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溢油回收船,ZC船级,沿海航区,6个液货舱,载货260<span>吨</span><br/>主机:潍柴6160/136KW
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长40 ,宽20米
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50296载重<span>吨</span>
吃水:11.930米
2000年日本造
劳士船级社
特检:2020年
坞检:2018年
尺寸:189 x 32m
主机:B&W 6S50MC-C 11,001 BHP
轻<span>吨</span>:7840<span>吨</span>
9月26/27到天津
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需要请电联
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出售2000年日本造75100<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC536
-船旗:希腊
-载重<span>吨</span>:约75100<span>吨</span>(吃水13.841M)
-建造:2000年1月,日本HITACHI ZOSEN CORP
-船级社:LR +100A1
-下次特检:2020年1月,下次坞检:2018年1月
-主尺度:224.93 / 217 X 32.238 X 19.15 M
-7舱7口
-谷物舱容:约89423立方米,打包舱容:约86925立方米
-主机:B&W 6S60MC MCR 14616马力,90 RPM
-航速/油耗:约12节/27<span>吨</span>(满载)
-舱口盖加强:是,2、4、6号货舱可空
-空船重量:10738<span>吨</span>
-航行计划:9月17日上午抵达新加坡加油,9月22日抵达中国防城港卸货
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出售04年日本造50248<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC534
-建造:2004年6月,日本MITSUI SHIPBUILDING & ENGINEERING
-船旗:英国
-船级社:BV
-上次坞检:2014年6月,下次特检:2019年6月,下次坞检:2017年3-9月
-载重<span>吨</span>:50248<span>吨</span>(吃水11.925 M)
-总<span>吨</span>/净<span>吨</span>: 27985 /16631<span>吨</span>
-总长/型宽/两柱间长: 189.8M / 32.26M / 181 M
-5舱5口
-吊车:4台* 30<span>吨</span>. 最大外展长度9.87米(从船边)FUKUSHIMA ELECTRO HYDRAULIC DECK CRANES
-抓斗: 4 个X 12立方米
-谷物舱容/打包舱容: 63198.3立方米/ 60712.7 立方米
-主机:MITSUI MAN B&W S50MCC 8090 KW, 10992马力
-发电机组:3* 480 KW
-航行计划:2016年9月25日抵达中国江苏太仓,9月28-29日离港 。期间可以验船。
-交船:2016年12月或2017年1月,全球范围内(取决于协商)
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出售14880<span>吨</span>近海自航驳船
主机:2206千瓦两台
ZC船级
尺寸:128*28*7.5
满载吃水:5.6
前驾驶,后跳板
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4年以内的船
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点击标题查看详情
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载重:53395<span>吨</span>
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>:32505/17787
建造: 2007年,澄西船厂
船旗: 马绍尔群岛
船级社: ABS
仓容: 5个舱,共65752m³
吊机: 35MT,4台
下次坞检/特检: 2019年7月/2021年7月
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船级社:KR
载重<span>吨</span>:6772<span>吨</span>
船籍港:韩国
航区:近海<br/>1984年日本造
双底单壳
3748总<span>吨</span>,2162轻<span>吨</span>
主机 HANSHIN 6EL 44 4000HP, 1台
辅机 YANMAR 270HP, 2台
货油设备 YANMAR 530HP, 2台
油舱 10个
总仓容 7678.6m3
压载舱: 812.927m3
淡水舱: 122.018m3
柴油舱: 488.420m3
滑油舱: 100.236m3
上次坞检:2015年1月
下次特检:2016年1月
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船级社:KR
载重<span>吨</span>:109693<span>吨</span>
船籍港:马久罗
航区:远洋<br/>主机型号:SULZER 7RTA62U
主机功率:21128马力
发电机组:3 x 780 KW
