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出售02年日本造52455<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC641
-船旗:土耳其
-载重<span>吨</span>: 52455<span>吨</span>(吃水12.02M)
-建造:2002 年,常石造船菲律宾工厂TSUNEISHI HEAVY CEBU, PHILIPPINES
-船级社:NK
-下次特检/坞检: 2017年3月
-总<span>吨</span>:30303 / 净<span>吨</span>: 17734
-总长:189.99M /型宽: 32.26M / 型深: 17M
-谷物舱容:67756 立方米/打包舱容: 65601立方米
-5舱5口
-主机:B&W 6S50MC,11641马力,
-吊车:4 X 30T (MITHUBISHI 电动液压式)
-航行计划:11月14-15日从土耳其伊斯肯德伦离港;11月19-20日抵达埃雷利港
——感兴趣的客户请联系陈先生
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印尼到上海,30000<span>吨</span>不到的货物,船上需要至少4个抓机,每个抓力不小于10cbm
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带加温,双壳一级油船
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载客194人,甲板4车道,能装5<span>吨</span>标准东风卡车24辆(小汽车60辆),限高4.6米
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1个舱,舱口为长27米宽5.15米 高5.2 米,底舱长32.3 ×宽8.7,散装仓容:1420,实际载货量1050<span>吨</span>
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家里已经有2条船,这条船330<span>吨</span>,打算以报废的价格出售,价格面议。有需要的朋友可以电话联系我 13861195738徐先生
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总<span>吨</span>:460 净<span>吨</span>:138
2013.7.12福建造
36.67*10.4*4.88
满载吃水;3.75米
航区:近海
主机:镇江中船设备8L28-32A 1960KW*2
发电机:173KW*2 68kw
有消防炮
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出售07年日本造19998<span>吨</span>不锈钢化学品船
-编号:HSOT758
-船旗:香港
-载重<span>吨</span>:约19998<span>吨</span>(吃水9.715M)
-建造:2007年1月,日本USUKI SHIPYARD CO LTD
-船级社:KR +KRS1 ESP CLEAN 1 IWS ERS VEC1 CHA LI +KRM1
-下次特检/坞检:2017年1月
-主尺度:145.5 / 137 X 23.73 X 13.35 M
-主机:MAN-B&W 6S42MC MCR 8362马力 136 RPM
-液货舱:20个
-舱容:约21924立方米 (21486立方米-98%)
-溢流舱:2个,舱容:约600立方米-98%
-液货舱: 不锈钢,加热盘管:不锈钢,最大65摄氏度
-惰性气体系统,专用压载舱,IMO 2
-双底双壳双边
-液货泵:14 X 300立方米/小时;6 X 200立方米/小时
-发电机组:3 X 460 KW 450V.
-同时可装液货种类:22
-空船重量:5293<span>吨</span>
-艏侧推:830马力 610 KW
-交船:2016年底或2017年初
-航行计划:12月2-4日,中国南方港口(待定)卸货,12月5-6日台湾(港口待定)卸货,12月7-10日宁波卸货,12月11-17日中国中部港口(待定)卸货
-价格:1850万美元
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出售04年日本造12000<span>吨</span>重吊货船
-编号:HSGC546
-船旗:巴拿马
-建造:2004年,日本SHIN KOCHIJYUKO CO.,LTD.
