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出售1992年日本造2424吨化学品船
-编号:HSOT1119
-船旗:印尼
-船型:化学品船(IMO 2&3)
-双底双壳
-建造:1992年,日本Miura Shipbuilding Co., Ltd
-船级社:BKI
-载重吨:2414吨(吃水5.143M)
-总吨/净吨:1513 / 580
-主尺度:77.3 X 12.5 X 5.82 M
-空船重量:1020.96吨
-液货舱:2005.682立方米(98%, 不包括溢流舱)
-溢流舱:131.364立方米 (98%)
-液货舱涂装:环氧Epoxy
-<span>主机</span>:AKASAKA, 2200马力
-液货泵:2台, 300立方米/小时
-加热盘管,最高温度80摄氏度
-验船:印尼
-价格:155万美元
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出售1993年日本造不锈钢+环氧油化船
-编号:HSOT1117
-船旗:印尼
-建造:1993年,日本ASAKAWA SHIPBUILDING CO.,LTD IMABARI
-双底单壳
-货油舱涂装:中心舱-不锈钢( SUS. 316 ),边舱-环氧
-不锈钢货油舱舱容:5344立方米
-船型:油化船 ( IMO 2 & 3 )
-服务航速:13节
-总吨: 5025, 净吨:3221
-总长:111.56 M,两柱间长:104.00 M,型宽:18. 8m, 型深:9.56m
-载重吨/吃水:9148.5吨(吃水7.626米)
-船级社: BKI (最近刚完成特检)
-<span>主机</span>:AKASAKA 7 UEC37LA, 4900马力
-发电机:3台,600马力, 1299 RPM
-货油泵:KOSAKA HYD MOLER潜水泵,中心舱 8台*200 m/ h,边舱12台*150 m/h
-空船重量: 2739吨
-价格:300万美元
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出售2002年中国造23493吨集装箱船
-编号:HSGC916
-船旗:利比里亚
-载重吨:23493吨(吃水10.9m)
-建造:2002年5月,中国广州文冲船厂
-船级社:GL / Ice 1D
-下次特检/坞检:2017年9月
-总吨/净吨:18334/10744
-主尺度:175.49m x 165.00m x 27.40m x 14.30m
-装箱量:1700TEU/ 1330TEU @14ts /冷藏箱插头:345个
-吊车:2台* 40吨
-<span>主机</span>:1 x Man-B&W / 7S60MC-C,15785kw,105rpm
-发电机:3 x 1200kw
-艏侧推:1 x 900kw
-空船重量:8614吨
-航速/油耗: 21.0 节/64,0吨重油;20.0 节/54,0吨重油;19.0 节/47,0吨重油;18.0 节/41,0吨重油
-航行计划:7月1日防城港,7月2日洋浦港,7月3-4日湛江,7月4-5日高栏港,7月6日虎门,7月6日南沙,7月7-8日盐田
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出售03年日本造50337吨散货船
-编号:HSBC1026
-船旗:利比里亚
-载重吨:50337吨(吃水11,93 m)
-建造:2003年3月,日本KAWASAKI SHIPBUILDING
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2018年3月
-总长:189,8m 型宽:32,29m 型深:16,9m
-5舱5口
-谷物舱容:63198 立方米,打包舱容:60713立方米
-吊车:4 X 30,5吨
-<span>主机</span>:B&W 6S50MC-C, 10999马力,127 rpm
-发电机: 3 X 460 kW
-空船重量:7799吨
-验船:7月3日,宁德。
-价格:750-780万美元
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船名 REF633
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 圣彼得堡
建造年份 1987
建造地点 立陶宛 BALTIJA SHIPBUILDING YARD, KLAIPEDA
船级社 俄罗斯船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 85.10
垂线间长(米)
船宽(米) 13.00
型深(米) 6.50
夏季吃水(米) 4.19
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 2399.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 719.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 1211.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,1 x 3.2吨,外展5米
<span>主机</span> 1 x DVS 8NVD 48A2U 852KW(1986年德国造)
<span>主机</span>马力(千瓦) 852
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "11.3节
在航:4.2吨;港内:0.7吨"
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 2
舱盖数目
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 2.2 x 3.4
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 58531
冷冻舱舱容(立方米) 1657
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -18
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱 "60人
(17名船员+12名乘客+31名专员)单人间,双人间和4人间,办公室,实验室及会议室"
看船
交船
报价 120万美元
备注 "锅炉:1987年 KLAIPEDA,15.0平方米, 5.0公斤/平方厘米
无限航区"
-
船名 REF631
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 符拉迪沃斯托克
建造年份 1986
