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<br/> 证书载重<span>吨</span>5100<span>吨</span>,主机马力2520,甲板全采用24高强
度钢,前驾驶,带跳板。
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起重机:能力6<span>吨</span>,臂长16.5米,适合安装4000<span>吨</span>左右的货
船使用,在印尼航运输的货船。<br/>适合在印尼运输的货船使用。
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加油船 965T
ZC 2008.9.9 近海
台州 济南6190ZLC1-2/218KW
53.2*9.2*4.1*3.5,8舱,
498GT/278NT,带加热,
带加油设备,
已改为双壳
报价:165万
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油船
2006.12浙江造
ZC船级
沿海航区
载货:978<span>吨</span>
总长:54.9米
船宽:8.6米
型深:4.5米
吃水:3.85米
8舱
主机:济南6190/218KW
总<span>吨</span>:499
净<span>吨</span>:279
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-编号:HSBC392
-建造:2013年,日本TSUNEISHI H.I. CEBU
-船旗:利比里亚
-载重<span>吨</span>:58086<span>吨</span>(吃水12.826M)
-总长/ 型宽: 189.99M/32.26M
-总<span>吨</span>/ 净<span>吨</span>: 32309 /19458
-船级社:NK
-5舱5口
-谷物舱容:72674.9立方米
-货物吊: 30.0t X 4台
-抓斗容量: 12立方米X 4个
-航速/油耗
航行(压载)状态:约15.0节/约34.0<span>吨</span>重油(380 CST) 和0.1<span>吨</span>柴油
航行(满载)状态:约13.9 节/约34.0<span>吨</span>重油(380 CST) 和0.1<span>吨</span>柴油
-压载水处理装置安装将在6月23日-7月13日在中国上坞修理时安装
-验船:6月20-23日可在青岛验船。
-交船:船东计划再7月底至9月初交船(具体可协商)
-价格:1000万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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-编号:HSOT521
-载重<span>吨</span>:478<span>吨</span>(吃水3.121 m)
-建造:2002年,日本
-航区:沿海
-总长:46.93 型宽:7.80 型深:3.30 m,
-总<span>吨</span>:199
-双底双壳
-带加温系统
-货油舱:镀锌
-舱容:300立方米
-2条货油管线, 甲板可放100 个油桶,
-货油泵:1 x 120, 1 x 60,
-主机:阪神Hanshin LC26G 850马力
-带艏侧推
-交船:日本,可很快交船
-主要在日本沿海运输滑油
-价格:50万美元
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-编号:HSBC317
-船旗:利比里亚
-载重<span>吨</span>:约46667<span>吨</span>(吃水11.62 M)
-建造:1998年4月,日本MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO LTD - TAMANO WORKS
-船级社:NK
-下次特检:2018年4月16日 下次坞检:2016年7月16日
-总长:189.80 / 型宽:31 M
-5舱5口
-谷物舱容:约59820.4立方米
-货物吊:4 X 30<span>吨</span>
-主机:MITSUI MAN B&W 6S50MC, 10,100 BHP @ 111.0 RPM
-发电机组:3 X DAIHATSU, 6DLB20, 500 KW
-空船重量:约7779<span>吨</span>
-航速/油耗:
-满载/压载状态:约14.0/14.5节/约28.0<span>吨</span>重油 + 0.1<span>吨</span>柴油, 最小经济航速满载/压载状态:约11.5/12.0节/22.7<span>吨</span>重油+ 0.1<span>吨</span>柴油
-6月13日到南沙卸货,可验船
-交船:远东,6月底或7月,或者8月(坞检通过后)
-价格:250万美元
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2014年造,880<span>吨</span>
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求购500-1000<span>吨</span>油,10年以内船龄,方便旗最好,国内也可考虑,双底双壳最好,单壳也可以考虑...
