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KR船级,无限航区,载货:6846<span>吨</span><br/>吊机: 15T X 2D + 30T X 2D
耗油: (IFO/MDO): 8MT / 0.8 MT
航速 : 11KNOTS
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ZC船级,沿海航区,载货:3550<span>吨</span><br/>主机:淄博8300ZLCA/735KW
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ZC船级,沿海航区,载货:5320<span>吨</span><br/>主机:G8300ZC18B/2000KW
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渔检,天津港,沿海<br/>主机斯太尔两台480马力,航速9节,辅机61351台150马力,起重能力25<span>吨</span>。
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91年日本川崎制造船用克令吊,状态跟新的差不多,15966567879,烟台小吴<br/>臂长31.5m,有效作业半径22m,
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<br/>求购500<span>吨</span>油船有加温,带证书,买二条
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船长99宽16.20深7主机无锡2820马力.卖850万<br/>主机无锡2820马力
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出售1100<span>吨</span>日本造油轮
1984年日本造
总长/宽/深 : 56.01M / 9.70M / 4.45M
主机 : HANSHIN 1300 HP
辅机 : YANMAR 260HP X 2 UNIT
货油泵 : NEW PUMP 10 INCH 8 K PRESS : 450 TON 2 UNIT
6 INCH 7 K PRESS : 7K 150TON
<br/>出售1100<span>吨</span>日本造油轮
1984年日本造
总长/宽/深 : 56.01M / 9.70M / 4.45M
主机 : HANSHIN 1300 HP
辅机 : YANMAR 260HP X 2 UNIT
货油泵 : NEW PUMP 10 INCH 8 K PRESS : 450 TON 2 UNIT
6 INCH 7 K PRESS : 7K 150TON
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出售24000<span>吨</span>散货船
2010年日本造
DWT : ABT 24,000 TONS
L x B x D : 150.60 x 26.80 x 13.20 M
DRAFT : 9.10 M
M/E : MAKITA MAN-B&W 6S42MC(MK-6) x 585KW x 1
A/E : YANMAR 6EY18AL x 455K2 x 3
GENERATORS : 500KVA x 3
BALLAST TANKS : DOUGLE BOTTON & SIDE TANK (COATED)
BOTTOM : DOUBLE BOTTOM / SKIN : DOUBLE SKIN
IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT
BOILER
CARGO GEAR : IHI/Elect.hyd.type/3
LDT 4830 TON
SHE WAS DAMAGED BY SUNAMI AND ENGINE ROOM WAS SOAKED BY SEA WATER.<br/>出售24000<span>吨</span>散货船
2010年日本造
DWT : ABT 24,000 TONS
L x B x D : 150.60 x 26.80 x 13.20 M
DRAFT : 9.10 M
M/E : MAKITA MAN-B&W 6S42MC(MK-6) x 585KW x 1
A/E : YANMAR 6EY18AL x 455K2 x 3
GENERATORS : 500KVA x 3
BALLAST TANKS : DOUGLE BOTTON & SIDE TANK (COATED)
BOTTOM : DOUBLE BOTTOM / SKIN : DOUBLE SKIN
IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT
BOILER
CARGO GEAR : IHI/Elect.hyd.type/3
LDT 4830 TON
SHE WAS DAMAGED BY SUNAMI AND ENGINE ROOM WAS SOAKED BY SEA WATER.
