-
<br/>用于运输重油加油用，国内用，船龄5年以内，可以考虑新
造。
-
2艘5000<span>吨</span>非自航油驳，BV, 已下水，预计1个星期可交
船。
1艘5000<span>吨</span>非自航压载驳，BV,已下水。
2艘300尺非自航甲板驳现货，BV,甲板载荷7<span>吨</span>，载重<span>吨</span>
7100<span>吨</span>。
1艘310尺非自航甲板驳现货，BV,已下水，甲板载荷8<span>吨</span>，
载重<span>吨</span>9990<span>吨</span>。
2艘330尺非自航甲板驳，BV,甲板载荷15<span>吨</span>，载重11000
<span>吨</span>。
1艘3200拖轮，BV,弃船，2012年6月下水，可随时安排试
航。
<br/>2艘5000<span>吨</span>非自航油驳，BV, 已下水，预计1个星期可交
船。
1艘5000<span>吨</span>非自航压载驳，BV,已下水。
2艘300尺非自航甲板驳现货，BV,甲板载荷7<span>吨</span>，载重<span>吨</span>
7100<span>吨</span>。
1艘310尺非自航甲板驳现货，BV,已下水，甲板载荷8<span>吨</span>，
载重<span>吨</span>9990<span>吨</span>。
2艘330尺非自航甲板驳，BV,甲板载荷15<span>吨</span>，载重11000
<span>吨</span>。
1艘3200拖轮，BV,弃船，2012年6月下水，可随时安排试
航。
-
<br/>前驾驶台，ZC或CCS、带不带跳板、带不带围板沿海或近海航区均可，自航，可以在近期出租。
租期12月+12月+6月，租金面议。
-
载重260T
<br/>私人出售中驾驶，长31.8米，宽5.85米，深2.25米，机器
潍坊150，龙金7道，2005年兴化万里船厂制造，手续齐全，
结构强，钢板八个船况
价格面议电话:13773817591
-
<br/>甲板船、跳板船、铺排船、排水板船、海洋地质勘探船、运桩船、大
件运输、拖轮、起锚艇、沿海港口施工作业。
-
5200PS全回转拖轮 建造时间：2014年3月
总<span>吨</span>：458 净<span>吨</span>：137 船级：CCS国内
航区：沿海 主尺度：37.75米*10.60米*4.8米 吃水：
3.75米
主机：yanmar 6EY26W/1920KW/750rpm*2 副机：
6CT8.3-GM115/115KW*2 发电机：CCFJ100J-W/100KW*2
特检：2019年3月15日
坞检：2017年3月15日<br/>在航
-
油轮可在2-3小时内接收1000立方油污水
污油运输船/溢油应急处置船
总 <span>吨</span> 664 (<span>吨</span>)
净 <span>吨</span> 372
建造地点 日本
证书载重 1000 (<span>吨</span>)
建造日期 1982年月
满载 1699
完工日期: 1983/3
空载 700
总 长 60.6 (米)
型 号 6LU32
型 宽 9.5 (米)
功 率 702 (KW)
型 深 4.45 (米)
空 载 2.76
型 号 6135Ca X 2台
满 载 4.10 (米) 功 率 88 X 2 (KW)
航 速 11 (节)
甲 板 单甲板/单底/单壳
起货装置 8<span>吨</span>克令吊1台
舱口个数 6
2011年新装电动液压克令吊1台，该船可用作溢油应急处
置<br/>日本造
-
总 <span>吨</span> 1596 (<span>吨</span>)
净 <span>吨</span> 478
建造地点 泰州
完工日期 2012/10
总 长 78 (米) 轮
型 宽 15.6 (米)
型 深 3.6
满 载 3.0 (米)
航 速 10 (节)
期望船价 560人民币
本船舶自带跳板可运输石头
可运输各种大件设备`桥梁分段等，
船上证书齐全设备一应俱全，交易完可直接运营 <br/>在航
-
3500<span>吨</span>集装箱驳船，无动力
1994年建造<br/>在航
-
沿海敞口集装箱船，96TEU
载重<span>吨</span>1400<span>吨</span>
船长49.98
宽13.5
型深5
满载吃水2.903米
主机：淄博Z6170ZLCz-4/350KW/1200转， 2部
烧0号柴油
下次坞检2016年4月
在航船<br/>报价：180万人民币，后驾驶，沿海航区
-
ZC船级,载重4900<span>吨</span>,沿海航区<br/>主机:宁动1200PS*2,双底双壳
-
ZC船级,载重1000<span>吨</span>,近海航区<br/>主机:淄柴617/218KW,
-
257M 长浮船坞出售：
主要用于修理巴拿马型船舶，最大可修理长273m X宽32m的
集装箱船，
1台25t×25m门座式浮坞起重机，1台15t×25m门座式浮坞起
重机。
起浮时间约3小时。<br/>举力：3万<span>吨</span>
-
<br/>求购内贸船5000<span>吨</span>2008以后的散货船。仓容要大些
-
船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检 2014-08-15
坞检 2014-08-15
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总<span>吨</span> 8739 MT (国际)
