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船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 日本FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总<span>吨</span> 7533<span>吨</span>
8467<span>吨</span>（巴拿马）
8265<span>吨</span>（苏伊士）
净<span>吨</span> 5330<span>吨</span>
6846<span>吨</span>（巴拿马）
6777<span>吨</span>（苏伊士）
载重<span>吨</span> 8383<span>吨</span>（夏季）
8052<span>吨</span>（冬季）
轻载/吃水 4274<span>吨</span>/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米
起货设备 吊杆 8x5<span>吨</span> 或 联吊4x3.5<span>吨</span>
叉车容许重量 最大5<span>吨</span>（叉车上备有最少4个气胎）
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5<span>吨</span>（380）+ 1.5-
4（380）
燃油类型 IFO 380
油舱容积（IFO380） 1077 <span>吨</span>
油舱容积(MDO) 89 <span>吨</span>
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 淡水舱 – 171.8<span>吨</span>
饮用水 – 74.1<span>吨</span>
压载水 – 507.25 <span>吨</span>
冷冻舱舱容（立方英尺） 428618
冷冻舱舱容（立方米） 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有，到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860<span>吨</span>的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 750万美元
备注 温差：8/2 每个货舱；
冷藏插头：21
集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 日本FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总<span>吨</span> 7533<span>吨</span>
8467<span>吨</span>（巴拿马）
8265<span>吨</span>（苏伊士）
净<span>吨</span> 5330<span>吨</span>
6846<span>吨</span>（巴拿马）
6777<span>吨</span>（苏伊士）
载重<span>吨</span> 8383<span>吨</span>（夏季）
8052<span>吨</span>（冬季）
轻载/吃水 4274<span>吨</span>/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米
起货设备 吊杆 8x5<span>吨</span> 或 联吊4x3.5<span>吨</span>
叉车容许重量 最大5<span>吨</span>（叉车上备有最少4个气胎）
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5<span>吨</span>（380）+ 1.5-
4（380）
燃油类型 IFO 380
油舱容积（IFO380） 1077 <span>吨</span>
油舱容积(MDO) 89 <span>吨</span>
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 淡水舱 – 171.8<span>吨</span>
饮用水 – 74.1<span>吨</span>
压载水 – 507.25 <span>吨</span>
冷冻舱舱容（立方英尺） 428618
冷冻舱舱容（立方米） 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有，到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860<span>吨</span>的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 750万美元
备注 温差：8/2 每个货舱；
冷藏插头：21
集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU
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船名 REF440
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1986-04
建造地点 KOCHI (EIHO) 日本
船级 日本船级社
特检 09/2014
坞检 10/2012
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总<span>吨</span> 3281<span>吨</span>
净<span>吨</span> 1587<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 3929<span>吨</span>
轻<span>吨</span> 1985<span>吨</span>
舱底面积 1810平方米
起货设备 吊杆6x5<span>吨</span>，联吊3x3<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903 BHP 210转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 15节，14<span>吨</span>（180）/天
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 154873
冷冻舱舱容（立方米） 4387.34
制冷设备 直接蒸发+冷风机
制冷方式 垂直
换气 90/小时
舱温 -30/+12摄氏度
看船地点
交船地点 西非
报价 320万美元
备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。
其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运，需重新
运转并重新检验船级。
现在在土耳其过特检。<br/>船名 REF440
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1986-04
建造地点 KOCHI (EIHO) 日本
船级 日本船级社
特检 09/2014
坞检 10/2012
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总<span>吨</span> 3281<span>吨</span>
净<span>吨</span> 1587<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 3929<span>吨</span>
轻<span>吨</span> 1985<span>吨</span>
舱底面积 1810平方米
起货设备 吊杆6x5<span>吨</span>，联吊3x3<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903 BHP 210转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 15节，14<span>吨</span>（180）/天
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 154873
冷冻舱舱容（立方米） 4387.34
制冷设备 直接蒸发+冷风机
制冷方式 垂直
换气 90/小时
舱温 -30/+12摄氏度
看船地点
交船地点 西非
报价 320万美元
备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。
其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运，需重新
运转并重新检验船级。
现在在土耳其过特检。
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一级油船 镇江造 主机：6170/408HP*2
56.5*10.8*3.9*3.0，686GT/384NT,
能装1400方, ,
<br/>油泵350，发电机*2（30KW12KW）
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双底单壳 总<span>吨</span>：495 净<span>吨</span>：277
2006年台州造， 2013年改造
总长：51.83 船宽：8.6 型深：4.65
参考载货量：673<span>吨</span>
航区：沿海 双底单壳
货舱数量：8个。
主机：济柴 218KW
立式热油锅炉。有输油臂及流量表<br/>主机：济柴 218KW
立式热油锅炉。有输油臂及流量表
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散货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，钢丝拉盖，载货
4300<span>吨</span><br/>主机：宁动G6300ZCA/735KW
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多用途船，ZC船级，近海航区，3个货舱，载货7670<span>吨</span>，
380TEU,舱盖：吊装式<br/>主机：无锡8300/2426KW
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多用途船，国内CCS船级，国内沿海及港澳线，2个舱，载货
3640<span>吨</span>，装载173TEU(舱内93T+甲板80T)<br/>主机：广柴8320/1765KW
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<br/>本公司想租用一条200<span>吨</span>左右正规有牌的加油船，有意者请
联系本人!电话：18666167535 雍先生
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一级油船，CCS船级，无限航区，12个货舱，载重12800<span>吨</span>，
