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求购2艘100-300客位客船
-编号:PF052
-东南亚客户,求购2艘客船
-船龄:不大于10年
-乘员:100-300人
-主机:卡特彼勒Caterpilar或其他同等质量品牌
-吃水不超过1.6m
-数量:2艘
-预算:每艘100<span>万</span>美元
求购1500-2500吨集装箱船
-编号:PGC072
-东南亚客户,求购集装箱船
-船龄:不大于10年
-总长:< 70 M
-吃水 : < 4.5 M,最好在 4.2-4.3 M
-装箱量:70-80 TEUS
-载重吨:1500-2500吨
-吊车:最好带吊车,无吊车也可以考虑
- 主机:最好是双机
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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最大可以托举5<span>万</span>吨的船
以前造了 多条3<span>万</span>多吨的土耳其散货船,都是这条船坞托举下水的
浮船坞
(协助船舶下水使用)
135*42*7.2
总吨:14300 净吨:4305
2008年建造
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要求带部级运力, 双底双壳 200<span>万</span>人民币 5年内的船
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出售97年韩国造30<span>万</span>吨油船
-编号:HSOT002
-船旗:马耳他
-载重吨:299930吨(吃水22.146M)
-建造:1997年,韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年9月
-总长:330.25M / 两柱间长:314.00 X 型宽:58.038M,型深:31.00 M
-总吨:156692吨 / 净吨:107870吨
-空船重量:41835吨
-货油舱:15个,舱容(98%,不包括溢流舱):331629.8立方米
-主机:HYUNDAI HEAVY B&W 7S 80 MC, 28800马力
-双底双壳
-惰性气体系统/ 原油洗舱/专用压载舱
-航速/油耗:12节/70.5吨(满载) ,56.5吨(压载)
-验船:8月28日,新加坡(空载状态)
-交船:2016年第四季度
-价格:约2700<span>万</span>美元
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出售91年日本造4319吨LPG船
-编号:HSOT631
-建造:1991年,日本
-船级社:KR
-上次坞检/特检:2016年1月,下次坞检/特检:2019年1月/2021年2月
-载重吨:4319吨(吃水4.673 m)
-主尺度:99.60m x 15.80m x 7.30m
-舱容:3208.274立方米
-主机:Akasaka 6UEC37LA, 3300马力(2426kw) X 195rpm MCR
-服务航速/油耗:12节/7吨(IFO 180CST),柴油消耗:1吨(海上),1.5吨(港口)
-发电机组:洋马Yanmar S165L-HN, 360Ps X 1,200rpm, 300KVA X 2SETS
-货油泵:新泻Niigata Washington Co. 300m3/Hr X 2 sets, 压缩机Mikuni Heavy Industries Co., 460m3/Hr X 2 sets
-空船重量:2106.35吨
-价格:120<span>万</span>美元
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最大可以托举5<span>万</span>吨的船
以前造了 多条3<span>万</span>多吨的土耳其散货船,都是这条船坞托举下水的
浮船坞
(协助船舶下水使用)
135*42*7.2
总吨:14300 净吨:4305
2008年建造
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出售06年日本造53489吨散货船
-编号:HSBC343
-船旗:香港
-载重吨:约53489吨(吃水12.303M)
-建造:2006年7月,日本IMABARI SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:KR KRS1 ESP BC-A CLEAN1 CHA LI UMA KRM1
-特检/坞检:2016年7月(已展期)
-主尺度:189.94 / 182 X 32.29 X 17.3 M
-5舱5口/尺寸: 1X21.12-21.10-21.12-21.10-21.12/17.60 M
-谷物舱容:约68927立方米,打包舱容:约65526立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力,127 RPM
-航速/油耗:约13节/31吨(满载)
-吊车:4X30.5T
-发电机组:3台
-运营区域:中东
-价格:700<span>万</span>美元
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出售03年日本造56060吨散货船
-编号:HSBC093
-船旗:新加坡
-载重吨:约56060吨(吃水12.55M)
-建造:2003年3月,日本MITSUI ENG. & SB. CO. LTD.