-船级社:NK
-下次特检:2019年1月8日
-下次坞检:2016年11月24日
-总<span>吨</span>:约9700T,净<span>吨</span>:约3900T
-总长:117.83M,两柱间长:110.00M,型宽:21.00M,型深:14.30M
-吃水:8.727M
-打包舱容:18868M3,谷物舱容:20641M3
-吊车:2台*78<span>吨</span>(可联合吊重150<span>吨</span>)
-主机:MAKITA MAN-B&W 6L35MC 5,302 HP (3,900KW) X 210 RPM
-最大试航速度:15.0节
-服务航速:13.0节
-油耗:BUNKER CONSUMPTION
海上航行: 重油14.7<span>吨</span>/天, 柴油1.2<span>吨</span>/天
港口:重油约1.5<span>吨</span>/天, 柴油约3.0<span>吨</span>/天
-船东:日本
-验船:11月20-22日,本船在日本SHIN KURUSHIMA UJINA DOCK.,LTD船厂上坞时可验船。
-交船:2017年3-4月(租约到期)
-价格:650万美元左右
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出售10年日本造28331<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC636
-船旗:巴哈马群岛
-载重<span>吨</span>:约28331<span>吨</span>(吃水9.82m)
-总长:169.37m / 型宽: 27.20m / 型深: 13.60m
-建造:2010年,日本I-S Shipyard
-5舱5口,液压折叠舱口盖
-谷物舱容/打包舱容:1317957/1262258立方英尺
-co2系统安装,木材绑扎件配备,A60防火舱壁
-船级社:NKK
-下次特检/坞检:2019年7月
-主机:B. & W. 6S42MC, 8810马力
-吊车:4 x 30.5<span>吨</span>
-经济航速/油耗:约11.8节/约16<span>吨</span>ifo 380 CST + NDAS
-验船:11月22-25日在韩国仁川,11月27-12月3日在中国太仓港
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ZC船级,载重470<span>吨</span>,沿海航区,双底双壳<br/>总<span>吨</span>320
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1个舱,刚做特检
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79.09*15.5*5.8
设计吃水:5.05米
航区:A.B级
续航力:80H
燃油:30<span>吨</span>
航速:16.6KM/H
船员10位
主机:8170ZC 441KW*2
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,售价250万元 总<span>吨</span>:1351 净<span>吨</span>:756
1999年2月广东造
内河航区
1891<span>吨</span>漏底式泥驳
65*13.6*4.9
满载吃水:4.9
主机:重庆康明斯 268KW*2
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2007.12湖南造9500<span>吨</span>一般干货船
126*17.6*8
满载吃水:7.2 货舱数量:2
主机:宜昌2560KW
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出售2000年克罗地亚造9861<span>吨</span>多用途货船
-编号:HSGC543
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重<span>吨</span>:9861<span>吨</span>(吃水8.34m)
-建造:2000年3月,克罗地亚BRODOTROGIR
-船级社:BV 1B,
-下次特检:2020年3月,下次坞检:2018年5月
-单甲板,箱型货舱,3舱3口
-舱容:10400立方米
-装箱量:391 TEU
-主尺度:108.5/99.6 x 18.6 x 10.6m
-吊车:2x15<span>吨</span>
-主机:瓦锡兰Wartsila, 3752马力750 rpm
-航速/油耗:13.5节/ 11<span>吨</span>
-艏侧推
-航行计划:11月4日抵达希腊圣尼古拉斯港,然后装货到克罗地亚。
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出售06年日本造87144<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC634
-船旗:希腊
-载重<span>吨</span>:约 87144<span>吨</span>(吃水14.135M)
-建造:2006年11月,日本IHI MARINE UNITED INC
-船级社:LR 100A1
-下次特检/坞检:2016年11月
-主尺度:229 / 219.9 X 36.5 X 19.9 M
-7舱7口
-谷物舱容:约98961 打包舱容:94844立方米
-主机:SULZER 6RTA58T MCR 14004马力,95 RPM
-航速/油耗:约13.3节/35<span>吨</span>(满载状态)
-该船加强可装重货
-航行计划:11月9日抵达台湾高雄,11月12日到中国舟山进坞(特检和坞检),11月17-20日可在船厂验船。
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船名 REF672
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴巴多斯
注册港 布里奇顿
建造年份 1992
建造地点 挪威KLEVEN VERFT-ULSTEINVIK
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 +100 A5 DG MC AUT CRS
特检
坞检
全长(米) 140.50
垂线间长(米)
船宽(米) 19.70
型深(米) 13.00
夏季吃水(米) 9.60
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总<span>吨</span>(<span>吨</span>) 7944.00
巴拿马总<span>吨</span>(<span>吨</span>)
苏伊士总<span>吨</span>(<span>吨</span>)
净<span>吨</span>(<span>吨</span>) 4632.00
巴拿马净<span>吨</span>(<span>吨</span>)
苏伊士净<span>吨</span>(<span>吨</span>)
