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船名 REF425
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1991
建造地点 中国上海造船厂
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 低破冰强度
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长(米) 102.50
垂线间长(米)
船宽(米) 18.55
型深(米) 10.15
夏季吃水(米) 7.92
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6429.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3588.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6816.80
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4302.81
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5-10吨 ,4 x 5吨联吊,外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060BHP 126RPM
主机马力(千瓦) 6761
辅机
发电机 3台主发电机,每台750KVA;1台应急发电机,115KVA
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约1<span>8吨</span>-380。"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 690
液舱舱容(立方米) 淡水:89.062;轻油:209
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 12.38 x 8.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.25 (1A/2A/3A/4A:2.30 其他:2.25)
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
舱底面积(平方米) 3441.17
格栅/甲板强度 胶合板
温区 8, 1AB/C, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -25/+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 45/90
换气(次/小时)
托盘 2600 (1 x 1.2米),装鱼4000吨
集装箱装载能力 舱内:84TEU/30FEU+41TEU;甲板上:30FEU
冷藏插头数目 36
舷侧舱口 8
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 210万美元
备注 配推进器
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出售05年越南造3960吨货船
-编号: HSGC342
-船型:普通干货船,单层甲板
-船旗:越南
-船级社:越南
-建造:2005年,越南
-载重吨/总吨/净吨: 3960/2399/139<span>8吨</span>
-总长/型宽/吃水: 86.20/13.60/5.95 M.
-2舱2口,箱型舱口盖
-舱容:4900 立方米
-吊车:2台X <span>8吨</span>
-主机:MAN B&W 6L28/32-2000马力 & 775 RPM
-油耗:IFO 180 CST: 3吨/天 -柴油(停泊/工作/航行时): 0.27/0.6/0.3吨
-下次特检/坞检: 2017/2020
-航速:10节
-验船/交船:东南亚
-价格: 110万美元
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出售03年日本造20万吨散货船
-编号: HSBC458
-载重吨:203315吨(吃水17.91m)
-建造:2003年6月,日本UNIVERSAL SHIPBUILDING CORP
-船旗:日本
-船级社:NK – 下次特检:2021年4月,下次坞检:2019年4月
-总长: 299.95m / 型宽: 50.00m / 两柱间长:290.00m / 型深:24.10m
-9舱9口
-谷物舱容:217968立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC 21787马力 96 RPM
-空船重量: 2485<span>8吨</span>
-验船:预计8月5日抵达青岛,可验船
-交船:2016年10月-11月,远东
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出售11年造983<span>8吨</span>散货船
-编号:HSBC247
-船旗:印度
-载重吨:约983<span>8吨</span>(吃水6.8m)
-建造:2011年3月,中国 ZHEJIANG HANGCHANG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:IR
-下次特检:2021年3月,下次坞检:2019年4月
-总长:134.50 / 型宽:18.80
-3舱3口
-谷物舱容:12308立方米
-主机:PIELSTICK 6PC2-6 , 5234马力, 520 RPM
-舱口盖为可折叠式的,分为12块
