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溢油回收船,ZC船级,沿海航区,10个液货舱,载货414
<span>吨</span>,双底双壳结构,带导热油锅炉<br/>主机:潍柴6170/218KW
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出售91年意大利造4621<span>吨</span>不锈钢油化船
-编号:HSOT284
-船旗:土耳其
-船型:油化船,IMO II
-载重<span>吨</span>:约4621<span>吨</span>(吃水5.18M)
-建造:1991年,意大利
-船级社:BV,最近刚通过坞检和特检。
-总<span>吨</span>:2987<span>吨</span>/ 净<span>吨</span>:1264<span>吨</span>
-总长:108.7M /型宽:15.0M / 型深:7.02M
-主机:1 X 瓦锡兰WARTSILA VASA 8R32 2944KW (4000HP) AT 750RPM
-舱容:4368立方米(98%,不包括溢流舱)
-液货舱:10个,不锈钢 + 2个溢流舱(不锈钢)
-13个分隔区
-液货泵:10 X 150立方米/小时+ 3 X 70立方米/小时, FRAMO
-最大卸货能力:600立方米/小时
-不锈钢加热盘管,可达70摄氏度
-惰性气体系统/ VRS/专用压载舱
-艏侧推 400马力
-双底双壳
-运营区域:地中海、黑海区域
-价格:290万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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-编号:POT165
-国外客户,求购成品油船
-载重<span>吨</span>:5000-9000<span>吨</span>
-船龄:1989-1995年
-预算:150万美元
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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出售04年日本造12214<span>吨</span>货船
-编号:HSGC455
-船旗:巴拿马
-载重<span>吨</span>:约12214<span>吨</span>(吃水8.727M)
-建造:2004年1月,日本SHIN KOCHI JYUKO K.K.
-船级社:NK
-上次特检:2013年11月25日,下次特检:2019年8月1日
-上次坞检:2013年11月25日,下次坞检:2016年11月24日
-主尺度:117.83 / 110 X 21 X 14.3 M
-2舱2口
-谷物舱容:约20641立方米,打包舱容:约18868立方米
-主机:B&W 6L35MC MCR 5302马力 210 RPM
-吊车:2X75<span>吨</span> (可联合吊重150<span>吨</span>)
-服务航速:13.0节
-油耗:
--海上航行: 燃油14.7<span>吨</span>/天, 柴油1.2<span>吨</span>/天
--港口: 约燃油1.5<span>吨</span>/天, 柴油3.0<span>吨</span>/天
-交船:2017年3-4月
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带导热油加温锅炉
8舱
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1978年造无动力油泵船
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出售97年日本造10600<span>吨</span>不锈钢化学品船
-编号:HSOT471
-船旗:巴拿马
-载重<span>吨</span>:约10600 <span>吨</span>(吃水8.26M)
-建造:1997年9月,日本Asakawa
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年9月
-IMO II/III
-双底双壳
-总长:118.00 型宽:19.20 型深:10.40m
-液货舱:20 个
-液货泵:20台,Kosaka深井泵,12 x 200 cbm, 8 x 150 cbm
-可同时装液货种类:20种
-舱容:11423立方米(98%)
-液货舱和溢流舱均不锈钢涂装,其中9个舱为SUS316, 其余舱为SUS304
-主机:B+W 6S35MC, 5,701 bhp
-空船重量:3336.7<span>吨</span>
-专用压载舱
-艏侧推
-航行计划:2016年10月2日抵达泰兴,可验船
-价格:500万美元
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出售06年日本造53474<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC095
-载重<span>吨</span>:53474<span>吨</span>(吃水12.3 m)
-建造2006年11月,日本Imabari Sb
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年11月
-总长:189.94m型宽:32.26 m bm
-5舱5口
-谷物舱容:68927m3
-货物吊:4 x 30.5<span>吨</span> 14<span>吨</span>抓斗
-主机:MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP
-运营区域:远东
-价格:800万美元
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-编号:POSV032
-国外客户,求购潜水作业支持船
-动力定位系统:DP2, 带4点锚泊定位(4 Point Mooring)
-总长:70 m左右
-吊车: 20-50<span>吨</span>
-畅通甲板(clear deck)面积:500 m2
-船龄:小于10年
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设计举力1950T,实际最大举力2500T,主甲板钢板厚度16MM,底板钢板厚度10MM
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总仓容7200立方米;液压舱盖
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起重30<span>吨</span>1台,10<span>吨</span>两台
没有证书
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出售01年中国造50354<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC504
-船旗:巴哈马群岛
-载重<span>吨</span>:50354<span>吨</span>(吃水12.17m)
-建造:2001年6月,中国上海船厂
-船级社:LR +100A1
-下次特检/坞检:2017年9月
-总长:189.90m 型宽:32.20m
-谷物舱容:约59768立方米
-5舱5口
-主机:B. & W. 6S50MC6.1, 11665马力
-吊车:4台 x 35T + 4个12立方抓斗(最大臂展9.9米-从船边起)
-价格:约355万美元
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-编号:POT163
-中东客户,求购沥青驳船
-载重<span>吨</span>:约8000-10000<span>吨</span>
-双底双壳
-吃水:最大5m
-船龄:18-24年,船龄小一点也可以考虑
-船级社:国际船级社协会成员,其他船级社也可以考虑(取决于船舶质量)
-液货舱:独立货舱,配加热盘管,有保温绝缘
-锅炉:热油锅炉,可以将沥青加热到170摄氏度
-不需要自航,自航的也可以考虑
-驳船最好是在中东或东南亚
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出售2000年日本造50296<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC537
-船旗:新加坡
-载重<span>吨</span>:50296<span>吨</span>(吃水11.93m)
-建造:2000年7月,日本Mitsui Tamano
-船级社:LR UMS
-下次特检:2020年7月,下次坞检:2018年7月
-总长:189.83m 两柱间长:181.00m 型宽:32.26m 型深:16.90m
-5舱5口,谷物舱容:63198立方米 / 打包舱容:60713立方米
-吊车:4x30<span>吨</span>
-主机:1台x B+W 6S50MC-C 12871 @ 127
-空船重量:7840<span>吨</span>
-航行计划: 9月26日抵达天津,9月27-28日离港,可验船
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长38宽10.8型深3.9
3000马力淄博柴油机
艏侧推
四锚定位
扒杆起重90<span>吨</span>
后甲板2<span>吨</span>12吊机
30个床位
航速13.5
新船10月可用,期租也可出售
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长28米,宽10.8米,型深3.9
900马力
航速13.5
前甲板折臂吊1<span>吨</span>10米
12个床位,载客证20人
前后甲板可各装载2个小集装箱
康明斯主机
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需要的老板联系18068863388
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