夏季载重<span>吨</span>(<span>吨</span>) 11095.00
冬季载重<span>吨</span>(<span>吨</span>)
热带载重<span>吨</span>(<span>吨</span>)
轻<span>吨</span>(<span>吨</span>)
排水量(<span>吨</span>)
起货设备 克令吊:2 x 8<span>吨</span>;2 x 36<span>吨</span>
主机
主机马力(千瓦)
辅机
发电机
轴带发电机 有
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "香蕉满载:19节,油耗39<span>吨</span>
海上连接轴带发电机时,无MGO油耗
港内满载:辅机油耗5<span>吨</span>
装载集装箱时主辅机油耗可能增加"
燃油类型 RMG380,MGO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 1号舱口: 12.60 x 5.40; 2,3,4号舱口: 12.60 x 10.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 424307
冷冻舱舱容(立方米) 12014
舱底面积(平方米) 4776
格栅/甲板强度 铝制,最大气胎叉车重量5<span>吨</span>(包含货物)
温区 8, 1A/BCD 2A/BCD 3A/BCD 4A/BCD
舱温(℃) -29/+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 "甲板/舱盖上:96个TEU,或42个FEU+12个TEU
舱内:108个TEU,或54个FEU
总计:204个TEU,或96个FEU+12个TEU"
冷藏插头数目 42
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 随船
交船 随船
报价 买方报价
备注 配船首推进器
-
船名 REF756
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1990
建造地点 KLEVEN ULSTEINVIK
船级社 挪威船级社
船级符号
特检 2020-09
坞检 2018-09
全长(米) 109.00
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米)
夏季吃水(米) 7.41
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总<span>吨</span>(<span>吨</span>) 5084.00
巴拿马总<span>吨</span>(<span>吨</span>)
苏伊士总<span>吨</span>(<span>吨</span>)
净<span>吨</span>(<span>吨</span>) 3163.00
巴拿马净<span>吨</span>(<span>吨</span>)
苏伊士净<span>吨</span>(<span>吨</span>)
夏季载重<span>吨</span>(<span>吨</span>) 6120.00
冬季载重<span>吨</span>(<span>吨</span>)
热带载重<span>吨</span>(<span>吨</span>)
轻<span>吨</span>(<span>吨</span>)
排水量(<span>吨</span>)
起货设备 克令吊,4 x 6<span>吨</span>
主机 WARTSILA 12V32D 5496BHP 700RPM
主机马力(千瓦) 4101
辅机 3 x MITSUBISHI STAMFORD发电机
发电机
轴带发电机 有
螺旋桨
制冷系统(压缩机) STAL无管R22
航速/油耗 "满载:16节,油耗18.5<span>吨</span>(380)
水果:17节,油耗18.5<span>吨</span>(380)"
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 265770
冷冻舱舱容(立方米) 7529
舱底面积(平方米) 3233
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 2500
集装箱装载能力 甲板上44FEU
冷藏插头数目 20
舷侧舱口 4P+S
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 曼谷
交船
报价 买方报价
备注 配船首推进器
-
船名 REF755
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1993
建造地点 VAN DEIPPEN
船级社 挪威船级社
船级符号
特检 2018-02
坞检 2018-02
全长(米) 135.70
垂线间长(米)
船宽(米) 15.85
型深(米)
夏季吃水(米) 7.60
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总<span>吨</span>(<span>吨</span>) 5103.00
巴拿马总<span>吨</span>(<span>吨</span>)
苏伊士总<span>吨</span>(<span>吨</span>)
净<span>吨</span>(<span>吨</span>) 3338.00
巴拿马净<span>吨</span>(<span>吨</span>)
苏伊士净<span>吨</span>(<span>吨</span>)
夏季载重<span>吨</span>(<span>吨</span>) 6105.00
冬季载重<span>吨</span>(<span>吨</span>)
热带载重<span>吨</span>(<span>吨</span>)
轻<span>吨</span>(<span>吨</span>)
排水量(<span>吨</span>)
起货设备 克令吊,4 x 7<span>吨</span>
主机 MAK 9000
主机马力(千瓦)
辅机 1 x 1300KW, 2 x 685KW
发电机
轴带发电机 有
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 18节,油耗28<span>吨</span> (380),港内轴带发电机2.5<span>吨</span>(380)
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 310395
冷冻舱舱容(立方米) 8793
舱底面积(平方米) 3702
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -25
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3700
集装箱装载能力 甲板上18FEU
冷藏插头数目 20
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 曼谷
交船
报价 买方报价
备注 船首推进器