-
船级社:ccs;
航线：香港航线；<br/>淄博主机，双机，共700匹
-
CCS船级,载重9500<span>吨</span>,近海航区<br/>主机:8320ZC,
-
ZC船级,载重420<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:潍柴6160A-13/136KW,
-
ZC船级,载重1600<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:6135/300KW*2,
-
ZC船级,载重2500<span>吨</span>,近海航区<br/>主机:淄博7180/650BHP*2,无跳板，适合定位装大件航速8节
-
CCS船级,载重7000<span>吨</span>,无限航区<br/>载荷：10t/㎡,2台发电机组
-
<br/>求购5000<span>吨</span>双主机的散货船，要求型深不超过7米
-
船名 REF645
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 俄罗斯船级社
特检 2014-9-5
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总<span>吨</span> 国际11335
苏伊士 11836.95
巴拿马12254
净<span>吨</span> 国际4383
苏伊士 8268.56
巴拿马 8803
夏季载重<span>吨</span> 10510<span>吨</span>
轻载 6800<span>吨</span>
轻载 6800MT
起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令
吊，每台安全荷载5<span>吨</span>
主机 苏尔寿 型号7RND 76M
柴油发动机，1984年交割，16800 BHP / 12356 kw，122
RPM
辅机/发电机 辅机
STORK WERKSPOOR
1号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900
RPM
2号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900
RPM
3号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900
RPM
No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP)
, 900 RPM
4号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900
RPM
发电机
HOLEC type DG 99\38\78 ,
1号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg
2号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
3号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
4号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
应急辅机
柴油发动机-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造
发电机-型号CC 280VSE 4，75 kWA , 3x450 V , 60 Hz ,
1800 RPM 荷兰制造
航速/耗油
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6<span>吨</span>叉车 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 570756
冷冻舱舱容（立方米） 16162
舱底面积 5298
油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO
最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius
P&I HANSEATIC
H&M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M
看船地点 中国（7月）
交船地点 远东
交船时间 6.30 - 7.10
报价 350万美金
备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限，
船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
1 2 3 4
A 37149 271 54060 493 51361
466 58073 522
B 20799 186 50626 502 49162
505 35212 291
C 14625 153 43875 435 46575
470 17775 151
D 41963 380 49500
473
Totals 72573 610 190524 1810 196598
1914 111060 964
总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米
舱口尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
1.满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
2.压载容量
IFO 380 IFO 30
平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
3.转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
4.港内货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时，仅供参考
-
船名 REF235
船型 冷藏船
船旗 日本
建造时间 1991-12
建造地点 MIYOSHI，日本
船级 日本船级社
特检 2018-06
坞检 2016-05
全长 94.0米
垂线间长
船宽 14.0米
型深 5.3米
吃水 5.183米
总<span>吨</span> 2692 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 1064 <span>吨</span>
载重<span>吨</span> 2830<span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆，6 X 3.5<span>吨</span> 联吊
主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM
辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS
航速/耗油 11.5 节, 7 <span>吨</span> IFO 180 + 1.2 <span>吨</span>
FIGO + 1.2 <span>吨</span> MDO
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 131699
冷冻舱舱容（立方米） 3729
通风设备类型
冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW
制冷方式 垂直
燃油舱舱容 MGO 274596 K/L
IFO 534647 K/L
淡水 186 <span>吨</span>
舱温 -55+10摄氏度
通风 90/小时
交船地点 9月，远东
看船地点 6月12-25日，韩国
报价 395万美元
备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好
-
2450DWT 散杂货船出售
韩国， 韩国KR船级社
1990年日本 MATSUURA SHIPYARD
载重<span>吨</span>：2450
载货<span>吨</span>：2200
总<span>吨</span>：1488
主尺度： 71.01/12.00/7.00M
满载吃水： 5.38M
1舱1口（箱型统舱）
散装/包装舱容： 2870/2808 立方
舱盖/货舱尺寸：38.40M x 9.10M x 6.60M （箱型舱）
液压折叠式舱盖 (ELMAN)
主机： 阪神 6EL32-1900PS X 1
主发电机：YANMAR 6KFL 145马力 X 2台；
停泊发电机： 68马力 X 1 台
航速： 11~11.50KNOTS
主机油耗：120cst 重油 约3.5<span>吨</span>
带艏侧推
下次特检坞检到期： 2015年3月25日
（上次坞检：2012年12月12日）
无吊机
<br/>2450DWT 散杂货船出售
韩国， 韩国KR船级社
1990年日本 MATSUURA SHIPYARD
载重<span>吨</span>：2450
载货<span>吨</span>：2200
总<span>吨</span>：1488
主尺度： 71.01/12.00/7.00M
满载吃水： 5.38M
1舱1口（箱型统舱）
散装/包装舱容： 2870/2808 立方
舱盖/货舱尺寸：38.40M x 9.10M x 6.60M （箱型舱）
液压折叠式舱盖 (ELMAN)
主机： 阪神 6EL32-1900PS X 1
主发电机：YANMAR 6KFL 145马力 X 2台；
停泊发电机： 68马力 X 1 台
航速： 11~11.50KNOTS
主机油耗：120cst 重油 约3.5<span>吨</span>
带艏侧推
下次特检坞检到期： 2015年3月25日
（上次坞检：2012年12月12日）
无吊机
-
CCS船舶，载重5005<span>吨</span>，中国近海航区。<br/>甲板有效载重能力1890平方米，甲板承受能力每平方16<span>吨</span>。
前驾驶，带前侧推。
主机型号：G6300ZC6B/G6300ZC7B 功率：1103×2 (KW)
主柴油发电机组：CCFJ150J-W 2组 功率：182×2 (KW)
应急柴油发电机组：CCFJ64Y-W 功率：75 (KW)
总<span>吨</span>2988<span>吨</span>，航速12.5节，配员9人。
-
<br/>本公司有国外客户急需求购一套拖驳。
拖轮要求：2000-3000马力
主机：康明斯，卡特 或 雅马
驳船，载重<span>吨</span>：2000-6000<span>吨</span>，宽度至少：16米。
开体驳：1000-2000<span>吨</span>，有无动力都可。
如有合适船的朋友请尽快与我联系。
-
个人江苏省盐城港<br/>主机型号重庆康明厮、主机功率250马力、总<span>吨</span>60t、航速11
节、燃油品种柴油、
-
<br/>本人自行求购，6000<span>吨</span>左右集装箱船一艘，国内长江航区，
主要航线扬州到武汉。船龄10年内，最好是扬州造的船。有
意向的请尽快联系我，谢谢合作！
-
总<span>吨</span>：995
载重：1100<span>吨</span>(最多可装1500<span>吨</span>）
主机淄博柴油机X2 单台功率：350KW
船级社：CCS<br/>直接卖家，价格面议！！！
-
ZC船级,载重1200<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:6160/120KW
-
ZC船级,载重940<span>吨</span>,沿海航区<br/>主机:潍柴CW6200ZC-36/216KW,双底双壳带加温
-
ZC船级,载重800<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:上柴 240*2,舱容1020方
-
ZC船级,载重4800<span>吨</span>,沿海航区<br/>主机:宁动1200PS*2,,双底双壳
-
ZC船级,载重1000<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:淄博6170两台