-船级社:LR +100A1
-下次特检:2018年3月
-主尺度:189.99 / 182 X 32.3 X 17.9 M
-5舱5口
-谷物舱容:约70800立方米,打包舱容:约68000立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力 127 RPM
-吊车:4X30T
-舱口盖加强:是
-价格:520<span>万</span>美元
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出售03年韩国造52191吨散货船
-编号:HSBC484
-船旗:香港
-载重吨:约52191吨(吃水12.016M)
-建造:2003年3月,韩国HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO LTD
-船级社:LR 100A1
-上次特检:2013年3月,上次坞检:2016年3月
-主尺度:191.5 / 184.38 X 32.3 X 17 M
-5舱5口
-谷物舱容:约67582立方米,打包舱容:约65973立方米
-主机:B&W 6S50MC-C MCR 11109马力 110 RPM
-航速/油耗:约14.5节/30吨(压载),14节/30吨(满载)+0.1吨柴油
-吊车:4X30T
-抓斗:4 X 12立方米
-舱口盖加强:是
-发电机组:3台,洋马YANMAR
-空船重量:8800吨
-运营区域:印度东海岸
-价格:520<span>万</span>美元
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每一种工艺的淘金船都有相应的环境,其中挖掘式淘金船也适用相应的河道,对于河道内含有大量巨石的矿体有着特殊的效果,由于河道内巨石含量高,就在淘金船前端上料部分,加装一台挖掘机,挖掘机将河道内矿物料采掘上来,然后上料至后面选金部分,通过滚筒筛的洗选、分级,以及后面精选设备的富集,将原砂矿中的沙金子提取出来。挖掘机挖斗大小,可以根据后面选金部分处理量配备斗容,但挖掘式淘金船也有它的限制,由于挖掘机的下挖深度一般在7米以下,这样,如果采掘深度低于7米,用挖掘式淘金船就比较合适了。下挖深的河道,可以采用加长臂式挖掘机来对原料进行采掘物料。
对于这种特殊的矿体,就需要用这种针对性的淘金船。这样才能最大限度的将原砂金矿中的金提取出来。但是对于很多普通砂金矿,用这种挖掘式有些繁琐,可以说没有这个必要,所以任何一种淘金工艺都不<span>万</span>能的,但是我们具有的是<span>万</span>能精神,我们可以变身处理任何一种砂金矿体。
刘经理:15762621789
刘经理:13371076456
Q Q: 794071081
公司网址:http://www.china-hongchuan.com
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拖头,大和出厂,07年的,长28米,宽7米,拖重一<span>万</span>吨!发动机450马力!
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出售10年中国造33478吨散货船
-编号:HSBC497
-船旗:巴拿马
-载重吨:约33478吨(吃水10.62M)
-建造:2010年2月,中国QIDONG DAODA MARINE HEAVY INDUSTRY
-船级社:NK 上次特检/坞检:2015年2月
-主尺度:179.5 / 170.8 X 27.74 X 15 M
-5舱5口,箱型货舱
-谷物舱容:约42000立方米,打包舱容:约42000立方米
-主机:瓦锡兰WARTSILA 6RTA48T MCR 11869马力, 127 RPM
-航速/油耗:约13节/23.5吨(满载)
-吊车:4X30T
-货舱安装CO2系统
-舱口盖加强:是
-发电机组:3 X 450 KW 450V 60HZ.
-空船重量:9272吨
-价格:540<span>万</span>美元
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出售11年中国造32492吨散货船
-编号:HSBC493
-船旗:香港
-载重吨:约32492吨(吃水10.17M)
-建造:2011年3月,中国TAIZHOU MAPLE LEAF SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:NK
-主尺度:179.9 / 171.5 X 28.43 X 14.1 M
-5舱5口
-谷物舱容:约43460立方米,打包舱容:约41420立方米
-主机:MAN-B&W 6S42MC MCR, 8810马力, 136 RPM
-航速/油耗:约13.2节/25吨
-吊车:4X30.5吨
-舱口盖加强:是
-木材绑扎件:配置
-发电机组:3台
-价格:560<span>万</span>美元
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出售09年造30客位铝合金交通艇
-编号:HSPF166
-船型:铝合金交通艇
-建造:2009年
-船旗:印尼
-船级社: BKI
-总吨:96吨
-载客量:30人
-总长:22.98m
-型宽:7.06m
-型深:2.46m
-主机: 沃尔沃Volvo Penta 16,750马力 X 3台
-推进系统:3套X 多恩Doen喷水式Water Jet Model Dj-170
-发电机组:2台x 25Kw
-验船:印尼巴厘巴板
-价格:90<span>万</span>美元(印尼交船)
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出售06年日本造32936吨散货船
-编号:HSBC479
-船旗:越南
-载重吨:约32936 吨(吃水10.019M)
-建造:2006年7月,日本KANDA ZOSENSHO K.K.