建造地点 日本 TAIHEI AKITSU
船级社 俄罗斯船级社
船级符号
特检 2016-07
坞检 2014-08
全长(米) 124.69
垂线间长(米)
船宽(米) 17.81
型深(米)
夏季吃水(米) 7.32
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4936.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨)
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6544.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3185.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨
<span>主机</span> MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
<span>主机</span>马力(千瓦) 5224
辅机 3 x YANMAR
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 16.8节,油耗20吨(380)+3.2吨MDO
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 262850
冷冻舱舱容(立方米) 7443
舱底面积(平方米) 2945
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 2250
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口 4,左舷
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
-
船名 REF630
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 坦桑尼亚
注册港
建造年份 1980
建造地点 丹麦 DANYARD, FREDERIKSHAVN VAERFT
船级社 泰国海事局
船级符号
特检
坞检
全长(米) 75.39
垂线间长(米)
船宽(米) 13.29
型深(米)
夏季吃水(米) 5.01
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 1884.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 953.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 2110.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,3 x 5吨
<span>主机</span> ALPHA 12V23L-VO 1860 BHP(于2012年9月重新装配发动机)
<span>主机</span>马力(千瓦) 1343
辅机 3 x CATERPILLAR 463 HP
发电机
轴带发电机
螺旋桨 可调螺距螺旋桨
制冷系统(压缩机) SABROE
航速/油耗 12节,油耗6吨(30)+1吨MGO
燃油类型 IFO30
燃油舱舱容(立方米) 333
液舱舱容(立方米) "MGO: 89
润滑油:20"
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 7
甲板层数 2
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 104564
冷冻舱舱容(立方米) 2961
舱底面积(平方米) 1174
格栅/甲板强度
温区 3
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 新加坡
交船
报价 180万美元
备注 前船级社:英国劳氏船级社
-
船名 REF801
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 荷兰
注册港 席凡宁根
建造年份 1989
建造地点 荷兰 YVC YSSELWERF
船级社 法国船级社
船级符号 I, +REFRIGERATED CARGO SHIP, +AUT-UMS, +REF-CARGO, +MACH, UNRESTRICTED NAVIGATION
特检
坞检
全长(米) 107.65
垂线间长(米)
船宽(米) 16.20
型深(米) 9.30
夏季吃水(米) 7.56
冬季吃水(米) 7.40
热带吃水(米) 7.72
总吨(吨) 3999.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2619.00
巴拿马净吨(吨) 3388.00
苏伊士净吨(吨) 3399.00
夏季载重吨(吨) 5415.00
冬季载重吨(吨) 5207.00
热带载重吨(吨) 5625.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 5吨
<span>主机</span> MAK 4S.A. 8 CYL., 5706HP
<span>主机</span>马力(千瓦) 4258
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "压载:15.5节,油耗14吨/天
香蕉满载:15节,油耗16吨/天
冻货满载:14.5节,油耗16吨/天"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 573
液舱舱容(立方米) MGO: 88
货舱数目 3
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 8.79 x 8.50
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 261262
冷冻舱舱容(立方米) 7400
舱底面积(平方米) 2961
格栅/甲板强度 最大5吨
温区 "6
1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD"
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 3
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 8
靠球
锚链
USDA证书 有,已过期
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 270万美元
备注 船首推进器
-
船名 REF634
