船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8784吨（巴拿马） 载重吨 10587吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x <span>8吨</span>, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 中国，舟山/大连 6-20至7-20 报价 650万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）<br/>船舶状况良好

总吨：2225 净吨：1246 闪点：小于60度 2005年浙江建造 参考载货量：3378 航区：近海<br/>双底双壳结构 货舱数量：8个 主机：无锡 1470KW 货油泵原动机：6135 138*2KW

适用范围：主要适用于建筑给水的调节、消防水箱、贮存 水箱、采暖系统的膨胀、凝结水箱、建筑施工、道路施 工、地质勘察以及国防工程等临时水箱。水箱既贮存冷 水，也能贮存热水，耐酸、耐碱、不渗、不漏、不变形、 不腐蚀。 1<span>8吨</span>不锈钢水箱特点： —、选材精良：树脂和玻璃纤维 均采用国内著名品牌，保证产品质量。 二、结构独特： 用特殊密封条，全螺栓连接结构，组装方便，不会出现漏 水及密封不严现象。 三、施工快捷：标准模压板块；随 意装配，无须吊装设备。 四、箱体美观：白色外观颜 色，给人更舒适的感觉。 五 、重量轻：SMC模压水箱为 1:0.1-0.2，所以在设计过程中无须考虑自身重量，因此 被称为轻便式水箱。 六、卫生环保：不滋生藻类和红 虫，避免二次供水污染，保持水质清洁。 七、 减少清 洗：每半年清洗一次即可，大大降低清洗费用<br/>1<span>8吨</span>不锈钢水箱特点一、性价比高：水箱板块采用高强度 冲压工艺制作成标准板块现场焊接而成，无须频繁更换清 洗，一次投入收益恒久。 二、安全卫生：环保水 箱设计合理、受压匀、风荷载小、密封性好。不会滋生危 害身体健康的多种细菌，并能彻底杜绝了空气飘尘中的有 害物质以及其他细小昆虫的入侵，确保水质不受二次污 染。科学的水流设计，使水压明显增强。正使用时，清水 和沉淀物自然分层。经水箱出来的生活用水清洁卫生。完 全符合国际认证的GMP卫生标准。 三、水箱全部采用食品级不锈钢材质，采用新工艺技术制 造。具有无渗漏，无污染、不生锈、防腐蚀、易清洗、少 蒸发等特点。 四、轻便耐用：本产品百年不蚀、轻便 耐用、能很好地减轻屋顶的承重。 五、方便实用：产 品完全可按客户的实际需求定制。根据客户的要求为每个 水箱均预留进出水口排污口。 结构独特：用特殊密封条，全螺栓连接结构，组装方便， 不会出现漏水及密封不严现象，加上内侧特殊拉杆结构， 使力学性能更合理。五屹玻璃钢高位消防水箱箱施工快 捷：标准模压板块；随意装配，无须吊装设备。造型应用 户要求，容积可满足一切设计要求，安装现场无特殊要 求。 消毒的注意事项：在清洗水箱的过程中，消毒人员须带护 眼镜、口罩，如在水箱内感到身体不适，产生头晕、眼睛 酸痛、心闷、气紧，要马上离开水池，用清水冲洗眼睛， 呼吸新鲜空气即可恢复。除杂物和清池时，先用铁铲铲出 池内泥砂及各种沉积物，然后用扫把或尼龙刷从玻璃钢水 箱的顶部——四周墙壁——玻璃钢高位水箱底顺序，依次 反复刷洗。刷洗完毕用高压水枪整体冲洗一遍，排出污 水。

2<span>8吨</span>玻璃钢水箱板规格：是由水箱板的尺寸决定的。现在国 内通用的水箱板规格为：1000*1000mm；1000*500mm； 500*500mm<br/>玻璃钢水箱是由SMC模压水箱板拼装而成。主要包括玻璃钢 高温水箱，玻璃钢生活水箱，玻璃钢水箱，玻璃钢水稻催芽 箱，玻璃钢保温水箱。因采用食品级树脂，因此水质好、清 洁无污染、强度高、重量轻、耐腐蚀、外型美观、使用寿命 长、保养管理方便等特点。

