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船级社：NKK
船籍：印尼
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>：157/48
定员：10人<br/>其它参数：
主机：洋马 6AYM-WST c/w YXH-240L 485kW/650BHP 2台
辅机：洋马柴油机组 2台/套
锚机：直径17.5mm电动双链轮锚机 1台
拖缆机：15<span>吨</span> 1台
通导设备：VHF/RADAR/GPS
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船级社：GL
船籍：新加坡
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>：261/79
定员：12人
<br/>其它参数：
主机：康明斯 KTA38-M2 1200hp @ 1800rpm 2台
辅机：康明斯 80KW 2台/套
锚机：22mm电动锚机 1台
拖缆机：30<span>吨</span> 1台
通导设备：VHF/RADAR/GPS
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船级社：ZC
载重<span>吨</span>: 3000DWT
船籍港: 台州
航区： A1+A2<br/>该船其它相关参数：
主机型号：ZIBO Z8170ZLCZ-72
主机功率：660kw 1000rpm × 2
辅机、发电机：TFXW-250M4-H, 90kw @ 1500rpm × 2
STC2-24H, 24kw @1500rpm
总<span>吨</span>：1537DWT
净<span>吨</span>: 860DWT
定员：10人
证书有效期：2019年09月29日
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船级社：NKK
船籍：新加坡
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>：131/40
定员：10人<br/>其它参数：
主机：康明斯 KTA19M3 c/w Reinjtjes WAF 264L. 600 BHP
2台
辅机：洋马4TNV98-GGE2 35KVA / 28kW / 0.8pf / 3 phase
415V / 50
Hz / 1500 RPM 2台/套
锚机：电动双链轮锚机 1台
拖缆机：15<span>吨</span> 1台
通导设备：VHF/RADAR/GPS
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船级社：ZC
载重<span>吨</span>: 3000DWT
船籍港: 台州
航区： A1+A2
<br/>该船其它相关参数：
主机型号：ZIBO Z8170ZLCZ-30
主机功率：660kw 1000rpm × 2
发电机组：TFXW-250M4-H, 90kw @ 1500rpm × 2
STC2-30H, 30kw @1500rpm
总<span>吨</span>：1564DWT
净<span>吨</span>: 875DWT
定员：10人
证书有效期：2018年12月26日
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1989年韩国造老油船
船级社：LR
载重<span>吨</span>:121，109DWT
船旗：科威特
航区：无限航区<br/>主机型号:1 x B&W 6L70MC
主机功率:14,300 BHP
总<span>吨</span>/净<span>吨</span>:75,029 / 32,588
舱数及舱容:14个，156,855m3，环氧涂层
货油泵：12x1280 Cbm/hr (SD 350-2)
2x300 Cbm/hr (SD 150)
1x300 Cbm/hr (TK 150 (Emergency)
1 x 100 Cu. Metres/Hour (SD 125)
最近特检、最近坞检：2014年3月 / 2014年3月
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1996年9月日本建造
油舱 17个
仓容 304415m³
货油泵 4x15000
航速 16节
下次坞检/特检 2018.2月/2020.2月
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船名 REF382
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚，利比里亚
建造年份 1988
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN AKITSU
船级社 韩国船级社（前身为日本船级社）
船级符号
特检 2018-10
坞检 2016-11
全长（米） 124.70
垂线间长（米）
船宽（米） 17.80
型深（米） 9.85
夏季吃水（米） 7.32
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4188.00
巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 5694.00
苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4095.00
净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3118.00
巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4326.00
苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4095.00
夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 6514.00
冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
轻<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3500.00
排水量（<span>吨</span>）
起货设备 吊杆，8 x 5<span>吨</span>（联吊：3.5<span>吨</span>）
主机 1 x MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM
主机马力（千瓦） 4701
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机）
航速/油耗 "压载: 航速18.0节，油耗约18.50<span>吨</span>+1.3<span>吨</span>IFO380CST;
满载香蕉: 航速17.50节，油耗约19.50<span>吨</span>+3.2<span>吨</span>IFO380CST;
满载: 航速17.0节，油耗约20.0<span>吨</span>+2.5<span>吨</span>IFO380CST；
港内油耗: 闲置状态: 2.5<span>吨</span>IFO380CST；
工作: 3.0-4.0<span>吨</span>IFO380CST；
当船舶待命或进出港时，MDO消耗量为最小，恶劣天气情况除外。"
燃油类型 IFO380 CST
燃油舱舱容（立方米） 984
液舱舱容（立方米）
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米）
舱口围板高度（米）
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 270792.00
冷冻舱舱容（立方米） 7668.00
舱底面积（平方米） 3177
格栅/甲板强度 5<span>吨</span>
温区 8
舱温（℃） -30/+15
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 45/60/90
换气（次/小时） 0/1.5/4
托盘 2425
集装箱装载能力 8 TEU
冷藏插头数目
舷侧舱口 左右舷各4个
