船长20*4*2.2*主机250马力。齿箱4-1。有网机。卖17<span>万</span><br/>主机250马力

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23尺快艇，产地福建，生产日期2014年（全新），全长23英 尺，艇宽2.6米，吃水0.8米，材料玻璃钢，航速35节，油缸 大小260L，200P雅马哈舷外机，艇况优,无船牌,一口价28<span>万</span><br/>23尺快艇，产地福建，生产日期2014年（全新），全长23英 尺，艇宽2.6米，吃水0.8米，材料玻璃钢，航速35节，油缸 大小260L，200P雅马哈舷外机，艇况优,无船牌,一口价28

<br/>求购双底油轮载重5000－17000 建于1980－1992 求购沥清油船，1.5－2<span>万</span>吨，船龄10－15的

<br/>求购散货船，3<span>万</span>－5<span>万</span>吨，要求1985－1995

船名 REF720 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 建造时间 1990 建造地点 日本SHIN KURUSHIMA 船级 日本船级社 航区 特检 坞检 全长 144.03米 垂线间长 船宽 21.61米 型深 12.85米 吃水 8.124米（夏季） 总吨 8818吨（国际） 9680吨（巴拿马） 9473吨（苏伊士） 净吨 3810吨（国际） 7645吨（巴拿马） 7530吨（苏伊士） 载重吨 9683吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 克令吊，2 x 30吨，2 x 5吨（最大单 独起货重量：30吨） 主机 MITSUBISHI 2S.A., 6-CYL. 9183 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 水果满载： 最大航速19节，油耗约27.2吨IFO380 CST + 4.5吨IFO380 CST 经济航速：17节，油耗约23.3吨IFO380 CST + 4.5吨 IFO380 CST 压载：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST 港内： 停泊：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST 作业：辅机油耗约4.5吨IFO380 CST 燃油类型 IFO380 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.35米X 6.0米; 8.1米X 6.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥ 2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 454268 冷冻舱舱容（立方米） 12869 舱底面积（平方米） 5175 格栅 木质，5 吨气胎叉车 温区 8, 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25 / +15 通风/通风设备类型 90 /小时 换气 4 /小时 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 50 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 远东 报价 490<span>万</span>美元 备注 舷侧舱口：4个<br/>船舶状况良好

船名 REF725 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1986 建造地点 韩国 SHIPBLDG ENG. CO 船级 挪威船级社+1A1+MV+KMC+EO，CORR 航区 特检 坞检 全长 149.65米 注册长度 141.29米 船宽 21.51米 型深 12.97米 吃水 9.75米（夏季） 总吨 9749吨（国际） 10998.8吨（巴拿马） 10534.15吨（苏伊士） 净吨 5841吨（国际） 8515吨（巴拿马） 8434.95吨（苏伊士） 载重吨 11947吨 轻吨 5300吨 排水量 起货设备 4 x LIEBHERR 克令吊 1 x 30吨吊，位于1，2号舱之间 1 x 10吨吊，位于2，3号舱之间 1 x 30吨吊，位于3，4号舱之间 1 x 10吨吊，位于4号舱。 舷外臂展: 与水平方向夹角为15度时，4台克令吊舷外臂 展9.25米。 主机 HYUNDAI B&amp;W 10780千瓦 111RPM 辅机/发电机 4 x BERGENS辅机，2 x 880千瓦，1 x 760千瓦，1 x 440千瓦。 制冷系统 R22（制冷剂） 制冷设备：STAL 航速/油耗 主机：载运香蕉，航速19节时，IFO380 油耗 31吨/天 辅机：载运香蕉，航行，7吨/天 辅机：载运香焦，港内，6.5吨/天 燃油类型 IFO380 液舱舱容 HFO高硫燃油：1187.6立方米 MDO轻柴油：124立方米 低硫燃油：77立方米 压载水：1238立方米 淡水：233.8立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：9 x7米 2号舱：9 x7米 3号舱：9 x7米 4号舱：9 x7米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 492039 冷冻舱舱容（立方米） 13933 舱底面积（平方米） 5565 格栅 木质 温区 8 舱温 -28/+13摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时 换气 2/小时 托盘 集装箱装载能力 船舱：24标箱 舱盖：12个40尺箱 甲板：36个40尺箱 冷藏插头数目 48个 看船地点 中国上海 交船地点 韩国釜山 报价 350<span>万</span>美元 备注 预计1月12日-25日停靠菲律宾达沃港 1月31日-2月1日韩国平泽市/朝鲜镇海<br/>船舶状况良好

<br/>好消息！我司长期提供稳定大量海砂货源，月计划出货量100-150<span>万</span>吨，装货地点：广西 ；航线：1）广西-福建 2）广西-宁波，需求1-5<span>万</span>吨的沿海回头砂船运输，有兴趣船主可联系13316026436- 廖先生，谢谢！