油船，ZC船级，沿海航区，载货11<span>8吨</span><br/>主机：南通6135/126.7KW

编号 REF310 船型 冷藏船 船旗 马耳他 建造时间 1988 建造地点 KURUSHIMA SHIN AKITSU，日本 船级 英国劳氏船级社 特检 2018-10 坞检 2016-10 全长 124.7米 垂线间长 117.0米 船宽 17.8米 型深 9.9米 吃水 7.325米 总吨 4970吨 净吨 311<span>8吨</span> 载重吨 6489吨 舱底面积 起货设备 吊杆，8 X 5吨 ，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM 辅机/发电机 航速/耗油 满载：16节，21吨（IFO180）/天 压载：16.5节，19吨/天 港内：2.5吨IFO 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.20 x 7.30米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 270795 冷冻舱舱容（立方米） 7671 冷冻舱舱底面积（平方米） 3177 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 侧门 8 / 左舷 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 托盘 2407 集装箱 8 燃油舱容积 压载 140 立方米 FW 152立方米 IFO 1.136立方米 MDO 164立方米 备注 看船地点 交船地点 欧洲 报价 370万美元 备注 <br/>船舶状况良好

总吨位：527吨；净吨：15<span>8吨</span>；总功率：2648千瓦。 主 机：淄博1324KW * 2<br/>船籍港：舟山； 3600马力CCS 船级社 近海航区 航速：12节

CCS 近海航区 总吨：527 净吨：158 航速：12节<br/>总长：42米；型宽：10米；型深：5米；总吨位：527吨；净 吨：15<span>8吨</span>；总功率：2648千瓦。主机：淄博1324KW * 2 3600马力

航区：近海 营运海区：A1+A2 总吨位：198 净吨位：59 主机马力：2200马力 主机型号：CW82C-12<br/>功率：800*2KW，总吨：19<span>8吨</span>，净吨：59吨， 总长：26.78m 船长：24.06m 满载水线长：25.31m 船宽：8m 型深：3.8m 满载吃水：2.9m 满载排水量：380.3t

2011年出厂 带吊机可自装自卸 吊机最大抓重量<span>8吨</span> 载重2460 吨 还有 600mm干弦， 主发电机 250千瓦 原动机 380马力 柴油 机 280 千瓦 ， <br/>因本人现在无心管理，想提前退休，故想将船只转卖，有意者 可来电至 18602787083 18671656538胡先生 15342360001 吴女士.。

B级航区、宿迁港、5<span>8吨</span>、内河船舶、实际装油吨数90吨<br/>主机100、油船《闪点60&#176;》、 前驾驶，最近才年审过、所 有手续齐全

船名 REF524 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册地 拿骚 建造时间 1987-2 建造地点 NIPPONKAI H.I. 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 145.55米 垂线间长 船宽 18.70米 型深 10.52米 吃水 热带: 7.57 夏季: 7.42 冬季: 7.26 总吨 国际: 6579 净吨 国际: 3615 巴拿马: 5740 苏伊士: 5775.89 载重吨 热带: 7990 夏季: 7685 冬季: 7393 舱底面积 3802平方米 起货设备 吊杆: 8&#215;5吨或联吊4&#215;3.5吨 主机 B&amp;W 2S.A.6CYL.9300HP 辅机/发电机 航速/耗油 18 节 2<span>8吨</span>/天 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 350922 冷冻舱舱容（立方米） 9937 通风设备类型 垂直 通风 90/小时 换气 3/小时 制冷方式 舱温 -25/+15 温区 8 独立冷藏区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC 集装箱插头 24 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 420万美元 备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/>船舶状况良好

编号 REF590 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1987-11 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本 船级 日本船级社 特检 05/2016 坞检 02/2015 全长 127.51米 垂线间长 船宽 16.51米 型深 10.0米 吃水 7.401米 (夏季) 总吨 4961 吨; 巴拿马运河: 5497.23吨; 苏伊士运河: 5288.5<span>8吨</span> 净吨 2543吨; 巴拿马运河: 3905.03吨; 苏伊士运河: 4299.32吨 载重吨 5691吨 舱底面积 2450平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨; 联吊4&#215;3吨; 6.00米跨度 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4410 BHP 123转/分钟 辅机/发电机 3台YANMAR S185L-UT 430PS 螺杆式 SAB128H-F 液舱舱容 IFO 650.2立方米 MDO153.7 立方米 螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨 制冷系统 R-22直彭式制冷 3台SABROE 螺杆式SAB128H-F 航速/耗油 16节， 14.5吨（180）/天+1.1吨载重 燃油类型 IFO180 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.30&#215;6.0 米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 221114 冷冻舱舱容（立方米） 6263.85 集装箱装载 托盘 1760 通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时; 循环换气90-60次/小时 制冷方式 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -25/+15摄氏度 温区 7 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 印度 交船地点 印度 报价 170万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载； 该船已停止在西非运营，目前正在沃尔维斯港待航<br/>船舶状况良好

