<span>主机</span>：LC8250 1765KW 2013年造5184吨散货船 99.8*16.2*7.10 满载吃水：5.65 航区：近海 货舱数量：2 B级冰区加强 主发：120KW*2 75KW*1 换证检验：2018年 报价：760万人民币<br/>主发：120KW*2 75KW*1 换证检验：2018年

<span>主机</span>淄博8170两台，发电机组两台日本三菱1500KW，两台玉 柴发 电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台50kw，2台 25-30吊机，每小时可过驳2500T--3000T，可过驳5W--7W吨 大船，属于沿海证书和吊机启动证书该船证书上做的是非自 航，实际是自航 船，船上2台25吨吊机 主要做过驳用 6个16吨锚机联系方 式：<br/> <span>主机</span>淄博8170两台，发电机组两台日本三菱1500KW，两台玉 柴发 电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台50kw，2台 25-30吊机，每小时可过驳2500T--3000T，可过驳5W--7W吨 大船，属于沿海证书和吊机启动证书该船证书上做的是非自 航，实际是自航 船，船上2台25吨吊机 主要做过驳用 6个16吨锚机联系方 式：13093870728陈总

ZC船级，载重470吨，沿海航区<br/><span>主机</span>：维柴202千瓦

船名 REF121 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD 船级 日本船级社 航区 特检 2019-12-15 坞检 2018-01-12 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.513米（夏季） 总吨 3687吨（国际） 4045.56吨（苏伊士） 净吨 1490吨（国际） 3156吨（巴拿马） 3047.11吨（苏伊士） 载重吨 3679吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨 舷外臂展：6.0米 <span>主机</span> B&amp;W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM, 持续自给功率3420 PS x 193 RPM 辅机/发电机 2&#215;YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720 RPM 2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz 制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸 发 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO 液舱舱容 燃油：573吨 轻油：212吨 淡水：130吨 压载水：291.1吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 3.0 x 4.0米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 159547 冷冻舱舱容（立方米） 4520 舱底面积（平方米） 1791.8 格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括货物）4.5吨 温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC 舱温 -60/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 印度洋 交船地点 新加坡 报价 550万美元 备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特 检<br/>船名 REF121 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD 船级 日本船级社 航区 特检 2019-12-15 坞检 2018-01-12 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.513米（夏季） 总吨 3687吨（国际） 4045.56吨（苏伊士） 净吨 1490吨（国际） 3156吨（巴拿马） 3047.11吨（苏伊士） 载重吨 3679吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨 舷外臂展：6.0米 <span>主机</span> B&amp;W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM, 持续自给功率3420 PS x 193 RPM 辅机/发电机 2&#215;YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720 RPM 2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz 制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸 发 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO 液舱舱容 燃油：573吨 轻油：212吨 淡水：130吨 压载水：291.1吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 3.0 x 4.0米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 159547 冷冻舱舱容（立方米） 4520 舱底面积（平方米） 1791.8 格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括货物）4.5吨 温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC 舱温 -60/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 印度洋 交船地点 新加坡 报价 550万美元 备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特 检

拖船，设计建造为海船，ZC船级，A级航区，港内拖带及顶推用<br/><span>主机</span>：6NVD/400BHP

出售国内CCS检验 2013年浙江舟山造4500吨双底双壳一级 汽油船， 在航，无任何贷款抵押。 规格：95.98m（总长）*15.2m（船宽）*6.9m（型深） *5.9m（满载吃水）， 货舱舱容：5300立方。发电机：<span>主机</span>实际功率宁动 2200HP（证书做735KW），200KW*2台，应急发电机90KW，<br/>停泊发电机90KW。 货舱数量：10个， 满载排水量/空载排水量：6608T/1762T

GT:498 NT:279 1989.12.18江门造 93年改造 56.73*10*3.15 最大船高：17.9 满载吃水：2.5 航区：A级和遮蔽航区 载货量：700方。 闪点小于60度 货舱数量：6 <span>主机</span>：潍柴 124KW*2<br/>闪点小于60度 货舱数量：6 <span>主机</span>：潍柴 124KW*2

双底双壳油船 <span>主机</span>：6190ZC-2 218KW 612HP 近海航区，B级冰区加强 8舱，货油舱有提供热能的加温系统 53.9*9.18*4.18 吃水：3.35 <br/>载货量：845吨

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h <span>主机</span>功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

拖轮 1600BHP ZC 1992 沿海 广东 29.5*8.0*3.8*2.6 <br/><span>主机</span>：赤坂DM33/1600BHP

2014年浙江造交通船出售 钢制 18.9*4*1.5 乘客定额：8人 <span>主机</span>：205KW<br/>沿海航区

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 <span>主机</span> SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 舟山 交船地点 舟山 报价 350万美元（可谈） 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 <span>主机</span> SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 舟山 交船地点 舟山 报价 350万美元（可谈） 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER

ZC船级，600马力，沿海航区<br/><span>主机</span>：YAMAR/441KW

<span>主机</span>：潍柴480HP*2 4层驾驶楼<br/><span>主机</span>：潍柴480HP*2 4层驾驶楼

船员：12人 设计航速：9节 总吨：6975 净吨：3906 <span>主机</span>：广州柴油机6320ZCD-6 1470KW*2<br/>船员：12人 设计航速：9节 总吨：6975 净吨：3906 <span>主机</span>：广州柴油机6320ZCD-6 1470KW*2

额定配员：12人 <span>主机</span>型号：G8300ZC30B 两台 2206KW 航区：近海 航速：10节<br/>额定配员：12人 <span>主机</span>型号：G8300ZC30B 两台 2206KW 航区：近海 航速：10节

抓斗挖泥船 9方 潍柴X6170ZC-05W/300KW*2 该船 所有原机设备日本原产，设备得到保障。2006.12.13改造， 2015年刚刚新修， <br/>该船的<span>主机</span>型号两台（X6170ZC-05W）、<span>主机</span>功(300KW)2006 年制造 、辅机（6135上海产）、发电机（T2H2XV-90-4）、 553GT/165NT、SKK吊机，抓机原动机型号（6LAA-DTN-I）功 率：364KW；抓斗容量：9立方米、自重量27吨。

我厂是挖沙船、清淤船、运输船、割草船，以及各种矿 沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据 客户需求设计生产异形设备。 该绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采 掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了 荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压 控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小 时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000 米，可满足不同工况条件的需求。<br/><span>主机</span>功率：336千瓦 挖泥泵：石家庄8寸泵 泵流量：800方/小时 干沙产量：150方/小时 排放距离：800米

集装箱船，ZC船级，近海航区，3个货舱，吊离式舱盖，载 货5300吨，装载354TEU<br/><span>主机</span>：陕柴8DKM-28/2500KW

集装箱船，ZC船级，沿海航区，2个货舱，载货998DUN ,装 载96TEU<br/><span>主机</span>：康明斯NT855-M300/406KW