ZC船级,载重8000<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:淄博6210

船长83.6米，型宽17.6米，型深4.8米，吃水：3.6米 ZC检验，有围板和前跳板。 主机已经进场，主船体基本完成。 欢迎联络13906769690或电邮w.hpships@gmail.com索取资料 和最新现场照片。 <br/>总长 82.60 M 型宽 17.60 M 型深 4.80 M 设计吃水3.60 M 主机 淄柴6210ZLC-6/6210ZLCZ-6, 735KWX830rpm 马力大，航行速度有保证 吃水浅，营运范围更广大 全部正规船用材料，工艺质量好 随时欢迎看船，非中介 回浦船业专业建造各类三万载重<span>吨</span>以下的钢质散货船，包 括甲板驳、海洋平台辅助船、油船、化学品船等等。还可 提供专业的单壳油船改双壳服务，船舶改挂方便旗，改变 船级社，船舶重大改装等服务。www.hpship.com 　　　

ZC船级，沿海航区，坞宽29米，浮箱型宽29米，内坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000<span>吨</span>，实际7000<span>吨</span>，肋距0.50米，梁拱0.20米<br/>坞宽29米，浮箱型宽29米，内坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000<span>吨</span>，实际7000<span>吨</span>，肋距0.50米，梁拱0.20米

ZC船级，近海航区，证书载货6550<span>吨</span><br/>主机：广柴6300ZCd-6/1545kw两台

CCS船级,近海航区,载重4430<span>吨</span><br/>主机:广柴6320ZCD-6/1545KW,186TEU(其中舱内108T,舱盖78T)

ZC船级,载重3600<span>吨</span>,沿海航区<br/>主机:宁动G8300ZC6B/1471kw,

ZC船级,载重2550<span>吨</span>,沿海航区<br/>主机:8300/735KW,

ZC船级,载重1800<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:300x2斯太尔柴油机

ZC船级,载重6000<span>吨</span>,A级航区<br/>主机:XCW6200ZC*2

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2004-07-21 建造国： china 船级： ZC 船旗： china 载重<span>吨</span>： 4868 总<span>吨</span>： 2948 净<span>吨</span>： 1650 总长： 98.63 垂线间长： 92.28 船宽： 14.60 型深： 7.30 吃水： 5.80 舱容： 6900m3 舱/舱口数量： 2/2 舱口尺寸： 一仓：舱口24.5*9.7 舱底31*14 （呈梯形）二舱：舱口26.5*9.7 舱底33*14.2 主机： 无锡G8300ZC6BH 1500KW/500RPM 副机： 6135Aca 94KW/1500RPM *2 发电机： TFX-280S4-H *2 航区： A1+A2 特检： 2014-7-21 坞检： 2014-7-21