此船在于：2011年5月份上水的 绞揽机的型号：YSJ500-MX 绞车的能力：额定速度1000M/MIN 工作员载：500KW 油舱储油：430吨 水舱储水：320吨 系柱拖力：4<span>8吨</span> 水泥舱：无 使用0号柴油 每小时耗油：满载负荷270斤油/一天24小时/消耗3.24吨油 甲板面积：约280平方米 甲板载货：500吨 共44套床铺，甲板层6间，第二层9间（最大房间8人房） <br/>安徽省&#183;铜陵顺辉实业有限公司为船东们提供：挂靠，贷款，审批后款项将在月内即可到账使用，如需急用请致电联系面谈，有需要的老板们请联系我：18650505123【刘先生】，邮箱：707723548@qq.com

功率：800*2KW，总吨：19<span>8吨</span>，净吨：59吨，航区：近海<br/>功率：800*2KW，总吨：19<span>8吨</span>，净吨：59吨，航区：近海； 总长：26.78m 船长：24.06m 满载水线长：25.31m 船宽：8m 型深：3.8m 满载吃水：2.9m 满载排水量：380.3t 航区：近海 营运海区：A1+A2 总吨位：198 净吨位：59 主机马力：2200马力 主机型号：CW8200ZC-12 确有意向购买者，请到浙江台州现场看过船之后联系。

该船坞为箱型，单底整体式钢制浮船坞，设有6水密横舱壁，设计举力4500吨，总长142.7米，坞体长129.6米，首平台长度5.4米，尾平台长度7.2米，坞体宽34.2米，坞内宽27米，型深3.5米。满载排水量为12038.4吨，空载排水量为4067.9<span>8吨</span><br/>该船坞为箱型，单底整体式钢制浮船坞，设有6水密横舱壁，设计举力4500吨，总长142.7米，坞体长129.6米，首平台长度5.4米，尾平台长度7.2米，坞体宽34.2米，坞内宽27米，型深3.5米。满载排水量为12038.4吨，空载排水量为4067.9

ZC船级，4000马力，沿海航区<br/>主机：1470KW*2 甲板面积：280M2，甲板载货：500T,系柱拖力：4<span>8吨</span> 带消防

船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 日本FUKUOKA S.B 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米 垂线间长 127.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.750米 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 6846吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4274吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米 起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (7060KW) x 158 RPM 辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS x 3 航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5- 4（380） 燃油类型 IFO 380 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.<span>8吨</span> 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看船地点 报价 680万美元 备注 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好

编号 REF583 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 建造年份 1986-12 建造地点 NIPPONKAI H.I., 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 145.6 米 垂线间长 船宽 18.70米 型深 10.50米 吃水 7.40米 总吨 6579 吨 净吨 3615吨 载重吨 7690吨 轻吨 起货设备 吊杆8&#215;5吨 主机 B+W 2 S.A. 6 CYL, 9300 HP 辅机/发电机 艏侧推器 航速/油耗 航速为18节，油耗为2<span>8吨</span>/天 燃油类型 燃油舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 4 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容 (立方英尺) 350922 冷冻舱舱容 (立方米) 9937 通风系统类型 垂直 通风 空气循环 90/小时 换气 舱温 -25/+12 温区 冷藏插头 集装箱装载能力 40 TEU 制冷信息 看船地点 秘鲁 交船地点 秘鲁 报价 420万美元 备注 <br/>船舶状况良好

敞口集装箱船，ZC船级，近海及内河A级，3舱，载货498<span>8吨</span>，装载298TEU<br/>主机：8210ZLCz-3/735KW*2