-吊车:2台X30T
-运营区域:远东,该船现在印度戈帕尔普尔港等待卸货,然后到孟加拉吉大港
-价格:210万美元
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1、尺度:47.8米
2、型宽:8.50米
3、型深:2.80米
4、吨位:29<span>8吨</span>
5、净吨:167吨
6、主机:内燃机
7、总功率:220千瓦
8、推进器:螺旋桨
9、所有权:2009-5-26
10、制造:浙江黄岩
11、证书地区:深圳
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出售07年日本造7569<span>8吨</span>散货船(青岛验船)
-编号:HSBC403
-载重吨:约7569<span>8吨</span>(吃水13.995m)
-建造:2007年,日本SANOYASU
-船旗:巴拿马
-船级社:NK
-特检/坞检:正在进行
-总长: 227M / 型宽: 32.26M
-7舱7口
-吊车:无
-主机:MAN-B+W 7S50MC-C 12200马力
-验船:该船现正在青岛进行坞检和特检,8月5日之前可以安排在青岛的船厂验船
-交船:2016年11月左右
-价格:船东邀请有兴趣的买家验船后出价,作为经纪人,根据最近成交的类似船的价格,建议本船价格为900万美元。
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出售4艘06/07年造744<span>8吨</span>散货船
-编号:HSBC448-451
-船型:散货船
-载重吨:744<span>8吨</span>(吃水6.28m)
-建造:2006年1月、5月、9月和2007年1月,中国宁波Xinle Shipbuilding
-船级社:BV
-船旗:马绍尔群岛
-总长:119.95; 型宽:16.80; 型深:8.20 m
-2舱2口,谷物舱容/打包舱容:10106 / 9903 立方米
-主机:大发Daihatsu 8DKM-28, 2500 kW at 750 rpm
-航速:11.5节
-无货物吊
-营运区域:欧洲-中东
-价格:每艘180万美元(06年建造),07年建造的200万美元
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1995年造内河29<span>8吨</span>油船
39.56*7.5*2.5
最大船高:11米
满载吃水:2米
总吨:206 净吨115
广东交船
-
总吨:1404 净吨:421
2008年中山造
20方抓斗挖泥船
49.96*19.8*4.1
满载吃水:2.3米 二个泥斗。重量6<span>8吨</span>,一个梅花斗90吨重
-
定位方驳
2011.12中国造
ZC船级
沿海航区
载货:4500吨
总长:80.00米
船宽:20.00米
型深:4.50米
吃水:3.70
25吨液压锚机4台
定位锚<span>8吨</span>4个
-
出售06年文冲船厂造23600吨集装箱船
-编号:HSGC398
-载重吨:23600吨(吃水10.90m)
-建造:2006年,中国广州文冲船厂
-船旗:利比里亚
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2016年7月
-总长:176.91m / 型宽:27.40m / 两柱间长:166.41m / 型深:14.30m
-总吨:18480 /净吨:10277吨
-主机:MAN-B+W 7S60MC-C, 22656马力, 105 RPM
-装箱量:1732TEU, Homog: 1275TEU/14t, 冷藏箱插头: 379个
-吊车:2x45
-CELLULAR
-空船重量:8892吨
-航速/油耗:
约12节/约1<span>8吨</span>
约14节/约26吨
约16节/约32吨
约18节/约43吨
约19节/约52吨
约20节/约5<span>8吨</span>
辅机油耗(航行时):约6吨
辅机油耗(港口时):约5.5吨/天(停工时), 约7吨/天(吊车工作时)
-现船舶正在澄西船厂上坞进行特检,直到7月22日。在此期间可验船。
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出售一艘自卸砂船,
船籍:东莞
航区:内河A级
总长:86.24米
型宽: 18.30米
型深:5.20米
总吨:2585吨
净吨:1447吨
载重吨:441<span>8吨</span>
主机型号:KT38-M
主机总功率:1164KW
船舶制造厂:博罗县园洲镇顺东航标船舶建造厂
建造完工日期:2012年9月5日
改建日期:2013年12月15日
备注:该船货物输送装置伸出船艏长度9.8米。
报价:750万元,诚意者价格可面议。
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出售98年日本造8951吨滚装货船
-编号:HSGC301
-船型:普通货船(滚装式)
-船旗:韩国
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年4月
-建造:1998年4月15日,日本KEGOYA DOCK CO LTD.,
-总吨/净吨:8,036 / 2,828 T
-空船重量:3,395 T
-总长/两柱间长/型宽/型深: 115.4 / 105.4 / 20.0 / 13.30 M
-载重吨/吃水: 8,951 T / 7.41 M
-主机:阪神HANSHIN 6L35MC MK6/NO. 118, 5280 马力 X 210 RPM 1台
-发电机组:洋马YAMAR S165L-UN / 6747/6748FJN, 480马力 X 1,200 RPM X 2台