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 伯利兹
注册港 伯利兹城
建造年份 2012
建造地点 中国宁波大江船业有限公司
船级社
船级符号 A1+A2+A3
特检
坞检
全长(米) 78.88
垂线间长(米)
船宽(米) 13.20
型深(米) 7.20
夏季吃水(米) 5.60
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 1995.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 1035.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 2700.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,2 x 0.9吨
<span>主机</span> 1×中国中策GN6320ZC2B, 985 BHP
<span>主机</span>马力(千瓦) 735
辅机 "2 x X6160Z-1, 280 KW;
1 x WD615.67 CD, 138 KW"
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) "3 x 12.5 KW
制冷剂:盐水"
航速/油耗 10节
燃油类型 IFO120
燃油舱舱容(立方米) 301
液舱舱容(立方米) "MGO: 102
淡水: 250"
货舱数目 4
舱盖数目 2
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 4.36 x 4.13
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数 2
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 115127
冷冻舱舱容(立方米) 3260
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -20
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国/泰国
交船 中国
报价 300万美元
备注
-
2008.1广东造
150人高速客船
32*6*2.3
总吨:156 净吨:93
<span>主机</span>总功率:1220KW
-
出售2艘2004年新加坡造3945马力全回转拖轮
-编号:HST457
-船旗: 新加坡
-建造:2004年,新加坡
-船级社:LR
-总长: 28.90m, 型宽: 9.0m,型深:4.7m
-吃水:3.8m
-总吨:246,净吨:85
-<span>主机</span>: 2 x Niigata 6L22HLX, 1471 kW @ 750 rpm
-发电机:2 x Cummings 6CT 8.3D(M),122 kW @ 1500 rpm
-最大航速:12节
-系柱拉力:45吨
-价格:每艘220万美元
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出售1995年德国造20416吨集装箱船
-编号:HSGC911
-船旗:利比里亚
-建造:1995年6月,德国Kvaerner Warnow Werft GmbH - Rostock
-船级社:NK
-下次特检:2020年4月,下次坞检:2018年4月
-载重吨:20416吨(吃水9.83 m)
-总长:167.05 m, 型宽:25.00 m
-<span>主机</span>:1 x Sulzer (7RTA58) – 15132马力,@ 127 RPM
-航速/油耗:19.0节/47.5吨
-装箱量:1452 TEU (1010TEU @ 14t), 冷藏箱插头:209个
-吊车:3 x 45吨
-空船重量:6820吨
-验船:上海
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出售2007年中国造8279吨集装箱船
-编号:HSGC912
-船旗:塞浦路斯
-载重吨:8279吨(吃水7.65 m)
-建造:2007年4月,中国YANGFAN GROUP CO LTD
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年7月
-总吨: 7170 净吨: 3068
-总长:132.7 两柱间长:121 型宽:19.2 型深:10.5 m
-3舱3口
-装箱量:704TEU, 冷藏箱插头:118个
-<span>主机</span>:MaK 7M43C, 8565马力,514RPM
-运营区域:亚洲、东南亚,可验船
-航行计划:6月29日抵达韩国釜山
-价格:邀请买家报价,市场估价380万美元左右
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舶类型:油船(闪点≤60℃)
总长/船宽/型深/满载吃水:
78.10/12.8/5.7/4.85m
总吨/净吨/载重吨:1488/833/252t
航区:近海
船体结构:双底单壳
<span>主机</span>:宁波中策动力G6300ZCA,1台
<span>主机</span>功率:735KW
船级社:ZC
建造完工时间、地点:2006年浙江造
备注:该船为正规公司的运营船舶,证书齐全有效,只能运载轻油,不可用作非法运输,按航次出租,运费根据航线和运油吨数来来定。
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总长/型宽/型深/满载吃水:49.85M/11.50M/3.10M/2.60M总吨/净吨/载重吨:580/324 /916.5 t空载排水量:274.35T<span>主机</span>型号:山东潍柴6160A-13C ,1台<span>主机</span>功率:184 KW舱容尺寸:34*3.4*8.4M建造完工时间、地点:2001年4月广东清远市造船级社:ZC船籍港:广州航区:内河A级特检时间:2019年4月船舶状态:在航
价格:2艘打包75万,诚意者价格可谈,船东急售
联系人:广州航运交易有限公司 / 广州航运交易所 小秦13802779424(请加此号码微信联系)
同时我公司可办理船舶交易鉴证,价格优惠 ,欢迎垂询。
更多船舶买卖信息,欢迎微信关注“广州航运交易中心”公众号。 微信号:gzhyjyzx
-
总长:65m
型宽:14.3m
型深:5.5m
满载吃水:4.3m
总吨:1297t
净吨:538t
载重吨:1952t
<span>主机</span>:Caterpillar ,,2台
<span>主机</span>功率:1156KW
建造完工时间、地点:2012年梧州造
改建时间:2012年改建
交船地点:香港
报价:55万美元,价格可以谈,船东着急卖,急急急!