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>:61764/32515
航速:15.3kn
舱数及舱容:12g个舱,117921m3
最近特检/最近坞检:2013.7.10/2015.12.10
下次特检:2018.7.10
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船级社:ABS
载重<span>吨</span>:38850<span>吨</span>(吃水12.32米时),IMO III
船籍港:Majuro
航区:无限航区<br/>主机型号:MAN-B&W 6S46MC-C
主机功率:10686HP
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>:25507/11043
舱数及舱容:10个/46859m3
上次坞检/下次坞检:2014.09.20/2019.01.22
上次特检/下次特检:2014.09.20/2019.01.22
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船舶船级社为中国ZC,10480载重<span>吨</span>,实载14000<span>吨</span>左右,船籍江苏,近海航区。<br/>船舶长119.9米宽28米,型深7.2米,吃水5.2米,总<span>吨</span>为
6654<span>吨</span>,净<span>吨</span>为3726<span>吨</span>,主机宁动G8300ZC6B/G8300ZC7B
各
一台,功率3000马力,燃烧重油,辅机为6135型
*150KW发电机两套,船艏有撤退螺旋桨,带跳板等。目前在航两个月左右。
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溢油回收船,ZC船级,沿海航区,8个液货舱,单底单壳,载货
500<span>吨</span><br/>主机:潍柴408P
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起重船,360℃回转,ZC船级,内河航区,主钩吊重80<span>吨</span>,
付钩吊重25T<br/>无航行动力
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出售2000年日本造7528<span>吨</span>货船
-编号:HSGC343
-船旗:巴拿马
"UNICORN DOLPHIN"
-载重<span>吨</span>:约7528<span>吨</span>(吃水7.164M)
-建造:2000年8月,日本HAKATA ZOSEN K.K.
-船级社:NK
-上次特检/坞检:2015年8月
-主尺度:101.23 / 94 X 19 X 9.5 M
-2舱2口
-谷物舱容:约9959,打包舱容:9530立方米
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC37LA MCR, 4200马力, 210 RPM
-吊车:3X30<span>吨</span>
-价格:250万美元
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编号:DNO160003
船舶类型 成品油轮(闪点小于60度,双底双壳)/沥青船
载重<span>吨</span> 4000T
船体总长 99.90m
船宽 14.00m
型深 6.90m
吃水 5.70m
船级 CCS
建造年份 2007
主机类型 中策G8300ZC18B 功率马力 1765kw@550RPM
液货舱 10个,舱容4426立方
建造厂 浙江
船只情况 在航
货舱涂层,带加温,装沥青
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出售90年日本造1159<span>吨</span>不锈钢化学品船
-编号:HSOT666
-船旗:韩国
-船型:油船/化学品船(IMO II)
-载重<span>吨</span>:1159<span>吨</span>(吃水3.937M)
-建造:1990年,日本HAKATA SHIPBUILDING
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年3月
-总<span>吨</span>/净<span>吨</span>:740/319<span>吨</span>
-货油舱舱容:1259.197 立方米 (包括溢流舱)
-货油泵:2 X 350 立方米/小时
-货油舱:SUS 304不锈钢涂层
-总长/型宽/型深:64.99 / 10 / 4.5 M
-主机:1台,阪神HANSHIN 1300马力,395 RPM
-航速:约12节
-配加热盘管(可达到80摄氏度)
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出售89年日本造50741<span>吨</span>LPG运输船
-编号:HSOT665
-船旗:巴拿马
-载重<span>吨</span>:约50741<span>吨</span>(吃水10.825 M)
-建造:1989年9月,日本MITSUBISHI
-船级社:NK
-下次特检:2019年4月,下次坞检:2017年4月
-总长:230.00 /型宽:36.60 M
-液货舱:4个,舱容:约76937.702立方米
-专用压载舱,惰性气体系统
-液货泵:8台*550立方米/小时CENTRIFUGAL SUBMERGED
-主机:MITSUBISHI 6UEC60LS, 9636 KW
-空船重量: 约16367<span>吨</span>
-验船:约9月20日新加坡可验船,或者9月底在韩国验船。
-交船:2016年10月,韩国
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