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散货船，ZC船级，近海航区，4舱，载货27290<span>吨</span><br/>主机：现代5900BHP
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散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货3020<span>吨</span>，具有大陆至香港航线营运航行<br/>主机：潍柴8170
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干货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货2000<span>吨</span><br/>主机：潍柴6160A/202kw*2
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总<span>吨</span>：1498 净<span>吨</span>：838
航区：港澳线A级内河航区<br/>载货量：1872<span>吨</span>
主机：353KW*2 山东潍坊主机
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一级油船，ZC船级，近海航区，8舱，舱容1140方，载柴油903<span>吨</span>，带国内运力<br/>主机：潍柴CW6200/540KW
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港口工程船，配6<span>吨</span>起重吊机，辅机总功率136KW*2 最大航速：6节<br/>主机：66KW*2
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CCS船级，载重7900<span>吨</span>，无限航区<br/>主机：2500KW*2，610TEU
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CCS国内船级，载重41000<span>吨</span>，近海航区<br/>主机：/6480KW
5舱
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ZC船级，载重460<span>吨</span>，沿海航区<br/>主机：255KW，总<span>吨</span>314
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ZC船级，载重11800<span>吨</span>，沿海航区<br/>主机：3000KW
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总<span>吨</span>/净<span>吨</span>：499/279，货舱数量：2个。船在北方，可随安排验船，欢迎来电。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船（1000到5万<span>吨</span>之间）、开体/开底驳船（300到8000立方之间）和油船化工船（100到3万<span>吨</span>之间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999
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船名 REF720
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港
建造时间 1990
建造地点 日本SHIN KURUSHIMA
船级 日本船级社
航区
特检
坞检
全长 144.03米
垂线间长
船宽 21.61米
型深 12.85米
吃水 8.124米（夏季）
总<span>吨</span> 8818<span>吨</span>（国际）
9680<span>吨</span>（巴拿马）
9473<span>吨</span>（苏伊士）
净<span>吨</span> 3810<span>吨</span>（国际）
7645<span>吨</span>（巴拿马）
7530<span>吨</span>（苏伊士）
载重<span>吨</span> 9683<span>吨</span>（夏季）
轻<span>吨</span>
排水量
起货设备 克令吊，2 x 30<span>吨</span>，2 x 5<span>吨</span>（最大单
独起货重量：30<span>吨</span>）
主机 MITSUBISHI 2S.A., 6-CYL. 9183 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 水果满载：
最大航速19节，油耗约27.2<span>吨</span>IFO380 CST + 4.5<span>吨</span>IFO380
CST
经济航速：17节，油耗约23.3<span>吨</span>IFO380 CST + 4.5<span>吨</span>
IFO380 CST
压载：辅机油耗约1.5<span>吨</span>IFO380 CST
港内：
停泊：辅机油耗约1.5<span>吨</span>IFO380 CST
作业：辅机油耗约4.5<span>吨</span>IFO380 CST
燃油类型 IFO380
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.35米X 6.0米; 8.1米X 6.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 454268
冷冻舱舱容（立方米） 12869
舱底面积（平方米） 5175
格栅 木质，5 <span>吨</span>气胎叉车
温区 8, 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25 / +15
通风/通风设备类型 90 /小时
换气 4 /小时
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目 50
保险
定员
宿舍
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 490万美元
备注 舷侧舱口：4个<br/>船舶状况良好
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总<span>吨</span>：2185 净<span>吨</span>：655
总长：60.1 船宽：22.5
型深：4.6 吃水：3米
2012年珠海建造
主机：淄柴 456KW*2 <br/>航速：7节 两个斗各重：75 90
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请在这里填写该船的船级社、载重<span>吨</span>、船籍港、航区<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总<span>吨</span>、净<span>吨</span>、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
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<br/>本公司长期为沿海作业船舶供应优质船舶燃料油，0#柴油，润滑油等。现急租一条3000-5000<span>吨</span>沿海油轮，柴油，年间不限，
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建造时间：2008.1 ,建造地点：泰州,
航区：长江中下游及其支流
总长：60.80米,型宽：10.8米,型深：2.38米,
满载吃水：2.3米,载重<span>吨</span> 350 <span>吨</span>
适装货种： 三级油船
主机功率：136千瓦*2
船东报价：200万元<br/>船舶自备锅炉，可以作加油船使用
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3<span>吨</span>玻璃钢水箱特点：玻璃钢水箱是由SMC模压水箱板拼装
而成。主要包括玻璃钢高温水箱，玻璃钢生活水箱，玻璃
钢消防水箱，玻璃钢水稻催芽箱，玻璃钢保温水箱。因采
用食品级树脂，因此水质好、清洁无污染、强度高、重量
轻、耐腐蚀、外型美观、使用寿命长、保养管理方便等特
点。
玻璃钢水箱板规格：是由水箱板的尺寸决定的。现在国内
通用的水箱板规格为：1000*1000mm；1000*500mm；
500*500mm
玻璃钢水箱常规漏水点分析及维修方案：板材质量有问题
或者板材有沙眼漏水。解决方案如下：1、如果是板材裂
缝漏水，缝很小的话，可以用密封胶或水不漏在水箱内部
修补，方法是；要把水放完，烤干，密封胶或水不漏撒到
漏水的部位即可。
2、如果是板材裂缝很大，说明板材质量有问题，这要找
厂家更换或者退货。
3、如果板材与板材接缝处漏水，说明中间胶条没有夹好
或者螺栓没有上紧，修理方法就是紧一下螺栓(紧一头)。
4、如果四个角及堵漏处漏水，说明胶条没有放好或者堵
漏方向错位，修理方法就是把堵漏卸下来，再放一些胶
条，重新装上就可以了。
5、如果是冬天，就得看看玻璃钢水箱会不会因结冰冻裂
而漏水。总的来说，小伤可以用玻璃胶抹，大的毛病就要
换板块，甚至是换新水箱。<br/>适用范围：主要适用于建筑给水的调节、消防水箱、贮存
水箱、采暖系统的膨胀、凝结水箱、建筑施工、道路施
工、地质勘察以及国防工程等临时水箱。水箱既贮存冷
水，也能贮存热水，耐酸、耐碱、不渗、不漏、不变形、
不腐蚀。
冲压球形焊接不锈钢水箱特点 1、外型美观、漂亮。
2、水质好，不存在二次污染。 3、水箱内部有拉筋，
解决了特大容量水箱的承压问题。 4、使用寿命长。板
块一次冲压成型
（冲压板块承压能力为普通平板的3－4倍），焊接全部采
用氩弧焊。
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船型：自航甲板驳船
国籍：中国
航行区域：近海及内河A、B级
建造完工时间：2006年4月
总长：86M
垂线间长：81.1M
船宽：18M
型深：5.8M
满载吃水：3.8M
空载吃水：3.0M
总<span>吨</span>：2218T
净<span>吨</span>：1242T
<br/>参考载重量：3306T
主机： XCW8200ZC
总功率：1856KW(928KW*2)
船速：9节
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浮船坞，举力1000<span>吨</span><br/>举力1000
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<br/>适合跑赣江，信江湖南湖北的浅水区域~