编号 REF558 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1994-1 建造地 日本 注册港 蒙罗维亚 船级 英国劳氏船级社 特检 2018-10-08 坞检 2016-10-09 全长 134.02 米 垂线间长 船宽 20.8 米 型深 10.17 米 吃水 7.7 米 (热带) 7.57米 (夏季) 7.44 米 (冬季) 总<span>吨</span> 7313 <span>吨</span> （国际） 净<span>吨</span> 4808 <span>吨</span>（国际） 6631 <span>吨</span>（巴拿马) 6823 <span>吨</span> (苏伊士) 载重<span>吨</span> 8265 <span>吨</span> (热带) 7957 <span>吨</span> (夏季) 7620 <span>吨</span>(冬季) 舱底面积 起货设备 吊杆 8X5 <span>吨</span> ,联吊4X3.5 <span>吨</span> 叉车允许的最大重量（包括货物） 最大5 <span>吨</span> (叉车至少 配备四个气垫轮胎) 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM 辅机/发电机 航速/油耗 航速18节时，油耗为24<span>吨</span>IFO380+3.6<span>吨</span> IFO380 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4542 平方米 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 394285 冷冻舱舱容（立方米） 11165 通风设备类型 舱温 -30/+15 摄氏度 温区 8 (1A/BC,2AB/CD,3AB/CD,4AB/CD ) 空气循环 90 换气设备 4 托盘 3437 冷藏插头 12 看船地 交船地点 韩国/秘鲁 报价 1060万美元（和REF557打包卖） 秘鲁交船外加20万美金 备注 USDA证书过期<br/>　　舱室明细 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 A 30048 340.85 20569 228.12 20438 229.59 23714 267.46 94769 1066.02 B 19090 227.30 30875 345.89 34494 371.23 38662 421.78 123122 1366.02 C 13966 163.27 28378 340.93 32265 390.72 31418 355.05 106028 1249.97 D 23189 270.18 30328 354.83 23449 237.07 76966 862.08 总计 63105 731.42 103011 1185.12 117525 1346.37 117243 1281.36 400884 4544.27 舱口尺寸: 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 露天甲板 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 A 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 B 7.40X7.50 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 C 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 集装箱装载能力 FEU 最多承载量 额外可加的TEU TEU 最多承载量 额外可加的FEU 甲板 空置状态 标准 6 0 12 0 最大承重力 标准 6 0 12 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 12 0 标准航行-自给状态 标准 0 0 0 0 空置状态 标准 0 0 0 0 最大承重力 标准 0 0 0 0 最大承重力--自给状态 标准 0 0 0 0 集装箱插头: 12 航速及油耗 情况 航速 主机 辅机 锅炉 合计 燃 油类型 压载 全速 CSS 19 25.50 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 18.50 0.00 IFO380 MDO 压载 最低CSS 17 19.00 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 14.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 全速 CSS 18.5 27.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 20.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 最低CSS 16.5 19.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 16.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 全速 CSS 18 27.5 0.00 5.50 0.00 0.00 0.00 33.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 最低CSS 16 19.50 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 25.00 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 全速 CSS 18 27.5 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 30.5 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 最低CSS 16 19.50 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 22.5 0.00 IFO380 MDO 靠港停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 4.00 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 立方米 (100%) 油位最高时的立方米数 <span>吨</span> ﹡ 专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 RMG380 (IFO380)燃油舱舱容总计 814 177 991 687 150 837 681 149 829 专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 DMB (MDO) 燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 专门用于高硫DMA (MGO)的燃油舱 DMA (MGO)燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 ﹡)船上不得混用燃油舱，因为此行为可能会减少实际的 燃油舱舱容。 ﹡﹡) 以<span>吨</span>为单位的数值仅供参考

船质量非常好，保养很好，跟新船基本无差别<br/>船驳无贷款，有意向者速与我方联系，也可加QQ155347561 索取证书及其它详细资料，可出口！

全长106米，宽24.7米，行深4.7米，4层钢质结构，主机2 台，1600匹马力，船尾驾驶操作，6000<span>吨</span>，有意者联系，非 诚勿扰！<br/>全长106米，宽24.7米，行深4.7米，4层钢质结构，主机2台 常柴8170#，负机一台，1600匹马力，重油，船尾驾驶操 作，6000<span>吨</span>，有意者联系，非诚勿扰

长：89米，宽：14.6 2008年建造，主机两台6210 441KW600马力。 航区：内河，CCS船检，售500万人民币<br/>在航

日本，1995年，2010<span>吨</span>杂货船，日本沿海<br/>MAIN ENGINE HANSHIN 6EL38 2000PS X 330RPM SPEED 12.0KNOT

全长106米，宽24.7米，行深4.7米，4层钢质结构，主机2台 常柴8170#，负机一台，1600匹马力，重油，船尾驾驶操 作，6000<span>吨</span>，有意者联系，非诚勿扰<br/>全长106米，宽24.7米，行深4.7米，4层钢质结构，主机2台 常柴8170#，负机一台，1600匹马力，重油，船尾驾驶操 作，6000<span>吨</span>，有意者联系，非诚勿扰

船级社：CCS，船籍港：东营，航区：沿海<br/>主机：2个，总功率：700KW，总<span>吨</span>：1955，净<span>吨</span>：1094。

1993建造600<span>吨</span>油船 沿海航区 主机：6160A-13、6160B-14/164KW*2 总长：49.8 宽：10.4 长：3.55 吃水：2.8, 6个舱,货油泵型号：SW6.4ZK-100Z3M1W73/2台； 单底单壳 总<span>吨</span>488 净<span>吨</span>：273 <br/>在航

总<span>吨</span>：494 净<span>吨</span>：276 航区：近海 货舱数量：8 双底双壳 主机:潍柴 540KW 无加温锅炉<br/>在航

沿海成品油轮 2003年浙江造 闪点大于60度 主机，宁波中策，735KW 双底双壳 在航船<br/>双底双壳