-谷物舱容/打包舱容: 17214.43立方米/ 15001.61立方米
-2舱2口
-685 LANE METERS
-吊车:1号和2号吊车 30 T X 24 M (联合作业60 T), 3号转臂起重机: 25 T X 24 M
-服务航速:12.5节,最大试航航速:16.6节
-油耗: 燃油11.5吨/天,柴油0.<span>8吨</span>/天
-续航力: 14000英里
-跳板: 安全负荷 45 吨
-跳板通道尺寸: 高 4200 MM X 宽4500 MM
-运营区域:远东
-船东刚于2016年3月花了大约50万美元对该船进行了维护保养
-船价:250万美元
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总吨:1404 净吨:421
2008年中山造
20方抓斗挖泥船
49.96*19.8*4.1
满载吃水:2.3米 二个泥斗。重量6<span>8吨</span>,一个梅花斗90吨重
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-编号:HSBC428
-船型:经济型卡姆萨型
-船旗:马绍尔群岛
-船级社:DNV-GL
-建造:2016年2月,中国新扬子江船厂
-载重吨:8202<span>8吨</span>(吃水14,45M)
-总长/型宽:229/32,26
-总吨/净吨: 44190/27617
-7舱7口
-谷物舱容:3451609.60立方英尺
-航速/油耗:约14,00节/约29,50吨(压载状态)//约13,60节/约32,50吨(满载状态) IFO
-航行计划:预计7月4日到达泰国西昌岛卸货,预计7月8日离港。
-交船:可很快交船
-本船已安装压载水管理系统
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-编号:HS0T571
-载重吨13114吨(吃水8.71M)
-建造:2009年3月,韩国SEKWANG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社: ABS
-总长:128.60M 型宽:20.40M
-货油舱:14个, 舱容:13376立方
-货油泵:12X300 TWPH
-环氧涂装,无加热盘管
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱
-主机:1 MAN-B&W 6S35MC 6146 BHP
-验船:南非德班
----------------
-编号:HSOT572
-载重吨:1316<span>8吨</span>(吃水8.76M)
-建造:2008年9月,韩国JINSE SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:ABS
-下次特检:2018年9月
-总长:127.90M 型宽:20.40M
-货油舱:14 个,舱容:13275立方米
-货油泵:14X300 TWPH
-环氧涂装,不锈钢加热盘管
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱,惰性气体系统
-主机:MAN-B&W 6S35MC 8242马力
-验船:6月30日-7月3日,印度金奈
-----------------------
-编号:HSOT573
-载重吨:13160吨(吃水8.71M)
-建造:2008年8月,韩国SEKWANG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:ABS
-下次特检:2018年11月
-总长:128.60M 型宽:20.40M
-货油舱: 14个,舱容:13400立方米
-货油泵:12X300 TWPH
-环氧涂装,加热盘管安装(温度+66 °C)
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱
-主机:1 MAN-B&W 6S35MC 5712马力
-运营区域:西非-阿拉伯湾
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-编号:HSBC426
-载重吨:约46570吨(吃水11,81 m)
-建造:1998年12月,日本Oshima
-船级社:ABS
-下次特检:2018年12月, 下次坞检:2017年2月
-总吨/ 净吨: 25537.00 / 15927.00
-总长:183.00 M /两柱间长: 174.30 M / 型宽:30.95 M /型深: 16.40 M
-航速/油耗:
满载状态:约13.25节/2<span>8吨</span>/天(IFO 380 CST)+ 约0.2吨柴油
压载状态: 约14.00节/约27吨/天(IFO 380 CST)+约0.2吨柴油
-5舱5口,谷物舱容58209立方米/ 打包舱容57083立方米
-吊车:4 X 25吨
-带4个8立方的抓斗
-主机:SULZER 6RTA48T – 10180马力 114转/分
-航行计划:7月14日到新加坡加油,7月22日到达南通
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-编号:HSOT555
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:115459吨(吃水14.97M)
-建造:2009年,韩国Hanjin Hi + Const – Busan
-船级社:ABS
-下次特检:2019年10月, 下次坞检:2017年5月
-总长:250.00m, 两柱间长:239.00m, 型宽:44.00m, 型深:21.35m
-货油舱:12 个,舱容:125052 立方米
-货油泵:3x 2800 M3/HR
-加热盘管/专用压载舱/惰性气体系统/原油洗舱
