船舶种类 集装箱船 船旗 中国 航区 近海及内河A、B级 船级 ZC 建造时间 2004年4月 总长 115.83米 型宽 16.20米 型深 7.80米 满载吃水 6.15米 船舶高度 31米 满载排水量 8837<span>吨</span> 空船重量 2039.6<span>吨</span>（倾斜试验结果） 载重量 6797.4<span>吨</span> 总<span>吨</span>位 4551 净<span>吨</span>位 2548 设计航速 12节 服务航速 10.5节 续航力 3000海里 货舱舱容 7294立方米 货舱数量 3个 舱口尺寸 19.50米×12.60米；26.00米×12.60米；26.00米×12.60米 舱盖型式 吊离式有序启闭舱口盖 舱盖数量 12个 舱盖重量 最大 22<span>吨</span> 集装箱箱位数 354TEU=174TEU（舱内）+（甲板）180TEU 10TEU+172FEU=10TEU+82FEU（舱内）+90FEU（甲板） 集装箱配载 舱内满载最大可装载超高箱1层 集装箱堆装负荷 货舱 60<span>吨</span>/堆 舱盖24<span>吨</span>/堆 冷藏箱插座 6个 主机型号 8DKM-28（陕西柴油机厂） 功率/转数 2500KW/750r/min 燃油品种 IF120CST 燃油消耗 8.5<span>吨</span>/天 推进器 MAU-4 发电机组 CCFJ200-WD 2台 200KW 400V/50HZ 　　　　原动机型号R6160ZC 功率/转速 225KW/1000r/min 发电机型号TFXW-355M6-H 功率/转速 200KW/1000r/min 燃油品种 MGO 燃油消耗 0.8<span>吨</span>/天 锚设备 单侧式液压组合锚机2台 锚 3300kg斯贝克锚 锚链 AM2 Φ48MM 500M 舵设备 电动液压舵机YDC160 设计扭矩160KN-M 救生艇 敞开式救生艇 通导设备 雷达2台；磁罗经；自动舵；测深仪；GPS；C站；AIS；NAVTEX和电子海图 液舱舱容 燃料油 278立方米 柴油 61立方米 滑油 9.3立方米 　　淡水 196立方米 压载水 1204立方米 船舶定员 19人<br/>报价：1650万人民币，本人估计：1600万人民币以内！

船舶种类 集装箱船 船旗 中国 航区 近海及内河A、B级 船级 ZC 建造时间 2005年11月 总长 114.80米 型宽 16.20米 型深 7.80米 满载吃水 6.15米 船舶高度 31米 满载排水量 8713<span>吨</span> 空船重量 2214<span>吨</span>（倾斜试验结果） 载重量 6499<span>吨</span> 总<span>吨</span>位 4404 净<span>吨</span>位 2466 设计航速 12.5节 服务航速 10.5节 续航力 3000海里 货舱舱容 8173立方米 货舱数量 3个 舱口尺寸 19.50米×12.60米；26.00米×12.60米；26.00米×12.60米 舱盖型式 吊离式有序启闭舱口盖 舱盖数量 12个 舱盖重量 22<span>吨</span> 集装箱箱位数 354TEU=（舱内）174TEU+（甲板）180TEU 18TEU+168FEU=（舱内）18TEU+78FEU+（甲板）90FEU 集装箱配载 均质集装箱工况装载量354TEU/7.5<span>吨</span> 舱内满载最大可装载超高箱1层 甲板（13bay-23bay）最大可装载三层平箱 集装箱堆装负荷 货舱60<span>吨</span> 舱盖24.4<span>吨</span> 冷藏箱插座6个 主机型号 8DKM-28（陕西柴油机厂） 功率/转数 2500KW/750r/min 燃油品种 IF120CST 燃油消耗 8.5<span>吨</span>/天 推进器 MAU-5 发电机组 120GFC54 3台（南通奥特威发电设备厂） 120KW 400V/50HZ 　　　　原动机型号NT6135ZCZfR 功率/转速 132KW/1500r/min 发电机型号MP-H-120-4 功率/转速 120KW/1500r/min 燃油品种 MGO 燃油消耗 0.6<span>吨</span>/天 燃油废气组合锅炉 沙洲锅炉厂 型号 LYF0.5/70-0.7 蒸发量 500kg/h 工作压力 0.7Mpa 燃油（MGO）消耗 40公斤/小时 锚设备 单侧式液压组合锚机2台 锚 3540kg斯贝克锚 锚链 AM2 Φ48MM 467.5M 舵设备 电动液压舵机YDC160 设计扭矩160KN-M 全封闭救生（救助）艇20人×2艘 通导设备 1台JMA-3254雷达；1台JMA-3244雷达；磁罗经；自动舵；测深仪；2台甚高频；GPS；C站；电子海图和SRG-1150DN中/高频电话 液舱舱容 燃料油 257.17立方米 柴油 57.24立方米 主机滑油 11.08立方米 辅机滑油 4.94立方米 　　淡水 232.29立方米 压载水 1543.06立方米 船舶定员 20人<br/>报价：1850万人民币，本人估计：1750万人民币以内！