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溢油回收船,ZC船级,沿海航区,8个液货舱,载货525T,带
收油机,配围油栏。<br/>主机:淄博8170/528KW
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-编号:HSOT467
-船旗:巴拿马
-船型:成品油船 – 双底双壳
-载重<span>吨</span>:约4998<span>吨</span>(吃水5.101 M)
-建造:1991年3月,新加坡SINGMARINE DOCKYARD & ENG
-船级社:NASHA
-下次特检:2016年7月
-下次坞检:2016年5月
-总<span>吨</span>:3018 / 净<span>吨</span>:1491<span>吨</span>
-总长:98.20 / 两柱间长:92.00 /型宽:15.50 / 型深: 7.50 M
-货油舱:12个,环氧涂装
-舱容:5472立方米 (98%)
-货油泵:3 X 400 M3/HR
-专用压载舱
-主机:DAIHATSU 6DLM-24FL X 2 SETS, 共2640马力
-航速/油耗: 7.70节/3.60<span>吨</span>
-发电机组: 2 X 200 KW
-船在阿联酋营运,可验船。
-价格:170万美元(阿联酋交船),185万(新加坡交船)
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-编号:HSOT519
-船旗:挪威
-船型:液化石油气(LPG)兼化学品船(乙烯等)
-双底
-载重<span>吨</span>:10000<span>吨</span>(吃水7.42 M)
-建造:1989年9月,德国THYSSEN
-船级社:DNV +1A1 ICE-C TANKER FOR CHEMICAL AND LIQUEFIED GAS E0
-下次特检:2019年9月30日 下次坞检:2017年10月23日
-总长:153.05 / 两柱间长:143.65 / 型宽:22 / 型深:12.20 M
-总<span>吨</span>:11272 / 净<span>吨</span>:3382 MT
-液货舱:7个
-液货舱容:11513立方米(98%)
-液货泵:7个离心泵,160 M3/小时
-专用压载舱 (4630.50立方米) / 惰性气体系统(IG GENERATOR)
-主机:B&W 6L50MC - 9911 BHP @ 141 RPM
-发电机:1 X 1625 KW (轴发), 3 X 900 KW
-空船重量:7002 MT
- CAP 2
-验船:阿联酋
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-编号:POT105
-国外客户
-船型:油船
-载重<span>吨</span>:不大于40000<span>吨</span>
-运输清洁油品
-船龄:1998年左右建造的
-预算:约600万美元
-交船地点:新加坡
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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俄罗斯制造 现正在营运中 状态极好 着急用钱 低价出
电话13845481836<br/> 位8<span>吨</span> 净<span>吨</span>位 4<span>吨</span> 内燃机132kw
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双底双壳结构,适装硫酸、盐酸
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带国内运力,带加温设备,双底双壳结构
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带加温锅炉
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双主机
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-编号:HSBC390
-载重<span>吨</span>:约82100<span>吨</span>(吃水14.43M)
-建造:2014年2月,日本Tsuneishi Shipbuilding
-船级社:NK
-下次特检:2019-02-27
-总长:229M /型宽: 32.26M
-7舱7口
-谷物舱容:约97000立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S60MC-C 13202 BHP @ 97 RPM
-航速:14.5节
-该船6月20日可在大连验船
-船东邀请有兴趣的买家于7月4日报价。
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-编号:HSOT518
-船旗:新加坡
-单底单壳
-载重<span>吨</span>:3685<span>吨</span>(吃水5.79m)
-建造:1992年3月,日本Minaminippon Shbldg – Shitanoe
-船级社:NK
-下次坞检:2017年3月(上次:2015年4月)
-总长:85.00m 两柱间长:80.00m 型宽:13.60m 型深:6.80m
-货油舱:10个
-货油舱舱容:3818立方米
-货油舱无涂装,无加热盘管
-主机:2台,大发Daihatsu 6DLM-22S 2002 @ 850, 单螺旋桨(两台主机连一根轴和螺旋桨)
-空船重量:1025<span>吨</span>
-带艏侧推
-验船:新加坡
-船价:65万美元
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