净<span>吨</span> 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重<span>吨</span> 9687<span>吨</span> (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5<span>吨</span>或 4×3.5<span>吨</span>联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5<span>吨</span> (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 449201
冷冻舱舱容（立方米） 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点 土耳其
交船地点 秘鲁
报价 550万美元
备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
4
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
编号 REF448
船型 冷藏船
船旗 拉脱维亚
建造时间 1994年3月
建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰
船级 法国船级社;
曾用船级德国劳氏船级社，冰级加强
特检 2014-04
坞检 2014-04
全长 134.00 米
垂线间长
船宽 18.00米
型深 10.70米
吃水 7.880米
总<span>吨</span> 6964 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 2084<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6620<span>吨</span>
轻<span>吨</span> 4738<span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆 8×5<span>吨</span>, 联吊4×3.2<span>吨</span>
主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960 HP
辅机/发电机 YANMAR
航速/耗油 满载香蕉: 航速15节，油耗为
20(180)+3.5;
压载: 航速15.5节，油耗为20+1.5
制冷信息 SABROE SAB 128 HF
燃油类型
液态舱舱容 IFO: 1157;
DO: 156
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 2952 平方米
甲板高度 最少2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 269108
冷冻舱舱容（立方米） 7620
集装箱 22个40尺集装箱（在甲板上）, 40个冷藏箱
冷藏插头 40
温区 8
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+13摄氏度
看船地点 预计6月30日靠泊
交船地点 中国
报价 570万美元
备注 <br/>船舶状况良好
-
船名 REF126
船型 冷藏船
船旗 几内亚科纳克里
注册港 几内亚科纳克里
建造时间 1981
建造地点 西班牙毕尔巴厄CADAGUA船厂
船级 无
特检
坞检
高度 从龙骨到雷达桅：24.20米 (79.4英尺)
从龙骨到天线：22.50米 (73.8英尺)
从龙骨到舱盖：8.3米 (27.2 英尺)
全长 84.0米/ 275.5英尺
垂线间长
船宽 12.4米/ 40.7英尺
型深 6.8米/ 22.3英尺
吃水 夏季：5.0米/ 16’05”
冬季：4.89米/ 16’00
热带：5.1米/ 16’06”
热带淡水：5.24米/ 17’02”
空船：2.216米/ 07’03”
总<span>吨</span> 国际：1835<span>吨</span>
巴拿马：2157<span>吨</span>
净<span>吨</span> 国际：682<span>吨</span>
巴拿马：1505<span>吨</span>
载重<span>吨</span>（公<span>吨</span>） 夏季：1985.4<span>吨</span>
冬季：1871.3<span>吨</span>
热带：2095.1<span>吨</span>
热带淡水：2248<span>吨</span>
载重<span>吨</span>（长<span>吨</span>） 夏季：1954.04<span>吨</span>
冬季：1841.74<span>吨</span>
热带：2061.91<span>吨</span>
热带淡水：2212.49<span>吨</span>
干舷 夏季：1.8米
冬季：2米
热带：1.7米
热带淡水：1.56米
空船：4.584米
排水量 夏季：3290.2<span>吨</span>
空船：1304.76<span>吨</span>
淡水吃水修正值 110毫米
舱底面积
起货设备 3台起货设备
1台LIEBHERR，安全荷载2.2<span>吨</span>，15米
2台GAA-315，安全荷载3<span>吨</span>，14米
叉车容许重量
主机 DEUTZ / RVB, 6缸，最大可持续转速下2100 HP
辅机/发电机 3台TAMD165A-A, VOLVO PENTA, 交流发
电机380伏, 50赫兹, 1600转/分钟
输出：485 CV
航速/耗油 10节
轻油油耗：
航行状态约5300升/天
停泊状态约450升/天
燃油类型
液舱容量 轻油容量：413<span>吨</span>/419.6长<span>吨</span>