-双底双壳
-主机:1台,曼恩MAN-B+W 6S60MC-C 18,436 105
-空船重量:1941<span>8吨</span>
-验船:新加坡
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船名 REF163
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本FUKUOKA造船
船级社 日本船级社
船级符号 NS, MNS, RMC
特检 2018-06
坞检 2016-08
全长(米) 112.00
垂线间长(米)
船宽(米) 16.24
型深(米) 9.81
夏季吃水(米) 7.37
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4109.00
巴拿马总吨(吨) 4109.00
苏伊士总吨(吨) 4370.00
净吨(吨) 2105.00
巴拿马净吨(吨) 2105.00
苏伊士净吨(吨) 3307.00
夏季载重吨(吨) 4886.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 2690.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,6 x 5.0吨,联吊3.0吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45L-KOBE HATSUDOKI,3783HP
主机马力(千瓦) 2823
辅机
发电机 2 x YANMAR, 500KW
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) "3 x MYCOM螺杆压缩机
冷却时长:香蕉-36,水果-72,冻货-48"
航速/油耗 "15.5节,油耗13.5吨IF180(含所有油耗+轻油)
港内满载:1.<span>8吨</span>IF180"
燃油类型 IF180
燃油舱舱容(立方米) 840
液舱舱容(立方米) 淡水:220;MDO:80
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 6.50 x 5.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 8
甲板层数 3
甲板高度(米) 2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 180388
冷冻舱舱容(立方米) 5110
舱底面积(平方米) 2035
格栅/甲板强度 木制,5吨
温区 5,1AB,2A/BC,3A/BC
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90/45
换气(次/小时) 3/1.8
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 船上有转载用靠球
锚链
USDA证书 有
保险
定员
住舱
看船 釜山
交船
报价 买方报价
-
船名 REF106
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 摩尔多瓦
注册港 朱朱列什蒂
建造年份 1979
建造地点 西班牙MARITIMA MUSEL
船级社 乌克兰船级社(曾经为俄罗斯船级社、英国劳氏船级社)
船级符号 KM* AUT3* REF*
特检
坞检
全长(米) 100.62
垂线间长(米) 93.15
船宽(米) 13.62
型深(米) 7.32
夏季吃水(米) 4.92
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 2754.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 951.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 3062.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1641.00
排水量(吨) 4703.00
起货设备 克令吊原始数据为3×3吨,外展7.2米,部分有更新
主机 DEUTZ RBV8M358 2600BHP 350RPM(1979年)
主机马力(千瓦) 1940
辅机 STORK WERKSPOOR DR-216 340BHP
发电机 3 x 224, 1 x 50
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺实心旋桨,5铜制桨叶
制冷系统(压缩机) FREON R22 MYCOM RAMON VIZCAINO压缩机
航速/油耗 8节,油耗7.<span>8吨</span>MGO+0.9吨柴油发电机油耗
燃油类型 MGO
燃油舱舱容(立方米) 2094
液舱舱容(立方米) 压载水:66
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5 x 4.9, 2.1 x 2.1
舱口围板高度(米)
隔舱数目 4
甲板层数 2
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 126230
冷冻舱舱容(立方米) 3576
舱底面积(平方米) 1087
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 70
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 最低15人,最高25人
住舱
看船 乌拉圭蒙特维的亚
交船 乌拉圭蒙特维的亚
报价 60万美元
备注 该船可在乌拉圭蒙特维的亚立即交船