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28000<span>吨</span>散货船 CCS船级，2011年建造 船长163.8米，宽23.8米，型深14.62米，满载吃水 10.414米，空载吃5944米，航区近海A1+A2，液压折叠式 舱盖，B病区加强；货舱数4个 主机无锡安泰动力机械有限公司，型号6S35MC7，功率 4440kw两台主发电机组X6170ZD-23功率390kw。 该船由船东建造使用，故设备配置和舾装标准都很高，价 格面议。 <br/>五星旗

散货船 船级：CCS ★ CSA, ★CSM, Bulk Carrier, CSR, BC –A (holds 2& 4 may be empty) Strengthened for Heavy Cargoes, ESP, GRAB[20], IN- WATER SURVEY, BRC 航区：无限航区 载重<span>吨</span>：在结构吃水12.5 米时约 65000<span>吨</span> 建造地/时间：中国/新造船 总<span>吨</span>/净<span>吨</span>： 总长/间长/型宽/型深（米）：199.90/194.0/36.0/17.8 吃水：11.5（设计）12.5（结构）米 货舱/舱口：5/5，舱盖：平移式、液压驱动 舱口尺寸：No.1 ：16.4 (l) × 16 (b) ，No.2, 3,4,5 ：22.96(l) × 17.6 (b) (each) 舱容：78960 立方米 主机：大连STX -MAN B&W 6S50MC ,M.C.R9960 kWx127 r/min x1台 主发电机组：SXD-MAN B&W 6L16/24/533KW/3台 设计航速：在结构吃水时约 14.00节<br/>散货船 船级：CCS ★ CSA, ★CSM, Bulk Carrier, CSR, BC –A (holds 2& 4 may be empty) Strengthened for Heavy Cargoes, ESP, GRAB[20], IN- WATER SURVEY, BRC 航区：无限航区 载重<span>吨</span>：在结构吃水12.5 米时约 65000<span>吨</span> 建造地/时间：中国/新造船 总<span>吨</span>/净<span>吨</span>： 总长/间长/型宽/型深（米）：199.90/194.0/36.0/17.8 吃水：11.5（设计）12.5（结构）米 货舱/舱口：5/5，舱盖：平移式、液压驱动 舱口尺寸：No.1 ：16.4 (l) × 16 (b) ，No.2, 3,4,5 ：22.96(l) × 17.6 (b) (each) 舱容：78960 立方米 主机：大连STX -MAN B&W 6S50MC ,M.C.R9960 kWx127 r/min x1台 主发电机组：SXD-MAN B&W 6L16/24/533KW/3台 设计航速：在结构吃水时约 14.00节

ZC船级，沿海航区，3舱，实际载货12000<span>吨</span><br/>主机：淄博LB8280zlc-4/735KW*2

ZC船级，沿海航区，实际载货：18000<span>吨</span><br/>主机：淄博8250/1617KW*2 皮带机：8190/1200马力一台

CCS船级，无限航区，5舱，载货65000<span>吨</span>，舱容：79000方<br/>主机：6S50MC/9960KW

CCS船级，无限航区，5舱，载货：38000<span>吨</span><br/>主机：6S46MC/7860KW 吊机：30T*4

ZC船级，沿海航区，载货2230<span>吨</span>，舱容：2800方，航速11节，耗油4T/天<br/>主机：A34/2000马力

<br/>新建1000屯一级油船出租，年租金85万非诚勿扰

航区沿海，船长72宽13深2.50。主机300马力X2台。证书总<span>吨</span>位497，净<span>吨</span>位278<span>吨</span><br/>主机300马力X2台

<br/>-- 朝鲜买家求购双底双壳油轮 -- 2000载重<span>吨</span>左右 -- 船龄： 10年以内 -- 国产内贸船转挂方便旗可以考虑

劳氏船级社，载重<span>吨</span>约为5200<span>吨</span>。364个集装箱。1舱1盖<br/>BILT - JANUARY 1998 BY YARDIMCI, TURKEY DWT - 5,200 DWT ON 6.2OMDRAFT CONTAINER - 364 TEU NOMINAL CLASS - LLOYDS (LR 100A1 CLASS) LOA - 100.71M BEAM - 16M DEPH - 7.95M GRSS TON - 3,838 NET TON - 2,000 HOD / HATCH - 1 / 1 SPEED - 14 KNOTS CRANES - 2 X 40 TNS MAIN ENGINE - WARTSILA (9R32E) 5,017 BHP