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 430万美元
-
船名 REF366
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1989
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级社 日本船级社
船级符号 "MNS RMC
（在2015年1月或2013年11月检验期间，船级可能于2013-04撤销）"
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长（米） 117.40
垂线间长（米） 107.00
船宽（米） 16.42
型深（米） 9.95
夏季吃水（米） 7.11
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4579.00
巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 5090.00
苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4767.00
净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2156.00
巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3593.00
苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3767.00
夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 5053.00
冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
轻<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2828.00
排水量（<span>吨</span>）
起货设备 吊杆 8×5<span>吨</span> 联吊4×3<span>吨</span>，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大210RPM，服务203RPM
主机马力（千瓦） 3761
辅机 2×DAIHATSU 6DLB-22 900PS×720RPM
发电机 763KVA
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发制冷
航速/油耗 "深度满载：航速15.5节，主机油耗15<span>吨</span>（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15<span>吨</span>（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6<span>吨</span>IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3<span>吨</span>IFO380CST RMG-380/天
"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容（立方米） 燃油：877：GO：366
液舱舱容（立方米） 淡水：240
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 5.50 × 5.00
舱口围板高度（米）
隔舱数目 11，1号舱： A,B 2-4号舱： A,B,C
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
舱底面积（平方米） 2184
格栅/甲板强度 木制，最大强度5<span>吨</span>
温区 8
舱温（℃） 1号舱-32/+15，2-4号舱-55/+15
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 90-60
换气（次/小时） 3.4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 480万美元
备注 刺身运输船，配侧撑
-
船名 REF173
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 库拉索
注册港
建造年份 1990
建造地点 西班牙JULIANA GIJONESA GIJON
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长（米） 105.35
垂线间长（米）
船宽（米） 16.00
型深（米） 9.60
夏季吃水（米） 6.90
冬季吃水（米） 6.81
热带吃水（米） 6.81
总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4190.00
巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>）
苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>）
净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2006.00
巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2977.79
苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3917.49
夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4600.00
冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4467.00
热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4467.00
轻<span>吨</span>（<span>吨</span>）
排水量（<span>吨</span>）
起货设备 克令吊，3 x 5.0<span>吨</span>
主机 B&W 6L35MC, 4560HP, 200RPM
主机马力（千瓦） 3403
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机）
航速/油耗 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；1.5MDO
燃油类型 IFO380, MDO
燃油舱舱容（立方米） IFO380: 590; MDO: 97
液舱舱容（立方米）
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 1号舱：6.70 × 6.30; 2/3/4号舱：7.40 × 6.30
舱口围板高度（米）
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 199618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
舱底面积（平方米） 2213.22
格栅/甲板强度 最大5<span>吨</span>（叉车上备有最少4个气胎）
温区 8, 1A/B, 2A/BC, 3A/BC, 4A/BC
舱温（℃） -25/+12
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 80
换气（次/小时） 3
托盘 1650
集装箱装载能力 甲板上：6 FEU
冷藏插头数目 8
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 330万美元
-
船名 REF172
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 库拉索
注册港
建造年份 1990
建造地点 西班牙JULIANA GIJONESA GIJON
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长（米） 105.40
垂线间长（米）
船宽（米） 16.00
型深（米） 9.60
夏季吃水（米） 6.90
冬季吃水（米） 6.81
