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ZC 沿海 总<span>吨</span>4071 净<span>吨</span>3419 载重7000 自航<br/>主机型号6320 主机功率1324KW*2
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长江A级 总<span>吨</span>2083 净<span>吨</span>1170 载重<span>吨</span>2600<br/>主机型号无 功率无
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ZC沿海 总<span>吨</span>9972 净<span>吨</span>5585 载重<span>吨</span>16183 <br/>主机型号6PC2-6EL 功率2970KW
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<br/>工程内容:上海土方工程,需要2000~3500<span>吨</span>海船,运距80公里,甲方负责装卸。
工程量:5000万方
需求数量:30艘
联系方式:TEL:13738428633;QQ:1790008364;孙先生。
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船长80米宽16、8深4、3米两台主机6190,4000<span>吨</span>,沿海证
书<br/>新船
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09年造 3000<span>吨</span> 不带跳板<br/>1080马力
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ZC船级,载重2495<span>吨</span><br/>主机:重庆康明斯KTA19-M/373KW*,,双底,总<span>吨</span>1947净<span>吨</span>1090
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CCS船级,载重3600<span>吨</span>,近洋航区<br/>主机:板神6EL32/1470KW,
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<br/>总<span>吨</span>3000以下 吃水5.9以下
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出售1000<span>吨</span>日本造成品油轮
挂旗:韩国
船级:KST
1990年日本造
479总<span>吨</span>
长/宽/深: 60.01/9.50/4.55M
主机: HANSHIN NIIGATA 1,000PS, 735KW X 1 台
发电机组: YANMAR 125PS, 1,200RPM X 2 台
应急发电机: MITSUI DEUTZ 54PS, 1,800RPMX 1 台
耗油量: MF180CST 2.5-3.0T/DAY
航速: 10 节
货油舱容积: 1150.182K/L
货油泵: TAIKO KIKAI JAPAN 500M3 X 2 台
单壳双底
定员: 6P<br/>出售1000<span>吨</span>日本造成品油轮
挂旗:韩国
船级:KST
1990年日本造
479总<span>吨</span>
长/宽/深: 60.01/9.50/4.55M
主机: HANSHIN NIIGATA 1,000PS, 735KW X 1 台
发电机组: YANMAR 125PS, 1,200RPM X 2 台
应急发电机: MITSUI DEUTZ 54PS, 1,800RPMX 1 台
耗油量: MF180CST 2.5-3.0T/DAY
航速: 10 节
货油舱容积: 1150.182K/L
货油泵: TAIKO KIKAI JAPAN 500M3 X 2 台
单壳双底
定员: 6P
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出售10307<span>吨</span>日本造化学品油轮
船级:NK
1998年日本造
吃水:7.76米
总长/宽/深: 125/117/18.823/9.90M
主机: 1 B&W 6L35MC 5,281 BHP @ 210 RPM
货油舱数量和容积: 20 Tanks, Total 11,560 CBM
涂层/加热管: SUS 316L Coated / Coiled
双底双壳
货油泵数量: 20
上次/下次特检: Sept. 23, 2013 / Sept. 22, 2018
下次坞捡: Oct. 2015<br/>
出售10307<span>吨</span>日本造化学品油轮
船级:NK
1998年日本造
吃水:7.76米
总长/宽/深: 125/117/18.823/9.90M
主机: 1 B&W 6L35MC 5,281 BHP @ 210 RPM
货油舱数量和容积: 20 Tanks, Total 11,560 CBM
涂层/加热管: SUS 316L Coated / Coiled
双底双壳
货油泵数量: 20
上次/下次特检: Sept. 23, 2013 / Sept. 22, 2018
下次坞捡: Oct. 2015
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长期出租出售全回转拖轮及普通推拖轮如有需要敬请联系
刘先生 137.9980.9060<br/>出租出售全回转起重船1-1000<span>吨</span>各起重力的起重船多艘。承
接码头建造工程海上工程,打桩等如有意向敬请联系刘先生
137.9980.9060
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<br/>长期求租加油船,要求如下:
