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双体铝合金高速客船
1991年日本造
总长/两柱间长/宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M
总<span>吨</span>: 299 T
载客: 366 人(上甲板318 人 + 驾驶甲板 42 人)
船员: 6 人
主机: NIIGATA 16PA4V, 2,646KW X 2 台
辅机: ISSA UM 06 BBI X 1 SET, UM 04 BBI X 1 台
油耗: MGO 750 LITERS / HOUR FOR 2 M/ES + A/E.
服务航速 30 节, 最大 37.节
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09年建造,多功能液体船,可改货船,200W出,可议价!广西贵港市甘生:13907856092
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-编号:HSOT474
-载重<span>吨</span>:104594<span>吨</span>(吃水14.80m)
-建造:2012年3月,日本Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co.,
-船级社:LR 100A1
-下次特检: 2017-03-20 (LR) 下次坞检:2017-03-20
-总长: 228.60m 型宽: 42.03m
-舱容:98700立方米
-货油舱:10个
-加热盘管
-惰性气体系统,原油洗舱,专用压载舱
-IMO II
-主机: MAN-B&W 6S60MC-C 16791马力
-双底双壳
-预计5月17日到达舟山
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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需要在联系18755531680
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-编号:HSGC324/325
-船旗:印尼
-载重<span>吨</span>:4181<span>吨</span>(吃水4米)/4373<span>吨</span>(吃水3.98米)
-建造:2007年3月/2007年1月
-船级社:印尼船级社
-下次特检:2017年1月1日
-主尺度:86.01 / 82.74 X 20 X 5.7m
-装箱量:241TEU, 15个冷藏箱插头/ 265TEU, 15个冷藏箱插头
-艏侧推
-吊车:2 X 40MT
-主机:卡特彼勒CATERPILLAR 3512B, 3040马力,1600 RPM
-现运营区域:印尼水域
-价格:230万美元(如两艘船一起买的话,可以便宜)
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要求沿海或近海航区
液压舱盖
500万左右
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要求,在航船
1000<span>吨</span>,
可以做继续挂靠
广东交船
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甲板货船,ZC船级,近海航区,实际载货15000<span>吨</span>,主甲板
梁拱 0.20 m,装运大件及一般干杂货、散货,前驾驶,前跳
板,设计航速10节<br/>主机:8300/2206KW*2
价格面议
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点击标题查看详情
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ZC船级社,载重<span>吨</span>960,仓容950,净<span>吨</span>278,总<span>吨</span>495带加温的三级成品油船。<br/>主机6190,612马力,辅机6135电机一组,4135电机一组,双套管路。
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船级社:ZC
载重<span>吨</span>:960<span>吨</span>
仓容:950<span>吨</span>
净<span>吨</span>:278<span>吨</span>
总<span>吨</span>495<span>吨</span>
带加温的三级成品油船<br/>马力主机612马力副机6135*2台4135*1台,锅炉加温,螺杆泵2台,双套输油管系。
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-编号:HSGC330
-船旗:利比里亚
-载重<span>吨</span>:58250<span>吨</span>(吃水13.2m)
-建造:2006年11月,波兰STOCZNIA GDYNIA SA
-船级社:GL +100A5
-下次体检/坞检:2016年11月
-主尺度:291.68 / 271.2 X 32.24 X 21.8 M
-8舱16口
-装箱量:约4546 TEU,700冷藏插头,约3150 TEUS/14T HOMOGEN
-主机:MAN-B&W 7K98MC MCR 54438 BHP 94 RPM
-航速/油耗:约24.2节/152<span>吨</span>
-无吊车
-发电机组: 2 X 1,800 KW 690/230V 60HZ
-发电机组: 2 X 1,600 KW 690/230V 60HZ
-艏侧推:变距桨2311 HP 1,700 KW
-空船重量:21531
-船在中国秦皇岛,可随时交船。
-价格:690万美元(如按当前拆船价计算,该船也值650万美元)
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-编号:HSBC344
-船旗:巴拿马
-载重<span>吨</span>:约82926(夏季吃水14.429 m)
-建造:2006年7月,日本常石造船
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年7月9日
-总<span>吨</span>/净<span>吨</span>:42887/27547<span>吨</span>
-主尺度:228.99/222.64 x 32.26 x 19.90 m
-7舱7口
-谷物舱容:97233 立方米
-主机:Mitsui B&W 7S50MC-C, MCO 9800kw x 113 RPM
-货舱没有CO2 灭火系统, A60只在逃生通道
-2016年5月17日起可以在大连验船(同一时间验船人数受限,如有兴趣,请及时联系我们,并提供上船人员的护照复印件)
-该船可在完成2016年7月9日的特检后,在日本、新加坡范围交船。
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油船(闪点>60℃) 900T ZC
2012.7.16 沿海
泰州 潍柴X6170ZC-05/300KW
53.20*8.75*4.40*3.80,8舱,
双底双壳,满排1305T,空排337T,
484GT/271NT,
无运力
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干货船 9874T
ZC 2005.5 近海
陕柴8DKM-28/2500KW
128.00*18.00*9.70*7.55,
6339GT/3550NT,南京籍
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总<span>吨</span>:57 净<span>吨</span>:17
船舶类型:供应船
航行:沿海
总长:20.3米
18*5*2 钢制
2014年7月建造
主机:NT6135 169KW 1500R/MIN
该船兼有辅助其它船抛重量不大于3T锚功能。
报价:100万人民币
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-编号:HSBC220
-载重<span>吨</span>:45719<span>吨</span>(吃水11.62M)
-船型:散货船,单甲板
-建造:1997年2月,日本TSUNEISHI SHBLDG – FUK
-船级社:KR, 下次特检/坞检:2016年6月29日(现正在华东船厂坞修特检)
-总<span>吨</span>:26058 净<span>吨</span>:14872
-总长:185,74M, 型宽:30,4M, 型深:16,5M
-5舱5口
-谷物舱容:57208立方米BALE 55565
-主机: B&W 6S50MC, 11641马力
-航速:14节
-货物吊: 4 X 25T
-5月11日起在中国福州华东船厂坞修,可验船。
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散货船,ZC船级,近海航区,2个货舱,载货3430<span>吨</span><br/>主机:淄博8300/735kw
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-编号:HSGC319
-载重<span>吨</span>:34500<span>吨</span>(吃水11.40m)
-建造:2008年,厦门船舶重工
-船旗:安提瓜.巴布达
-船级社:GL – 上次特检:8/2008 上次坞检:7/2013
-总长:211.00m / 型宽:29.80m / 两柱间长:199.95m / 型深:16.70m
-5舱
-总<span>吨</span>:26936 / 净<span>吨</span>:11944
-主机:瓦锡兰Wartsila 7RTA72U 29313马力 99 RPM
-航速/油耗:21节/84t IFO
-装箱量:2578TEU, Homog: 1855/14t, 冷藏箱插口: 342
-货物吊:3x45 / CELLULAR
-空船重量:12034T
-现在可在厦门验船。
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