广柴 主机型号: 6320ZCd-6 额定功率: 1545KW

在航船

出售自吸自卸船：长143.80米，宽24.80米，型深9.00米，满载吃水6.5米，载货量14850吨，实载18000吨、主机淄博3000马力两台，吸沙真空泵陕柴<span>7500</span>马力，卸沙淄博3000马力，皮带宽2.5米，船级ZC，会沿海证书，2016年江苏建造。

出售一手自吸自卸船：长145米，宽24.80米，型深9.00米，满载吃水6.5米，载货量14850吨，实载18000吨、主机淄博3000马力两台，吸沙真空泵陕柴<span>7500</span>马力，卸沙淄博3000马力，皮带宽2.5米，船级ZC，沿海证书，2016年江苏建造。

船舶长度: 109.80 船舶宽度: 20.00 货仓数量: 2 船舶型深: 6.30 满载吃水: 4.60 主机型号: 6320ZCD-6 主机功率: 1545KW 主机厂家: 广柴

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出售2016年<span>7500</span>T沿海自吸自卸沙船，长108米，宽17.8米，型深7米，参考载货6500吨，主机淄博6250型1360匹马力两部，卸沙6200型1100匹马力，吸沙康明思2400匹马力，证书齐全有效，目前正在船台做大保养。

低价售2016年<span>7500</span>T沿海自吸自卸沙船，长108米，宽17.8米，型深7米，参考载货6500吨，主机淄博6250型1360匹马力两部，卸沙6200型1100匹马力，吸沙康明思2400匹马力，证书齐全有效，目前正在船台做大保养，保养后售价2380

船只类型：ASD Harbour Tug 在调查中：ABS + A1（E），拖船+ FiFi船舶1级+ AMS 国旗：圣文森特和格林纳丁斯 建造者：香港Bonny Fair Development Limited 设计师：Bonny Fair Development Limited 总长：31.00米 梁：11.00米 设计草案：4.30米 深度：5.60米 燃料容量：120m3 油耗：~430升/小时 淡水容量：30立方米 巡航速度：12节（最大） 系船柱拉力：68吨（未来） 油漆/涂料：JOTUN油漆 阳极：3年锌阳极 吨位（根据最终设计）：471 GRT 141 NRT 船体结构材料：钢 上部结构建筑材料：钢 甲板建筑材料：钢 业务范围：不受限制 板厚： 龙骨：12毫米船尾：12毫米 外壳：10mm框架：10mm 梁：8mm甲板：10mm 驾驶室：6毫米漏斗：6毫米 Skeg：19mm（底部）10mm（网） 壁垒：8毫米 住所： 3 x 1 - 泊位小屋：1名男子 2 x 2 - 泊位小屋：2名男子 1 x 4 - 泊位小屋：4名男子 总计：11个泊位（详细安排参考G / A图） 主机和推进器： 主发动机：2 x CAT船用柴油发动机，型号3516C 每台发动机2682 BHP / 1600rpm，海水冷却。 辅助发动机：2 x CAT Gensets 150KW / 50Hz / 1500 rpm 端口发电机组：1 x CAT 51kw / 50Hz / 1500 rpm 推进力：2 x Schottel SRP 1515FP 螺旋桨直径：2600 mm 液压设备： Anchor Winch（W-rig，新加坡）： 吉普赛职责拉力：4t @ 10m / min 吉普赛制动器保持：15T（静态） 鼓式制动器保持：150 T（静态第1层） 绞车拉力：第一层以0~10米/分钟为18吨 4 T x 0~37.5 m / min（第1层） 鼓容量：110米+ 110米的Φ80毫米pp绳 Aft Towing Winch（W-rig，新加坡）： 鼓式制动器保持：180 T（静态第1层） 绞车拉力：20.0吨，0~8米/分钟 0至5 T x 0~24m / min 鼓容量：700 mx 52 mm 起重机：1x Palfinger Marine Crane 型号PK12000 MB 导航： 雷达：1 x JRC JMA-5212-6 深度测深仪：1 x JRC JFE-380 无线电/秒：1 x MF / HF JRC JSS-2150; 带DSC的2XVHF JRC JHS-770S AIS：1 x JRC JHS-183 自动驾驶仪：1 x SAURA SA-10 指南针：1 x SAURA SR-165 Weatherfax：1 x JRC NCR-333 GMDSS：A1 + A2 + A3区域 GPS：1 x JRC JLR-<span>7500</span> INMARSAT C：1 x JRC JUE-87 音响系统：声功率电话和PA系统 通风和空调： 两套轴流风扇为发动机室提供。其他住宿提供机械 通风系统。船员房，垃圾房和轮罩的中央空调系统。 消防系统： 安全设备：固定CO2系统; 救生筏：2 x 15人充气救生筏 救援船：带戴维特的1x 6人救生艇 外部：由Port ME PTO驱动的2800M3 FiFi泵 2 x桅杆甲板上的电子监视器 灯光：Karl Dose搜索/ Aqua泛光灯 装修： 绳/链：2x192.25m，直径24mm U2 锚：2个无库存的锚杆锚，每个570公斤（根据最终设计）

直接船东委托出售2019年国内新造ZC检验22000吨双底双壳集装箱船， 建造地点：中国 建造时间：2019年 总长／船宽／型深：158.00m／24.70m／12.60m 满载吃水：8.80m 参考载货吨：22000吨 总吨/净吨：14769/8270 满载排水量：2<span>7500</span>T 箱位：1258TEU（舱内可装一层高箱） 航区：国内近海及长江中下游 主机厂家：宁动GN8340ZC/4500KW/1台 航速11节（满载） 油耗11吨 齿轮箱：杭齿6:1 发电机：250KW*3台，船艏加了450KW侧推 船舶检验机构：ZC，舱盖：码头吊离式 已航行

甲板货船 <span>7500</span>T CCS非入级 2016.8.5 近海 江苏 广柴 106.70*25.00*6.80*4.800，满排9858.610T，空排2054.874T， 甲板厚度24MM，甲板承重7.5吨

该船2016年完工，2018年改建为海船；载重吨：<span>7500</span>吨； 主机：青岛淄柴 LP6250ZLC-9，1103千瓦 x 2台；发电机组：90千瓦 x 1台，50千瓦 x 3台，15千瓦 x 1台； 国有船厂建造质量，船况极佳。

该船2016年完工，2018年改建为海船， 载重吨：<span>7500</span>吨 主机：青岛淄柴 LP6250ZLC-9，1103千瓦 x 2台， 发电机组：90千瓦 x 1台，50千瓦 x 3台，15千瓦 x 1台， 国有船厂建造质量，船况极佳。

甲板驳要证书吨位 3500吨以上的 <span>7500</span>吨以下的 ，吃水4.4以下的 宽要23米以内的 沿海或近海手续

方便旗，国际航线营运