带货油加温设备<br/>主机：MAN 7L32/40 2975KW
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甲板驳船，ZC船级，近海航区，载货10000<span>吨</span><br/>无动力
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编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季：6.516米；
冬季：6.381米；
热带：6.651米；
淡水：6.645米；
热带淡水：6.780米；
最大夏季吃水: 6.78 米
总<span>吨</span> 4056 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 1678 <span>吨</span>
巴拿马总<span>吨</span>/净<span>吨</span> 4586.78 / 3240.22
苏伊士总<span>吨</span>/净<span>吨</span> 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水<span>吨</span>数（夏季吃水） 13.42
排水量（夏季吃水） 6994.80<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 夏季：4274.99 <span>吨</span>
轻<span>吨</span> 2719.81 <span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 <span>吨</span>
主机 KOBE MITSUBISHI
型号：6UEC52 / 105D
增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机
最大连续输出：6200BHP AT 175RPM
连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机油耗：10<span>吨</span>/天
辅机油耗：1.8<span>吨</span>/天（装载秋刀鱼），3.0<span>吨</span>/天（装载金
枪鱼）
主机燃油消耗：海上满载航速时15<span>吨</span> / 海上压载航速时
13<span>吨</span> / 满载经济航速时13<span>吨</span> / 压载经济航速时11<span>吨</span>
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5<span>吨</span> / 压载时1.8<span>吨</span>
/ 在港不工作时1.5<span>吨</span> / 在港工作时2.5<span>吨</span> / 润滑油消耗
40立升
锅炉在港耗油0.6<span>吨</span>
燃油类型 IFO180
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖：6.50×5.50米
2号和3号舱盖：6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 178367
冷冻舱舱容（立方米） 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米
压载水容积 89<span>吨</span>（仅艏尖舱）
淡水容积 125<span>吨</span>
燃油容积 900<span>吨</span>
柴油容积 180<span>吨</span>
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22
通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速）
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5<span>吨</span>
距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米
2号舱盖中心：53.6米
3号舱盖中心：74.6米
船桥：83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元
备注 2014-11主机大修，完成年检和特检<br/>编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季：6.516米；
冬季：6.381米；
热带：6.651米；
淡水：6.645米；
热带淡水：6.780米；
最大夏季吃水: 6.78 米
总<span>吨</span> 4056 <span>吨</span>
净<span>吨</span> 1678 <span>吨</span>
巴拿马总<span>吨</span>/净<span>吨</span> 4586.78 / 3240.22
苏伊士总<span>吨</span>/净<span>吨</span> 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水<span>吨</span>数（夏季吃水） 13.42
排水量（夏季吃水） 6994.80<span>吨</span>
载重<span>吨</span> 夏季：4274.99 <span>吨</span>
轻<span>吨</span> 2719.81 <span>吨</span>
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 <span>吨</span>
主机 KOBE MITSUBISHI
型号：6UEC52 / 105D
增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机
最大连续输出：6200BHP AT 175RPM
连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机油耗：10<span>吨</span>/天
辅机油耗：1.8<span>吨</span>/天（装载秋刀鱼），3.0<span>吨</span>/天（装载金
枪鱼）
主机燃油消耗：海上满载航速时15<span>吨</span> / 海上压载航速时
13<span>吨</span> / 满载经济航速时13<span>吨</span> / 压载经济航速时11<span>吨</span>
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5<span>吨</span> / 压载时1.8<span>吨</span>
/ 在港不工作时1.5<span>吨</span> / 在港工作时2.5<span>吨</span> / 润滑油消耗
40立升
锅炉在港耗油0.6<span>吨</span>
燃油类型 IFO180
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖：6.50×5.50米
2号和3号舱盖：6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 178367
冷冻舱舱容（立方米） 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米
压载水容积 89<span>吨</span>（仅艏尖舱）
淡水容积 125<span>吨</span>
燃油容积 900<span>吨</span>
柴油容积 180<span>吨</span>
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22
通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速）
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5<span>吨</span>
距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米
2号舱盖中心：53.6米
3号舱盖中心：74.6米
船桥：83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元
备注 2014-11主机大修，完成年检和特检
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杂货船,巴拿马旗，无限航区，2舱2口，载重3400<span>吨</span>，舱容
4680方，带两台5T吊机<br/>主机：广柴/970kw
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船级社ZC，船籍港：日照，航区：近海.可装运钢材、矿砂、煤炭等散货5000<span>吨</span>或集装箱480只。<br/>主机：无锡G8300ZC16B-1;1765KW;主付机：南通6135AZCaf两台，发电机TFXW-250L4-H;120KW;停泊发电机一台，4135Caf,TFXW-225M4-H，50KW;总<span>吨</span>：2997，净<span>吨</span>：1678；航速10节；主机燃用120号重油，日耗油4,3<span>吨</span>；货舱2个，总仓容7200立方米；液压舱盖；下次特检日期：2018年12月23日
-
<br/> 求购5000--6000<span>吨</span>化学品船，要求船龄89~93年之间的，有
实船请联系
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ZC船就，载重17300<span>吨</span>，近海航区<br/>主机：锡柴8320/3308KW
4舱，舱容22700方
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ZC船级，载重3500<span>吨</span>，近海航区<br/>主机：淄博1500马力
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沿海<br/>主机:6190----580p
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沿海<br/>主机:a34---735kw
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沿海<br/>主机:6135---150p
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挖深：18米
自持力：30天
单泥泵双耙船
载泥<span>吨</span>位：4592T
船员：32个
<br/>推进主机：G6300 1471KW*2
挖泥航速：3KN （2000HP*2) 自由航速：9KN
泥泵主机：6300 750KW*2
清水流量：7500M3/H
