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型 号 G6300ZC6B/G6300ZC7B
功 率：1182×2 (KW）
艏侧推 75KW
适航： 中国近海
航 速 12.3
后甲板负荷：16T 配员：9人 <br/>两艘
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编号 REF164
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
建造时间 1982-11
建造地点 SHIMODA DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检
坞检
全长 118.92米
垂线间长 109.40米
船宽 17.2米
型深 10.0米
吃水 7.514米
总<span>吨</span> 5122
净<span>吨</span> 2860
载重<span>吨</span> 6394<span>吨</span>
舱底面积
起货设备 3 <span>吨</span>X 8台(UNION 3T，4台)
主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP
辅机/发电机 3台，YANMAR S185L 600PS 900RPM
航速/耗油 18.22节(海上试航)，正常16节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
配员 23人
甲板面积 2653平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 237984
冷冻舱舱容（立方米） 6738.9
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30+14摄氏度
侧门 8
通风 90/小时
温区 7
托盘 2100
制冷压缩机 3台，MAEKAWA MYCON F180SU2-V
燃油舱容积 IFO：1116.5立方米
MDO：276.4立方米
淡水：177.0立方米
看船地点 泰国（6月看船）
报价 160万美元<br/>船舶状况良好。
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ZC船级,载重3500<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:8170/720PS*2,甲板16mm 后驾驶
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ZC船级,载重560<span>吨</span>,沿海航区<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-1A/218KW,航速10节,单底单壳
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ZC船级,载重2000<span>吨</span>,沿海航区<br/>主机:6160/450KW,本船带有8米跳板，5<span>吨</span>装载机一台
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ZC船级,载重16500<span>吨</span>,沿海航区<br/>主机:6PC2-6EL/2970kw,
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ZC船级,载重11500<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:6210
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ZC船级,载重900<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:淄博6170,
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起重船
2007.8九江造
ZC船级
沿海航区
起重能力：350<span>吨</span>
<br/>沿海
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5舱，51469.2m3，<br/>主机：B&W 6S42MC7/6480KW/136rpm
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编号 REF448
船型 冷藏船
船旗 拉脱维亚
建造时间 1994年3月
建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰
船级 法国船级社;
曾用船级德国劳氏船级社，冰级加强
特检 2014-04
坞检 2014-04
全长 134.00 米
垂线间长
船宽 18.00米
型深 10.70米
吃水 7.880米
总<span>吨</span> 6964 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 2084<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 6620<span>吨</span>
轻<span>吨</span> 4738<span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆 8×5<span>吨</span>, 联吊4×3.2<span>吨</span>
主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960
辅机/发电机 YANMAR
航速/耗油 满载香蕉: 航速15节，油耗为
20(180)+3.5;
压载: 航速15.5节，油耗为20+1.5
制冷信息 SABROE SAB 128 HF
燃油类型
液态舱舱容 IFO: 1157;
DO: 156
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 2952 平方米
甲板高度 最少2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 269108
冷冻舱舱容（立方米） 7620
集装箱 22个40尺集装箱（在甲板上）, 41个冷藏箱
冷藏插头 40
温区 8
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+13摄氏度
看船地点 6月22日舟山看船
交船地点 中国
报价 570万美元
备注 该船正在福克兰群岛卸货，预计2周内完成；之
后前往开普敦中转补给，然后转向去中国卸货。
六月上旬中国交船
6月21日到舟山
卸货时间至少一周<br/>船舶状况良好
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12800<span>吨</span>非自航平板驳船<br/>12800<span>吨</span>非自航平板驳船
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新造1000<span>吨</span>油船<br/>主机6190马力735副机6135
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轻重油都能装的 双底双壳 带加温 内河1000<span>吨</span>三级油船
总<span>吨</span>：598 净<span>吨</span>：334
2013年建造
双底双壳结构
货舱数：10
主机：维柴 220KW *2
驾机合一，货油泵柴油机：170KW
带锅炉<br/>共两艘在售
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双层双底壳油船
油船2012.11月份出厂
双层双壳的内河油船
载重：980T<br/>湖北看船
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售千<span>吨</span>级双壳底油轮，59.5M*12M*4M，2011年底出厂，有自
卸泵和自动加温设施，证书齐全。联系人：张先生：
13083588865<br/>售千<span>吨</span>级双壳底油轮，59.5M*12M*4M，2011年底出厂，有自
卸泵和自动加温设施，证书齐全。联系人：张先生：
13083588865
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编号 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982
建造地点 NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 德国
船级 俄罗斯船级社, KM+L1 【1】+A2 冷藏船
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 144.35 米
船宽 22.20 米
船壳高度 13.60 米
型深
吃水 6.50米
总<span>吨</span> 12527 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 4895 <span>吨</span>
载重<span>吨</span> 12243 <span>吨</span>
轻<span>吨</span>
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆8×5 <span>吨</span>, 联吊3.0 <span>吨</span>
主机 MAN K9Z60/105E, 9000 BHP, 6624 KWT
辅机/发电机
航速/油耗 压载: 航速约12.0节，油耗约21.0<span>吨</span>
IFO 180 RME 25 ISO 8217;
LADEN: 航速约12.0节，油耗约21.0<span>吨</span>IFO 180 RME 25
ISO 8217;
辅机:
海上制冷开启/关闭: 油耗约5.0/4.0<span>吨</span>MGO;
港内制冷开启/关闭: 油耗约5.0/3.5<span>吨</span>MGO;
港内锅炉冬季/夏季: 油耗约3.5/1.0<span>吨</span>IFO180
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 460080
舱容(立方米) 13028
燃油舱舱容 IFO: 3114 <span>吨</span>;
MGO: 1340<span>吨</span>;
淡水: 357<span>吨</span>;
滑油: 135 MT
制冷剂
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30/0 摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点
交船地点 韩国
报价 550万美元
备注 所有舱室均充分绝缘<br/>船舶状况良好
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船名 REF652
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1977-06
建造地点 YVC YSSELWERF
船级 英国劳氏船级社
特检
坞检
全长 96.5米
垂线间长
船宽 13.8米
型深 7.7米
吃水 5.1米
总<span>吨</span> 2695<span>吨</span>
净<span>吨</span> 1395<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 3429<span>吨</span>
夏季排水量
舱底面积
起货设备 4 x 3<span>吨</span> 克令吊
主机 M.a.K 4 S.A. 8 CYL 2800 HP
辅机/发电机
航速/耗油 13节 8<span>吨</span>/天
燃油类型
液态仓容 264<span>吨</span>
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 8
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 176722
冷冻舱舱容（立方米） 5006
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 70/小时
舱温 -25/+12
温差 4
温区
独立温区
甲板强度
冷冻装置
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 TEU集装箱：20<br/>船舶状况良好
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ZC船级,载重2000<span>吨</span>,沿海航区<br/>2000<span>吨</span>非自航驳船
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ZC船级,载重2000<span>吨</span>,内河航区<br/>主机:R61610ZC/255KW 两台