-船级社:NK +NS +MNS (M0) ESP IWS
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2018年8月
-主尺度:177 / 168.5 X 28.4 X 14.25 M
-5舱5口
-谷物舱容:约42857立方米,打包舱容:40896立方米
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR, 9001马力, 125 RPM
-航速/油耗:约14节/25.4吨,12节(经济航速)/18.0吨 (39-) +0.5吨柴油
-吊车:4X30.5吨 (电动液压 - I.H.I.)
-甲板强度:12.0 T/M2
-发电机组:3 X 455 KW ,YANMAR '6N18AL-HV' 900 RPM
-空船重量:6739吨
-价格:650<span>万</span>美元
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09年日本造54924吨散货船
-编号:HSBC488
-船旗:菲律宾
-载重吨:约54924吨(吃水12.448M)
-建造:2009年1月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:BV I BC-A ESP-NONHOMOGLOAD GRAB LOADING
-下次特检:2019年1月,下次坞检:2017年1月
-主尺度:189.99 / 185.79 X 32.29X 17.62 M
-5舱5口
-谷物舱容:约69339立方米,打包舱容:68274立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR, 12889马力,127 RPM
-吊车:4X30T,配抓斗
-货舱配CO2灭火系统
-2 & 4号货舱可以是空的
-发电机组:3 X 430 KW
-价格:1100<span>万</span>美元
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求购沿海证书交通船,要求航速14节以上!预算100<span>万</span>左右
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出售07年中国造74423吨散货船
-编号:HSBC371
-船旗:巴拿马
-载重吨:约74423吨(吃水14.26M)
-建造:2007年7月,沪东中华造
-总长:225M / 型宽:32.26M
-7舱7口
-无吊车
-谷物舱容:约91500 立方米/ 打包舱容:89883立方米
-主机:1 MAN-B&W 5S60MC-C, 12223马力,92 RPM
-航行计划:正前往中国卸货,8月24日到新加坡加油
-价格:690<span>万</span>美元
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出售05年日本造56029吨散货船
-编号:HSBC487
-船旗:巴拿马
-载重吨:约56029吨(吃水12.58M)
-建造:2005年4月,日本MITSUI ENG. & SB. CO. LTD.
-船级社:NK
-主尺度:189.99 / 182 X 32.3 X 17.9 M
-5舱5口
-谷物舱容:约70811立方米,打包舱容:约68,044立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力 127 RPM
-吊车: 4X30T
-舱口盖加强:是
-航行计划:8月26日到墨西哥装货,然后9月中旬到远东(例如日本) ,可验船。
-价格:720<span>万</span>美元
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出售09年日本造7385立方LPG船
-编号:HSOT592
-船型:压力型液化石油气船
-船旗:巴拿马
-建造:2009年11月,日本Murakami Hide Shipbuilding
-船级社:NK - NK NS*(Liquefied Gas Carrier Type 2PG Design Maximum Pressure : 1.77MPa / Minimum Temperature -10 Degrees C) MNS*
-下次坞检:2017年11月,下次特检:2019年11月
-载重吨:6519吨(吃水6.464m)
-总吨:5836吨/ 净吨:2091吨
-总长:119.29m 两柱间长:112.50m 型宽:18.20m 型深:8.40m
-液货舱:2个圆柱型水平放置压力型
-总舱容:约7385立方米(98%)
-液货泵:2 x 450立方米/小时,深井泵
-装载温度:零下10度
-配备制氮设备/ 液货加温设备
-发电机组:2台,洋马Yanmar 6N165L-UN, 每台600马力
-主机:Hitachi B&W 7S35MC – m.c.r. 6662马力 x 210 rpm
-验船:8月24-25日可在土耳其验船
-交船:2016年10-11月
-价格:1250<span>万</span>美元
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