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船籍地区/船级社 中国/中国CCS 净 <span>吨</span>
建造地点 中国 证书载重 28000 (<span>吨</span>)
建造日期 2009年月 排
水
量 满载
完工日期 2009/ 空载
尺
度 总 长 186 (米) 轮
机
主
机
型 号 陕柴6000马力
型 宽 38 (米) 功 率 4000 (KW)
型 深 14 (米) 油 耗
吃水 空 载
辅
机 型 号 0
满 载 11 (米) 功 率 0 (KW)
适航区域 中国近海 油 耗
航 速 12 (节) 型 号
甲 板 单甲板/单底/单壳 功 率 (KW)
起货装置 油 耗
货
舱 舱 容 不详 型 号
舱口个数 6 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 其他
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望船价 5200万元人民币<br/>船籍地区/船级社 中国/中国CCS 净 <span>吨</span>
建造地点 中国 证书载重 28000 (<span>吨</span>)
建造日期 2009年月 排
水
量 满载
完工日期 2009/ 空载
尺
度 总 长 186 (米) 轮
机
主
机
型 号 陕柴6000马力
型 宽 38 (米) 功 率 4000 (KW)
型 深 14 (米) 油 耗
吃水 空 载
辅
机 型 号 0
满 载 11 (米) 功 率 0 (KW)
适航区域 中国近海 油 耗
航 速 12 (节) 型 号
甲 板 单甲板/单底/单壳 功 率 (KW)
起货装置 油 耗
货
舱 舱 容 不详 型 号
舱口个数 6 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 其他
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望船价 5200万元人民币
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,
发展双赢。
<br/>建造年月: 2009-03-10 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重<span>吨</span>: 950 总<span>吨</span>: 493
总长: 54.66 垂线间长: 49.65
船宽: 8.8 型深: 4.25
满载吃水:3.55 舱容: 1100m³
舱数: 8 加温盘管: 直径32cm镀锌管
货油泵能力: 400立方/小时 *2台 货油管吊机:
主机: 6190ZLC1-2 218KW 1000R/MIN
副机: WD618-42CD *2台 235kw 1500r/min
TD226B-4CD1 60KW 1500R/MIN
发电机: 1#-2#发电机组:TFX-355S4-H 200KW 1500R/MIN
3#发电机组;TFXW-225M4-H 50KW 1500R/MIN
油耗: 主机 1.5T/D 4#
航速: 9kn
特检: 2014-7-10 坞检: 2013-3-1
锅炉 CXC-150L 工作压力:0.7 MPa 受热面积:73㎡,该船双底单壳,主机实际630ps,现主要装载原油。
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<br/>受买主委托求购10000-15000<span>吨</span>集装箱船或集散船,年限1990年后。需东南亚航线两艘。如有合适船只。请及时联系
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目前车间有个10寸绞吸式挖泥船,可以随时发货。
型号 CSD-250
总长 25米
船体长度 18米
船体深度 1.6米
船体宽度 5.2米
主功率 540千瓦
泵型号 12/10G
吸泥管内径 300毫米
排泥管内径 250毫米
排量 1200立方米/小时
挖深 10米
排距 1000米
工作重量 100<span>吨</span>
定位桩 直径377毫米
绞车 3台
欢迎来公司考察参观,验货满意付款后随时提货。
<br/>目前车间有个10寸绞吸式挖泥船,可以随时发货。
型号 CSD-250
总长 25米
船体长度 18米
船体深度 1.6米
船体宽度 5.2米
主功率 540千瓦
泵型号 12/10G
吸泥管内径 300毫米
排泥管内径 250毫米
排量 1200立方米/小时
挖深 10米
排距 1000米
工作重量 100<span>吨</span>
定位桩 直径377毫米
绞车 3台
欢迎来公司考察参观,验货满意付款后随时提货。
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冷冻船,长73宽11深5.6,主机1500马力,1400<span>吨</span>,卖1200万<br/>主机1500马力
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冷冻船,船长60宽9.9深4.3主机6200,950马力,齿轮箱600,7-1转速,副机450马力X2台,1000<span>吨</span>船,证书沿海,卖690万<br/>主机6200,950马力,齿轮箱7-1
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<br/>本公司有孟加拉客户求购2500-3500<span>吨</span>LPG船。
如果有合适的请与我联系。
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<br/>载重<span>吨</span>15000<span>吨</span>-20000<span>吨</span>;CCS船级社,双底双壳,带加温,2005年以后建造,请提供完整船舶证书、目前照片、总布置图和报价
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中国旗,ZC,1986年日本造,09年油船该散货船,船况极好<br/>三菱主机11500马力,野马副机720马力*2,副机90马力*1,航速10节,油耗19.5<span>吨</span>,双底双壳,总<span>吨</span>18232.5,净<span>吨</span>12338.78,空船重量7360<span>吨</span>,舱容35806立方米
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<br/>急需交通部批文2条
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08年下水定型全甲板机动驳船,船设备齐全,主机维柴170马力X2台<br/>船质保养蛮好