热带吃水（米）
总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4190.00
巴拿马总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4625.95
苏伊士总<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4352.76
净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2006.00
巴拿马净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 2995.39
苏伊士净<span>吨</span>（<span>吨</span>） 3125.38
夏季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4600.00
冬季载重<span>吨</span>（<span>吨</span>） 4468.00
热带载重<span>吨</span>（<span>吨</span>）
轻<span>吨</span>（<span>吨</span>）
排水量（<span>吨</span>）
起货设备 克令吊，3 x 5.0<span>吨</span>
主机 B&W 6L35MC, 4560HP, 200RPM
主机马力（千瓦） 3403
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机）
航速/油耗 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；1.5MDO
燃油类型 IFO380, MDO
燃油舱舱容（立方米） IFO380: 590; MDO: 97
液舱舱容（立方米）
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 1号舱：6.70 x 6.30；2号/3号/4号舱：7.40 x 6.30
舱口围板高度（米）
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.2
冷冻舱舱容（立方英尺） 199618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
舱底面积（平方米） 2213.24
格栅/甲板强度
温区 8，1A/B, 2A/BC, 3A/BC, 4A/BC
舱温（℃） -25/+12
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 80
换气（次/小时） 3
托盘 1650
集装箱装载能力 40 TEU; 甲板上：6 FEU
冷藏插头数目 8
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 西班牙/印度洋
交船 随船
报价 330万美元
备注
-
10舱，舱容1029方，双底双壳，带加温
-
去年年终已坞修
-
编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季：6.516米；
冬季：6.381米；
热带：6.651米；
淡水：6.645米；
热带淡水：6.780米；
最大夏季吃水: 6.78 米
总<span>吨</span> 4056 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 1678 <span>吨</span>
巴拿马总<span>吨</span>/净<span>吨</span> 4586.78 / 3240.22
苏伊士总<span>吨</span>/净<span>吨</span> 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水<span>吨</span>数（夏季吃水） 13.42
排水量（夏季吃水） 6994.80<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 夏季：4274.99 <span>吨</span>
轻<span>吨</span> 2719.81 <span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 <span>吨</span>
主机 KOBE MITSUBISHI
型号：6UEC52 / 105D
增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机
最大连续输出：6200BHP AT 175RPM
连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机油耗：10<span>吨</span>/天
辅机油耗：1.8<span>吨</span>/天（装载秋刀鱼），3.0<span>吨</span>/天（装载金枪鱼）
主机燃油消耗：海上满载航速时15<span>吨</span> / 海上压载航速时13<span>吨</span> / 满载经济航速时13<span>吨</span> / 压载经济航速时11<span>吨</span>
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5<span>吨</span> / 压载时1.8<span>吨</span> / 在港不工作时1.5<span>吨</span> / 在港工作时2.5<span>吨</span> / 润滑油消耗40立升
锅炉在港耗油0.6<span>吨</span>
燃油类型 IFO180
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖：6.50×5.50米
2号和3号舱盖：6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 178367
冷冻舱舱容（立方米） 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米
压载水容积 89<span>吨</span>（仅艏尖舱）
淡水容积 125<span>吨</span>
燃油容积 900<span>吨</span>
柴油容积 180<span>吨</span>
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22
通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速）
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5<span>吨</span>
距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米
2号舱盖中心：53.6米
3号舱盖中心：74.6米
船桥：83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元
备注 2014-11主机大修，完成年检和特检
-
配备有一拖钩，拖力7<span>吨</span>。可从事港内拖带作业
-
CCS船级，载重4700<span>吨</span>，近海航区<br/>主机：宁动1470千瓦
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ZC船级，载重118<span>吨</span>，沿海航区<br/>主机：南通267马力
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填海工程，急寻:①4800匹以上绞吸式射流抽沙船，管长60米以上。②2000至5000<span>吨</span>运土石方船。③万<span>吨</span>以上运沙、石船
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填海工程，急寻:①4800匹以上绞吸式射流船，管长60米以上。②2000一5000<span>吨</span>内河船运土石方。③1万<span>吨</span>以上运沙、石船。工期五年
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ZC船级，载重345<span>吨</span>，沿海航区，带加温<br/>主机：136千瓦
