多用途船，柬埔寨旗，无限航区，2个货舱，吊离式舱盖， 载重5100<span>吨</span>，装载294TEU(其中舱内146TEU,舱盖148TEU)， 配20个冷藏插座<br/>主机：广柴2060KW

油船，ZC船级，沿海航区，8个货油舱，舱容220方，载柴油 约190<span>吨</span>，油泵100方/时，货舱干净<br/>主机：潍柴6160/275马力

国外制造CCS 三用拖轮67.69*14.50*6.9 主机4X1940KW 如有需要速度联系 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总<span>吨</span>、净<span>吨</span>、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

求租5000到10000<span>吨</span>外贸油船

求购2000-5000<span>吨</span>的油船，日本造，建造年份不限。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

出售4971DWT化学品船（2005年土耳其造） 船名：Bomar Juno 船旗：马耳他 载重<span>吨</span>：约4971 <span>吨</span>（冬季吃水6.1m时） 建造：2005年7月，土耳其 船级社： BV 航区：无限航区 下次特检/坞检：2019年8月/2019年12月 尺寸：102.9 / 98.15 X 15.6 X 7.61 m 货油舱：10个，5459.48立方米 可装载II类化学品，成品油 主机：卡特彼勒2400KW*1台 航速/油耗： 12节/11.7T重油, 11节/10T重油 带艏侧推 船目前在荷兰阿姆斯特丹 价格：600万美元 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购2014年左右国内航线40000<span>吨</span>散货船，有实船请联系13959792675张

3舱，舱盖：一块块浮桥式，402TEU（其中舱内2层高箱）10个冷藏插座,双底双壳

通途船号：TTS-1345 4980<span>吨</span>03年建油船出售 <br/>主机:1999马力

通途船号：TTS-1348 4000<span>吨</span>, 01年建三级油船出售 <br/>主机:无锡柴油机，2040马力

船名 REF742 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1988 建造地点 日本TERAOKA船厂 船级社 日本船级社 船级符号 NS*, MNS*, RMC* 特检 2018-10-22 坞检 2016-10-06 全长（米） 100.80 船宽（米） 15.60 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.20 总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3475.00 净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 1720.00 夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4218.03 起货设备 吊杆，联吊4<span>吨</span>，绞车4<span>吨</span> x 30/60米/分钟，舷外臂展4.5米 主机 "1 x AKASAKA 7UEC37LA, 2-CYCLE DIESEL ENGINE, 4900PS x 210RPM 涡轮增压器MITSUBISHI MET-42SC" 主机马力（千瓦） 3603 辅机 "3 x DOOSAN AD222TIS, 720PS x 1800RPM, 625KVA 废气锅炉：MIURA VWK-1620" 制冷系统（压缩机） "MYCOM螺杆式压缩机，3550RPM 2 x F160LUD2-M 88.3R/T, 120KW x 2P x 138.3BKW 2 x F162C2-61A 20.OR/T, 150KW x 2P x 70.4BKW" 航速/油耗 "压载：13.50节；满载：12.5 - 13.0节 在航：IFO: 13.50<span>吨</span>/天（主机）; MGO：2.50<span>吨</span>/天（发电机） 港内：IFO: 0.7<span>吨</span>/天（锅炉）; MGO：2.50<span>吨</span>/天（发电机）" 冷冻舱舱容（立方英尺） 191422.70 冷冻舱舱容（立方米） 5281.24 舱温（℃） -30/+32(1&3舱)；-50/+32(2舱) 看船 预计3月15-20号抵达釜山卸货 交船 远东 报价 买方报价 备注 "淡水机：NAIDER MIURA CO., LTD. 型号：WM-5M, 5<span>吨</span>/天 单边带：JRC JSB-77, 1.6-14MHZ, 24频道 雷达：JRC NO.1 JMA 627-6, NO.2 JMA 527-6"

有港澳航线 总<span>吨</span>：2995 净<span>吨</span>：1677 参考载货量：5083<span>吨</span> 2015年江苏造 91.4*20.8*6 满载吃水：4.5米 航区：沿海 主机：潍柴 350KW*2