1)<span>吨</span>位:DWT3,500t ~4,500t
2)用途: Bunker-A~C/ MGO (Product Bunkering Carrier)
3)租船方式 : 光租(长期,先租后买)
4)船龄 : 2005~2012
6)船级社 : CCS / AB / KR / NK
7)船舶主机 : BNW/HANSHIN/HINSEN/YANMAR/NIIGATA
8)货油泵:最好是国外品牌
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全回转拖轮
ZC
1993湖北造
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>:275/82
型长/型宽/型深:30/9/3.5
吃水:2.6米
双主机:新泻6PA5L - 1600马力/台 – 共3200匹马力
航区:长江内河<br/>直接船东,有需要的请与我联系,非诚勿扰。
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五星旗散杂货船
ZC
载货量:4770
满载排水量:6400
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>:2950/1650
型长/型宽/型深:93/14.5/7.3
吃水:5.8米
货舱数量:2
主机:安泰G8300ZC6BH - 1500千瓦
坞检/特检:2014.07/2014.07
航区:A1+A2
近海航区跑南北航线
<br/>船东紧急出售,有兴趣的麻烦尽快于我联系。
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韩国旗
载重<span>吨</span>:4050
吃水:5.97
1992年韩国造
特检:2017年12月
坞检:2015年11月
总<span>吨</span>:2495
净<span>吨</span>:794
长:94.5米
宽:14米
深:7米
2舱2盖 (箱型舱)
散装舱容:3009.3立方
包装舱:3009.3立方
<br/>韩国旗
载重<span>吨</span>:4050
吃水:5.97
1992年韩国造
特检:2017年12月
坞检:2015年11月
总<span>吨</span>:2495
净<span>吨</span>:794
长:94.5米
宽:14米
深:7米
2舱2盖 (箱型舱)
散装舱容:3009.3立方
包装舱:3009.3立方
无吊
主机:MAN B&W 6S26MC 2970 HP at 250RPM
发电机:Yanmar s165LT 300 PS x 2 set
航速:11.8节
油耗:IFO180 7.4 MT/d, MDO 0.6MT/d
船现在在韩国,可安排验船。
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<br/>国内公司求购一艘20000<span>吨</span>散货船,要求吃水在9米以下
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<br/>求购2艘5000<span>吨</span>散货船
船龄10年以内,ZC也可,一艘国际航线/一艘国内航线,载重<span>吨</span>必须在5000<span>吨</span>以上。
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本船为7000DWT成品油船,主要用于运载闪点小于60℃的船用轻柴油、船用重柴油及粘度在1.0cst~380cst范围内的成品油。可同时装载3种不同的油种。该船设计单位由上海京荣船舶设计有限公司设计,并入BV船级社。<br/>一、 主尺度
总 长 118.0M
垂线间长 110.0M
型 宽 17.60M
型 深 9.00M
设计吃水 6.60M
航 速 12.50KN
定 员 17+1 人
载 重 量 7000 <span>吨</span>
总 <span>吨</span> 位 4922<span>吨</span>
净 <span>吨</span> 位 2261<span>吨</span>
容 积 8486立方
航 区 无限航区
1、主机 6N330—EN 1台
额定功率:2574KW
额定转速:620r/min
生产厂家:青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司
2、齿轮箱:GWC60.66—01—009—2 1台
减速比:i=3.5738:1
齿轮箱输入转速:620r/min
生产厂家:杭州齿轮箱有限公司
最好是看船谈价
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(45)本船船中附近设有一台液压软管吊,规格为3tx13m。
主尺度
总 长 141.70m
水 线 长 136.30m
垂线间长 133.20m
型 宽 20.00m
型 深 10.20m
设计吃水 7.80m
载 重 量 约12673 t
总 <span>吨</span> 位 7967
定 员(船员+引水员) 24+1P
2011年9月<br/>在海水中(密度为1.025t/m3)和在夏季满载载重线吃水7.80m时的载重量约为12673 t。
货油舱容积
约13438m3
型 号
YANMAR8N330-EN
台 数
一台
MCR
3310kW×620rpm
CSR(90%MCR)
2979kw
齿轮箱型号
GWC66.75
减速比
4.9687:1
螺旋桨转速
124.8rpm
螺旋桨直径
4.62m
螺旋桨型式
固定螺距,MAU型,5叶整体式
螺旋桨材料
3级镍铝青铜
主机可燃烧燃料油(1500s/37.8oC)或轻柴油(MDO)。
105 航速
在设计吃水7.80m时,主机发出连续服务功率CSR(2979kW)情况下,满载试航航速大于13.0节。
详细请参考:http://hbxq5.blog.163.com/