<br/>全新S280系列船用 电视天线是星网通信耗时三年精心打 造的经典船用 电视天线产品，专为接收KU波段圆极化直 播 而设计的高增益经济型船用 电视天线，内置独特的 识别技术和跟踪算法软件使其速度高于其它产品5倍以 上，更宽阔的俯仰角设计能在EIRP＞52dBW的水域接收稳 定的 广播电视节目。可选配不同附件自由组建定制化功 能，独创系统模块化组合更易维护。创新即刻安装设计让 拆装更简便、卓然的外形与精巧结构设计，是最小的船用 电视天线，三款机型、两大特色让该系列天线成为了<span>万</span>众 瞩目的对象。 S280C船用 电视天线是全方位680&#176;自动回转双输出，必 配专用机顶盒让天线精确锁定、跟踪 ，标配XW-OO3圆极 化双输出高频头，两个终端用户可由专用机顶盒直接供 电，可选配切换控制器扩展最多六个用户终端同时接收中 星九号 左右旋广播电视节目。该天线标配易拆装安装底 座，同时可根据用户终端数量选配组件让系统搭建更灵 活，这一改进解决经销商之前复杂的安装过程和繁琐的系 统配置问题，为经销商能够快速高效安装、调试该天线创 造了良好条件，此船用 电视天线产品更多的人性化设计 推出后受到经销和用户的一致好评。

<br/>现受国外客户委托，求购一艘10000吨左右的成品油船，无限航区，带艏侧推，2000年后船龄，欢迎联系。

2003年。有冷冻船长408*宽6.2深3.8*主机6190。612马力。齿轮箱4.5-1。付机斯他儿280马力X2台。二条船证书660千瓦。卖550<span>万</span>。无线航区证书。<br/>主机612马力

<br/>因南海工程需要，现求租海船： 1，自航甲板驳：3000--15000吨，要后驾驶、有跳板的。2，5000吨以上（<span>万</span>吨左右最好）散货船，主要运输黄沙、石子、水泥建材及机械设备； 3，拖轮：4000--6000马力，主要用于护航、辅助靠驳，以及拖船等；

证书齐全 船况良好53.16长8.8宽4.5深主机康明斯1200马力，卖650左右<br/>主机康明斯1200马力 辅机3台 600<span>万</span>左右 价格可以协商

此船长38米，宽6.8米，深2.5米，江都2002年造，尖头中 驾，重油船，有蒸汽管道，可装400吨油，无手续，适用于 做油仓库，报价15<span>万</span>。<br/>此船长38米，宽6.8米，深2.5米，江都2002年造，尖头中 驾，重油船，有蒸汽管道，可装400吨油，无手续，适用于 做油仓库，报价15<span>万</span>。

<br/>求购2<span>万</span>吨左右不带吊散货船，船龄15年以内。

船名 REF524 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册地 拿骚 建造时间 1987-2 建造地点 NIPPONKAI H.I. 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 145.55米 垂线间长 船宽 18.70米 型深 10.52米 吃水 热带: 7.57 夏季: 7.42 冬季: 7.26 总吨 国际: 6579 净吨 国际: 3615 巴拿马: 5740 苏伊士: 5775.89 载重吨 热带: 7990 夏季: 7685 冬季: 7393 舱底面积 3802平方米 起货设备 吊杆: 8&#215;5吨或联吊4&#215;3.5吨 主机 B&amp;W 2S.A.6CYL.9300HP 辅机/发电机 航速/耗油 18 节 28吨/天 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 350922 冷冻舱舱容（立方米） 9937 通风设备类型 垂直 通风 90/小时 换气 3/小时 制冷方式 舱温 -25/+15 温区 8 独立冷藏区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC 集装箱插头 24 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 450<span>万</span>美元 备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/>船舶状况良好

此船为双底双帮油船，可装柴油，长56米，宽11.8米，深 3.6米，2012年江都鑫诚船厂造，手续齐全，报价300<span>万</span>。<br/>此船为双底双帮油船，可装柴油，长56米，宽11.8米，深 3.6米，2012年江都鑫诚船厂造，手续齐全，报价300<span>万</span>。

沿海甲板船。48米。9.5宽。2台260马力。因没有人打理。活也 少。急出手.50<span>万</span>块钱<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总 吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱

船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约2600个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 欧洲 报价 420<span>万</span>美元 备注 8个舷侧门<br/>船舶状况良好

此船为重油船，长46米，宽8.2米，深2.8米，蒸汽锅炉、管 道俱全，载重700吨，2000年常州造，无手续，适用于仓 库，报价40<span>万</span>。<br/>此船为重油船，长46米，宽8.2米，深2.8米，蒸汽锅炉、管 道俱全，载重700吨，2000年常州造，无手续，适用于仓 库，报价40<span>万</span>。