-
船名 REF643
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 俄罗斯
注册港
建造年份 1984
建造地点 日本 MIHO ZOSENSHO K.K., SHIMIZU YARD
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 КМ *REF
特检 2020-06
坞检 2018-05
全长(米) 123.42
垂线间长(米) 115.00
船宽(米) 17.80
型深(米) 9.30
夏季吃水(米) 7.12
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 5292.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2388.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6023.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 3-5吨
<span>主机</span> "SULZER, 日本MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD制造
1 x 6RTA48-R2, 2冲程,单动式, 直排(垂直)发动机,6599HP, 141RPM"
<span>主机</span>马力(千瓦) 4854
辅机 3 x DAIHATSU SU650,1100HP 900RPM,
发电机 3 x DAIHATSU 640KW 450V 60HZ AC
轴带发电机
螺旋桨 可调螺距螺旋桨
制冷系统(压缩机) 4 x MYCOM压缩机,195HP
航速/油耗 "满载:约16节,油耗约16吨IFO180,辅机油耗约2.5吨IFO180 /MGO 50% /50% (2台辅机)
压载:约17节,油耗约16吨IFO180,辅机油耗约1.2吨IFO180 /MGO 50% /50% (1台辅机)
满载经济:约14节,油耗约14吨IFO180,辅机油耗约2.5吨IFO180 /MGO 50% /50% (2台辅机)
压在经济:约14节,油耗约12吨IFO180,辅机油耗约1.2吨IFO180 /MGO 50% /50% (1台辅机),废气锅炉约1.9/2.5吨IFO180
满载港内:辅机油耗约2.5吨IFO180/MGO 50% /50% (2台辅机) ,废气锅炉约1.2吨IFO180
压载港内:辅机油耗约1.2吨IFO180/MGO 50% /50% (1台辅机)) ,废气锅炉约1.2吨IFO180"
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米) 1351
液舱舱容(立方米) "MGO:851
淡水:186"
货舱数目 4
舱盖数目 7
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 8
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 230784
冷冻舱舱容(立方米) 6538
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度 钢制
温区 5
舱温(℃) -50
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 5个YOKOHAMA+6个DRENBURG公海转载靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱 25人
看船
交船 远东
报价 330万美元
备注 "在远东和太平洋地区运营
配有船首推进器"
-
船名 REF799
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1988
建造地点 日本, SHIN KURUSHIMA
船级社 法国船级社
全长(米) 152.00
船宽(米) 23.53
型深(米) 15.70
夏季吃水(米) 9.02
总吨(吨) 13312.00
巴拿马总吨(吨) 14572.00
苏伊士总吨(吨) 14516.00
净吨(吨) 4796.00
巴拿马净吨(吨) 11912.00
苏伊士净吨(吨) 11359.00
夏季载重吨(吨) 12838.00
起货设备 "克令吊,2 x 30吨
克令吊,2 x 12.5吨"
<span>主机</span> B & W 2S.A.6CYL, 9700HP
<span>主机</span>马力(千瓦) 7239
航速/油耗 18节, 28吨
燃油舱舱容(立方米) 1292
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸(米) 12.7 x 10.4
隔舱数目 19
甲板层数 5
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 673740
冷冻舱舱容(立方米) 19086
舱底面积(平方米) 7751
格栅/甲板强度 6.5吨气胎叉车(含货物重量)
温区 8, 1AB/CD; 2AB/CDE; 3AB/CDE; 4AB/CDE
舱温(℃) -25/15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 6239
集装箱装载能力 306TEU
冷藏插头数目 54
USDA证书 已过期
报价 买方报价
-
船名 REF798
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1990
建造地点 日本 SHIN KURUSHIMA
船级社 法国船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 152.03
垂线间长(米)
船宽(米) 23.51
型深(米) 15.73
夏季吃水(米) 9.02
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 13099.00
巴拿马总吨(吨) 14226.00
苏伊士总吨(吨) 14186.00
净吨(吨) 4796.00
巴拿马净吨(吨) 11722.00
苏伊士净吨(吨) 11194.00
夏季载重吨(吨) 12974.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,2 x 30吨,2 x 12.5吨
<span>主机</span> B&W 2S.A. 6-CYL. 8728HP
<span>主机</span>马力(千瓦) 6513
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 18节,油耗28吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 1507
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 电动舱盖
舱盖尺寸(米) "12.7 x 10.4
12.7 x 7.94"
舱口围板高度(米)
隔舱数目 19
甲板层数 5
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 677143
冷冻舱舱容(立方米) 19183
舱底面积(平方米) 7862
格栅/甲板强度 货物和气胎叉车总重量为6.5吨
温区 "8
1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CDE"
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 6239
集装箱装载能力 309 TEU
冷藏插头数目 54
舷侧舱口 4
靠球
锚链
USDA证书 有,2012-09-15已过期
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
-
载客位70人,<span>主机</span>205KW/2部,欢迎联系!