越南二手船，越南船级社。载重<span>吨</span>约为6456<span>吨</span>。2舱2盖。<br/>CLASS : VR - BUILT:1982 IN JAPAN VR CLASS LOA: 105.88 M * DWT: 6,456 MT LBP: 98.67 M * GRT: 3,923 MT BREADTH : 16.33 M *NET: 2,128 MT DRAFT (IN SUMMER): 6.84 M *LIGHT SHIP: 2114.9 MT LIGHT DRAFT: FORE: 1.7M - AFT: 3.5M DEPTH: 8.40 M CARGO GEAR DERRICKS ELECTRO HYDRAULIC : 02X 15 MTS - 02 X 20 MTS SERVICE SPEED ABT 10 KNOTS 02 HOLDS/02 HATCH PRONTOON COVER TYPE HOLDS AND HATCH DIMENSION NO1: HATCH 27.5 X 8.30M HOLD : 37.6M X 5.8 X16M NO2: HATCH 28.5 X 8.30M HOLD : 35.8M X 5.4 X16M GRAIN / BALE CAPACITY: 8527.96CBM / 8054.42CBM MAIN ENGINE: MITSUBISHI KOBE 6UEC37/88H -3,900HP@210 RPM HFO CONSUMPTION (180CST) : 7.00 MT/DAY GENERATOR X 2 UNTIS (YANMAR 6RL-T- 225 HP-185 KVA @900 RPM) DO CONSUMPTION: (AT SEA: 0,7 MT IDLE: 0,60 MT WORKING : 1.2MT) THE HEIGHT FROM KEEL TO TOP MAST: 31 M

<br/>受买主委托求购化学品船，要求如下： 双底双壳 10000-12000<span>吨</span> 2000年以后日本或者韩国造

越南二手船。越南船级社，越南籍，载重<span>吨</span>约为4990<span>吨</span>。<br/>OIL PRODUCTS TANKER - VIETNAM FLAG DWT 4990 MTS ON 6,239M DRFT BLT 5/1996 AT CHEUNGGU MARINE INDUST, KOREA, SOUTH VR CLASS GRT 3208, NRT 1387 LOA 98M, BEAM 15,64M, DEPTH 7,61M TANKS 10, EPOXY, - COILS () LIQ CAPACITY 5673 CBM (98%), 2 GRADES PUMPS 2X300 AT 80 MWC,1X60 M/E ALPHA 9L28/32A, 3001 BHP SPEED ABT 11,5KNOTS/9,5TS GENERATORS 2 X 350KW D_HULL - SBT STERN DISCH

法国船级社。2舱2盖。载重<span>吨</span>约为9700<span>吨</span><br/>-Class: BV -Next DD: April 2014 -Next SS: April 2016 -Built: Feb 1996, Japan -DWT: abt 9,700 T -Draft: 8.7 M -LOA/LBP/B/D: 110/105/19/12.5 M -ME: KAWASAKI MAN B+W/5600PS x 210 RPM -GE: 2 sets/ YANMAR / 6N165L-EN/720PS x 1200 RPM 2 HA/2 HO Hatch size: -Upper Deck: No.1 25.20 (M) x 13.5 (M)/No.2 30.10 (M) x 13.5 (M) -Second Deck: No.1 25.50 (M) x 15.0~10.5 (M)/No.2 30.10 (M) x 15.0 (M) Hatch cover: -Upper Deck: Folding, Second deck: Pontoon -G/B Cap: 11,916/11,093 M3 -Speed/Cons: 12.5 KN/10.5 T/D -Tank top strength: 13 T/ M2

双底。载重<span>吨</span>约为24000<span>吨</span><br/>-BUILT: 2010 IN JAPAN -DWT : ABT 24,000 TONS -L x B x D : 150.60 x 26.80 x 13.20 M -DRAFT : 9.10 M -M/E : MAKITA MAN-B&W 6S42MC(MK-6) x 585KW x 1 -A/E : YANMAR 6EY18AL x 455K2 x 3 -GENERATORS : 500KVA x 3 -BALLAST TANKS : DOUGLE BOTTON & SIDE TANK (COATED) -BOTTOM : DOUBLE BOTTOM / SKIN : DOUBLE SKIN IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT BOILER CARGO GEAR : IHI/Elect.hyd.type/3 -LDT 4830 TON

美国船级社。菲律宾籍。载重<span>吨</span>约为4901<span>吨</span>，双底双壳<br/>4901mt dwt on 5.845m draft -Philippine flag Built September 1997 at Atlantic Gulf & Pacific Philippines -Double hull / Double bottom -Class ABS -LOA : 96.00m / Beam : 15.50m / Depth : 7.00m -GRT / NRT : 2820 / 1947mt -Capacity : 5789.65 cbms (98 pct ) including 184.00 cbms in slop tanks (98 pct ) 5 grades loadable with double valve segregation -Pumps : 2 x 500 cbm per hour (centrifugal ) for cargo 1 x 75 cbm per hour (gear ) for stripping 2 x 150 cbm per hour (centrifugal) for ballast 10 tanks / epoxy coated -Engine : Wartsila 3297 BHP