散货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货5080<span>吨</span><br/>主机：宁动8300/1765KW

甲板载荷15<span>吨</span>/平方米，适装大件，单件可装75-76米长

沿海过驳起重船 2015.6月浙江造 49.52*16*3.1 航区：沿海 总<span>吨</span>：855 净<span>吨</span>：256 主机：淄博330KW*2

ZC船级，载重2800<span>吨</span>，沿海航区<br/>主机：8170两台，甲板厚16MM

求购三百<span>吨</span>左右油轮一条 双壳或单壳都可以 价格合适随时可以定 欢迎来电 0592-3332231 13850069522

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本船用来装运闪点低于 60℃油品的油船，航区为无限航 区。 The navigate area of this vessel is unrestricted， and it can load oil which flash point is under 60℃ 1.2 船型 Type of ship 本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴 油机配齿 轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的油船。 This vessel is steel, single deck, mixed framework, forecatle, poop, double diesel engine, single propeller, single rudder, type of stern engine oil tanker.<br/>主机 Main engine 型号： 7L32/40， 1 台。 Type： 7L32/40 diesel engine one set. 持续功率： 2980kW×750r/min。 Rated Power： 2980kW×750r/min. 齿轮箱型号： GWC66.75，减速比 5.509:1。 Type of gear box： GWC66.75， ratio 5.509:1. ②螺旋桨 Propeller 螺旋桨材料为 3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。 Material of propeller is third class Ni-Al-Bronze, Number is one set. 桨叶为 MAU 型四叶桨，直径为 4.4670m，螺距比为 0.6430，盘面 比为 0.4160。 Type of propeller is MAU, four blades, diameter 4.4670 metres, pitch ratio 0.6430, blade area ratio 0.4160. 3）航速 speed 在设计吃水状态下，当主机发出持续功率、海面平静、风 力不大于 2 级、深水情况下，试航速度约 12.0kn。 Sea speed on the condition of the designed draft the wind generally should not exceed 2 levels and at 90% MCR about 12 knots 4）续航力 Endurance 本船续航力大于 5000n mile。 Endurance： 5000 n mile. 5）定员 Fixed number of persons 本船定员 20P。 This vessel fixed number of persons is twenty. 2.3 <span>吨</span>位 Tonnage 总<span>吨</span>位 GT 为： 8422 Gross tonnage： 7543 净<span>吨</span>位 NT 为： 4043 Net tonnage： 3858

出售4900m3液化石油气船（LPG） 船名：GAS NURI ARIZONA 船型：液化石油气（LPG）运输船 船旗：印尼 船级社: ABS, A1 AMS 建造: 1995年1月, 日本KITANIHON SHIPBUILDING CO LTD 总长/两柱间长/型宽/型深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M 总<span>吨</span>/净<span>吨</span>: 5,087 / 1,527 T 载重<span>吨</span>DWT/吃水: 月5589 T / 6.014 M 主机: 日本三菱 6UEC37LA, 3,089 KW X 210 转X 1 台 辅机: 洋马 6LAAL-UIN 480马力 X 1200转 X 2 台 辅机: 洋马 480 PS X 1,200 RPM X 1 台 油耗：11T/天 + 0.9T/天 液货舱容：2 舱, 约 4,900 立方米 (98%) 货油泵：深井泵，300 立方/小时 X 2 台 油管吊：0.95 T SWL X 2 台 1 分区 (可能 2 个分区) / 专用压载舱 / 惰性气体系统 / VRS 航速：最大试航航速15.857 节,服务航速12.0节 吊车：0.95T X 2台 + 3T X 1台 配员：19 人 航区：无限航区 上次/下次坞检：2014年11月20日 / 2018年7月14日 上次/下次特检：2014年11月20日 / 2020年7月14日 船舶在印尼水域运营，交船可在合同签订后1个月内。 价格：475万美元（在印尼交船）。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！