压载水容量：80<span>吨</span>/78.7长<span>吨</span>
淡水容量：96<span>吨</span>/94.5长<span>吨</span>
货舱数目 3
舱盖数目 3
隔舱数目 6
甲板层数 2
冷冻舱舱容（立方英尺） 92712 (货物)
冷冻舱舱容（立方米） 2625 (货物)
冷藏压缩机 3台MYCON压缩机，电动机，80 CV
空气压缩机 1台ABC VA-70，法国制造
舱温 -25 +12 DC
分离器 1台FACET
1台SENTIMAR
淡水发生器 2台2000升OSMOSIS
1台7000升EVAPORACION GEFICO
净化器 1台103型ACEITE ALFA LAVAL
1台103型GASOIL ALFA LAVAL
1台104型GASOIL ALFA LAVAL
看船地点
交船地点 西非
报价 120万美元
备注 航海设备：
1台ANRITSU RA722UA雷达
1台SKANTI TRP1250 SD6T全球海上遇险和安全系统
1台MCMURDO E3紧急无线电示位标
1台PILOTO SPERRY
1台NERA FLEET 33卫星通讯
1台FURUNO 1510 MKII ARPA雷达
2台MCMURDO RT9MKIII搜救雷达应答器
1台TRANSAS NAVISAILOR电脑绘图机
1台SONDA声波探测
3 台超高频 EMERGENCIA SAILOR SP3110
1台超高频SAILOR RT144C
2台超高频DSC SKANTI 1000DSC
1台SKANTI TRP1250S无线电窄带直接印字电报
1台FURUNO FA100船舶自动识别系统
1 台LOKATA NAV2航行警告电传
1 台GIRO PILOTO SPERRY SR120
1 台STD-C SAILOR H2095B
1 台FURUNO GP31全球定位系统
1 台FURUNO GP50全球定位系统<br/>船舶状况良好
-
出售7644<span>吨</span>日本造杂货船
挂旗：巴拿马
船级：BV
2000年日本造
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>: 6,100 / 2,465T
总长/两柱间长/宽/深: 97.22 / 91.60 / 19.0 / 12.5 M
载重<span>吨</span>/吃水: 7,644T / 7.713M
2货舱
谷物/包装: 12,919 / 12,019 CBM
舱盖: SINGLE PULL TYPE
舱口尺寸 : . NO. 1 UPPER: 23.40 X 13.0M / NO. 1
LOWER: 25.35 X
15.10M
NO. 2 UPPER: 24.05 X 13.0M / NO. 2
LOWER: 25.35 X
15.10M
主机: HANSHIN B&W 5L35MC 4400PS X 210RPM
辅机: YANMAR S165L-DN 420PS X 1200RPM X 2 SETS
油耗: FO 12.5T/DAY, DO 1.2T/DAY (AT SEA),
0.8T/DAY, DO 1.7T (WORKING AT PORT)
0.6T/DAY, DO 0.9T (IDLE AT PORT)
航速: 12.50KNOTS
货机: 吊杆 30.50T X 1 SET, 吊机 30.5T X 2 SETS
强度: 舱盖(19.2MT/M2),2层甲板(3.0T/M2),
HATCHCOVER(3.0T/M2)
<br/>出售7644<span>吨</span>日本造杂货船
挂旗：巴拿马
船级：BV
2000年日本造
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>: 6,100 / 2,465T
总长/两柱间长/宽/深: 97.22 / 91.60 / 19.0 / 12.5 M
载重<span>吨</span>/吃水: 7,644T / 7.713M
2货舱
谷物/包装: 12,919 / 12,019 CBM
舱盖: SINGLE PULL TYPE
舱口尺寸 : . NO. 1 UPPER: 23.40 X 13.0M / NO. 1
LOWER: 25.35 X
15.10M
NO. 2 UPPER: 24.05 X 13.0M / NO. 2
LOWER: 25.35 X
15.10M
主机: HANSHIN B&W 5L35MC 4400PS X 210RPM
辅机: YANMAR S165L-DN 420PS X 1200RPM X 2 SETS
油耗: FO 12.5T/DAY, DO 1.2T/DAY (AT SEA),
0.8T/DAY, DO 1.7T (WORKING AT PORT)
0.6T/DAY, DO 0.9T (IDLE AT PORT)
航速: 12.50KNOTS
货机: 吊杆 30.50T X 1 SET, 吊机 30.5T X 2 SETS
强度: 舱盖(19.2MT/M2),2层甲板(3.0T/M2),
HATCHCOVER(3.0T/M2)
-
271GT 151NT 主机：淄博6160 184KW
1994年小货船改供水船
2013年12底改建
沿海航区
配备两个水泵，每小时280<span>吨</span>
扬程：60M
750MM直径 8个消防栓
全船600<span>吨</span>水,2小时送完。<br/>在航
-
1000T 浮吊出售
用于重大件吊运安装作业和打捞作业
500T主吊钩两只，300T副吊钢一只，15T索具钩两只
主钩在23.3米幅度时最大吊重一千<span>吨</span>。
主副钩在甲板面上最大起升高度七十米和七十六米。
本船主要尺度：88/30/7/4
航区：近海
主机：宁波中策：6300 两部<br/>船级社：RINA
